JPS6010021A - バケツト浚渫船のスイング方法 - Google Patents
バケツト浚渫船のスイング方法Info
- Publication number
- JPS6010021A JPS6010021A JP11689283A JP11689283A JPS6010021A JP S6010021 A JPS6010021 A JP S6010021A JP 11689283 A JP11689283 A JP 11689283A JP 11689283 A JP11689283 A JP 11689283A JP S6010021 A JPS6010021 A JP S6010021A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dredger
- swing
- wire
- winch
- starboard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/88—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements acting by a sucking or forcing effect, e.g. suction dredgers
- E02F3/90—Component parts, e.g. arrangement or adaptation of pumps
- E02F3/905—Manipulating or supporting suction pipes or ladders; Mechanical supports or floaters therefor; pipe joints for suction pipes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明＋４ 、パケット浚渫船のスイング方法に関す
るものである。
るものである。
従来、パケット浚渫船によって水底を浚渫するには、第
１図に示すように、船首および船尾しく−それぞれ１本
、左右舷に２本づつ、計６本のワイヤ１ａ〜１ｄの１端
を船体３上のウィンチ４８〜・４ｄに取り付は−ワイヤ
１ａ〜１ｄの他端をアンカーへ・５ｄ によってそれぞ
れ水底に固定し、左右舷ｉｔ！ｌワイヤｌｂ、ＩＣおよ
び船尾側ワイヤｌｄ ｆ％角して船体３を船首（Ｉ１１
ワイヤｌａを半径として円弧状にスイングさせながら船
首に設けたバケット２に」、って水底を浚渫する。
１図に示すように、船首および船尾しく−それぞれ１本
、左右舷に２本づつ、計６本のワイヤ１ａ〜１ｄの１端
を船体３上のウィンチ４８〜・４ｄに取り付は−ワイヤ
１ａ〜１ｄの他端をアンカーへ・５ｄ によってそれぞ
れ水底に固定し、左右舷ｉｔ！ｌワイヤｌｂ、ＩＣおよ
び船尾側ワイヤｌｄ ｆ％角して船体３を船首（Ｉ１１
ワイヤｌａを半径として円弧状にスイングさせながら船
首に設けたバケット２に」、って水底を浚渫する。
１スイングでの浚渫が完了すると、第２Ｉン１（−小さ
れるように、左右舷（ｌ′１１１ワイヤｌｂおよび１・
、のアンカ５ｂおよび５Ｃを水底から引き抜き、これら
を船首方向に所定距離移動させて再び水底に打ち込み、
船首側ワイヤ１ａを巻き取って浚渫船３を所定距離前進
させ、この後上述した浚渫作業を繰り返し行う。
れるように、左右舷（ｌ′１１１ワイヤｌｂおよび１・
、のアンカ５ｂおよび５Ｃを水底から引き抜き、これら
を船首方向に所定距離移動させて再び水底に打ち込み、
船首側ワイヤ１ａを巻き取って浚渫船３を所定距離前進
させ、この後上述した浚渫作業を繰り返し行う。
しかし、新たな浚渫箇所に浚渫船３を前進させる場合に
行う一上述したアンカ５ｂおよび５Ｇの打ち換え作業に
は多大の時間がかかり浚渫作業の能−キー低下を招いて
いた。
行う一上述したアンカ５ｂおよび５Ｇの打ち換え作業に
は多大の時間がかかり浚渫作業の能−キー低下を招いて
いた。
この発すＪは、」二連しプこような観点から、浚渫作″
Ｉ３ヲ高能率で行えるパケット浚渫船のスイング方θ二
を提供するものであって、 １ 浚渫船のスイング幅間隔をあ：けて左右舷側にそ′）て
平行に張った２本のｉ）Ｉ ＡＬ用クワイヤ各々の一端
を、浚渫船上の前進用ウィンチにより巻き取ることによ
って５浚渫船を所定距離移動させた後。
Ｉ３ヲ高能率で行えるパケット浚渫船のスイング方θ二
を提供するものであって、 １ 浚渫船のスイング幅間隔をあ：けて左右舷側にそ′）て
平行に張った２本のｉ）Ｉ ＡＬ用クワイヤ各々の一端
を、浚渫船上の前進用ウィンチにより巻き取ることによ
って５浚渫船を所定距離移動させた後。
−、；、：ｆ：を前記左舷側前進用ワイヤに固縛ｔしだ
左舷側１スイング用ワイヤの他端を、浚渫船上のスイン
グ用ウィンチにより巻き取ることによって、浚渫船、＋
、、 ｚＦ、舷方向にスイングさせ、次いで、前記前進
