JPS5979320A - 空気圧調整装置 - Google Patents
空気圧調整装置Info
- Publication number
- JPS5979320A JPS5979320A JP18811482A JP18811482A JPS5979320A JP S5979320 A JPS5979320 A JP S5979320A JP 18811482 A JP18811482 A JP 18811482A JP 18811482 A JP18811482 A JP 18811482A JP S5979320 A JPS5979320 A JP S5979320A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- air
- abnormality
- memory
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
- G05D16/2006—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
- G05D16/208—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using a combination of controlling means as defined in G05D16/2013 and G05D16/2066
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
- B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
- B60G17/0523—Regulating distributors or valves for pneumatic springs
- B60G17/0528—Pressure regulating or air filling valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
- B60G17/056—Regulating distributors or valves for hydropneumatic systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/06—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected fluid
- B60G21/067—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected fluid between wheels on different axles on the same side of the vehicle, i.e. the left or the right side
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/15—Fluid spring
- B60G2202/152—Pneumatic spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/12—Cycles; Motorcycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/50—Pressure
- B60G2400/51—Pressure in suspension unit
- B60G2400/512—Pressure in suspension unit in spring
- B60G2400/5122—Fluid spring
- B60G2400/51222—Pneumatic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
- B60G2500/20—Spring action or springs
- B60G2500/202—Height or leveling valve for air-springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
- B60G2500/30—Height or ground clearance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
- B60G2600/08—Failure or malfunction detecting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
- B60G2600/18—Automatic control means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
