JPS597363Y2 - タイタンパ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鉄道線路の枕木下部の道床砂利を振動を利用し
て締固めるタイタンパの改良に関するものである。

従来のこの種のタイタンパは、第１図乃至第３図に示す
ように、一端に不釣合重錐１′を取付けたほぼ水平の回
転軸２′を内蔵した振動モータ２の不釣合重錐１′側に
回転軸２′の長手方向に対してほは゛垂直に道床砂利の
締固用のビータ１を取付け、このビータ１を取付けた振
動モータ２は、一組の緩衝ばね３と吊ばね４を介してハ
ンドル７に取付けられている。

緩衝ばね３及び吊ばね４の下端部はそれぞれ振動モータ
２に取付けられ、緩衝ばね３の上端部５はハンドル７に
設けられたばね支持用ブラケット８の耳片９にピン１０
で、ゴム筒１１及びゴム座１２を介して取付けられ、同
様に、吊ばね４の上端部６はハンドル７に設けられたば
ね支持用ブラケット８′の耳片９′にピン１０′で、ゴ
ム筒１１′及びゴム座１２′を介して付けられている。

また振動モータ２の口出線１３は、ハンドル７内で゛、
ソケト１６を有するケーブル１５とスイッチ１４を介し
て接続されている。

いま、ソケット１６を外部電源（図示せず）に接続し、
スイッチ１４を閉じて、振動モータ２を振動させると、
その振動は直接、ビータ１に伝達され、ビータ１を道床
砂利に突込むと、ビータ１の振動により道床砂利は締固
められる。

しかし、また振動モータ２の振動は、緩衝ばね３、吊ば
ね４、ゴム筒１１．１１’、ゴム座１２．１２’及びブ
ラケット８，８′を介してハンドル７に伝達される。

ビータ１に伝達される振動は道床砂利の締固めを行なう
有効な振動であるが、ハンドル７に伝達される振動は、
そのハンドルを把持して作業する作業者には好ましくな
い振動なので、極力小さくしなければならない。

そのためには、緩衝ばね３及び吊ばね４のばね常数をで
きるだけ小さくして、ハンドル７への振動の伝達率を小
さくすればよい。

しかし、そうすると、ハンドル７に緩衝ばね３及び吊ば
ね４を介して懸吊されている振動モータ２が不安定に揺
動して、ハンドル７を把持して作業する場合、道床砂利
の中ヘビータ１を突込む位置の決定が著しく困難となる
ので、緩衝ばね３及び吊ばね４には、このように作業性
を損なわないだけの大きさのばね常数が必要となる。

しかしばね常数を大きくすると、ハンドル７への振動伝
達率が大きくなり、振動モータ２の振動は、緩衝ばね３
、吊ばね４及びピン１０．１０’及びブラケツ｝ ８．
８’を介してハンドル７に伝達される。

従って、この部分にゴム筒１１．１１’及びゴム座１２
．１２’を取付けて、ハンドル７への振動の伝達を少し
でも減少させるようにしてあるが、これでは防振に対し
ては不十分であった。

以上のように、従来のタイタンパは、作業者が手に把持
して作業する関係上、小型軽量にすることに重点を置い
て、ハンドル７の防振が不十分であったため、作業者の
ハンドル７を把持する手に振動が作用し、作業著の疲労
を増大させ、従って作業能率を低下させる等の欠点があ
った。

本考案は、上記の点に艦み、タイタンパのハンドルと振
動モータをばね常数の小さい緩衝体で連結して、前記ハ
ンドルに伝達される振動を極力小さくするとともに、前
記振動モータに固定された垂直な支持軸に、前記ハンド
ルの中央に設けられた円筒形防振ゴムを介して前記ハン
ドルを上下方向に滑動できるように取付け、作業性を損
なわないようにしたタイタンパを提供するものである。

以下、本考案の一実施例を図面について説明する。

第４図は本考案の一実施例の要部縦断面図を示したもの
である。

図において、タイタンパ２０は、ハンドル２９、緩衝体
２４、支持軸２５、振動モータ２２及びヒータ２１より
構戊されている。

ハンドル２９には緩衝体２４を介して、ビータ２１を取
付けた振動モータ２２が、一端に不釣合重錐２１′を取
付けた回転軸２２′がほぼ水平になるように連結されて
いる。

そして、第１図及び第４図から明らかなように、振動モ
ータ２２の起振機構は、振動モータ２と全く同一である
。

ハンドル２９はボス２８、このボス２８の左右に水平に
取付けられた腕３２、腕２７及びボス２８に嵌着された
円筒形防振ゴム３０より或り、ボス２８の下部には緩衝
体２４の取付用突起部３７が設けられ、＠２７にはスイ
ッチ３５か゛内蔵されている。

