JPS5976263A - デ−ジ−ホイ−ルプリンタ - Google Patents
デ−ジ−ホイ−ルプリンタInfo
- Publication number
- JPS5976263A JPS5976263A JP18708182A JP18708182A JPS5976263A JP S5976263 A JPS5976263 A JP S5976263A JP 18708182 A JP18708182 A JP 18708182A JP 18708182 A JP18708182 A JP 18708182A JP S5976263 A JPS5976263 A JP S5976263A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- holder
- platen
- carrier
- daisy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J1/00—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies
- B41J1/22—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies with types or dies mounted on carriers rotatable for selection
- B41J1/24—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies with types or dies mounted on carriers rotatable for selection the plane of the type or die face being perpendicular to the axis of rotation
- B41J1/243—Mounting or fixing the carriers
Landscapes
- Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)
- Common Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、デージ−ホイールプリンタに関するもので
ある。
ある。
この種のプリンタは、デージ−ホイールとモータとを連
結しつつキャリアに搭載し、とのキャリアをプラテンに
沿ってスライドさせて印字を行なうものであるが、キャ
リアに搭載する部品は多く、状態でモータからデージ−
ホイールを外しているが作業がきわめて面倒である。最
近は、第１図に示すように、モータ（１）をキャリア（
図示せず）に搭載するとともにノ・ンマ（２）等を装着
したホイールホルダ（３）をスプリング（４）によりプ
ラテン（５）側に付勢して回動自在にキャリアに取付け
、このホイールホルダ（３）をスプリング（４）の力に
抗して手前へ倒しつつデージ−ホイール（６）をホイー
ルホルダ（３）に収納し、スプリング（４）の力により
ホイールホルダ（３）をプラテン（５）に対向させてモ
ータ（１）に駆動されるギヤ（力とデージ−ホイール（
６）とを連結するカセット化したものが用いられるよう
になった。
結しつつキャリアに搭載し、とのキャリアをプラテンに
沿ってスライドさせて印字を行なうものであるが、キャ
リアに搭載する部品は多く、状態でモータからデージ−
ホイールを外しているが作業がきわめて面倒である。最
近は、第１図に示すように、モータ（１）をキャリア（
図示せず）に搭載するとともにノ・ンマ（２）等を装着
したホイールホルダ（３）をスプリング（４）によりプ
ラテン（５）側に付勢して回動自在にキャリアに取付け
、このホイールホルダ（３）をスプリング（４）の力に
抗して手前へ倒しつつデージ−ホイール（６）をホイー
ルホルダ（３）に収納し、スプリング（４）の力により
ホイールホルダ（３）をプラテン（５）に対向させてモ
ータ（１）に駆動されるギヤ（力とデージ−ホイール（
６）とを連結するカセット化したものが用いられるよう
になった。
しかし、デージ−ホイール（６）の出し入れに際してホ
イールホルダ（３）を手で引いた状態を継続しなければ
ならず、交換中に手が滑ってホイールホルダ（３）が弾
発的にプラテン（５）側に移動することもあり、操作は
面倒でデージ−ホイール（６）の装着が不充分の場合に