- B60G2600/20—Manual control or setting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、空気ばねなどの空気圧を制御する空気圧調整
装置に関し、特に空気圧を表示する圧力表示器に装置の
異常をも表示できるようにした装置に関するものである
。
装置に関し、特に空気圧を表示する圧力表示器に装置の
異常をも表示できるようにした装置に関するものである
。
空気ばねなどにおいては、空気圧を検出して所定空気圧
に制御する必要が生じる。従来この種の装置では、ブル
ドン管圧力計を多く用いているが、ブルドン管では長い
配管が必要になるため配管のゆるみ、詰まりが生じるこ
とがある。しかし、このような配管の異常が生じて装置
が正常に機能しなくなった場合でも、これらの異常は極
めて解シにくいため、空気ポンプを駆動する電気モータ
を過負荷で長時間運転し続け、時にはモータを破損した
シすることがあった。
に制御する必要が生じる。従来この種の装置では、ブル
ドン管圧力計を多く用いているが、ブルドン管では長い
配管が必要になるため配管のゆるみ、詰まりが生じるこ
とがある。しかし、このような配管の異常が生じて装置
が正常に機能しなくなった場合でも、これらの異常は極
めて解シにくいため、空気ポンプを駆動する電気モータ
を過負荷で長時間運転し続け、時にはモータを破損した
シすることがあった。
またモータの過負荷運転などの異常を警告するために、
表示ランプ等を別途設けることも考えられるが部品点数
が増え、配線が繁雑になるという問題もあった。
表示ランプ等を別途設けることも考えられるが部品点数
が増え、配線が繁雑になるという問題もあった。
本発明はこの主うな事情に鑑みなされたものであシ、部
品点数や配線の数を増やすことなく装置の異常を表示で
き、しかも複数種の動作異常を識別して表示させること
も可能になる空気圧調整装置を提供することを目的とす
る。
品点数や配線の数を増やすことなく装置の異常を表示で
き、しかも複数種の動作異常を識別して表示させること
も可能になる空気圧調整装置を提供することを目的とす
る。
本発明はとの目的を達成するため、電気モータにより駆
動される空気ポンプと、この空気ポンプの吐出口に開閉
弁を介して連通ずる空気室と、前記開閉弁の上流側に連
通する圧力センサおよび排気用開閉弁と、前記圧力セン
サが検出した圧力を表示する圧力表示器と、正常状態を
予め記憶するメモリと、制御装置とを備え、前記制御装
置はメモリから読み出したデータに基づき動作状態の異
常を判別し、前記圧力表示器に動作の異常を表示させる
ように構成した。以下図面の実施例に基づき１１本発明
の詳細な説明する。
動される空気ポンプと、この空気ポンプの吐出口に開閉
弁を介して連通ずる空気室と、前記開閉弁の上流側に連
通する圧力センサおよび排気用開閉弁と、前記圧力セン
サが検出した圧力を表示する圧力表示器と、正常状態を
予め記憶するメモリと、制御装置とを備え、前記制御装
置はメモリから読み出したデータに基づき動作状態の異
常を判別し、前記圧力表示器に動作の異常を表示させる
ように構成した。以下図面の実施例に基づき１１本発明
の詳細な説明する。
第１図は本発明の一実施例の回路図、第２図はその制御
ユニットの正面図、第３図は動作の流れ図である。この
実施例は、自動二輪車の前・後輪懸架装置に用いる空気
ばねの空気圧調整を行なうものである。
ユニットの正面図、第３図は動作の流れ図である。この
実施例は、自動二輪車の前・後輪懸架装置に用いる空気
ばねの空気圧調整を行なうものである。
すなわち前輪１０は空気ばねとコイルばねとを並用する
公知のフロントフォーク１２に保持てれ、このフォーク
１２内の上部に空気室１４が形成されている。後輪１６
は同様に空気ばねとコイルばねとを並用するクッション
ユニット１８によシ支持され、このユニット１８内には
空気室２０が形成される。
公知のフロントフォーク１２に保持てれ、このフォーク
１２内の上部に空気室１４が形成されている。後輪１６
は同様に空気ばねとコイルばねとを並用するクッション
ユニット１８によシ支持され、このユニット１８内には
空気室２０が形成される。
２２はプランジャ式空気２ンプ、２４はこのポンプ２２
を駆動する電動モーフ、２６は空気フィルタであってポ
ンプ２２の嘔気通路に堆付けられている。このボン７’
２２で加圧されて吐出された空気は乾燥器２８、一方向
弁３０を通シ、さらに電磁式開閉弁３’２．３４を介し
てそれぞれ空気室１４．２０に導かれる。なお開閉弁３
２．３４は、非励磁時に空気通路を閉じるように作られ
ている。
を駆動する電動モーフ、２６は空気フィルタであってポ
ンプ２２の嘔気通路に堆付けられている。このボン７’
２２で加圧されて吐出された空気は乾燥器２８、一方向
