JPH0138017B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0138017B2 JPH0138017B2 JP11733982A JP11733982A JPH0138017B2 JP H0138017 B2 JPH0138017 B2 JP H0138017B2 JP 11733982 A JP11733982 A JP 11733982A JP 11733982 A JP11733982 A JP 11733982A JP H0138017 B2 JPH0138017 B2 JP H0138017B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- double door
- cargo
- hinge
- post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
- B60J5/108—Doors arranged at the vehicle rear for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は荷役車輌の荷箱後端開口部を閉鎖す
る後部扉に関するものであつて、この後部扉を少
なくとも、側方に回動可能な観音扉と垂直昇降可
能なテーブルゲートから構成したものである。
る後部扉に関するものであつて、この後部扉を少
なくとも、側方に回動可能な観音扉と垂直昇降可
能なテーブルゲートから構成したものである。
この種の後部扉では、観音扉をその開閉時にテ
ーブルゲートと干渉しないように構成すると共
に、その開閉装置はテーブルゲートの昇降を邪魔
しない位置に設けることが必要である。また観音
扉はその全開状態で荷箱の側壁に添接可能にして
荷役作業を妨害することがないように、観音扉の
閉鎖位置から約270゜回動可能に構成することが望
ましい。
ーブルゲートと干渉しないように構成すると共
に、その開閉装置はテーブルゲートの昇降を邪魔
しない位置に設けることが必要である。また観音
扉はその全開状態で荷箱の側壁に添接可能にして
荷役作業を妨害することがないように、観音扉の
閉鎖位置から約270゜回動可能に構成することが望
ましい。
ところで、このような諸条件を満足するものと
して、テーブルゲートを案内支持するためのポス
ト外側隅角部にヒンジを形成し、観音扉から延設
したステーの外端を該ヒンジに固着した構造(実
公昭54−21286号)が提案されているが、この場
合、前記ヒンジが常に荷箱の後端より後方に突出
しているので、特に車輌を後退させる際、突出す
るヒンジで人や物を傷つけるおそれがあり、非常
に危険であつた。
して、テーブルゲートを案内支持するためのポス
ト外側隅角部にヒンジを形成し、観音扉から延設
したステーの外端を該ヒンジに固着した構造(実
公昭54−21286号)が提案されているが、この場
合、前記ヒンジが常に荷箱の後端より後方に突出
しているので、特に車輌を後退させる際、突出す
るヒンジで人や物を傷つけるおそれがあり、非常
に危険であつた。
この発明は上述の点に鑑みなされたもので、前
記諸条件を満足し、かつ観音扉閉鎖時にはその開
閉装置としてのヒンジ機構が観音扉後面に添接さ
れて後方へ突出せず、安全性に優れた後部扉を提
供することを目的としている。
記諸条件を満足し、かつ観音扉閉鎖時にはその開
閉装置としてのヒンジ機構が観音扉後面に添接さ
れて後方へ突出せず、安全性に優れた後部扉を提
供することを目的としている。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
荷役車輌1の後部車体上に荷箱2が後方に傾動
自在に配装されており、この荷箱2はその両側お
よび前端を壁3,4で囲繞され、上部および後端
が開口している。そして荷箱2の後端両隅角部に
一対の下端を開口したポスト5が、荷箱2の床面
より上下方向に張出して垂直方向に装設され、こ
のポスト5の後面の長手方向に下端開放の縦溝6
が開設され、またポスト5内には長手方向に縦溝
8を開設したサブポスト7が嵌挿されている。そ
れから各サブポスト7内に、縦溝8および6に沿
