JPS59976Y2 - 車両、船舶等の摺動屋根における安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両、船舶等の摺動屋根において、同屋根に
よって開閉される屋根開口部内に人体その他の障害物が
存在している場合、これが検知と共に摺動屋根の閉鎖を
阻止するようにした安全装置に関する。

既知のように乗用車両や船舶等において、その運転室等
の車体屋根に開口窓孔を設け、同窓孔に開閉自在に摺動
屋根を設け、随時これをオープンして走行することは、
近来実用に供されて来た処であり、その開閉を自動的に
行なうものと手動によって行なうものがあることも既知
である。

このさい自動、手動を問わないが、開口窓孔内に人体の
一部（頭、首、腕、指等）や他の障害物が存在している
時、不慮に摺動屋根を閉じることは、人体の危険はいう
までもなく、その摺動屋根開閉機構を損傷したり、故障
したりするトラブルを生じ、特に自動開閉の場合この危
険は大であり、これを防止するための安全装置としても
各種のものが提案されているが、このさい開口窓孔の大
きさは可成りの面積であるし、人体その他の障害物が如
何なる位置にあるかは予測困難であるため、そのあらゆ
る場合を想定して確実かつ広範囲にカバーすることが必
要であって、実用化に当って多くの問題点が生じ、かつ
屋根スペースを考慮すれば、その安全装置は可及的コン
パクトでかつ構造の簡単であると共に、障害物検出精度
が高く且つ耐久性が高いことが要求される。

本考案はこれらの要求を満足させるためになされたもの
であって、その特徴とする処は、車両、船舶等の屋根部
に開閉自在に設置された摺動屋根の開放時に、屋根開口
面内における障害物の存在によって同摺動屋根の閉鎖を
防止するための安全装置であって、同安全装置は屋根開
口部の周辺及び摺動屋根の一辺に突出状に設けられた固
定プレートと複数個で測定プレートの略全長に相当する
可動プレートとから戊る検出プレート体と、前記固定プ
レートと各可動プレートとの間に少なくとも１個挾持さ
れた圧力型検出器とから戒り、前記各可動プレートは固
定プレートに対して遠近移動及び揺動可能である点にあ
る。

以下図示の実施例について詳述すると、第１図は本考案
安全装置実施例を用いた摺動屋根１例の全体平面図であ
り、第２図乃至第５図は同装置要部構造の各詳細図であ
るが、第１図において、１；は乗用自動車等の車両にお
ける屋根部であり、同屋根部１２はいうまでもなく車体
と一体のものてあり、屋根部１２の目的位置には窓孔と
しての開口部１２８が所要形状、大きさのもとに開設さ
れ、この開口部１２ ａには図示のように内周窓枠８か
゛歪層に亘って敷設され、かつ開口部１２ ａを密封状
に閉鎖し、又図示のように屋根部１２内にスライドして
開口部１２ａをオープンする摺動屋根１０が摺動開閉自
在に設けられる。

これらは従来のこの種摺動屋根と全く同様であって差支
えないが、このような摺動屋根において、本考案はその
内周窓枠８の前記摺動屋根１０とラップする一辺側を除
いて、図示コ形の三周辺に亘って、固定のベースフレー
ム２と、同フレーム２の中途がら一端に亘って重合する
カバープレート３とがら成る検出プレート体を設置し、
又摺動屋根１０の前記ラップする一辺と対私応する一側
縁にも、同様に前記ベースフレーム２とカバープレート
３とがら成る検出プレート体を、全長に亘り直線状に設
置し、この両プレート２，３内にそれ自体が圧縮変形可
能な検出器１を挟持状に内蔵配置するのである。

即ち、このように開口部１２ ａの四周に検出器１を内
蔵した固定のベースフレーム２と可動のカバープレート
３とによる検出プレート体が開成されることにより、開
口部１２ａ内に存在する障害物が検出プレート体に接触
押圧することにより、検出器１自身の圧縮変形によって
、目的の摺動屋根１ｏの閉鎖を阻止するものであり、以
下検出プレート体２゜３と検出器１の構造について詳述
する。

即ち第２図乃至第５図に各要部構造を図示したように、
内周窓枠８の上面にベースプレート２を重合し、その一
側縁を窓枠８側にネジ７によって固定し、ベースプレー
ト２の他側縁は窓枠８の内端縁８ａより内方に突出させ
ると共に円弧状の挾持縁２ａとし、これに対し可動のカ
バープレート３はそのベースプレート２の中途に位置す
る一側縁に長孔４を開設し、同長孔４をプレート２側の
支点スリーブ５に摺動自在に係合させ、同スリーブ５に
螺し込まれるネジ６座金１１を介して摺動兼揺動自在に
枢支固定させ、同カバープレート３の他側縁は同じく円
弧状の挾持縁３ａとすると共に、両プレート２，３の挾
持縁２ａ、３ｃ間に、検出器１を挟持状に内蔵させるの
である。

