JPH0454045Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、フオークリフトの運転席に関する。

〔従来の技術〕

オペレータシートの両側に側方支持部材を配設
して、フオークリフトが横転した際にオペレータ
がオペレータシートより飛び出さないようにした
運動席が知られている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

かかる運転席であると、側方支持部材がオペレ
ータシートのフレーム等に固着してあるので、オ
ペレータの乗降時に側方支持部材が邪魔になつた
り、オペレータの体格の大小により側方支持部材
の位置が不適切となつてオペレータを確実に保持
できなかつたり、側方支持部材が邪魔になつて操
作しずらくなつたりすることがある。

そこで、本考案は上記の問題点を解決できるよ
うにしたフオークリフトの運転席を提供すること
を目的とする。

［問題点を解決するための手段及び作用］ オペレータシートの左右両側に位置するヘツド
ガードの左右一対の後脚に、側方支持部材を車体
前方に向う位置と車体側方に向う位置とに亘つて
回動自在にそれぞれ取付けると共に、その側方支
持部材の回動中心に固着したラチエツトホイール
と後脚に取付けたラチエツト爪により回動を規制
したり、許容するロツク機構として、オペレータ
の乗降時には側方支持部材を車体側方に向う位置
として邪魔にならないようにできると共に、オペ
レータの体格大小に合せた位置に回動できるよう
にしたものである。

〔実施例〕

第１図に示すように、車体１にオペレータシー
ト２が取付けてあると共に、このオペレータシー
ト２の前後左右を囲むようにヘツドガード３が取
付けられ、このヘツドガード３は一対の前脚４，
４と一対の後脚５，５の上部間に亘つて覆材６を
連結してあると共に、その一対の後脚５，５が前
記オペレータシート２の後部左右両側に間隔を置
いて位置し、その一対の後脚５，５に左右一対の
側方支持部材７，７が左右方向に回動自在にそれ
ぞれ取付けてある。つまり、該側方支持部材７は
第２図のように丸棒を矩形状に折曲した支持枠８
の一方の縦部８ａに保護パツド９をブラケツト１
０で左右回動自在に取付けると共に、支持枠８の
他方の縦部８ｂを後脚５に取付けたブラケツト１
１の縦孔１１ａに回転自在に挿通してある。

前記支持枠８の他方の縦部８ｂと後脚５とに亘
つて回転ロツク機構１２が取り付けてある。該回
転ロツク機構１２は他方の縦部８ｂの下部に固着
したラチエツトホイール１３と、前記ブラケツト
１１に縦ピン１４で左右回動自在に支承され、か
つ操作レバー１５を備えたラチエツト爪１６と、
ラチエツト爪１６をラチエツトホイール１３に噛
合するように回動付勢するスプリング１７とより
成り、ラチエツトホイール１３は第３図に示すよ
うにラチエツト爪１６でオペレータシート２と離
れる方向（矢印方向）の回動が規制され、側方支
持部材７は第２図に矢印で示すようにオペレータ
シート２と離れる方向の回動が規制されるように
してあると共に、操作レバー１５によりラチエツ
ト爪１６をバネ１７に坑してラチエツトホイール
１３より離れる方向に回動すれば側方支持部材
７、つまり保護パツド９を備えた支持枠８をオペ
レータシート２と離れる方向に回動でき、側方支
持部材７を車体１の側方に向う位置に回動できる
ようになつている。

しかして、オペレータがオペレータシート２に
乗降する際には前述のように側方支持部材７を車
体１の側方に向う位置に回動できるから、側方支
持部材７が邪魔になることがない。

また、操作レバー１５より手を離せばラチエツ
ト爪１６がバネ１７でラチエツトホイール１３に
噛合するので、支持枠８のオペレータシート２よ
り離れる方向への回動を規制できるから、保護パ
ツド９を車体１の前方に向う位置に保持して車体
転倒時にオペレータがオペレータシート２より飛
び出すことを防止できるばかりか、支持枠８は保
護パツド９とともにオペレータシート２と接近す
る方向に回動できるので、保護パツド９をオペレ
ータの体格の大小に合つた位置に回動でき、体格
の大小に関係なしにオペレータを確実に支持でき
ると共に、保護パツド１９が邪魔になつたりする
ことがない。

なお、支持枠８をバネによりオペレータシート
２より離れる方向に回動付勢してラチエツトホイ
ール１３をラチエツト爪１６に押しつけ保持し、
保護パツド９と支持枠８が振れ動かないようにし
ても良いし、保護パツド９を直接後脚５に支承し
たり、支持枠８のみで側方支持部材７としても良
い。

［考案の効果］ 車体転倒時に側方支持部材７によつてオペレー
タがオペレータシート２より飛び出すことを防止
できると共に、操作レバー１５を持つてラチエツ
ト爪１６をラチエツトホイール１３より離脱する
ことで側方支持部材７を車体側方に回動できるか
らオペレータの乗降の際に側方支持部材７を邪魔
にならない車体側方に向う位置に簡単に回動でき
るので、オペレータの乗降を容易にできる。しか
も、側方支持部材２を左右方向に回動してラチエ
ツトホイール１３とラチエツト爪１６の噛合位置
を変えることによつて側方支持部材７をオペレー
タの体格の大小に適した位置とすることができて
体格の異なるオペレータでも車体転倒時の飛び出
しを確実に防止できると共に、操作時の邪魔にな
ることがない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は全体正
面図、第２図は側方支持部材の取付部斜視図、第
３図はラチエツトホイール部分の平面図である。 １は車体、２はオペレータシート、３はヘツド
ガード、５は後脚、７は側方支持部材、１２はロ
ツク機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体１に取付けたオペレータシート２の左右両
   側にヘツドガード３の左右一対の後脚５，５を位
   置させ、この左右一対の後脚５，５に左右一対の
   側方支持部材７を、車体前方に向う位置と車体側
   方に向う位置とに亘つて左右方向に回動自在にそ
   れぞれ取付けると共に、この側方支持部材７の回
   動中心にラチエツトホイール１３を固着し、この
   ラチエツトホイール１３に噛合しかつ操作レバー
   １５を備えたラチエツト爪１６を前記後脚５に取
   付け、このラチエツト爪１６をスプリング１７に
   よりラチエツトホイール１３に噛合付勢保持して
   回転ロツク機構１２とし、前記ラチエツトホイー
   ル１３とラチエツト爪１６を、側方支持部材７の
   オペレータシート２と離れる方向の回動を規制
   し、かつオペレータシート２に接近する方向の回
   動を許容する構成としたことを特徴とするフオー
   クリフトの運転席。