弁３０を通シ、さらに電磁式開閉弁３’２．３４を介し
てそれぞれ空気室１４．２０に導かれる。なお開閉弁３
２．３４は、非励磁時に空気通路を閉じるように作られ
ている。
またこれら開閉弁３２．３４の上流側、すなわち一方向
弁３０と開閉弁３２．３４との間には、半導体圧力セン
サ３６および排気用開閉弁３８が取付けられている。
弁３０と開閉弁３２．３４との間には、半導体圧力セン
サ３６および排気用開閉弁３８が取付けられている。
４０は制御ユニットであシ、公知の７セグメントからな
る２桁の数字を表示する液晶式の圧力表示器４２と、正
常な動作状態を予め記憶するメモリ４４と、デジタル式
の公知のマイクロコンピュータからなる制御装置４６と
を備える。なお表示器４２には、他の動作状態を示す表
示も現わされる。また制御ユニット４０の表板には前後
の空気室切換用スイッチ５０ ａ 、 ５０ ｂ−、空
気圧制御スイッチ５２ａ 、 ５２ｂ 、５２’ｃおよ
びオート／マニュアル選択スイッチ５４が取付けられて
いる。
る２桁の数字を表示する液晶式の圧力表示器４２と、正
常な動作状態を予め記憶するメモリ４４と、デジタル式
の公知のマイクロコンピュータからなる制御装置４６と
を備える。なお表示器４２には、他の動作状態を示す表
示も現わされる。また制御ユニット４０の表板には前後
の空気室切換用スイッチ５０ ａ 、 ５０ ｂ−、空
気圧制御スイッチ５２ａ 、 ５２ｂ 、５２’ｃおよ
びオート／マニュアル選択スイッチ５４が取付けられて
いる。
次にこの実施例の動作を、第３図に基づき説明する。車
輛のメインスイッチをオンすると（ステップ１００）制
御装置４０は作動を開始し、先づ表示器４２の全ての表
示を１秒間（例えば３秒間）点灯させる（ステップ１０
２）。これにより表示器４２および制御ユニット４０の
故障の有無を確認できる。Ｌ秒経過後には２桁の数字を
ゼロにして他の表示を消す。
輛のメインスイッチをオンすると（ステップ１００）制
御装置４０は作動を開始し、先づ表示器４２の全ての表
示を１秒間（例えば３秒間）点灯させる（ステップ１０
２）。これにより表示器４２および制御ユニット４０の
故障の有無を確認できる。Ｌ秒経過後には２桁の数字を
ゼロにして他の表示を消す。
次に排気用開閉弁３８のみを開き大気圧を圧力センサ３
６に導いて大気圧を測定する。半導体圧カセンザ３６は
、大気圧でも正の所定出力電圧ｖＰが発生し、圧力増大
に応じてこの出力電圧ｖｐが増大してゆく特性を持つ。
６に導いて大気圧を測定する。半導体圧カセンザ３６は
、大気圧でも正の所定出力電圧ｖＰが発生し、圧力増大
に応じてこの出力電圧ｖｐが増大してゆく特性を持つ。
制御装置４６は出力電圧■２がＯボルトであるか否か判
別しくステップ１０４）、０ポルトであればセンサ３６
の異常と判断して表示器４２に例えばＥｌと表示させる
。
別しくステップ１０４）、０ポルトであればセンサ３６
の異常と判断して表示器４２に例えばＥｌと表示させる
。
すなわち２桁目にＥと表示させ、１桁目に１を表示させ
る（ステップ１０６）。
る（ステップ１０６）。
出力電圧ＶＰがＯボルトでなければ、制御装置４６はメ
モリ４４から、通常考えられる大気圧の最小Ａと最大Ｂ
とを読み出し、電圧■、がこの範囲内にあるか否か判別
する（ステップ１０８）。電圧Ｖ、がこのＡ−Ｂの範囲
外であれば開閉弁３８等に異常があるものとして、表示
器４２に例えばＥ２と表示させる（ステップ１１０）。
モリ４４から、通常考えられる大気圧の最小Ａと最大Ｂ
とを読み出し、電圧■、がこの範囲内にあるか否か判別
する（ステップ１０８）。電圧Ｖ、がこのＡ−Ｂの範囲
外であれば開閉弁３８等に異常があるものとして、表示
器４２に例えばＥ２と表示させる（ステップ１１０）。
電圧■。
がこのＡ−Ｂの範囲内にあれば次にモード判別を行なう
（ステップ１１２）。
（ステップ１１２）。
第２図の空気室切換スイッチ５０ａ 、５０ｂのいずれ
かを押せば、排気用開閉弁３８が閉じ、開閉弁３２．３
４の一方が開き、表示器４２にはその時の空気室１４ま
たは２０の空気圧が表示される（内圧測定・表示ステッ
プ１１４）。
かを押せば、排気用開閉弁３８が閉じ、開閉弁３２．３
４の一方が開き、表示器４２にはその時の空気室１４ま
たは２０の空気圧が表示される（内圧測定・表示ステッ
プ１１４）。
スイッチ５０ａ、５０ｂのいずれかを押した状態でスイ
ッチ５４を一度押せばオート調圧（ステツプ１１６）に
、もう一度押せばマニュアル調圧（ステップ１１８）に
なる。オート調圧においては、スイッチ５２ａ 、５２
ｂ 、５２ｃのいずれかを押せば、制御装置４６はこの
スイッチ５２ａ。
ッチ５４を一度押せばオート調圧（ステツプ１１６）に
、もう一度押せばマニュアル調圧（ステップ１１８）に
なる。オート調圧においては、スイッチ５２ａ 、５２
ｂ 、５２ｃのいずれかを押せば、制御装置４６はこの
スイッチ５２ａ。
５２ｂ 、５２Ｃに対応してメモリ４４から低圧値、中
