JPS5985239A - 延繩の手繰り及び巻上げ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の背景） 木梵明は改良を加λた底釣用の延縄手繰り巻！げ装置に
糸わる。本発明はアレツクスの米国特許第４、２６６、
３５９号に開示されているように鉤、鉤素及び道糸を整
然と巻−げし、次いで機械的に餌付けし、リセットする
ことを可能こりる改良され！ζ械的−繰り装置を提供す
る。また、巻上げ部材はチェツク及び手入れのこめ鉤や
鉤素に直接接近できるよいに構成りる。ここでは好まし
い実施態様庖参照しζ本弁明を説明りるが、必須の構成
要＋から逸脱しない限り、細部に種々の変更を加え得る
ことはいうまでもない。

労力を省さ、手繰り及びリレツトをスピードノツノする
たぬすでに種々の機械化された延縄手繰り巻上げ装置が
提案されもいる。漁業従事者の需曹に答える公知提案の
多くはコストが高過ぎるか、ま二は延縄素子をリセット
のこめに整然と、あるいは漁夫が延縄の状態をブロック
したり鉤素または鉤の変換や通糸結び１”１への鉤素結
び直しなどの必要な手入れをしたりし易巻上げりるとい
うような！能に関して問題があった。Ｌ記アレックスの
米国特許はこのような問題の醒泊を目ざす延延縄上げ容
器及び鉤保持装置を開示している。本賢明の目的は前記
アレックスの米国特許に開示されているいうな延縄巻上
げ部材と併用するように改良した手繰り装置、特−形人
がコンパクトで、最も標準的な底釣船のスペース条件に
りぐ適応させることのできる曲中、安全且つ確実な延細
手繰り装置を提供りることにある。

本発明の他の目的は道糸の直径差、鉤のりイス差、鉤素
の長さ及び結び目サイズの−に適応できる干れり装置を
提供りる二とにある。さらに、舒素が耕れたり鉤素の一
部が口糸に巻付いている易合にも停止せずそのまま機能
する装置を提供することも本発明の目的でうる。正しく
巻上げ部材のガイドトラックと咬合りるように手繰り装
置の鉤ガイドによつて、捕捉されない姿勢の鉤が入って
来てもそのまま機能し続ける装置を提供することも本発
明の目的てる。

木斤明のさらに他σ月的は簡単且つ有効な溝車形手繰り
装置ど−に、ライン巻二げじン及び溝中ど前記じンどの
間にあ−て道糸をビン内へ連続的に放出しく整然と中な
るループまたは一イルを形成りるど同時に、弯曲通路に
治って案内される鉤木を順次加速してビンの側縁に沿つ
ごガイドトラックに係架された状態で順次中ねる右動な
部材をも提供りることにある。このような装置の曲中且
つコンパクトな構成及び故仝のない右動な動作も本発明
の重要に目的である。

（弁明の要約） 装置に進入りる延細は先り魚及び朗の残留丁をスフイス
処理及びブラックまたは不敗り処理によって鉤から取外
り部材を、次いで道糸−巻きついている鉋素があればこ
れを解くための部祠を通過する。次いで道糸は手繰り溝
車のＶ字溝に引き込よれる。丁繰りプツション下に溝中
の溝に食い込力、充分な弧長（１２０’〜１８０’）に
亘って溝中り巻回する道糸は動力駆動される！中の表面
で手繰りに必並な張力を発生させる。同時に転送ローラ
番二よって溝から引出され、ローラの斜め下方こ配＋さ
れた。好ましくはアレックスの米用特許第４、２６６．
３５９号に開示されているような巻上げビン二むかって
整然としたループ及びコイルの形に放出される。

鉤素によって手繰り機構へ引込まれた鉤は次に姿勢制御
部材を通る、この姿勢制御部材ははぼ溝中の−ど同一平
面にあつ−溝中の周縁に沿つて広がり、／中かうゆっく
り外方へらせん状に延び、最終的には直線状となって巻
上げビンの一方のりムに沿った鉤整理川ガイドドノック
と整列りるづ弯曲カイトトラツクと摺動自在に咬合りる
よう−鉤るを位置ぎめし且つ押圧する／ランの毛から成
る。

−中を巻回して転送ローラに進入する道糸と、らせん状
こ外方へ延びる刀イド−ノックに沿って道糸に引張られ
る鉤どの間り形成する通路放散によす、鉤〜のフンジョ
ンが紐持されるだけでなく、鉤を巻−げビンのり＼−形
成されこガード〜ラックに沿−て連んで順次巾ねるため
の加速効果が得られる。

ガイトドノックの全長＝そってじンのトラックとの合流
白付近まで延びているプツシが鉤に常時杭力を作用させ
る−とにより、す川の一貫性が確保される。

十桿り中、結げ目、卑れなとのバンメータに変化二適応
しながら一貫的に機能りる本発明手繰り装置の性能は手
繰り溝中の下方ノンンジを短縮し、ノラ／ジ縁喘ど鉤ガ
イドの間−らせん状に広がるギャップに水平へ支持テー
ブルを介在させて鉤素及びガイドトラックど咬合しない
ままの鉤をこのテーブルで送ることによりさらに強化さ
れる、転送ローラは手繰り溝車の溝の平面よりも子方に
位冒りる片持支持端から前記平面よりも上方に位する開
口自由端にむかって下向きに！斜させ、ぞの一ツブ・ラ
インが両ガイドトノックの最終部分に対りる重直曲から
下向＼に釘斜させて前記通路放散を助艮りる、上方ロー
ラはラインの結び目や望らみ部分が通過しようとりると
上方へ退避するように取付ける。下方ローラに動力甲動
されるが、道糸が＋から容鴇二引出されない場合ご若し
いスリップが起こったり、ローラ表面が道糸によって傷
つけられないように溝車から道糸を引くように制御され
たトルク駆動される。（道糸が溝に詰まッた場合には溝
に沿って設けたラ−ン・スプリンタが道糸を引さ出り）
。リノ・エッジ鉤ガートドラツクを含む巻上げビンは転
送ローラの斜め下方に設ける。上方ローラは下方ローラ
から巻−げビンの方へ水平方向にずれている。その結果
、転裏ローラの方向性放出作川、上述した鉤／鉤素に対
りる加速効果、及び延細素子を最終位置へ運ぶための！
力自体の効架が有効に組み合わされてすぐれた伯用効！
が得られる。

以下添付図面を参照しながら本発明の惜成及び作用効果
を訂用に説明する。

（図面を参照した詳細な説明） 延縄を手繰りる過程において、鉤を取付けてある一連鉤
素ｎと共に道糸ｇは先ず魚／餌除去ユニット１０に進入
し、次いで道糸に絡みついている鉤素を少なくとも部分
的に解きほぐす部材１２に進入する。方向変換ガイドロ
ーラ１４で向！を変えた道糸は手繰り溝中１６が回転駆
動されるととで発生する丁繰りブラション下にこの！中
の溝にご進入し、！中の人とい弧（約１８０”）に亘っ
て押／められる−どにより道糸−対すろ引物り駆道力る
得る。下方のローラが動力駆動される細長い平行な転送
ローラ１８のニップを通して溝車から引出されこ道糸ｇ
は、前記ローラにより、ローラ１８の前方の該ローラよ
りも低い位負に設けられた延縄巻上げヒン２０にむか−
て斜め下向上に投げ出され（第５図）、口糸ど其に鉤素
が運にれるど同時に鉤がでンのり＼・Ｌツブ状ガイド・
トラック２０Δに掛けられて順次重ねられて行く。