はデージ−ホイール（６）を痛めることもある。
イールホルダ（３）を手で引いた状態を継続しなければ
ならず、交換中に手が滑ってホイールホルダ（３）が弾
発的にプラテン（５）側に移動することもあり、操作は
面倒でデージ−ホイール（６）の装着が不充分の場合に
はデージ−ホイール（６）を痛めることもある。
この発明は上述のような点に鑑みなされたもので、デー
ジ−ホイールの着脱操作をきわめて容易に行ないうるデ
ージ−ホイールプリンタをうろことを目的とするもので
ある。
ジ−ホイールの着脱操作をきわめて容易に行ないうるデ
ージ−ホイールプリンタをうろことを目的とするもので
ある。
この発明は、キャリアにホイールホルダを回動自在に取
付け、デージ−ホイールの着脱に際してはホルダーセッ
トレバ−を回動してスプリングの力によりホイールホル
ダをプラテンから離反させた状態に維持し、このホイー
ルホルダにデージ−ホイールを収納し、ホルダーセット
レバ−な回動してホイールホルダをプラテンと対向させ
て固定し、このとき＋てデージ−ホイールをキャリアに
設けた回転出力部に連結し、これにより、ホイールホル
ダへのデージ−ホイールの着脱操作を片手で筒中に行な
いつるようにし、捷だ、ホルダーセットレバ−に解放操
作方向指示マークと固定操作方向指示マークとを形成し
てデージ−ホイールの着脱作業を分り易くし、さらに、
ホイールホルダがセットされていないときにはキャリア
へのリボソノｌセットの装着を不能にして取付ミスを防
止し、さ［−）に、ホルダーセットレバ−にインジケー
タを設りでデージ−ホイールの印字すべき活字を表示し
つるようにオｆ’ｓ成したものである。
付け、デージ−ホイールの着脱に際してはホルダーセッ
トレバ−を回動してスプリングの力によりホイールホル
ダをプラテンから離反させた状態に維持し、このホイー
ルホルダにデージ−ホイールを収納し、ホルダーセット
レバ−な回動してホイールホルダをプラテンと対向させ
て固定し、このとき＋てデージ−ホイールをキャリアに
設けた回転出力部に連結し、これにより、ホイールホル
ダへのデージ−ホイールの着脱操作を片手で筒中に行な
いつるようにし、捷だ、ホルダーセットレバ−に解放操
作方向指示マークと固定操作方向指示マークとを形成し
てデージ−ホイールの着脱作業を分り易くし、さらに、
ホイールホルダがセットされていないときにはキャリア
へのリボソノｌセットの装着を不能にして取付ミスを防
止し、さ［−）に、ホルダーセットレバ−にインジケー
タを設りでデージ−ホイールの印字すべき活字を表示し
つるようにオｆ’ｓ成したものである。
この発明の第一の実施例を第２図ないし第５図に基いて
説明する。第１図において説明した部分と同一・部分に
ついては同一符号を用いて説明する。
説明する。第１図において説明した部分と同一・部分に
ついては同一符号を用いて説明する。
キャリア（８）がガイドシャフト（９）とガイド顛とに
案内されてプラテン（５）に沿って往復動自在に取付け
られている。このキャリア（８）には、回転出力部であ
るギヤ（７）を駆動するモータ（１）が搭載されている
とともに、ハンマ（２）やこのハンマ（２）を駆動する
駆動部（図示せず）を保持するホイールホルダ（３）が
スプリング０υによりプラテン（５）から離反する方向
へ付勢されつつヒンジＱＱにより保持されている。
案内されてプラテン（５）に沿って往復動自在に取付け
られている。このキャリア（８）には、回転出力部であ
るギヤ（７）を駆動するモータ（１）が搭載されている
とともに、ハンマ（２）やこのハンマ（２）を駆動する
駆動部（図示せず）を保持するホイールホルダ（３）が
スプリング０υによりプラテン（５）から離反する方向
へ付勢されつつヒンジＱＱにより保持されている。
このホイールホルダ（３）にはデージ−ホイール（６）
が」二部から着脱自在に収納さｉｌている。前記ギア（
７）にはデージ−ホイール（６）の中央部に回り止めさ
れつつ連結される多数の突部０が環状に配列されている
。
が」二部から着脱自在に収納さｉｌている。前記ギア（
７）にはデージ−ホイール（６）の中央部に回り止めさ
れつつ連結される多数の突部０が環状に配列されている
。
ついで、キャリア（８）の中央にブラケット０４が取付
けられ、このプラテン）Ｑ→にはホルダーセット１／
バー ＱＱがビン（１１により回動自在に取付けられて
いる。このホルダーセットレバ−ＯＱは凹部による指掛
部θ′７）と抑圧部０呻と固定部（１＊とストッパ部員
とを有している。さらに、ホルダーセットレバ−００に