圧値、高圧値のいずれかを読み出す＝＃；＃鯵１峻訓二
υＢ−ｆ、ｌ’！−＝＝ｎχ１Ｅｓｉ畔酎亡キ。そして
モータ２４、ポンプ２２を作動させる。センサ３６によ
シ検出された圧力が所定圧になった時開閉弁３２が開か
ノ１、空気室１４の空気圧がスイッチ５２ａ〜５２ｃで
選ばれた値に達したらモータ２４が停止され、開閉弁３
２が閉じられる。後輪１６用クツシヨンユニツト１８の
空気室２０の調整の場合はスイッチ５０ｂを押し、さら
にスイッチ５２ａ〜５２ｃを選択すればよい。なおこの
オート調圧中は、表示器４２にセンサ３６が検出する空
気圧が表示される（ステップ１１６）。
圧値、高圧値のいずれかを読み出す＝＃；＃鯵１峻訓二
υＢ−ｆ、ｌ’！−＝＝ｎχ１Ｅｓｉ畔酎亡キ。そして
モータ２４、ポンプ２２を作動させる。センサ３６によ
シ検出された圧力が所定圧になった時開閉弁３２が開か
ノ１、空気室１４の空気圧がスイッチ５２ａ〜５２ｃで
選ばれた値に達したらモータ２４が停止され、開閉弁３
２が閉じられる。後輪１６用クツシヨンユニツト１８の
空気室２０の調整の場合はスイッチ５０ｂを押し、さら
にスイッチ５２ａ〜５２ｃを選択すればよい。なおこの
オート調圧中は、表示器４２にセンサ３６が検出する空
気圧が表示される（ステップ１１６）。
空気室１４．２０のいずれかをスイッチ５０ａ。
５０ｂにより選択し、さらにスイッチ５４を押すとマニ
ュアル調整（ステップ１１８）に入る。この状態で、モ
ータ２４が所定空気圧に々るまで作動し開閉弁３２．３
４のいずれかが開く。この間表示器４２にはセンサ３６
の検出圧が表示されている。この表示を見ながらスイッ
チ５２ａを押せば、排気用開閉弁３８が開いて空気室内
圧は下がシ、スイッチ５２ｃを押せばモータが再び作動
して空気圧は上昇する。
ュアル調整（ステップ１１８）に入る。この状態で、モ
ータ２４が所定空気圧に々るまで作動し開閉弁３２．３
４のいずれかが開く。この間表示器４２にはセンサ３６
の検出圧が表示されている。この表示を見ながらスイッ
チ５２ａを押せば、排気用開閉弁３８が開いて空気室内
圧は下がシ、スイッチ５２ｃを押せばモータが再び作動
して空気圧は上昇する。
これらのステ、フｏ１１６．１１８のオート−マニュア
ル調整においては、モータ２４の作動時間を計測してい
る（ステップ１２０）。こねは正常な動作状態ではモー
タ２４は例えば３０秒以上連続回転されることがないこ
とに着目し、３０秒以上連続回転する時には表示器４２
に異常を示すよう例えばＥ３と表示してモータ２４を停
止はせてモータ２４の保護を図る（ステップ１２２）。
ル調整においては、モータ２４の作動時間を計測してい
る（ステップ１２０）。こねは正常な動作状態ではモー
タ２４は例えば３０秒以上連続回転されることがないこ
とに着目し、３０秒以上連続回転する時には表示器４２
に異常を示すよう例えばＥ３と表示してモータ２４を停
止はせてモータ２４の保護を図る（ステップ１２２）。
また、オート・マニュアル調整中（ステップ１１６．１
１８）では、空気圧の変化速度を測定する（ステップ１
２４）。この変化速度がメモリ４４に記憶した許容範囲
外になると開閉弁３２゜３４．３８やポンプ２２、フィ
ルタ２６、乾燥器２８、一方向弁３０のいずれかに異常
が有るものとし、表示器４２に例えばＥ４を表示する（
ステップ１２６）。
１８）では、空気圧の変化速度を測定する（ステップ１
２４）。この変化速度がメモリ４４に記憶した許容範囲
外になると開閉弁３２゜３４．３８やポンプ２２、フィ
ルタ２６、乾燥器２８、一方向弁３０のいずれかに異常
が有るものとし、表示器４２に例えばＥ４を表示する（
ステップ１２６）。
この実施例では第３図の流れに基づき動作を説明したが
、本発明は制御装置４４に内蔵するプログラムを変える
ことにより種々の動作、および異常表示動作をさせるこ
とができる。例えば大気圧に対応してオート調整時の高
圧値、中圧値、低圧値を自動的に補正するような動作を
付加したシ、制御ユニット４０自身の自己診断を行なわ
せてその異常表示をさせるようにしてもよい。
、本発明は制御装置４４に内蔵するプログラムを変える
ことにより種々の動作、および異常表示動作をさせるこ
とができる。例えば大気圧に対応してオート調整時の高
圧値、中圧値、低圧値を自動的に補正するような動作を
付加したシ、制御ユニット４０自身の自己診断を行なわ
せてその異常表示をさせるようにしてもよい。
本発明は以上のように圧力表示器によって各部の異常を
表示するようにしたので、配線や部品数を増やすことな
く異常を正確に表示できる。また制御装置のプログラム
を変更するだけで複数の動作異常を識別して表示できる
ので異常個所を予想するのが容易になる。
表示するようにしたので、配線や部品数を増やすことな
く異常を正確に表示できる。また制御装置のプログラム
を変更するだけで複数の動作異常を識別して表示できる
ので異常個所を予想するのが容易になる。
