JPS5983382A - ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置における端子の成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバスバーの配設によって形成した多数の分岐導
電路を有し、ワイヤリングハーネスの電線を接続して分
岐回路構成に使用するワイヤリングハーネスの相互接続
装置の改良と、その相互接続装置における端子の成形方
法に関するものである。

自動車の内部配線に用いるワイヤリングハーネスは、そ
の中間部分に多数の分岐回路が必要となるので、該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に蝉応した分岐導電路をバ
スバー配設によって配線板に集約し、該ワイヤリングハ
ーネスの電線を接続して所要の分岐回路を集中的に構成
するワイヤリングハーネスの相互接続装置（以下単に相
互接続装置という）は公知である。そして、例えば間欠
ワイパリレー、ヒユーニルカットリレー等それぞれの分
岐回路の機能を果す為の電子回路を組み込む為、それぞ
れの分岐回路に必要な制御素子、即ち、リレー、ダイオ
ード、コンデンサー等の機能部品を分岐回路毎に集約し
て個別のケーシングに収納し、該ケーシングに設けたタ
ブ状端子によって、バスバー導電路の中間にそれぞれ接
続するリレーユニットを有する相互接続装置が用いられ
ている。

しかし、近年の自動車の高級化に伴って車体に取付ける
電装部品は著しく増加し、かつ高度化すると共に、安全
性、運転性、快適性等の諸性能向上を満す為、ワイヤリ
ングハーネスにおける分岐回路数は増加し、かつ極めて
多種類の電子部品を各分岐回路に組み込む傾向が顕著に
なっている。

従って、前記のリレーユニット方式の相互接続装置にお
いて、リレーユニ、１数が増加すると共に個々のリレー
ユニットが次第に肥大化するので、当該接続装置が大形
化して車体取付の必要空間が大きくなって障害を生じ、
また構造の複雑化に伴ってワイヤリングハ−ネスの生産
性を次第に低下させる等の問題を生じている。

本発明は以上の従来問題を解消し、自動車の高級化に対
応する小形コンパクトな相互接続装置と、該相互接続装
置における端子の成形方法を提供するものである。

即ち、本発明における相互接続装置は、当該ワイヤリン
グハーネスの分岐回路に必要な機能部品を集約配列した
単一の印刷配線板と、所要の分岐導電路群をバスバー配
設によって形成した配線板との組合せからなり、前記印
刷配線板を前記配線板上に平行立体的に取付けると共に
、前記印刷配線板の側縁部に並設した端子とバスバ一端
に形成した接触部を接続し、バスバー導電路に所要の機
能部品回路を組み入れ接続する構造を特徴としている。

以下実施例図面に基づいて詳しく説明する。まず、第１
図は本発明の一実施例を示し、配線板１は薄板状の絶縁
板１′を多層に積み重ね、各絶縁板１′上には当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に対応する多数の分岐導電
路を構成したバスバー３が配設されている。そして、ワ
イヤリングハーネスの電線１０と接続されるバスパー３
端部は、タブ状の接触部４に形成されて図示右方に集約
されており、保護用のケース体（図示しない）を配線板
１に覆着したとき、該ケース体に設けた枠部によって図
示点線のように接触部４を枠囲いして接続口８を形成し
、電線１ｏ端部のコネクタ９を受は入れ接続し、当該自
動車の内部配線に必要な分岐回路がバスパー８を介して
集中的に構成される。また、バスパー３によって形成す
る分岐導電路の中間部分において、バスパー３を分断し
、それぞれの分断端はタブ状の接触部１５に成って配線
板１の中間部分に概ね一線状に集合して立設されており
、後述する印刷配線板２の導電路と接続して、バスパー
３の分岐導電路の中間部分にそれぞれ必要な機能部品回
路が組み込まれる′ようになっている。

一方、単一の方形板状体からなる印刷配線板２は、当該
ワイヤリングハーネスの分岐回路における必要にして充
分な、リレー、ダイオード、コンデンサー等の機能部品
６群が板上に密に集約配列され、下面には機能部品６の
それぞれの導電路７が図示点線のように印刷配線されて
いる。導電路７は、第１〜３図参照、その端部が印刷配
線板２の一側縁部２に適当な間隔によって並設されてお
り、それ等が位置する印刷配線板２の上面には板状の端
子１６が取付けられて、裏面の導電路７と導通している
。またバスバー３端のタブ状接触部１５には、端子１６
を受は入れる圧接部１８Ａを有する中継端子１７が接続
されており、印刷配線板２は配線板１上の保持枠１２に
載置されたのち、図示矢印の様に中継端子１７の方向に
摺動され、端子１６を有する側縁部／が中継端子２１の
圧接部１８ｋに圧入接続される。そして、印刷配線板２
は配線板１に平行立体的に取付けられ、機能部品６の回
路の導電路７はバスパー３と接続され、バスパー３の分
岐導電路に所要の機能部品回路が組み入れ接続される。

