JPS598526A - 荷役車輌の後部扉 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この光明は荷役車輌の荷箱後端間１」部を閉鎖する後部
扉に関するものであって、この後部所を少なくとも、側
方に回動可能な観音扉と垂直昇降可能なテールゲートか
ら構成したものである。

この種の後部扉では、観音扉をその開閉時にテールグー
１へと干渉しないように構成すると共に、その開閉装置
は一アールゲートの昇降を邪魔しない位置に設けること
が必要である。また観音扉はその全開状態で荷箱の側壁
に添接可能にして荷役作業を妨害することがないように
、観音扉の閉鎖位置から約２７０°回動可能に構成づる
ことが望ましい。

ところで、このような諸条件を満足覆るものとして、テ
ールグーＩ−を案内支持するだめのポスト外側隅角部に
ヒンジを形成し、観音扉から延設したステーの外端を該
ヒンジに固着した構造（実公昭５４−２１２８６＠　）
が提案されているが、この場合、前記ヒンジが常に荷箱
の後端より後方に突出しているので、特に車輌を後退さ
せる際、突出づるヒンジて人や物を傷つけるａ３それが
あり、非常に危険であった。

この発明は上述の点に鑑みなされたもので、前記諸条件
を満足し、かつ観音扉閉鎖時にはその開閉装置としての
ヒンジ機構が観音扉後面に添接されて後方へ突出せず、
安全性に優れた後部所を提供づることを目的としている
。

以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明覆る。

荷役車輌１の後部車体上に荷箱２が後方に傾動自在に配
装されており、この荷箱２はその両側および前端を壁３
．４で囲繞され、上部および後端が開口している。そし
て荷箱２の後端両隅角部に一対の下端を間口したボスト
５が、荷箱２の床面より上下方向に張出して垂直方向に
装設され、このボス１へ５の後面の長手方向に下端開放
の縦溝６が開設され、またボスト５内には長手方向に縦
溝８を開設したサブボスト７が嵌挿されている。それか
ら各ザブボスト７内に。

縦溝８おＪ：び６に沿って摺動自在にスライダ９の一部
を嵌挿して、スライダ９をワイヤを介して吊持し、該ス
ライダ９にスライダ１−１０を介して垂直および水平位
置間で揺動可能にテールゲート１１を枢着し、テールグ
ー１へ１１の昇降動はスライダ９を吊持づるワイ髪７を
介して駆動機構によって行なわれるようにしている。ま
た、前記サブボスト７は、テールゲート１１の下降時に
スライダつと共にボスミル５下端より下方に引き出され
てテールグー１−１１を支持Ｊる。

次に、荷箱２の後端開口部の下部において、荷箱２の床
面下方に下部扉１２の下端部をヒンジ１３を介して枢着
し、下部扉１２が閉鎖位置から後方へ略１８０°乗直回
動できるようにし、また下部扉１２の上方に一対の観音
昨１４を側方へ水平回動自在に設（）るが、各観音扉１
４の開閉装置は、前記ボスト５の後面幅よりも広幅のス
テー１５の両側に一対のヒンジ１Ｇ、１７を形成し、一
方のヒンジ１６にブラケット１８を固着し、このブラケ
ット１８をポス１〜内側面に固設して、ヒンジ１Ｇの位
置をボスト５後面よりやや後方に離間させると共に、他
方のヒンジ１７にブラケット１９を固着し、このスライ
ダ１へ１９を観音扉閉鎖時面の端より略スデー１４の幅
だ【プ中央部寄りの位置に固設しで、観音師１４が閉鎖
位置から側方に略２７０°回動し、全開状態で前記側壁
３に平行に添うように覆る。

なお、この時、ボス１〜５側のヒンジ１Ｇが１８０°、
観音扉１４側のヒンジ１８が９０°回転づることになる
。

２０は前記荷箱２内側面に固設した観音扉１４のシール
部材、２１は両側の観音扉１４を突き合わせて閉鎖位置
に保持するための掛止具、２２は前記下部扉１１を閉鎖
位置に保持するためのロック機構、２３は前記テールゲ
ート７をその最、Ｆ位置で閉鎖位置に保持するためのロ
ック機構である。

次に上記の如く構成した実施例の作用を説明づると、常
態で、下部［２、観音扉１４およびテールゲート７は順
次垂直方向に縦列され、荷箱２の後端開口部を閉鎖して
Ｊ５す、またこの状態で荷役車輌１を走行させるが、前
記観音＃１４のヒンジ１Ｇ、　１７およびステー１５は
観音扉１４の後面に添接され荷箱２の後方へ突出してい
ない。