第１図は本発明の一実施例の回路図、第２図は制御ユニ
ットの正面図、第３図はその動作の流れ１之１である。 １４．２０・・・空気室、２２・・・空気ポンプ、２４
・・電気モータ、３２．３４・・・開閉弁、３６・・・
空気圧センサ、３８・・・排気用開閉弁、４２川表示器
、４４・・・メモリ、４６・・・制御装置。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
ットの正面図、第３図はその動作の流れ１之１である。 １４．２０・・・空気室、２２・・・空気ポンプ、２４
・・電気モータ、３２．３４・・・開閉弁、３６・・・
空気圧センサ、３８・・・排気用開閉弁、４２川表示器
、４４・・・メモリ、４６・・・制御装置。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
Claims (1)
- 電気モータにより駆動される空気ポンプと、この空気ポ
ンプの吐出口に開閉弁を介して連通ずる空気室と、前記
開閉弁の上流側に連通する圧力センサおよび排気用開閉
弁と、前記圧力センサが検出した圧力を表示する圧力表
示器と、正常状態を予め記憶するメモリと、制御装置と
を備え、前記制御装置はメモリから読み出したデータに
基づき動作状態の異常を判別し、前記圧力表示器に動作
の異常を表示させることを特徴とする空気圧調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18811482A JPS5979320A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 空気圧調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18811482A JPS5979320A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 空気圧調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5979320A true JPS5979320A (ja) | 1984-05-08 |
Family
ID=16217944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18811482A Pending JPS5979320A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 空気圧調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5979320A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6232344U (ja) * | 1985-08-09 | 1987-02-26 | ||
| JPS62203034A (ja) * | 1986-03-03 | 1987-09-07 | Smc Corp | 圧力計 |
| JPS6390139U (ja) * | 1986-12-01 | 1988-06-11 | ||
| JPH02169317A (ja) * | 1988-12-20 | 1990-06-29 | Mazda Motor Corp | 車両のサスペンション装置 |
| JP2016194321A (ja) * | 2015-03-31 | 2016-11-17 | 株式会社ショーワ | 反力調整支援装置、プログラムおよび反力調整支援方法 |
| WO2018015069A1 (de) * | 2016-07-22 | 2018-01-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Feder- und dämpfungsanordnung für ein motorrad |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5142768A (ja) * | 1974-10-11 | 1976-04-12 | Masaaki Iwata | Hatsuhotaihatsunetsushiito |
| JPS5641232B2 (ja) * | 1972-05-22 | 1981-09-26 | ||
| JPS5724612B2 (ja) * | 1974-03-28 | 1982-05-25 |
-
1982
- 1982-10-28 JP JP18811482A patent/JPS5979320A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5641232B2 (ja) * | 1972-05-22 | 1981-09-26 | ||
| JPS5724612B2 (ja) * | 1974-03-28 | 1982-05-25 | ||