道糸ｇが手繰り満車１６に接近し、これを通過し、転送
ローラ１８ににつで手繰り溝中１６から引出きれるに従
って、鉤ｈがトラック２４によつて限定される通路に捕
捉され、これに沿って案内される。パノック２４はガイ
ドローン１４から巻上げビンのガイドトノツク２０△に
至る。ガイドトラック２４に接近する際に、前進りる鉤
素は先り鉤の！勢をと定化し且つ制御りる部材２２に遭
遇し、この部材の作用ζに鉤がガイドトンツク２４を捕
捉し、これと摺動自在に反合りる，道糸が干繰り溝中１
６周りを声むに従って鉤は前！トラックに治って引かれ
、巻上げじンのリム・エッジ・カートド−ツク２０△に
沿って順次重なり合うまで前進する。

魚ゝ、延縄が丁繰りられる時鉤二残っている人きい朗の
大部分を取除く図示のユニツト１０は管状材で形成され
た上向さ開口Ｕ字形進入ガイド３４の互いに平行に横断
方向に間隔を保つ丸みのある平潰な側壁３０，３２を含
む。ガイド３４はほぼ水平な道糸通路から千繰り動作方
向に約６０”で下方へ傾斜りる細良く、秋い直立状の人
−を限定りる。側壁３１，３２は結び目、鉤ホ及び鉤と
共に％糸を通りには充分な、しかし魚や鉤に残っている
人さい餌やその断片は通すには秋過込る間隔を保ってい
る。

傾斜進入ガート３４を通過した鉤は前進りる道糸二引か
れて、主として鉤から朗の残片を除入りることを目的と
し、ガイト３４ど平行に＋斜しくいる２相の細長い、互
いに向〜合ったブラシの間を順次通過りる。第１組のブ
ラシ３４．３６の毛は互いに相丁にむかって水平に延び
、進入ガイド３０，３２間のギャップを通過する道糸ｇ
の中央部ら甲均的前進面に対して水平方向にずれた垂直
界而即ち中央面ｐを越えた位置で先端がオーバラップし
、絡み合う、これに続く第２紺の対向ブラシ３８，４０
についてもこの位置関係は同様であるが、第２組では互
いに向き合うブラシ毛がにどんどオーバラップしていな
い，−のように中央面を水平方向にずらすことで、句を
掃除するブラシの作用効果が、ブラン毛をツノド部材３
０，３２間を通過する道糸の中心と一致する中央面で絡
み合せる引合ご比較しく攻善されることが判明した、上
記ブラシはブラシ毛間を通過りく鉤に対して強力な吊除
効果を発揮さける！めには剛いナイロン毛などで構成り
るのが好ましい。特に第１図から明らかなように、対向
りるブラシ３４，３６のそれぞれのブラシ毛先端平面は
ライン進行方向に互いに角度を形成し、従ってララシ毛
のオーバラツブ量がライン進行方向に少なくなる、第２
相のブラシ３８．４０においてはブラシ毛の末端が前縁
ではばば共通の中央面に位スするが、少しずつ知くなり
、前縁から冷い位置では毛先平面間のギャツブが広がる
。２相のブラシにこのような形状関係をりえることによ
り、鉤木の引張り力の作用下に弾↑毛がら離脱りる鉤の
反撥作用を抑制りる−とがでさる。

道糸ｇは次に、道糸がブラシ間に進入してこれを通過り
る高さとほぼ同じ昌さの水平軸線を中心に回転りるよう
に配冒されたガイドローラ４２を通過する（第６図），
次いで＋糸はライン通路のー方の側一段けられたブラシ
４４の−を通過りる。ごのブラシの毛も剛いがラインの
偶成素子を傷つけるほどではにい。ブラシ４４は第１及
び第２組ブラシを離脱した後も道糸に巻きつぃている旬
男があればこれを解さくぐり。

ブラシ４４から出に道糸は、常態ではローラ面の周縁！
１４△によって決定されるにさで、細長い直〜の円筒ガ
イド１４を通過りる。＋１４八はほぼガイドローラ４２
の直面の高さに位置する。円にガイド１４の周囲及び下
方にスベ〜メが確保されるように匡体４８でこの円筒ガ
イドを囲んであるがら、鉤拝は妨げられたり制約された
すすることなく自由に振られる。ガイドローラ１４を通
過りることで与えられる道糸の方向変化は、好ましい実
施例では約３００’でうる。これににす道糸ｇの進行通
路は折返すことにするから、不当に装置幅を広くして口
中なスペースをむだにしこり、漁船のデッキを占拠した
りせずに、ローラ１４から（後述ノル）鉤姿勢制御幾椙
に道糸を移行させるのに必要な鉤素通路艮が得られる。

通常の手繰り速度では道糸から重れ−いる鉤素がガイド
ローラ１４を通過りる際に、道糸に川定されている点を
中心に後方へ角庶を形成し、ガイドローラ１４の周りで
遠心力によって外方へ振られる。ローラ周り及びそのン
イン溝１４Δの下方にスペースを段番ると、鉤の移動通
路が得られるから＋が匡体面またはでの隅部ど接触りる
おてれがないから、作業員の負傷をを防止できる。

ガイドローラ１４から手繰り溝車１６に至る！線通路に
おいり道糸に追従する鉤素は道糸ど共に鉤ガイドトラッ
ク２４の初期部分に沿って引かれ、細長い水平ブラシ２
２の下向きブラシ毛を通過りる。ごの剛いナイロンなど
のブンシ毛はブラシの前打において鉤ガイドトシック２
４の周面よりもはるがご低いノベルまで下向きに延びし
おす、前記鉤ガード〜ラック２４は−桿り満車１６に形
成されているＶ宇＃１６Ａの底に対応する水平面どはぼ
同じ高さに位置りる。ただし、ブラシ毛の先端平面はう
イン進行方向に、ほぼブラシとオーバラップりるトラッ
ク２４の頂而の高さまで漸次高＜なっている（第３図）
から、鉤は−ラシ毛によって係止されす、ガイトドラッ
ク２４の頂面に向きを変え、−フックによって−の位置
に維持きれる。干繰り溝中の溝にむかって接線方向に道
糸が進むのに伴なって強制的にブラシ毛の中を通ってト
ラック２４上へ移−する鉤素及び鉤はブラシからの引張
力及び鉤姿勢制−力の作用を受け、その粘！、鉤はガイ
ドトラック２４の円消面ど胃動自在に咬合りる。