同検出器１は第３図示のように、弾性チューブ１ａ内に
電解液１ｄが封入されると共に両端に電極１ｃ。

１Ｃがリード線ｔｅ、１ｅと共に付設された圧力型検出
器であるが、弾性チューブ１ａの外周には前記両プレー
ト２，３の挾持縁２ａ、３ａに係合される係止凸部１ｂ
、ｌｂが設けられることによって、両プレート２，３の
所定位置にずれ、遊動のおそれなく確実に固定されるの
で゛ある。

尚、カバー’７’レート３は複数個でベースプレート２
の略全長に相当する長さであれば良く、実施例ではベー
スブレー１〜２とカバープレート３とは同一寸法に形成
されており、検出器１は各カバープレート３に少なくと
も１個設けておけば、カバープレート３は障害物の当接
によってそれ自体は弾性変形することなくベースプレー
ト２に対して遠近移動及び揺動するので、検出器１を押
圧作動可能である。

本考案装置によれば、今摺動屋根１０がオープンした第
１図の状態において、開口部１２ ａ内に存在する障害
物Ｐが、第２図■、■、■、■の各方向から検出プレー
ト体２，３に接触した場合、即ち同図ａ４−ｂ線に示し
た範囲内で応動することになる。

即ち図において障害物Ｐが■、■の各方向がら接触押圧
した場合、上位のカバープレート３が検出器１を圧縮、
封入された電解液１ｄが検出器１の長さ方向に移動する
ため、弾性チューブ１ａの伸び、これを両端の電極１ｃ
、１ｃが感知するので、これによって摺動屋根１０の開
閉駆動源としてのモータや電源を遮断し、あるいは屋根
１ｏの閉鎖機構をロックして、その閉鎖を不可能として
安全性を確保する。

図の■、■方向の接触押圧の場合、検出器１において弾
性チューブ１ａは下向きに圧縮変形され、又図の■、■
方向からの接触押圧に対しては、弾性チューブ１ａは横
向きに圧縮変形されることになる。

このａ−！４ｂの範囲における検出器１の圧縮変形にさ
いし、弾性チューブ１ａの係止凸部１ｂ、ｌｂが両挾持
縁２ａ、３ａに係止保持されていることにより、検出器
１の離脱、遊動等のおそれは全くない。

この場合可動のカバープレート３は■、■からの圧縮に
対し、長孔４により支点スリーブ５をガイドとして滑動
することになるし、■、■方向がらの押圧には支点スノ
ーブ５長孔４部分を支点として自由に揺動変形できるの
である。

本考案による安全装置においては、そお検出プレート体
２，３を開口部１２ ａの周縁及び摺動屋根１０の一辺
に沿って、開口部１２ａを全周包囲状に設けたことによ
り、検出器１の内蔵と共に、開口部１２ ａ内の如何な
る位置、方向に障害物Ｐが存在していても、常に正確迅
速に応動するのである。

即ち、可動プレートは複数個で固定プレートの略全長に
相当していて、固定プレートに対して遠近移動及び揺動
可能であり、少なくとも１個の検出器が固定プレートと
可動プレートとに挟持されていて、可動プレートの作動
によって押圧作動すべく構成されているので、検出器を
固定プレートの全長に設ける必要がなく、大間隔で設け
ても可動プレートによって、作動可能であり、安価に製
作で゛きると共に、構成組立てが簡単で且つ耐久性も高
く、しかも障害物の検出が確実である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置実施例の全体平面図、第２図は第１
図Ａ−Ａ線断面図、第３図は検出器実施例の一部切欠正
面図、第４図は同取付要部の拡大部分平面図、第５図は
同正面図である。 １・・・検出器、１ａ・・・弾性チューブ、１ｂ・・・
係止凸部、１Ｃ・・・電極、２・・・ベースプレート、
３・・・カバープレー１−１４・・・長孔、５・・・支
点スリーブ、６・・・ネジ、２ａ、３ａ・・・挾持縁、
１０・・・摺動屋根、１２・・・屋根部、１２ ａ・・
・開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両、船舶等の屋根部に開閉自在に設置された摺動屋根
   の開放時に、屋根開口面内における障害物の存在によっ
   て同摺動屋根の閉鎖を阻止するための安全装置であって
   、同安全装置は屋根開口部の周辺及び摺動屋根の一辺に
   突出状に設けられた固定プレートと複数個で固定プレー
   トの略全長に相当する可動プレートとから戊る検出プレ
   ート体と、前記固定プレートと各可動プレートとの間に
   少なくとも１個挟持された圧力型検出器とから成り、前
   記各可動プレートは固定プレートに対して遠近移動及び
   揺動可能であることを特徴とする車両、船舶等の摺動屋
   根における安全装置。