| JPS5142768A (ja) * | 1974-10-11 | 1976-04-12 | Masaaki Iwata | Hatsuhotaihatsunetsushiito |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6232344U (ja) * | 1985-08-09 | 1987-02-26 | ||
| JPS62203034A (ja) * | 1986-03-03 | 1987-09-07 | Smc Corp | 圧力計 |
| JPS6390139U (ja) * | 1986-12-01 | 1988-06-11 | ||
| JPH02169317A (ja) * | 1988-12-20 | 1990-06-29 | Mazda Motor Corp | 車両のサスペンション装置 |
| JP2016194321A (ja) * | 2015-03-31 | 2016-11-17 | 株式会社ショーワ | 反力調整支援装置、プログラムおよび反力調整支援方法 |
| WO2018015069A1 (de) * | 2016-07-22 | 2018-01-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Feder- und dämpfungsanordnung für ein motorrad |
| CN109070678A (zh) * | 2016-07-22 | 2018-12-21 | 宝马股份公司 | 用于摩托车的悬架和减震装置 |
| US10682893B2 (en) | 2016-07-22 | 2020-06-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Spring- and damping arrangement for a motorcycle |
| CN109070678B (zh) * | 2016-07-22 | 2022-04-19 | 宝马股份公司 | 用于摩托车的悬架和减震装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8075668B2 (en) | Drainage system for compressor separators | |
| US8118025B2 (en) | Blow filter device | |
| US5186014A (en) | Low refrigerant charge detection system for a heat pump | |
| US3501899A (en) | Constant-flow air sampler | |
| EP0530961B1 (en) | Hydraulic power unit | |
| JP4266823B2 (ja) | 蒸気トラップ機器モジュール | |
| JPS63181012A (ja) | 流量制御バルブ | |
| US8425202B2 (en) | Modular, universal and automatic closed-loop pump pressure controller | |
| US4316365A (en) | Defrost control system for refrigeration system | |
| KR100413307B1 (ko) | 공기조화기 | |
| JP2006528765A (ja) | 圧力を測定する方法及び装置 | |
| JPH08335118A (ja) | 流量制御方法 | |
| JPH07234044A (ja) | 空気調和機の圧縮機保護制御装置 | |
| KR101612814B1 (ko) | 자기 진단 기능을 갖는 정수기 | |
| JPH11119839A (ja) | 半導体製造装置における圧力制御異常検出装置 | |
| KR200278106Y1 (ko) | 산소 농도 자동 제어 시스템 | |
| JPH08219119A (ja) | 機器動作監視装置 | |
| JP3357496B2 (ja) | 燃焼機器 | |
| JPS6238215A (ja) | フイルタの目詰り検知装置 | |
| JPH07217990A (ja) | 故障診断装置付きの給水装置 | |
| JPH04143118A (ja) | 自動車の室内酸素濃度調整装置 | |
| KR200195839Y1 (ko) | 에어콘 냉매량의 이상 판단 장치 | |
| JPS6127659B2 (ja) | ||
| JP2002364839A (ja) | ガス燃焼器監視装置及びバフラ排気漏監視方法 | |
| JP2025073180A (ja) | 給湯システム |