特に第５図から明らかなように、手繰り滑車１６はＶ字
溝１６Δを貝備りるが、溝中の下方ノランジは、本来の
完全なＶ宇溝の基部を限定りる部分！除き欠如している
。てれでも二の基部は口糸が溝中の作用弧にわたって押
込められて駆動咬合するのに充分な深さのＶ字溝を構成
りる。Ｖ字溝１６Ａの底部ら下部ど回じ高さに且つ二の
畠さにおいて手繰り溝中の周縁に近接りる位置から外方
に水平デープル５２が広かつて手繰り溝中を囲み、での
外縁には鉤ガード２４としく作用りる断面の丸い縁部が
形成されむいる。鉤がガード２４に捕捉されて摺動自在
にこれと咬合しない場合でも、道糸が手繰り溝中に沿っ
て進むに従って鉤素はテーブル５２の水平頂面上を摺動
りる。鉤ガイド２４の下万にはキャツチャートラフ５４
があつ−鉤に付着したままになっている餌などの断片を
捕捉りる。トラフの外縁には連続的な固定ブラシま／は
ラシク列５６を訛りてあり、鉤姿勢制御ブラシ２２から
ガイド２４の出口−至るガイドのほぼ令抜に治って半径
方向に内方し、突出してガイドの夕縁面と接触している
。ガイド２４の出口においてキャッチャートラフ５４は
でのままこれど整列関係の巻二げビンの鉤トラック２０
△に移行する、両座をまっすぐに、奈内効！を円滑に且
つ安定に維持するのに必要な微弱な鉤素アンションによ
り鉤が鉤ガイド２４の？＋二治って引かれる間、ブラシ
１１が鉤を安定した状態で鉤ガイド２４と摺動接触して
案内されるように維持する。

絡みついた両手が負糸を吊車１６との肢駆動接触から離
脱させる方向に引こうとする傾向を軽減するため、溝車
の下方フランジを切りつめることにより鉤ガイド２４ど
手繰り猫申１６の周縁との間の距離をできるだけ小さく
りることが好ましい。カイトトラック２４に沿った鉤の
進みは鉤ガイド２４が巻−げガイトドシック２０△に−
い直線通路部分に移行りるまで次第に増大し−手桿り溝
中の周りに、次第に人きく広がるらせんを形成りる。こ
のことは特に第１図から明らかであり、両ガイド２４は
道糸が姿勢制御ブラシ２２の毛を通って手繰り溝中と咬
合りる手繰り＋中周縁に対してば接線方向に配回されで
いる。通糸ｇがローラ１８によって手繰り満車から引張
られる点において、鉤ガイド２４は手繰り溝中の軸心か
ら論手繰り！中の半径のはけ２倍の距離に位置する。

転送ローラ１８は下方被駆動ローラ１８Δと、中力作用
下にこれに当接する−上方の咋動ローラ１１Ｂとを含む
．軟質のゴム被覆を施されたこの細長い串行ローラは、
ガイドトラック２４．２０Ａに近い端部どは反対側の対
応端部によって片持支持されている。上方ローラ１８Ｂ
はローラ軸心か−手繰り溝中１６にむか−て位置ずれし
、且つローラ軸心ど平行なヒンジ軸心を有する回転支軸
１８Ｃに取付けられている。従って、下方ローラど平行
なまま一万ロ−ラを上昇させることにより、大きい結び
目や縫れがローラ・ニップを通過することを可能にする
。

上下ローラの軸心及びローラ間の廁長いニップは取付け
端から下向きに約２０°の傾斜角を形成し（第３図）、
またガイドトラック２４、２０Ａに沿って道糸進行方向
に、これらのトラックの其通！直平面に対して約２０°
の角度を形成する（第１図）。

従って、転送ローラのμ手方向に側＋に引がれない時に
見られるように道糸が手繰り溝中１６＋＋転送ローラに
むかって直角に接近するど、道糸は転送ローラ両端間の
中間ニ位置しがちとなり、手繰り溝中の溝に接線方向に
進入りる進入点（第１図）から手繰り溝車周りを約１８
０’巻回した位置で猫から該道糸自身を引出りように作
用りる。この１８０°の巻着が延第に手繰りに必要な駆
動引張り力を！える。干繰り溝中１６は重台６０の頂部
に設けたモータ駆！ユニツト６２に取付けてうる。詳細
は省くが、手繰り溝車用の適当な、または公知の弯速制
御装同が操作条件に応じて溝中１６の始動、停止及び駆
動速度調整を可能にりる。上方転送ロ−ラ１８△を回転
さ！る駆動モータ・ユニット１８Ｄは干繰り溝中１６の
表面逼良よりやや高い表面山瓜で下方ローラを回転させ
ることにより道糸を確実に溝から引出すように適当な、
＋たは公知の（図川しない）制御装置で操作するのが好
まシい。ただし、道糸が手繰り溝車の溝に詰まった場合
に転送ローラが道糸に対してスリッシしてもローラ表面
が茗しく損傷したり摩耗したりしないにうに、駆＃モー
タ・ユニット１８Ｄに内当な、または公知のトルク制限
幾侶を組込むか、又は固有トルクを制限しくおく必要が
ある。このような事態が発生した場合、手繰り溝車がで
のまま回転するどライン・スプリンタ７０が作動して道
糸を溝中の溝から離脱させる。

ローラ１８Ａ、１８Ｂは共通平面が垂直ではなく垂直面
にに対して角世を形成し、従ってローラ間のニップが下
向きに傾斜するように配置した支持シャフト１８Δ’、
１３Ｂ’　にすれでれ取付ける。従って、ラインはロー
ラから下向さ傾斜で放出される（第５図）。一方ローラ
１８Ｂの人口面にがぶさって凸面ノード１８Ｆがローラ
のニップ付近にむがって下向きに延びて収録曲を形成し
、特に鉤がガイドトラック２４ど咬合していない鉤素が
存在りる場合、ニップへの延縄素了案内を自消にりる。

これこより前記鉤を確実に転送ローラ間のニップへ円滑
に進入させることがでさる。ニップの放出側にも互いに
放散するように弯曲ざせた一対のガイドバネル１８Ｇ、
１８Ｈを設り、これを共通の支持部材１８Ｋに取り付け
ることにより、転送ローラの放出側ニップに近く、Ｈつ
これど平行な軸線を中心に旋回りるように措成するのが
好ましい。制御ハンドル１８Ｌを利用して相互に調整り
ることにより、前記ガイドパネルは転送ローラからノッ
パ状に広がる出口案内部材を提供し、垂的平面に対する
この案内部材の角度を調整することにより、手繰りの段
階、手繰り速度又はラインの種類ｉに応じて＋糸一対り
るローラの放出効果を調整し、手操りの山稈−巻上げピ
ン２０内にコイル及？ループの形で道糸を蓄稍りるパタ
ーンを最適なパターンに設定りることかできる。

回向から明らかなように、巻上げピン２０はべース・ブ
ラットホーム構造１０に取付ける。ピンが一杯になッた
ら、ベース・プラットホームから取外して次のピンと交
換りることができる、取付け横積７０＋ピン２０の上縁
の鉤捕捉トラツク２０Δがガイドトンツク２４の下内傾
斜端部２４△（多２図）と！列りるように位置さめりる
。