は固定操作方向指示マークである矢印（２＋）と解放操
作方向指示マークである矢印（２擾とが形成されている
。このホルダーセットレバ−ＯＱはキャリア（８）に取
付けられたリボンカセット（ハ）の左右一対のアーム（
２４）間に位置している。
けられ、このプラテン）Ｑ→にはホルダーセット１／
バー ＱＱがビン（１１により回動自在に取付けられて
いる。このホルダーセットレバ−ＯＱは凹部による指掛
部θ′７）と抑圧部０呻と固定部（１＊とストッパ部員
とを有している。さらに、ホルダーセットレバ−００に
は固定操作方向指示マークである矢印（２＋）と解放操
作方向指示マークである矢印（２擾とが形成されている
。このホルダーセットレバ−ＯＱはキャリア（８）に取
付けられたリボンカセット（ハ）の左右一対のアーム（
２４）間に位置している。
このような４１り成において、キャリア（８）をプラテ
ン（５）にそって移動させ、モータ（１）によりＩ−ジ
−ホイール（６）の印字位置を制御し、・・ンマ（２）
を駆動して印字を行なう。
ン（５）にそって移動させ、モータ（１）によりＩ−ジ
−ホイール（６）の印字位置を制御し、・・ンマ（２）
を駆動して印字を行なう。
デージ−ホイール（６）を交換するときは、第２図に示
す状態からリボンカセット（２□□□を外し、指掛部ａ
′／）に指を掛けてホルダーセットレバ−ＯＱを上面に
現われている矢印（２４の方向に回動する。これにより
、第３図に示すようにホイールホルダ（３）は解放され
スプリングθυの力により回動してプラテン（５）から
離れる。これにともないデージ−ホイール（６）もギヤ
（力との連結が外れる。したがって、デージ−ホイール
（６）は簡単に外れる。交換すべきデージ−ホイール（
６）をホイールホルダ（３）に収納し、上面に現われて
いる他方の矢印（２１）にしたがってホルダーセットレ
バ−０６を右方へ倒し、抑圧部０枠によってホイールホ
ルダ（３）を第４図に示すように押圧し、第２図に示す
ようにスプリング０υで付勢されたホイールホルダ（３
）を固定部Ｑ９により位置決めしつつ支える。ストッパ
部員はホイールホルダ（３）の上部を押えるとともにボ
ルダ−セットレバ−ＨＯ回動範囲を定める。この状態で
はデージ−ホイール（６）もギヤ（７）の突部０．１に
自動的に係合する。リボンカセット（２，１はリボンを
引出すためのアーム（２４）以外の中間部がホルダーセ
ットレバ−ＱＦ９に干渉するので第３図及び第４図の状
態では装着できないが、第２図のようにホイールホルダ
（３）を正しくセットしたときにのみホルダーセットレ
バ−００に干渉することなく装着しうる。したがって、
取付ミスを防止し、うる。
す状態からリボンカセット（２□□□を外し、指掛部ａ
′／）に指を掛けてホルダーセットレバ−ＯＱを上面に
現われている矢印（２４の方向に回動する。これにより
、第３図に示すようにホイールホルダ（３）は解放され
スプリングθυの力により回動してプラテン（５）から
離れる。これにともないデージ−ホイール（６）もギヤ
（力との連結が外れる。したがって、デージ−ホイール
（６）は簡単に外れる。交換すべきデージ−ホイール（
６）をホイールホルダ（３）に収納し、上面に現われて
いる他方の矢印（２１）にしたがってホルダーセットレ
バ−０６を右方へ倒し、抑圧部０枠によってホイールホ
ルダ（３）を第４図に示すように押圧し、第２図に示す
ようにスプリング０υで付勢されたホイールホルダ（３
）を固定部Ｑ９により位置決めしつつ支える。ストッパ
部員はホイールホルダ（３）の上部を押えるとともにボ
ルダ−セットレバ−ＨＯ回動範囲を定める。この状態で
はデージ−ホイール（６）もギヤ（７）の突部０．１に
自動的に係合する。リボンカセット（２，１はリボンを
引出すためのアーム（２４）以外の中間部がホルダーセ
ットレバ−ＱＦ９に干渉するので第３図及び第４図の状
態では装着できないが、第２図のようにホイールホルダ
（３）を正しくセットしたときにのみホルダーセットレ
バ−００に干渉することなく装着しうる。したがって、
取付ミスを防止し、うる。
このように、デージ−ホイール（６）の着脱操作はホイ
ールホルダ（３）をプラテン（５）から離反させた状態
に維持して、片手でホルダーセントレバーヲ回動するだ
けできわめて容易に行ないうる。
ールホルダ（３）をプラテン（５）から離反させた状態
に維持して、片手でホルダーセントレバーヲ回動するだ
けできわめて容易に行ないうる。
ついで、この発明の第二の実施例を第６図に基いて説明