つて摺動自在にスライダ9の一部を嵌挿して、ス
ライダ9をワイヤを介して吊持し、該スライダ9
にブラケツト10を介して垂直および水平位置間
で揺動可能にテールゲート11を枢着し、テール
ゲート11の昇降動はスライダ9を吊持するワイ
ヤを介して駆動機構によつて行なわれるようにし
ている。また、前記サブポスト7は、テールゲー
ト11の下降時にスライダ9と共にポスト5下端
より下方に引き出されてテールゲート11を支持
する。
自在に配装されており、この荷箱2はその両側お
よび前端を壁3,4で囲繞され、上部および後端
が開口している。そして荷箱2の後端両隅角部に
一対の下端を開口したポスト5が、荷箱2の床面
より上下方向に張出して垂直方向に装設され、こ
のポスト5の後面の長手方向に下端開放の縦溝6
が開設され、またポスト5内には長手方向に縦溝
8を開設したサブポスト7が嵌挿されている。そ
れから各サブポスト7内に、縦溝8および6に沿
つて摺動自在にスライダ9の一部を嵌挿して、ス
ライダ9をワイヤを介して吊持し、該スライダ9
にブラケツト10を介して垂直および水平位置間
で揺動可能にテールゲート11を枢着し、テール
ゲート11の昇降動はスライダ9を吊持するワイ
ヤを介して駆動機構によつて行なわれるようにし
ている。また、前記サブポスト7は、テールゲー
ト11の下降時にスライダ9と共にポスト5下端
より下方に引き出されてテールゲート11を支持
する。
次に、荷箱2の後端開口部の下部において、荷
箱2の床面下方に下部扉12の下端部をヒンジ1
3を介して枢着し、下部扉12が閉鎖位置から後
方へ略180゜垂直回動できるようにし、また下部扉
12の上方に一対の観音扉14を側方へ水平回動
自在に設けるが、各観音扉14の開閉装置は、前
記ポスト5の後面幅よりも広幅のステー15の両
側に一対のヒンジ16,17を形成し、一方のヒ
ンジ16にブラケツト18を固着し、このブラケ
ツト18をポスト内側面に固設して、ヒンジ16
の位置をポスト5後面よりやや後方に離間させる
と共に、他方のヒンジ17にブラケツト19を固
着し、このブラケツト19を観音扉14後面の端
より略ステー14の幅だけ中央部寄りの位置に固
設して、観音扉14が閉鎖位置から側方に略270゜
回動し、全開状態で前記側壁3に平行に添うよう
にする。なお、この時、ポスト5側のヒンジ16
が、180゜、観音扉14側のヒンジ18が90゜回転
することになる。
箱2の床面下方に下部扉12の下端部をヒンジ1
3を介して枢着し、下部扉12が閉鎖位置から後
方へ略180゜垂直回動できるようにし、また下部扉
12の上方に一対の観音扉14を側方へ水平回動
自在に設けるが、各観音扉14の開閉装置は、前
記ポスト5の後面幅よりも広幅のステー15の両
側に一対のヒンジ16,17を形成し、一方のヒ
ンジ16にブラケツト18を固着し、このブラケ
ツト18をポスト内側面に固設して、ヒンジ16
の位置をポスト5後面よりやや後方に離間させる
と共に、他方のヒンジ17にブラケツト19を固
着し、このブラケツト19を観音扉14後面の端
より略ステー14の幅だけ中央部寄りの位置に固
設して、観音扉14が閉鎖位置から側方に略270゜
回動し、全開状態で前記側壁3に平行に添うよう
にする。なお、この時、ポスト5側のヒンジ16
が、180゜、観音扉14側のヒンジ18が90゜回転
することになる。
20は前記荷箱2内側面に固設した観音扉14
のシール部材、21は両側の観音扉14を突き合
わせて閉鎖位置に保持するための掛止具、22は
前記下部扉11を閉鎖位置に保持するためのロツ
ク機構、23は前記テールゲート7をその最上位
置で閉鎖位置に保持するためのロツク機構であ
る。
のシール部材、21は両側の観音扉14を突き合
わせて閉鎖位置に保持するための掛止具、22は
前記下部扉11を閉鎖位置に保持するためのロツ
ク機構、23は前記テールゲート7をその最上位
置で閉鎖位置に保持するためのロツク機構であ
る。
次に上記の如く構成した実施例の作用を説明す
ると、常態で、下部扉12、観音扉14およびテ
ールゲート7は順次垂直方向に縦列され、荷箱2
の後端開口部を閉鎖しており、またこの状態で荷
役車輌1を走行させるが、前記観音扉14のヒン