鉤番ビン２０の鉤巻上げトラック２０Δ二沿って自次重
なり含い、ローラ１８によって巻上げじン内に放出され
こ道糸のループ及びコイルは耕れていないから、−うし
−冴＝げされた延期は〜当な方法で直ちに鉤及び鉤素チ
ェックすることがでさ、また、ここには述べないリセッ
ト装置を併用して直ちにリセットすることができる。

図示のようなピンに道糸を鉤木ど共に巻上げする代りに
、鉤拳の付いた道糸を甲板−の開放され＝場所で、ノッ
クのりる、すたは側／を適当な開いで閉さされたノツク
に雇空してもよいことはいうまでもない。

木汁明の実施態拝こ加えする種々の変更は当行者なら容
易二撃知でさるはずであり、こればも請車の範囲に含ま
れるものとりる。

【図面の簡単な説明】

第１図は鉤から餌を取除く部材、及び−拠リ溝中の手前
ごあって絆れた、または巻きずいた鉤素を解く部材を含
む本発明の手繰り装置を示す平面図、第２図は第１図こ
示した装？の側面図、第３図は第１図中３−３線におけ
る断面図、第４図は干繰り装置の人口に配置される口取
外し部材及び鉤木整狸部材の拡大頂面図、第一図は第３
図中５！５線に、おける断面図、第３図は第１図中６−
６線におりる横断面図である。 １０・・・魚／餌除去ユニツト　１２・・・解きほぐし
部材１４・・・ガイドローシ　１６・・・溝車　１８・
・・転送ローラ２０・・・巻上げパン　２２、３４、３
６、３８、４０・・・ノック２４・・・両ガイド　３０
、３２・・・ガイド側壁　ｇ・・・道糸ｈ・・・鉤　ｎ
・・・鉤汁 特許出願人　マリン　コンストラクション　　　　　　
　　　アンド　デザイン　カンパニー代理人弁理士　吉
村悟 手　　続　　補　　正　　青 昭和５８年１１月、４　日 特許７Ｔ　＆官　　着　杉　和　夫　　殿１、事件の表
示　昭和５８年特許願第１４１２６７号２、発明の名称
　延縄の手繰り及び巻上り装置１イ３、補正をする者 事件どの関係　特許出願人 名称　　　マリン　コンストラクシ１ンアンドプリイン
　カンノ畑「−代表者　　（追って補充する） 国籍　　アメリカ合衆国 ７、補正の内容　別紙の通り 〈補正の内容） （１）　　願出に添イ］シた明細２ｆの’Ｆｒｎ１ｖ求
の畦間の欄の記載を別紙の通りに補正しまづ。 （２）　　’ｆｉ′ｉｌ明１１１書第１１１書第２９縮
し」とある記載を、 フランジの？１′径方向幅を９＋’＋Ｉｆｌｕしどン１
１１正しｊ，す。 （３）　　７ｆｉｌ明ＩＦ［Ｉ３第３２頁第２０行目及
び第３３頁第１６行目に１ブラシ３４」とある記載を、 ブラシ３５ とｈｌｉ正しまず。 （４）槓Ｕ　ＩＩＩＪ　Ｉ店第３５貞第１９行［１に１
に沿って引かれ、」とある記載を、 十に且つ平面上で斜めに入用する。このｌｌｉ’ｉ鉤素
は とン１ｎ正しまり。 （５）開明ＩＲＱ店ｕ１３Ｇ頁第１２行ノリ至同頁第１
　３　（ｊに「伴って強制的に」とある記載を、 １゛Ｖって鉤素及び鉤の軸は強１ｌｉｌＩ的にとン■正
しまず。 （６）同明細書第３６頁第１４行［１に［りる４’、ｉ
Ｊ索及び鉤は」とある記載を、 従って鉤は鉤素が１〜ラツク２４に斜めに入ＩＪＪ　”
ｊることと相俟って、 と補正しまり。 ６ （７）　　開明■１２：第３６頁第七行目に「咬合りる
３、」とある記載を、 咬合する。鉤素がガイド１−ラック−にを進むと、ブラ
シ毛の先端が鉤素をカイト１〜ラツクにり・１しで圧接
さゼ、これによ−）て鉤素のでれそれの鉤がガイド［へ
ラックで捕捉されるまｒ　３：ｉＪ　、Ｘ’：がガイド
トラック上を上方に引張られる代りに、鉤素が道糸の前
進で引張られる時にカーｒドｈラックから下方にぶら下
か−）−（いる鉤素がカイト１〜ラツクに沿ってずり落
ちないようにする。道糸及びガイドトラックの両者が交
差する点Ｃの道糸の伸びに対するガイド１へノックの角
度が鋭角であるため、鉤素がブラシから受ける運動に対
する引張り抵抗がないと、上記の如く鉤；ｈはガイド１
ヘノツクに沿って消る１…向がある。しかし鉤が一旦捕
捉され１＝らガイドトラックに沿って引張られて自由摺
動１）ｂ進が必要であるため、ガイド１〜ラツクを例え
ば道糸に対して直角にしないで、鉤が捕捉される位買で
は鋭角関係が必要となる。ブラシ毛は捕捉された鉤の自
由前進を妨げない一方、鉤の捕捉が確実に行えるにうに
（大陸する。 と補正しまづ゛。 （８）　　同明細書第３８頁第１３行目に［第３図、１
とある記載を、 第１図 と補正します。 （以　−ト　） ２．１”Ｉ＋１′１晶）１との９む囲 ４−」−玲′値−リー４（）絋−）ヲ人、、＋４−：ン
−（二１−子ｊ止−排）策−１しりＬ許可１ご、、市−
り−：：、−＝ 一−−悦−全−ｉ＋ｊ上ＬＪ”　Ｆｉ１３−４１．−？
、０　及ＱＣＦ’　ｗｊＬ　ｆ’Ｌ　ｌ’ｐ　ｊｌ　Ｌ
４−、　　％ｌ　必ノド５１ｊｊ−ｉ＋’１ｌ−（７７
７＊１−ｆｆｉマ、、１ｊｌｊ−５＞−３ｙ−５化（１
３０【現ｊ、ｌＪ）モー６ｊ；　２Ｃ’！−孟一脆１−
リ週−１・ｊ−ｊｊ−、−ｉ４込５ＵＶイＬ）負ｊｃｙ
、）戸、Ｗ」（ターＩ’ｊ、用しト（こ、順欠（−′Ｌ
中−仁イ）よ）に送られＣ来る鉤を１．’：ｔ　ｉｔ力
＋；３．白浜−箋杜−１１ヲ−］ぺ一持−，１，！−＜
、、ｊ’ｌ、ｊ、−Ｕ−ＩＮ、−ｊ）、、、：’Ｕ！ｊ
Ｊ出、坏Ｌ−／　り−久４ｉｊｊ４Δ−２＋３ハ’４Ｉ
−Ｑ−ｑ延　縄　奏　、Ｉ　りニ一部：Ｊ　　ｇ二　、
−ｊら糸−ｊ乙　１．＋、−７ｉ１ｊ”１１　の−σＪ
ｉ！ｊｊ−ｊ’Ｊｊ−ジンーζ−（１、−μＩ、−’！
：、、ｉ−！、、’＜’ｕ、、、ｊｐｊ　ｆｉｊ、！−
ｊ７り一送。 すｉｊｆｊｌｌ　（Ｑ、−”４り一門−７ｉｌｊ−ブ）
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、、ｙ’−４ｉ　Ｃ＝ｊＱ　　）−１５−（ｆ−Ｃおり
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、？ｉ　；ｉｊ、ｏ、、　ｊｊ４−ｃミ六に’　ｉｊｌ
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＋ｊ’口１ξのｆｉｉ！ＩＱｊ−ｉｉ３　、すＪ、−）
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Claims (41)