する。本実施例は、ホルダーセットレバ−０時に角形の
突起（２５１を形成し、この突起Ｃつにインジケータ（
イ））を嵌合したものである。
する。本実施例は、ホルダーセットレバ−０時に角形の
突起（２５１を形成し、この突起Ｃつにインジケータ（
イ））を嵌合したものである。
しブこがって、このホルダーセットレバ−ＯＱによりホ
イールホルダ（３）を固定した状態では、インジケータ
（２６）がデージ−ホイール（６）の印字すべき活字に
対向する。なお、インジケータ（２６）は別ピースなの
で目立つ色を選んで成形するとよい。まだ、裏面と表面
とで色を変えておく仁とにより、突起（２５＋に対する
嵌合方向を変えることによって好みの色を選択すること
が可能である。
イールホルダ（３）を固定した状態では、インジケータ
（２６）がデージ−ホイール（６）の印字すべき活字に
対向する。なお、インジケータ（２６）は別ピースなの
で目立つ色を選んで成形するとよい。まだ、裏面と表面
とで色を変えておく仁とにより、突起（２５＋に対する
嵌合方向を変えることによって好みの色を選択すること
が可能である。
この発明は上述のように構成しだので、ホイールポルダ
ケプラテンから離反する状態に維持してデージ−ホイー
ルを出し入れすることができ、ホイールホルダも片方の
手でホルダーセットレノ（−（ｌｌ−操作することによ
り回動及び固定することができ、したがって、デージ−
ホイールの着脱作業をきわめて容易に行なうことができ
、さらに、ホルダーセントレバーによる固定操作及び解
放操作を固定操作方向支持マークや解放操作方向支持マ
ークを見ながら間違うことなく行なうことができ、づら
に、ホイールホルダがセットされていない状態でのリボ
ンカセットの装着全防止し取付ミスを発見することがで
き、さらに、ホルダーセットレバーに設けたインジケー
タによシ印字すべき活字を確認することができる等の効
果を有するものである。
ケプラテンから離反する状態に維持してデージ−ホイー
ルを出し入れすることができ、ホイールホルダも片方の
手でホルダーセットレノ（−（ｌｌ−操作することによ
り回動及び固定することができ、したがって、デージ−
ホイールの着脱作業をきわめて容易に行なうことができ
、さらに、ホルダーセントレバーによる固定操作及び解
放操作を固定操作方向支持マークや解放操作方向支持マ
ークを見ながら間違うことなく行なうことができ、づら
に、ホイールホルダがセットされていない状態でのリボ
ンカセットの装着全防止し取付ミスを発見することがで
き、さらに、ホルダーセットレバーに設けたインジケー
タによシ印字すべき活字を確認することができる等の効
果を有するものである。
第１図は従来例を示す側面図、第２図ないし第５図はこ
の発明の第ｉの実施例に係わるもので、第２図は側面図
、第３図及び第４図はデージ−ホイールの着脱操作の過
程を示す側面図、第５図はホルダーセットレバ−の斜視
図、第６図はこの発明の第二の実施例を示すホルダーセ
ットレバ−の斜視図である。 ３・・・ホイールホルダ、５・・・プラテン、６・・・
デージ−ホイール、７・・・ギヤ（回転出力部）、８・
・・キャリア、１２・・・ヒンジ、１５・・・ホルダー
セットレバ−１，１７・・・指掛部、１８・・・押圧部
、１９・・・固定部、２１・・・矢印（固定操作方向支
持マーク）、２２・・・矢印（解放操作方向支持マーク
）、２３・・・リボンカセット」１ ．．．３ｆ３け図
の発明の第ｉの実施例に係わるもので、第２図は側面図
、第３図及び第４図はデージ−ホイールの着脱操作の過
程を示す側面図、第５図はホルダーセットレバ−の斜視
図、第６図はこの発明の第二の実施例を示すホルダーセ
ットレバ−の斜視図である。 ３・・・ホイールホルダ、５・・・プラテン、６・・・
デージ−ホイール、７・・・ギヤ（回転出力部）、８・
・・キャリア、１２・・・ヒンジ、１５・・・ホルダー
セットレバ−１，１７・・・指掛部、１８・・・押圧部
、１９・・・固定部、２１・・・矢印（固定操作方向支
持マーク）、２２・・・矢印（解放操作方向支持マーク
）、２３・・・リボンカセット」１ ．．．３ｆ３け図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■、デージーホ・ｆ−ルを着脱自在に収納するホイール
ホルダをプラテンから離反させる方向へ付勢してヒンジ
により回動自在にキャリアに取付け、前記ホイールホル
ダを前記プラテンに対向させた位置で前記デージ−ホイ
