JPS599984Y2 - ピツトマンア−ムの回動角制限装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トラクタ等のステアリング装置におけるビッ
トマンアームの回動角制限装置に関し、ビットマンアー
ムの回動角を制限するストッパーを極く簡単に取付ける
ようにしたものである。

トラクタ等のステアリング装置では、ストッパーにより
前輪のステアリング角度を一定範囲内に規制するように
しているが、従来はストッパーをキングピンとこれを保
持する保持筒体との間等に設けていたので、ステアリン
グ角度の限界まで達した時に、ナックルアーム等の構或
部材に強大な力が作用し、これらが変形破損する欠点が
あった。

これはパワーステアリング装置の場合、特に顕著である
。

即ち、パワーステアリング装置では、操作が非常に軽快
であるため、ハンドルを規制点より越えて操作すること
があり、この時、ストッパーが接当した後も、コントロ
ールバルブが作動し、パワーシリンダば伸縮動作するの
で、ナックルアーム等に強大な負荷が加わり、それらが
変形し破損するのである。

またこのような場合、油圧回路中に組込まれた１，１
１Ｊ−フバルブが作動するので、作動油の油温か異常に
上昇することがある。

そこで、このような問題を解消するために、ギャーボッ
クスにセクター軸を介して支持されたビットマンアーム
の回動角を一対のストッパーで制限することが考えられ
ている。

この場合、ストッパーは当然車体の一部に固定する必要
があるが、従来では、車体等にストッパー取付のための
加工を施す必要があった。

本考案は斯かる従来の問題点を解消したものであって、
その特徴とするところは、ギャーボックスにセクター軸
を回動自在に設け、このヤクター軸にピットマンアーム
を固定し、かつ該ビットマンアームの回動角を制限する
一対のストッパーを設けたステアリング装置におけるビ
ットマンアームの回動角制限装置において、セクター軸
に相対回動自在に取付台を套嵌すると共に、該取付台の
一部を固定側に接当させて回動不能に固定し、該取付台
に前記ストッパーを設けた点にある。

以下、図示の実施例について本考案を詳述すると、第１
図において、１はミッションケース、２はエンジン、３
は前車軸受台、４はラジエータ、５はボンネット、６は
計器パネルである。

７は前車軸で、前車軸受台３にセンターピン８により揺
動自在に支架され、この前車軸７の両端に保持筒体９、
キングピンを介して前輪１０が取付けられる。

キングピンは上端にナックルアーム１１を有し、かつタ
イロツドにより左右相互に連結されている。

１２はミッションケース１上に付設されたギャーボック
スであり、このギャーボックス１２には第２図及び第３
図に示すようにウオームギャー機構、ハンドル軸等を介
してハンドル１３に連動するセクター軸１４が回動自在
に挿支されると共に、計器パネル６の支持板１５が取付
板１６を介して取付けられる。

セクター軸１４の突出端には、そのテーパ一部にビット
マンアーム１７が嵌着されると共に、ギャーボックス１
２とビットマンアーム１７との間に取付台１８が介在さ
れる。

取付台１８はセクター軸１４に対して相対回動自在であ
り、この取付台１８には略へ字状のストッパー取付板１
９が一体に設けられ、その上面が取付板１６の下側面に
対して回動不能に接当せしめられる。

ストッパー取付板１９はビットマンアーム１７の回動角
を規制する前後一対のストッパー２０を有する。

ストッパー２０はボルトから或り、ストッパー取付板１
９に溶接された固定ナット２１に対して進退自在に螺装
されると共に、ロックナット２２により締結可能である
。

２３はパワーシリンダで、シリンダ本体２４とピストン
ロツド２５とを備え、そのシリンダ本体２４はナックル
アーム１１，ピストンロツド２５はミッションケース１
に夫々連結されている。

２６はコントロールバルブで、シリンダ本体２４側に設
けられ、そのスプールはドラグリンク２７を介してビッ
トマンアーム１１に連結されている。

上記構或において、ストッパー２０を取付ける際には、
取付台１８をセクター軸１４に套嵌し、かつそのストッ
パー取付板１９を既設の取付板１６に接当させることに
より、取付台１８を簡単に回動不能に固定でき、トラク
タ側に何等加工を加える必要がない。

この取付状態において、ビットマンアーム１７は一対の
ストッパー２０により任意の回動範囲内に規制可能であ
り、該ストッパー２０を回動させて進退調整することに
より、その回動角を予め設定できる。

この場合、前輪１０側にストッパーがあれば、その最大
ステアリング角度以内、またそれがなければ、最大ステ
アリング角度となるように、各ストッパー２０を進退調
整する。

そこでハンドル１３を操作し、例えばビットマンアーム
１７をａ矢示方向に回動させると、トラグリンク２７を
介してコントロールバルブ２６が作動し、パワーシリン
ダ２３が伸長動作して、シリンダ本体２４が前進移動す
るので、ナックルアーム１７がキングピン廻りに回動し
、前輪１０が左側に回動して所定のステアリング機能を
得ることができる。

この場合、ビットマンアーム１７が第２図の仮想線位置
まで回動すると、前側のストッパー２０に接当して回動
を規制されるので、この時のビットマンアーム２０に対
応してコントロールバルブ２６が作動し、パワーシリン
ダ２３が伸長するだけであり、ナックルアーム１１等に
強大な負荷が作用するのを防止でき、またリリーフバル
ブの作動による作動油の油温の上昇も防止できる。

以上実施例に詳述したように本考案では、セクター軸に
相対回動自在に取付台を套嵌すると共に、この取付台の
一部を固定側に接当させて回動不能に固定し、該取付台
に一対のストッパーを設けているので、ストッパーを取
付ける際して、車体等の固定側に特別な加工を加える必
要がなく、極めて簡単に取付けることができ、従って実
施が非常に容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略側面図、第２図は
同要部の拡大側面図、第３図は同一部破断背面図である
。 １０・・・前輪、１１・・・ナックルアーム、１２・・
・ギャーボックス、１４・・・セクター軸、１６・・・
取付板、１７・・・ビットマンアーム、１８・・・取付
台、１９・・・ストッパー取付板、２０・・・スｌ・ツ
パー、２３・・・パワーシリンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ギャーボックスにセクター軸を回転自在に設け、このセ
   クター軸にビットマンアームを固定し、かつ該ビットマ
   ンアームの回動角を制限する一対のストッパーを設けた
   ステアリング装置におけるビットマンアーム回動角制限
   装置において、セクター軸に相対回動自在に取付台を套
   嵌すると共に、該取付台の一部を固定側に接当させて回
   動不能に固定し、該取付台に前記ストッパーを設けたこ
   とを特徴とするビットマンアームの回動角制限装置。