【特許請求の範囲】
1. （１）千繰りながらりセットりる＋γ巻上げ装置におい
   て、 延縄手繰りの際に鉤送り通路の最終部分！限定りると共
   に送られて来る鉤を受けてこれを店動自右こ保持しく＋
   次東ね合わせる鉤杵出しトラック部材ど隣接りるライン
   繰出し巻重げ容器部材を含む延縄巻上げ部材と、 前記容器部祠＼の部材送り通路の辺明部分に沿って人来
   りる道糸と！合しく−れを送るφ力駆動〆車を含む延糾
   手繰り部材と、 道糸が！＋！申と引張り咬合りる弾を形成りるように前
   記溝車どの関連で道糸庖泥内りる部材と、＋記手繰り部
   材が＋！前記鉤送り通路の初期部分を限定するガイドト
   ラックを＃＃りる鉤制御部材を含み、前記鉤制御部月が
   前記道糸送りに伴なって前記ガイドトラックに沿って引
   かれる鉤を受けてこれを案内することと、 前記手繰り部材と前記巻上げ部材の間に介在する延細転
   送部月と、 前記転送部材が、細長く互いに平行なほぼ円筒状の、相
   ＋作用りるライン！持ローラど、このロ−ラを上下に小
   ねて支！シ、前記通糸送り通路の前記最終部分二亘って
   はば水平二延びる取番け部Δど、前記ローラの少なくと
   も１つを回転させることによって道糸を引き、ローラ両
   端間におけるニップの中火部を通過させに×る動力駆動
   部材とから成り、目−ラのニップの前！取付け部材とは
   反対側の暢部が開口しており、前記鉤送り通路−沿って
   延縄と干繰り溝中の間に張架されている道糸を通過させ
   、！に前記転送部口が前記鉤繰出し−ラック部＋ど前！
   −繰り部材のガイトトラックの間こまたがるノリッジ状
   鉤ガイドトンツクをも含むことと、 からなることを！徴とりる延縄の手繰り及び巻上げ装置
   。
2. （２）前記＋＋−の少なくとも１＝が片持支持され、ロ
   ーラが鉤繰出しトラック部材にむかって傾斜りるように
   取＝け部＋がローラを位置決めりることを特徴とする特
   許請求の範囲第（１）項に記載の装置。
3. （３）前！、上方ローラを、下方ローラの軸心を含む垂
   直平面から道糸送り方向へ水平にづらしたことを特徴と
   する特許請求の範囲第（１）項または第（２）項に記載
   の装置。
4. （４）前記上方＋−ラを、下方１−ラの軸心を含む垂直
   平面から道糸送り方向へ水平にずらし、上方ローラを動
   力駆動し、前記ローラ取付り部材こより上方ローラを、
   常態では下方ローラと圧接し、ライン結び目がニツノを
   通過する的に下方け−ラから上方へ退避できるように可
   動的に取付けることを特＋どりる特許請求の範囲第（１
   ）項または＝（２）項に＋！の装置。
5. （５）＋＋上方ローラが下方ローラの軸心を含む垂直平
   面から道糸送り方向へ水平にりれ−おり、前記ローラ取
   付け部材が上方ローラを常態において下方ローラに圧接
   するように位置ぎめりる細長いヒンジ回転アームを含み
   、前記アームのヒンジ軸心が前記上方旧−ノの軸心−ほ
   平行であり、この軸心から水平方向にずれでいることを
   特徴とηる特許請求の範囲第（１）項よたは第（２）項
   に記載の装置。
6. （６）平面図で前記外上げ部材の鉤繰出し〜シック部祠
   がほぼ真直ぐであり、干繰り部材の力イコトラックが共
   通重町平面内で巻上げ部月のガイトドラックとほぼ直線
   的に整列りるように半径〜次第に人きくなる曲線を画く
   −とを特徴とする特許請求の範囲第（１）項または第（
   ２）＝記載の装置。
7. （７）前記下方ローラを仙力駆＋し、前記ローラ取付け
   部暑により上方ローラを、爪態では下方ローラと圧接し
   、ライン結び目がニツブを通過する時に下方ローラから
   上方へ退避できるように可動的取付け、平面図で巻上げ
   部材の鉤繰出しトラックがほぼ真直ぐであり、手繰り部
   材のガイドーラックが共通垂直甲而内で巻上げ部材のガ
   イドトラックとばば直線的に整列するように半径が次第
   に大きりする＋線を画ぎ、前記ローラ取付け部材がロー
   ラを、そのニップが平面図で見て兄糸送り方向に巻上げ
   部材にむかって傾斜するように支持することを特徴とす
   る特許請求の範囲第（１）項または第（２）項に記載の
   装置。
8. （８）前記下方ローラを動力甲動し、前記ローラ取付け
   部材により上方ローラを、常態では下方ローラと圧接し
   、ライン結び目がニップを通過する時に下方ローラから
   上方へ退避できるように可動的に取付け、平面図で巻上
   げ部材の鉤繰出しトラックがほぼ真直ぐであり、手繰り
   部材のガイド〜シックとほぼ直線的に整列りるように半
   径が次第に大きくなる曲線を画さ、前＋！−ラ取付け部
   材がローラな、そのニツノが平面図で見−道糸送り方向
   に巻上げ部材にむかつて傾斜りるように支持し、前記鉤
   送り通路が立面図で見て前記ローラ・ニップの下端より
   も高い位置から前記ローラ・ニップ下端よりも低い前記
   巻上げ部材内に達する傾斜に沿って下方に向きを変える
   ことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項または第（
   ２）項に記載の装置。
9. （９）前記ローラ取付け部材により上方−−ラを、ライ
   ン結び目がローラ−・ニップを通過りる＋下方ローラか
   ら上方へ退避できるように可動的に支持りることを特徴
   とする特許請求の範囲第（１）項または第（２）項に記
   載！装置。
10. （１０）前記ローラ取付け部材によリ上方ローラが、ラ
    イン結び目がローラ・ニップを通過する時下方ローラか
    ら上方へ退避できるように可動的に支持され、前記ロー
    ラ取付け部材が常態において上方ローラを下方ローラと
    圧接りるように位置ぎめする細長いヒンジ回転アームか
    ら成り、前記フ一ムのヒンジ軸心が前記上方ローラの＋
    心とほぼ平行であり、この軸心から水平方向にずれてい
    るルとを特徴とする特許請求の範囲第（１）項または第
    （２）！に記載の装置。
11. （１１）前＋ローラ取付け部組により上方ローラが、ラ
    イン結び目がローラ・ニップを通過する時下方ローラか
    ら−万へ退避できるように可動的に支持され、前＋！−
    ラ取付け部＋が常態において上方ロ−ラを下方ローラと
    圧接りるように位置ぎめりる細長いじンジ回転アームが
    ら成り、前記ノ−ムのじンジ軸心が前！上方ローラの軸
    心とはぼ平行であり、−の軸心が−水平方向にずれてお
    り、垂直平面図−巻上げ部材の鉤繰出しトラックがはぽ