ジ16,17およびステー15は観音扉14の後
面に添接され荷箱2の後方へ突出していない。
ると、常態で、下部扉12、観音扉14およびテ
ールゲート7は順次垂直方向に縦列され、荷箱2
の後端開口部を閉鎖しており、またこの状態で荷
役車輌1を走行させるが、前記観音扉14のヒン
ジ16,17およびステー15は観音扉14の後
面に添接され荷箱2の後方へ突出していない。
一方、荷物の積卸し作業時には、下部扉12を
そのロツク機構22を解除して180゜後方に展開し
て垂下させて開口し、またテールゲート7のロツ
ク機構23を解除してテールゲート7を水平位置
に展開すると共に観音扉14の下方へ降下させ、
更に観音扉14の掛止具21を外して観音扉14
を側方に270゜回動して側壁3に略平行に添わせて
開口する。そして、この状態で荷物をテールゲー
ト7に載置し、これを荷箱2の床面と地上との間
で昇降させながら積卸しを行なうものである。ま
た、観音扉14及び下部扉12を閉鎖したままテ
ールゲート7を観音扉14上縁と地上間とを昇降
させれば、観音扉14上より貨物の積込みをする
ことができる。
そのロツク機構22を解除して180゜後方に展開し
て垂下させて開口し、またテールゲート7のロツ
ク機構23を解除してテールゲート7を水平位置
に展開すると共に観音扉14の下方へ降下させ、
更に観音扉14の掛止具21を外して観音扉14
を側方に270゜回動して側壁3に略平行に添わせて
開口する。そして、この状態で荷物をテールゲー
ト7に載置し、これを荷箱2の床面と地上との間
で昇降させながら積卸しを行なうものである。ま
た、観音扉14及び下部扉12を閉鎖したままテ
ールゲート7を観音扉14上縁と地上間とを昇降
させれば、観音扉14上より貨物の積込みをする
ことができる。
更に、荷物が粒状物の場合には、垂下位置に展
開した下部扉12を荷箱2の床面延長位置に保持
させると共に、テールゲート7を上方もしくは下
方位置に支持させた状態で荷箱2を後方に傾斜さ
せれば、荷箱2の床面及び下部扉12に沿つて落
下させることができる。なお、上記した荷物の積
卸し態様は一例であつて、荷物の種類に合わせて
適宜変更し得ることはいうまでもない。
開した下部扉12を荷箱2の床面延長位置に保持
させると共に、テールゲート7を上方もしくは下
方位置に支持させた状態で荷箱2を後方に傾斜さ
せれば、荷箱2の床面及び下部扉12に沿つて落
下させることができる。なお、上記した荷物の積
卸し態様は一例であつて、荷物の種類に合わせて
適宜変更し得ることはいうまでもない。
以上説明したように、この発明は荷箱の後端両
側のテールゲート昇降用ポストの後面幅よりも幅
の広いステー両側にヒンジを形成し、一方のヒン
ジをポストに、他方のヒンジを観音扉にそれぞれ
固設して、観音扉をその側方に閉鎖位置から略
270゜回動可能に構成したから、観音扉は荷箱の側
壁に略平行に添うように開口させられるので、テ
ールゲートを使用して荷物の積卸し作業を行なう
際、観音扉に邪魔されずスムーズに作業を遂行で
き、また観音扉閉鎖時には、その開閉装置として
のヒンジ機構が観音扉後面に添接されて後方へ突
出しないので、安全性が高いほか、前記実施例の
ように、観音扉の下方にも、後方へ回動可能な下
部扉を配設すれば、昇降自在なテールゲートとの
組合わせ使用により荷物の種類に合わせた広範囲
な積卸し態様が選択できて、積卸しの作業能率が
向上すると共に、荷箱を車体に対し傾動可能に配
装しておけば、積荷が粒状物の場合、荷箱を傾斜
させて後方に落下させることができ、特にこの
際、観音扉が荷箱の側壁に添接状態になるので、
観音扉を何かにぶつけて損傷するというおそれが
ない。
側のテールゲート昇降用ポストの後面幅よりも幅
の広いステー両側にヒンジを形成し、一方のヒン
ジをポストに、他方のヒンジを観音扉にそれぞれ
固設して、観音扉をその側方に閉鎖位置から略
270゜回動可能に構成したから、観音扉は荷箱の側
壁に略平行に添うように開口させられるので、テ
ールゲートを使用して荷物の積卸し作業を行なう
際、観音扉に邪魔されずスムーズに作業を遂行で
き、また観音扉閉鎖時には、その開閉装置として