なお図中の５は各分岐回路のヒユーズ挿着部、１３は保
持枠１２の外側縁に設けた案内片、１８Ｂはタブ状接触
部１５を受は入れる中継端子１７の圧接部である。

以上の相互接続装置は、単一の印刷配線板２に当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に要求される総ての機能部
品が密に集約配列され、必要な機能部品回路が前記接続
機構を介してバスパー３が構成する分岐導電路に組み入
れ接続されるので、従来構造に対比して極めて小形かつ
コンパクト化すると共に、ワイヤリングハーネスの全体
構成がシンプルになり、生産工程の分業化、機械化等の
導入が容易になって、当該生産性を向上する等の優れた
効果がある。

つぎに、以上の相互接続装置における印刷配線板２の端
子１６の成形方法の発明（以下本発明方法という）につ
いて説明する。

第４〜７図を参照して、まず印刷配線板２に必要な端子
１６群を一単位として所要ピッチＰで横に配列し、それ
等の前端（側綾部ｚ寄り）の相互隣接間を短小な接続片
１９によって一体に連結した横連鎖端子２０を成形する
。なお横連鎖端子２０のそれぞれの端子１６の縁部には
、図示しないが、印刷配線板２の取付孔に貫挿し、裏面
の導電路７と半田付けされる導通片が下方に向けて突設
しである。

そして、横連鎖端子２０の任意位置に電気メツキ用の電
線を接続し、横連鎖端子２０を単一電極として、例えば
、金、銀、錫、二、ケル、ロジウム等の公知の電気メッ
キを施し、第４図の様に印刷配線板２の側縁部ｌと横連
鎖端子２０の前端縁を一致させて取付け、前記の導通片
と裏面の導通路７を半田けして固定する。しかる後、接
続片１９を含む横連鎖端子２０の前端若干部分を、第５
図実線の様にプレス切断等によって切り落し、端子１６
をそれぞれ独立させて、印刷配線板２の側縁部ｌに、必
要ピッチ必要数の端子１６を並設成形する。

なお、本発明方法は前記実施例のみでなく、第６図の様
に端子１６の前端部分が側縁部／から若干突出する構成
にしても良く、また接続片１９の切断は、第７図のよう
に接続片１９のそれぞれの中間部分に切欠２１を構成す
る分断方法を用いても良い。

以上の本発明方法を用いると、予め個々に成形した端子
１６毎にメッキ用電線を接続し、それぞれの端子を電極
として電気メッキを施した従来の電気メツキ方法対比し
て、横連鎖端子２０の単数回の処理によって端子１６群
の電気メッキが可能となるので、当該印刷配線板２の端
子群成形は極めて簡易かつ迅速になり、成形工数および
コストを低減する。そして、端子１６は電気メッキによ
る耐蝕性金属被膜の生成によって導電性能を良好に安定
持続し、前記の印刷配線板構成による相互接続装置の効
果を一層効果的にする。

このように、以上の発明は近年の自動車の高級化に対応
し、その要求に応える有用な相互接続装置と、それに用
いる端子成形方法を提供するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図：本発明の相互接続装置の一実施例を示す斜視図
、第２．３図：第１図実施例の各部分を示し、第２図は
印刷配線板の側縁部分の平面図、第３図はバスバーと印
刷配線板の接続を示す側面図、第４．５図：本発明方法
の成形手段を示す平面図、第６．７図：本発明方法の他
の実施例を示す平面図 主な符号、１：配線板、２：印刷配線板、３：バスパー
、６：機能部品、７：導電路、９：コネクタ、１０：電
線、１２：保持枠、１５：タブ状接触部、１６：端子、
１７：中継端子、１９：接続片、２０：横連鎖端子、２
１：切欠 特許出願人　　　　　　住友電気工業株式会社（ほか１
名）代理人弁理士　　　　　　　岡　　　　　賢　　　
美４ 第２図 １８Ａ　　１７　　　第３　図 第４図 第５図 ６２１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）バスバー配設によって分岐導電路群を形成した配
   線板と、印刷配線板との組合せからなり、前記印刷配線
   板の側縁部に並設した端子と、前記バスバ一端部を接続
   して、前記分岐導電路に前記印刷配線板の回路を組み入
   れ接続するワイヤリングハーネスの相互接続装置におい
   て、前記端子の前端部分を接続片を介して相互連結した
   横連鎖端子を成形し、前記横連鎖端子を単一電極として
   電気メッキを施し、しかるのち、前記接続片を分断して
   前記印刷配線板側縁部に端子を並設成形することを特徴
   とするワイヤリングハーネスの相互接続装置における端
   子の成形方法。