ールに着脱自在に連結される回転出力部を前記キャリア
に設け、前記ホイールホルダを前記プラテン側に押圧す
る抑圧部と前記ホイールホルダを前記プラテンと対向す
る定位置に固定する固定部゛と指掛部とを有するホルダ
ーセットレバ−を前記キャリアに回動自在に取付けたこ
とを／ｉ徴とするデージ−ホイールプリンタ。 ２、デージ−ホイールを着脱自在に収納するホイールホ
ルダをプラテンから離反させる方向へ付勢してヒンジに
より回動自在にキャリアに取付け、前記ホイールホルダ
を前記プラテンに対向させた位置で前記デージ−ホイー
ルに着脱自在に連結される回転出力部を前記キャリアに
設け、前記ホイールホルダを前記プラテン側に押圧する
抑圧部と前記ホイールホルダを前記プラテンと対向する
定位置に固定する固定部と指掛部とを有するホルダーセ
ットレバ−を前記キャリアに回動自在に取付け、前記ホ
ルダーセットレバ−に、前記ホイールホルダを固定する
ための固定操作方向指示マークとこのホイールホルダを
解放するための解放操作方向指示マークとを形成したこ
とを特徴とするデージ−ホイールプリンタ。 ３、デージ−ホイールを着脱自在に収納するホイールホ
ルダをプラテンから離反させる方向へ付勢してヒンジに
より回動自在にキャリアに取付け、前記ホイールホルダ
を前記プラテンに対向させた位置で前記デージ−ホイー
ルに着脱自在に連結される回転出力部を前記キャリアに
設け、前記ホイールホルダを前記プラテン側に押圧する
抑圧部と前記ホイールホルダを前記プラテンと対向する
定位置に固定する固定部と指掛部とを有するホルダーセ
ットレバ−を前記キャリアに回動自在に取付け、前記ホ
イールホルダを固定する状態でのみ前記ホルダーセット
レバ−に干渉しない位置に定めて前記キャリアにリボン
カセットを着脱自在に取付けたことを特徴とするデージ
−ホイールプリンタ。 ４、デージ−ホイールを着脱自在に収納するホイールホ
ルダをプラテンから離反させる方向へ付勢してヒンジに
より回動自在にキャリアに取付け、前記ホイールホルダ
を前記プラテンに対向さ亡た位置で前記デージ−ホイー
ルに着脱自在に連結される回転出力部を前記キャリアに
設け、前記ホイールホルダを前記プラテン側に押圧する
抑圧部と前記ホイールホルダを前記プラテンと対向する
定位置に固定する固定部と指掛部と前記デージ−ホイー
ルのハンマに対向する活字部を指すインジケータとを有
するホルダーセットレバ−を前記キャリアに回動自在に
取付けたことを特徴とするデージ−ホイールプリンタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18708182A JPS5976263A (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | デ−ジ−ホイ−ルプリンタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18708182A JPS5976263A (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | デ−ジ−ホイ−ルプリンタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5976263A true JPS5976263A (ja) | 1984-05-01 |
| JPH034387B2 JPH034387B2 (ja) | 1991-01-22 |
Family
ID=16199792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18708182A Granted JPS5976263A (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | デ−ジ−ホイ−ルプリンタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5976263A (ja) |
-
1982
- 1982-10-25 JP JP18708182A patent/JPS5976263A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH034387B2 (ja) | 1991-01-22 |
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