    白白ぐであり、凧桿り部材のガイドトラックが共通垂直
    重面内で巻上げ部材のガイドトラックどはば直線的に整
    列りるように半径が次第に人きくする曲線を両くことを
    特徴とする特許請求の範囲第（１）自または第（２）項
    に記載の装置。
12. （１２）前＋ローラ取付け部材により上方ローラがライ
    ン結び＋などがローラ・ニップを！過りる時下方ローラ
    から上方へ退避できるように可動的に支持され、前！ロ
    ーラ取付け部材が常態において上方ローラを下方ローラ
    と圧接するよ うに位置ぎめりる細長いヒンジ回転シー
    ムがら成り、前記ノ−ムのヒンジ軸心が前記上方ローラ
    の軸心どはぽ平行であり、この軸心から水平方向にずれ
    ておす、平＋図で巻−げ部材の鉤繰出し〜ラツクがには
    貞直ぐであり、手繰り部材のガードトラックが共通垂直
    平曲内で巻−げ部材のカイトトラックとほば直線的に整
    列するように半径が次第に大きくする曲線を画き、前記
    ローラ取付け部材がローラを、そのニップが平面で見て
    −糸送り方向に巻上げ部材にむかって傾斜するように支
    持することを特徴とする特許請求の範囲第（１）項また
    は第（２）項二記載の装置。
13. （１３）前記ローラ取付け部材により上方ローラが、ラ
    イン結び目がローラ・ニップを通過する時下方ローラか
    ら−方へ退避でさるように可動的−取付けられ、前記ロ
    ーラ取付け部祠が常態において下方ローラと圧接するよ
    うに上方ローラを位置さめりる細長いヒンジ回転アーム
    から成り、前記ノ−ムのヒンジ軸心が前記上方ローラの
    軸心とほぼ平行であり、この軸心から水平方向にりれて
    おす、平面図巻上げ部材の鉤ガイドドラックがほぼ真直
    ぐであり、手繰り部署のガイドトラックがほぼ直線的ご
    巻上げ部材のガイドトンックど整列りるように次第に半
    径が人きくなる曲れを画き、前記ローラ取付け部材がロ
    ーラを、そのニップが平而図ぐ面図道糸送り方向に巻上
    げ部材にむかって傾斜りるように支持し、前記鉤送り通
    路が立面図において前記ローラ・ニップの下端よりも高
    い位置から前記ローラ・ニップ下端よりも低い前記巻上
    げ部材内にヱする傾斜に治って下方に向さを変λること
    を特ηどする特許請求の範囲第（１）項または第（２）
    珀に記載の装置。
14. （１４）干繰りながらリレットりる延細巻上げ装置にお
    いて、 延縄手繰りの際二鉤送り通路の最終部分を限定りると共
    に送られて来る鉤を受＋てこれを習動自在に保持して順
    次中ね含わせる鉤繰出しトラック部＋を含む延縄巻上げ
    部材と、 入来する道糸ど咬合し、前記送り通路の初期部ブに泊っ
    て前記桝上げ部材にむかって送る延縄手〜り部材と、 前記手繰り部材が前記鉤送り通路の初期部分を限定する
    ガイドトラックを具備−る鉤制御部材を含むことど、 前記鉤制御部材が道糸送りに伴なって前記ガイコトラッ
    クに沿って引かれる鉤を受りてこれを案内りる−とど、 前記−繰り部材と前記巻−げ部材どの間に介在りる延縄
    転送部材ど、 前記転送分材が細長い、互いに平行なはぽ円筒状の、相
    互仔りるライン把持ローラと、このローラを−下に重ね
    て支持し、前記道糸送り道路の前記最終部分に亘ってほ
    ぼ水平に延びる取付け部材ど、前記ローラの少なくとわ
    １−を回転させることによって道糸を引ぎ、ローラ両喘
    間−おけるニップ中央部を通過させて送る動力駆動部材
    どから成り、ローラの一ツブの前記取＝け部材とは反対
    側の端部において開口しており、前記鉤送り通路に沿っ
    て延縄と手繰り溝中の間に張架されている道糸を通過さ
    ！、更に前記転送部材が前記鉤捏出しトラック部手と前
    ＋丁繰り部材のガイトトラックの間−まこがるノリッジ
    状鉤ガイドトンッタをも含むことと、 かうなるこどを特徴どする延縄の手繰り及び巻りげ装置
    。
15. （１５）前記ローラの少なりとも１つがハ持点！され、
    ローラが駒繰出しトラック部材にむか−で＋斜するよう
    に取付け部身がローラを位巨ざぬりすることを特徴とす
    る特許請求の範囲第（１４）項に！載の装置。
16. （１６）前古上方ローらを、下方ローラの軸心を含む垂
    直平面から道糸送り方向へ水平にずらした−どを特徴ど
    りる特許品求の範囲第（１４）填または第（１５）項に
    記載の装置。
17. （１７）前配上方目−ラを、下方ローラの軸心を含む重
    白平面から道糸送り方向へ水平にずらし、下方ローラを
    動力駆動し、前記ローラ取付け部材に−リ上方ローラを
    、常態では手方ローラと月接し、ツイン結び目がニップ
    を通過する時下方ロー＝から上方へ退避できるように可
    動的に取付ける−とろ特徴とりる特許請求の範囲第（１
    ４）頂また↓（１５）項に記載の装置。
18. （１８）前記巻上げ部材の鉤ガイドトラックがほぼ真直
    ぐであり、手桿り部材のガイドトラックがほぼ直線的且
    つ連続的に巻上げ部材のガイドトラックど整列りるにう
    に次第に半￥が大きくなる曲線を画くことを特徴とする
    特許請求の範囲第（１４）頂または第（１５）珀に記載
    の装置。
19. （１９）前！下方ローラ動力駆動シ、前記ローラ取付け
    部＋により上方ローラを、常態では下方ローラど圧接し
    、ライン結び目がニップを通過する時に下方ローラから
    上方へ！避できるように可動的に取付け、平面図で巻り
    げ部材の鉤ガイドドラックがはぼ真直ぐであり、千＃り
    部材のガイド〜ラックが巻上げ部材のガイドドラックと
    ほぼ直線的に且つ連続的−整列りるように半径が次第に
    人εくなる曲線を画さ、前記ローン取付け部材がローラ
    を、ぞの−ツブが平面図で見て道糸送り方向に巻−げ部
    材にむかって傾斜するように支持することを特徴とする
    特許請求の範囲第（１４）項または第（１５）！！記載
    の装置。
20. （２０）平面図で巻上げ部材のガイドトラックがほぼ真
    −ぐであり、干物り部材のカートドシックが巻−げ部材
    のガード！ラックとほぼ直線的こ且つ！較的に整列りる
    ように半径が次第に人きくなる曲線を画さ、前記−−ラ
    取付け部材＜ローラる、その−ツブが下面図で見て道糸
    送り方向こ巻上げ部材にむかって傾斜するように支持し
    、前記鉤送リ通路が立面図において前！ローラ・−ツブ