緩衝体２４はコイルばね４０をゴム材３８で被覆し、円
筒状に威形したもので、ばね常数を小さくするとともに
、ゴム材３８で減衰効果を持たせるようにしてある。

支持軸２５は上端にストツパ２６を、他端にねじ部３１
を有し、ハンドル２９のボス２８に嵌着された円筒形防
振ゴム３０の中央の穴を貫通し、ねじ部３１は振動モー
タ２２の上部に設けられた、緩衝体取付座２３の突起部
３６の中央に設けられためねじにねじ込まれ固定されて
いる。

緩衝体２４の上端はハンドル２９のボス２８の下部に設
けられた突起部３７に、下端は緩衝体取付座２３の突起
部３６に、それぞれ締付金具３９によって固定されてい
る。

また、振動モータ２２の口出線３３は腕２７内で、スイ
ッチ３５を介してケーブル３４に接続されている。

以上のような構或の本考案のタイタンパ２０を鉄道線路
の道床砂利の締固めに使用する場合について説明する。

空中でタイタンパ２０のハンドル２９を把持して、タイ
タンパ２０を懸吊すると、緩衝体２４は、ばね常数が小
さいので、主としてビータ２１を取付けた振動モータ２
２の重量により下方に下がり、支持軸２５の上端のスト
ツパ２６がハンドル２９のボス２８に嵌着された円筒形
防振ゴム３０に接触した位置で停止するので、タイタン
パ２０を手に把持したままで容易に移動、運搬すること
ができる。

このような状態で、スイッチ３５を閉じ、予め外部電源
（図示せず）に接続されたケーブル３４を介して振動モ
ータ２２に給電し、振動モータ２２を振動させると、振
動モータ２２の振動は支持軸２５に伝達されるが、既述
のように、支持軸２５の上端のストツパ２６は、ハンド
ル２９の円筒形防振ゴム３０に接触しているので、振動
はハンドル２９の腕２７、腕３２には殆んど伝達されな
い。

次にハンドル２９を把持してビータ２１を道床砂利に突
込むと、第４図に示すように支持軸２５のストツパ２６
はハンドル２９の円筒形防振ゴム３０から離れる。

従って、ビータ２１の振動は道床砂利に有効に伝えられ
、他方、緩衝体２４を介してハンドル２９に伝達される
振動は、緩衝体２４のばね常数を適当に小さくしておけ
ば、極く小さくすることができる。

また、支持軸２５の作用により緩衝体２４のばね常数を
極く小さくしても作業性を損うことなく、かつハンドル
２９を介して作業者の手には極く小さな振動しか伝達さ
れない。

故に、作業者の振動による疲労は減少し、作業能率は増
大する。

１個所の作業が終了すれば、ハンドル２９を上方に持上
げて、ハンドル２９の円筒形防振ゴム３０に、支持軸２
５のストツパ２６が接触した状態でビータ２１を道床砂
利より引抜き、次の枕木へ移動して、作業を続行するこ
とができる。

以上のように、本考案のタイタンパ２０を使用すれば、
振動モータの振動は、作業者の手には極く僅かしか伝達
されず、従って作業者の疲労は減少し、かつ作業能率は
増大する等、その効果は大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のタイタンパの正面図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ断面図、第３図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第４図
は本考案の一実施例の要部縦断面図である。 ２０・・・・・・タイタンパ、２１・・・・・・ビータ
、２２・・・・・・振動モータ、２３・・・・・・緩衝
体取付座、２４・・・・・・緩衝体、２５・・・・・・
支持軸、２６・・・・・・ス１・ツパ、２７ ．３２・
・・・・・腕、２８・・・・・・ボス、２９・・・・・
・ハンドル、３０・・・・・・円筒形防振ゴム、３１・
・・・・・ねじ部、３３・・・・・・口出線、３４・・
・・・・・ケーブル、３５・・・・・・スイッチ、３６
．３７・・・・・・突起部、３８・・・・・・ゴム材、
３９・・・・・・締付金具、４０・・・・・・コイルば
ね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ほぼ中央部に設けられたボス２８内に円筒形防振ゴム３
   ０を取付けたハンドル２９と、ほぼ水平の回転軸２２′
   の一端に不釣合重錐２１′を取付けた振動モータ２２と
   、この振動モータ２２に、その回転軸２２′の長手方向
   に対してほぼ垂直に取付けられたビータ２１と、前記ハ
   ンドル２９と前記振動モータ２２を連結する、コイルば
   ね４０をゴム材３８で被覆戊形したばね常数の小さい緩
   衝体２４と、下端は前記振動モータ２２に固定され、前
   記緩衝体２４と前記ハンドル２９のボス２８の円筒形防
   振ゴム３０を貫通して上方に突出し、その突出した上端
   部にストツパ２６を有する支持軸２５とから戒り、前記
   ハンドル２９を、前記支持軸２５に、上下方向に滑動可
   能に取付けたことを特徴とするタイタンパ。