一方、荷物の積卸し作業時には、下部扉１２をそのロッ
ク機構２２を解除して　１８０°後方に展開して垂下さ
せて開口し、またテールグー１へ７のロック機構２３を
解除してテールグー１へ７を水平位置に展開すると共に
観音＃１４の下方へ降Ｔさゼ、更にｖＡ音折１４の掛止
具２１を外して観音訴１４を側方に２７０°回動して側
壁３に略平行に添わせて間口する。そして、この状態で
荷物をテールグーｉ〜７に載置し、これを荷箱２の床面
と地上との間で昇降さｕながら積卸しを行なうものであ
る。また、観音扉１４及び下部扉１２を閉鎖したままテ
ールゲート７を観７１ｉ１４Ｊ＝縁と地上間とを昇降さ
せれば、観音扉１４十より貨物の積込みを覆ることがで
きる。

Ｊ更に、荷物が粒状物の場合には、垂下位置に展開した
下部扉１２を荷箱２の床面延長位置に保持させると共に
、テールグー１〜７を上方ししくは下方位置に支持させ
た状態で荷箱２を後方に傾斜させれば、荷箱２の床面及
び下部扉１２に沿つて落下させることかできる。なお、
上記しＩζ伺物の積卸し態様は一例であ−〕で、荷物の
種類に合わせ−Ｃ適宜変更し得ることはいうまでもない
。

以上説明したように、この発明は荷箱の後端両側のテー
ルグー１−昇降用ボス１〜の後面幅よりも幅の広いステ
ー両側にヒンジを形成し、〜方のヒンジをポストに、他
方のヒンジを観音扉にそれぞれ固設して、観音扉をその
側方に閉鎖位首から略２７０°回動可能に構成したから
、観音幹は荷箱の側壁に略平行に添うように間Ｌ」さゼ
られるので、テールグー１へを使用して荷物の積卸し作
業を行なう際、観音扉に邪魔されずスムーズに作業を遂
行でき、また観音扉閉鎖時には、その開閉装置としての
ヒンジ機構が観音ｍ後面に添接されて後方へ突出しない
ので、安全性が高いばか、前記実施例のように、観音扉
の下方にも、後方へ回動可能な下部扉を配設ツれば、昇
降自在なテールゲートとの組合わせ使用により荷物の種
類に合わせた広範囲な積卸し態様が選択できて、積卸し
の作業能率が向−トづると共に、荷箱を中休に対し傾動
可能に配装しでＪ５　ｔｊぼ、積荷が粒状物の場合、荷
箱を傾斜させて後方に落下２！せることができ、特にこ
の際、観音扉が荷箱の側壁に添接状態になるので′、観
音扉を何かにぶつ（プて損傷するとい−）Ｊ５それがな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は荷役車輌の後方
より見た斜視図、第２図は観音１１の開閉装置をボタ一
部正面図、第３図は第２図のＪｌｌ　Ｌ−ｍ線断面図で
ある。 １・・・荷役車輌、２・・・荷箱、３・・・側壁、４・
・・前壁、５・・・ポスト、６．８・・・縦溝、７・・
・ザブポス１−１９・・・スライダ、１０・・・ブラケ
ッ１〜．１１・・・テールゲート、　１２・・・下部扉
、１３・・・ヒンジ、１４・・・観音扉、１５・・・ス
テー、１６．１７・・・ヒンジ、１８．１９・・・ブラ
ケッ１〜．２０・・・シール部材、２１・・・掛止具、
２２．２３・・・ロック機構。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）荷箱の後端開口部両側に設けられ、その側方に水
   平回動可能な観音扉と、荷箱の後端両側に股１ブたポス
   トに沿って昇降可能なテールゲートとを有する荷役車輌
   において、 前記ポストの後面幅より広幅のステー両側にヒンジを形
   成し、一方のヒンジをポストに、他方のヒンジを観音扉
   にそれぞれ固設して、該観音扉をその閉鎖位置から略２
   ７０°回動可能に構成したことを特徴とりる後部所。
2. （２）前記観音扉の下方には、その後方に垂直回動可能
   な下部扉を設けた特許請求の範囲第１項に記載の後部扉
   。
3. （３）前記荷箱を車体に対し傾動可能に配装した特許請
   求の範囲第１項または第２項に記載の後部扉。