    の下端よりも高い位置から前記ローラ・ニップ下端よす
    も低い前記巻上げ部材内に達りる傾斜に治って下向きに
    向きを変えることを特徴とする特Ｗ請求の範囲第（１４
    ）項したは第（１５）項二記載の装置。
21. （２１）前記取付り部材がローラを、てのニップが平面
    図で兄ζ通糸送り方向に准−げ部材にむかって傾斜する
    ように位置ぎめすることを特徴とする特許請求の範囲第
    （１）項または第（２）項こ記載の装置。
22. （２２）前記取付け部材がローラを、でのニップが下面
    図で見て道糸送り方向に巻上げ部材にむかって傾斜する
    ように位置ぎめし、上方ローラの軸心が下方ローラの軸
    心を含む垂直平面から追糸送り方向に水中にずれている
    ことを特徴どりる特許請求の翁間第（１）項または第（
    ２）口に記載の装置。
23. （２３）前記取付け部署がローラを、でのニップが平面
    図で見て道糸送り方向に巻上げ部材にむかっζ傾斜りる
    ように位置きめし、上方目−ラの輔やがＦ　ｊｊ　Ｉ：
    ｌ−ラの蛭１心をｒ″１１甲自平面かｒ〕道糸ｊスリ方
    向に水平＋ずれており、前記鉤送り通路が立面図で見て
    前記ローラニップの一端よりも高い位置から前記ローラ
    ・ニップ下端よりも低い前記巻上げ部材内に達する傾斜
    に沿って下方へ向きを変えることを特徴とする特許請求
    の範囲第（１）珀または第（２）項に！載の装置。
24. （２４）前記ローラ取付け部材がローラを、でのニップ
    が道糸送り方向に巻上げ部材こむかって傾斜りるように
    支持りることべ特徴とりる特許請求の範囲第（１）−、
    第（２）珀、第（１４）項のいずれかに記載の装置。
25. （２５）はば水中に突出しく前記手繰り部材の鉤制御部
    祠ガイトドノック及び前記フリツジ状鉤刀イドトラック
    と実質的に接触りる−とによりこわらの−ラックに沿っ
    た鉤送りに対して可撓的に八抗しで安定化する可撓ゾラ
    シ毛を有し、前記トラックに沿って広がるブラシ部材を
    含むことを特徴どする特許晶求ノ範囲第（１）項、！（
    ２）項、！（１４）＋のいりれかに記載の装置。
26. （２６）平面図で巻上げ部材の鉤ガイドトラックがまぽ
    自直ぐであり、干繰り部材のガイドドラックが巻上げ部
    材のガイド−ラックどはば−線的に整列するように半径
    が次第二人きくなる曲線を画くごどを特徴とする特許請
    求の沼（１）稍、第（２）項、第（１４）項のいりれか
    に記載の装置。
27. （２７）道糸を咬合さ！る満車のへを上下ノランジごよ
    って形成し、上方ノランジの！径を下方フラノンの直径
    よりもはるかに人すク設定したことを特徴とする特許請
    求の範囲第（１）項または第（２）項に記載の装置。
28. （２８）通糸を咬合さ！る溝車の溝を上下フラノン−に
    よって形成し、−方ノランジの直径を下方フランジの直
    径よりもはるかに人きく設定し−ことと、溝中の周縁を
    囲んで下方／ラックから半径方白に向ぼ鉤制御部材のガ
    イトドシックに達りるはぼ水土なテーブル而を提供りる
    ごとにより鉤素及び前記鉤制御部のガイドトラックと咬
    合していない鉤を摺動白材に査持りる部材を含むことと
    、を特徴どりる特許請求の範囲！（１）＋または第（２
    ）項！小兄の装置。
29. （２９）道糸を咬合さ！る溝中の溝を上下フランジによ
    って形成し、上方フランジの直径を下方＋ランジの直径
    よりもはるかに大きく設定したことど、溝中の周縁ろ聞
    んで半径方向に下方トランジか−鉤制御部奢ガイド−ラ
    ックを曾む外縁に達りるテーノル部材を含むことと、を
    特徴とりる特許請求の範囲第（１）項または第（２）瑣
    ＋記載の装置。
30. （３０）ローラが軟質ゴム状面を有し、被駆動ローラの
    動力駆動部材が手繰り部材の道糸送り速度以上の表面速
    度で！駆動ローラを回転させようとし、この被駆動ロー
    ラに対し、両ローラのスリップを制御するとともに両ロ
    ーンの作用で道糸に発生りるフンションを制限りるよう
    に制御されたトルクを作用させる−とを特徴どりる特許
    癖求の範囲第（１）項または第（１４）狛に記載の装置
    。
31. （３１）前＋ローラが軟質ゴム状表面を右し、被駆動ロ
    ーラの動力駆仙部材が手繰り部材の道糸送り速度以−の
    表面辻度では被駆動ローラを回転させようどし、この被
    駆動ローラに対し、両目−ラのスリップを制限りると共
    に両ローラの作用で道糸に発生りるテンションを制限り
    るように制限されたトルクを作用させ、取付け部材がロ
    ーラを、ローラの少なくとも１つがハ持支持され、両ロ
    ーラが鍵！出し−ラック部材にむかって頃斜りるように
    位置ざめりることを特徴とする特晶請求の範囲第（１）
    項または第（１４）項に記載の装置。
32. （３２）前記ローラが軟質ゴム状表面を右し、被駆動ロ
    ーラの動力駆動部材が手繰り部材の道糸送り速度以上の
    速度で被駆動ローラを回転させようどし、この被駆動ロ
    ーラに対し、両ローラのスリップを制＋りると共に両ロ
    ーラの作用で通糸に梵生りるテンションを制限りるよう
    に制御されたトルタを作用させ、取付け部材がローラを
    、ローラの少なくとも１つが片時支持され、両目−ラが
    鉤繰出しトラック部＋にむかって傾斜りるように位置ぎ
    めし、上方ローラの軸心が下方ローラの軸心を含む垂直
    面から＜糸送り方向に水平にずれているコト！特徴とす
    る特許請求の範囲第（１）項または第（１４）項に記載
    の装置。
33. （３３）前記ローラが軟！ゴム状表向を右し、波駆動＋
    −シの動力駆動部材が手繰り部材の道糸送り速度以十の
    速度で被駆動ローラを回転させようとし、二の被駆動ロ
    ーラに対し、両ローラのノリップを制限りると共に両ロ
    ーラの作用で道糸に弁生するテンションを制限りるよう
    に制御された−ルクを作用さけ、取付部材がローラを、
    ローラの少なくとも１つが片持査持七れ、両ローンが鉤
    繰出しトラック部材にむかつて傾斜するように位置さめ
    し、上方ローラの軸心が＋＋ローラの軸心を含む垂直向
    から道糸送り方向に水平にずれておす、前記下方ローラ
    が動力駆動され、前記ローラ取付部材により上方ローラ
    が、−態てが下方は−ラど月接し、ライン結び目がニッ