のヒンジ機構が観音扉後面に添接されて後方へ突
出しないので、安全性が高いほか、前記実施例の
ように、観音扉の下方にも、後方へ回動可能な下
部扉を配設すれば、昇降自在なテールゲートとの
組合わせ使用により荷物の種類に合わせた広範囲
な積卸し態様が選択できて、積卸しの作業能率が
向上すると共に、荷箱を車体に対し傾動可能に配
装しておけば、積荷が粒状物の場合、荷箱を傾斜
させて後方に落下させることができ、特にこの
際、観音扉が荷箱の側壁に添接状態になるので、
観音扉を何かにぶつけて損傷するというおそれが
ない。
図面は本発明の実施例を示し、第1図は荷役車
輌の後方より見た斜視図、第2図は観音扉の開閉
装置を示す一部正面図、第3図は第2図の−
線断面図である。 1……荷役車輌、2……荷箱、3……側壁、4
……前壁、5……ポスト、6,8……縦溝、7…
…サブポスト、9……スライダ、10……ブラケ
ツト、11……テールゲート、12……下部扉、
13……ヒンジ、14……観音扉、15……ステ
ー、16,17……ヒンジ、18,19……ブラ
ケツト、20……シール部材、21……掛止具、
22,23……ロツク機構。
輌の後方より見た斜視図、第2図は観音扉の開閉
装置を示す一部正面図、第3図は第2図の−
線断面図である。 1……荷役車輌、2……荷箱、3……側壁、4
……前壁、5……ポスト、6,8……縦溝、7…
…サブポスト、9……スライダ、10……ブラケ
ツト、11……テールゲート、12……下部扉、
13……ヒンジ、14……観音扉、15……ステ
ー、16,17……ヒンジ、18,19……ブラ
ケツト、20……シール部材、21……掛止具、
22,23……ロツク機構。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 荷箱の後端開口部両側に設けられ、その側方
に水平回動可能な観音扉と、荷箱の後端両側に設
けたポストに沿つて昇降可能なテールゲートとを
有する荷役車輌において、 前記ポストの後面幅より広幅のステー両側にヒ
ンジを形成し、一方のヒンジをポストに、他方の
ヒンジを観音扉にそれぞれ固設して、該観音扉を
その閉鎖位置から略270゜回動可能に構成したこと
を特徴とする後部扉。 2 前記観音扉の下方には、その後方に垂直回動
可能な下部扉を設けた特許請求の範囲第1項に記
載の後部扉。 3 前記荷箱を車体に対し傾動可能に配装した特
許請求の範囲第1項または第2項に記載の後部
扉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11733982A JPS598526A (ja) | 1982-07-05 | 1982-07-05 | 荷役車輌の後部扉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11733982A JPS598526A (ja) | 1982-07-05 | 1982-07-05 | 荷役車輌の後部扉 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS598526A JPS598526A (ja) | 1984-01-17 |
| JPH0138017B2 true JPH0138017B2 (ja) | 1989-08-10 |
Family
ID=14709258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11733982A Granted JPS598526A (ja) | 1982-07-05 | 1982-07-05 | 荷役車輌の後部扉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS598526A (ja) |
-
1982
- 1982-07-05 JP JP11733982A patent/JPS598526A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS598526A (ja) | 1984-01-17 |
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