    プを通過りる時下方ローラから上方へ退避できるように
    可動的に取付けられていることを特徴とする特許請求の
    範囲第（１）項または第（１４）項に二記載の装置。
34. （３４）前記ローラが軟質ゴム衣表面を有し、被駆動ロ
    ーラの動力駆動部祠が手繰り部材の道糸送り速！以上の
    速度で駆動ローラを回転させようどし、−の被駆動ロー
    ラに対し、両ローラのスリツブを制限するど共に両ロー
    ラの作用で道糸に発生りるテンションを制限するように
    制御されたトルクを作用させ、取付け部材がローラを、
    ローラの少なくとも１つが片持支持され、両ローラが鉤
    繰り出しトラック部材こむかって傾斜りるように位置ぎ
    めし、一方ローラの軸心が下方ローシの軸心を含む垂直
    面から道糸送り方向に水平にずれており、前記下方＋−
    ラが動力駆動され、前記ローシ取付け部材により上方ロ
    ーラが、常態では下方ローラど月接し、ライン結び目が
    ニップを通過りる時下方ローラから上方へ退避できるよ
    うに可動的に取付けられており、前記ローラ取付け部材
    がローラを、でのニップが平面図ぐ見て道糸送り方向に
    巻上げ部材にむかつて傾斜するように支持りることを特
    徴とする特許請求の範囲第（１）項または第（１４）項
    ニ記載の装置。
35. （３５）干繰り部材への接近通路−沿って鉤の姿勢を制
    御して連携のガイトドノックと咬合さける角制御部材を
    設け、前記鉤制御部材を用撓毛！有りるブラシ部材及び
    これど対向りる前記ガイドドラックを含む対向面で構成
    したことを特徴と−る特許請求の範囲第（１）＋または
    第（１４）項に＋桟の装置。
36. （３６）前記手繰り部材への接近通路に沿って鉤の姿勢
    を制御して連携のガイドトラックと咬白さける鉤制御部
    材を設け、＋記鉤制御部材を可撓王を有するブラシ部材
    及びこれど対向づる前記刀イド−ラックを含む対向面で
    構成し、ブラシが前＋接近回路を通る道糸及び鉤素を前
    記文向面に圧接さすることにより抗力を発生させて鉤を
    回転させ、前記ブラシ部材の毛が下向きに突出しく、通
    過りる道糸及び鉤素ど咬合し、ブラシの毛が先ず、前記
    文肉面の高さよりも下方へ突出し、且つライン送り方向
    とは反対の方向に前記対向面からずれている道糸及びが
    鉤素ど遭遇りることを特徴とする特許請求の範囲第（１
    ）項または第（１４）項に記載の装置。
37. （３７）道糸及び鉤素が通過りる二人ガードを段り、こ
    の進入ガイドのりぐ後方に少なくども１組の対向ブラシ
    を段り、両ブラシ間の正中面を越えて互いに咬合するよ
    うにブうン毛を突出させ、道糸及び鉤素が前記進入ガイ
    ドを通過しご後、両ブラシ間を通過りるよ−にしたこと
    を特徴とする特許−求の範囲第（＋）項または第（１４
    ）項に！載の装置
38. （３８）道糸及び鉤本が通過する進入ガイドを設け、こ
    の進入ガイドのすぐ後方に少よくとも１相の対抗ブラシ
    を設け、両ノフシ間の中火面を越えて互いに咬合りるよ
    うにブラシ毛を突出させ、道糸及び鉤木が前記進入ガイ
    ドを通過しに後、両ノラシ間を通過りるようにし、前記
    中火面が進入がイド中央を通過する道糸から側方にりれ
    るように前記ノラシヘ位置ぎめしたことを特徴とする特
    許請求の範囲第（１）項または第（１４）項に記載の装
    置。
39. （３９）道糸及び鉤素が通過する進入ガードを段け、こ
    の進入ガイドのすぐ後方に少なくとも１相の対向シラン
    を設け、両ソラシ間の中火面を越えて互いに咬合するよ
    うにブラシ毛を突出させ、道糸及び鉤素が進入ガイドを
    通過した−、両ノラシ間を通過りるようにし、前！中火
    面が進入ガード中火を通過りる道糸から側方二ずれるよ
    うに前記ブラシを位置ぎめし、前記対向ブラシを通過す
    る画先の一力の側ど接触咬合りるように毛を突出させこ
    ブラシを別設し、−の別−ブラシと反対の側に該別設ブ
    ラシとの接触で鉤暑を解きほぐりことを可能にりる白山
    空間不形成した−どを特徴トスる特許請求の範囲第（１
    ）項または第（１４）項記載の装置。
40. （４０）手繰りながらリセットりる延細巻上げ駁買にお
    いて、 延細手繰りに際して鉤送り通路の最終部分を限定し、且
    つ送られて来る鉤を順次受けて保持する鉤繰出し部材を
    含む延縄巻−げ部材と、前記送り通路の初期部分に沿っ
    て入来りる道糸ど咬白しくこれを前配巻上げ部材こむか
    って送る岨縄千繰り部材ど、 前記−繰り部材が前記駒込り通路の初期部分を限定りる
    ガードトラック台具備りる鉤制御部材を含み、前記鉤制
    可制御が手繰り部材への接近通路二沿った可制御部材の
    ガードトンツクと咬合するように鉤の姿勢を制御し、前
    記鉤制御部考を可撓毛ノラシ及びこれと対向りる前記ガ
    ートドラックを含む対向面で構成し、前記ブラシが前記
    接近通路を通過りる道糸及び鉤素を前記対向面に圧接さ
    せることにより抗力る発生させ、鉤を回転させるように
    したことと、 か＋なることを特徴とりる延縄の手繰り及び巻重げ装置
    。
41. （４１）手繰りながらリレツトりる延縄巻上げ装置にお
    いく、 延縄手繰りに際して鉤送り通路の最終部分を限定し、且
    つ送られて来る鉤を順次受けて保持りる鉤繰出し部材を
    含む延縄巻上げ部材と、前記送り通路の初期部分に沿っ
    て入来りる道糸ど咬合しくこれを前記巻重げ部材にむか
    って送る延縄手繰り部材と、 前記手繰り部材が前記鉤送り通路の初明部分を限定りる
    ガイドトラックを具備りる鉤制御部材を含み、前記鉤制
    御部＋が手繰り部材への接近通路に治った鉤制御部材の
    カイトトンツクと咬合りるように鉤の姿勢を制御し、前
    記鉤制御部材を可撓毛ノシシ及び−れと対向りる前記ガ
    イドヘラツクを含む対向面−構成し、前記ノラシが前記
    接辺通路を通過りる道糸及び鉤素を前記対向面に月接さ
    せることこより抗力を発生させ、鉤を回転させるように
    し、前＋ブラシの毛が下方に突出して通過りろ道糸及び
    鉤素と咬合し、前記ノラシの毛が先ず前記対向面の高さ
    よりも上方へ突出し、且つライン送り方向とは反対の方
    向に前記対向面からすれている道糸及び鉤素と遭遇りる
    −とと、からなることを！徴どする延縄の手繰り及び巻
    上げ装置。