用ウィンチにより前記前進用ワイヤを巻き取ることによ
って、浚渫船を所定距離前進させた後、一端を前記右舷
側前進用ワイヤに固縛した右舷（１！ＩＩスイング用ワ
イヤの他端を、浚渫船上のスイング用ウィンチにより巻
き取ることによって、浚渫船を右舷方向にスイングさせ
、これらの操作を前−ｅ”、 １）ｉＪ進用ワイヤにそ
って浚渫船が前進することがでさる間繰り返し行うこと
に特徴を有する。
左舷側１スイング用ワイヤの他端を、浚渫船上のスイン
グ用ウィンチにより巻き取ることによって、浚渫船、＋
、、 ｚＦ、舷方向にスイングさせ、次いで、前記前進
用ウィンチにより前記前進用ワイヤを巻き取ることによ
って、浚渫船を所定距離前進させた後、一端を前記右舷
側前進用ワイヤに固縛した右舷（１！ＩＩスイング用ワ
イヤの他端を、浚渫船上のスイング用ウィンチにより巻
き取ることによって、浚渫船を右舷方向にスイングさせ
、これらの操作を前−ｅ”、 １）ｉＪ進用ワイヤにそ
って浚渫船が前進することがでさる間繰り返し行うこと
に特徴を有する。
この発明の一実施態様を図面を参照しなから説明する。
第３図は、この発明の一実施態付の３１′間図で・′ン
る。第３図において＝８．８’は浚渫船７のスイング幅
間隔をあけて、浚渫区域外に左右舷側にそって平行に張
つ／こ２本の前進用ワイヤであり−／ｒ： Ｑ側前進用
ワイヤ８．および右舷（ｔｉｌｌ前通用ワイヤー゛′の
両端は、浚渫区域外の水底に打ち込んたアンカ９．９′
に取り付けた滑車１０．１０’ζし一介して！３゛−・
−１船７上の前進用ウィンチ１１．ｌｌ’ｉ’こそ）１
．そハイ１かれている。１２’、１２’はスイング用ワ
イヤであり、左舷側１スイング用ワイヤ１２の一端は−
！’Ｉ］Ｉ ：：Ｌ’。
る。第３図において＝８．８’は浚渫船７のスイング幅
間隔をあけて、浚渫区域外に左右舷側にそって平行に張
つ／こ２本の前進用ワイヤであり−／ｒ： Ｑ側前進用
ワイヤ８．および右舷（ｔｉｌｌ前通用ワイヤー゛′の
両端は、浚渫区域外の水底に打ち込んたアンカ９．９′
に取り付けた滑車１０．１０’ζし一介して！３゛−・
−１船７上の前進用ウィンチ１１．ｌｌ’ｉ’こそ）１
．そハイ１かれている。１２’、１２’はスイング用ワ
イヤであり、左舷側１スイング用ワイヤ１２の一端は−
！’Ｉ］Ｉ ：：Ｌ’。
左舷側前進用ワイヤ８に固縛され、他端は、浚渫船７の
左舷側に設置したスイング用ウィンチ１３にをかノｔて
おり、右＾玄イ則スイング用ワイヤ１２′の・ 一端は
、前記右舷側前進用ワイヤ８′に固縛され。
左舷側に設置したスイング用ウィンチ１３にをかノｔて
おり、右＾玄イ則スイング用ワイヤ１２′の・ 一端は
、前記右舷側前進用ワイヤ８′に固縛され。
他端は、浚渫船７の右舷（１ｍに設置したスイング用ウ
ィンチ１３′に巻かれている。
ィンチ１３′に巻かれている。
次に、スイング方法について説明する。前進用ウィンチ
１１．１１’により前進用ワイヤ８．８′を巻き取るこ
とによって、浚渫船７を所定距離前進用ワイヤ８，８′
にそって前進させる。この後、左舷側スイング用ウィン
チ１３により左舷側スイング用ワイヤ１２を巻き取り、
右舷側スイング用ワイヤ１２’を繰り出す。これによっ
て、浚渫船７は前進用ワイヤ８，８′間を右舷側から左
舷側方向に明けてスイングする。この間バケツ）１４を
駆動させて水底を浚渫する。所定区域を浚渫した後。
１１．１１’により前進用ワイヤ８．８′を巻き取るこ
とによって、浚渫船７を所定距離前進用ワイヤ８，８′
にそって前進させる。この後、左舷側スイング用ウィン
チ１３により左舷側スイング用ワイヤ１２を巻き取り、
右舷側スイング用ワイヤ１２’を繰り出す。これによっ
て、浚渫船７は前進用ワイヤ８，８′間を右舷側から左
舷側方向に明けてスイングする。この間バケツ）１４を
駆動させて水底を浚渫する。所定区域を浚渫した後。
左舷側スイング用ウィンチ１３ｆ：停止し、この後。
再び前進用ウィンチ１１．１１’によシ前進用ワイヤ８
，８′を４き取って浚渫船７を所定距離移動さぜる。そ
して、右舷側スイン、グ用ウィンチ１３′により右舷側
スイング用ワイヤ１２′を巻き取り、左舷側スイング用
ワイヤ１２を繰り出す。これシこよって、浚渫船７は前
進用ワイヤ８，８′間を左舷側から右舷側方向に向けて
スイングする。この間バケツ）１４を駆動させて水底を
浚渫する。これらの操作を浚渫船７が前進用ワイヤ８，
８′によって前進することができる間繰シ返し行うこと
によって、浚渫区域の浚渫を行う。
，８′を４き取って浚渫船７を所定距離移動さぜる。そ
して、右舷側スイン、グ用ウィンチ１３′により右舷側
スイング用ワイヤ１２′を巻き取り、左舷側スイング用
ワイヤ１２を繰り出す。これシこよって、浚渫船７は前
進用ワイヤ８，８′間を左舷側から右舷側方向に向けて
スイングする。この間バケツ）１４を駆動させて水底を
浚渫する。これらの操作を浚渫船７が前進用ワイヤ８，
８′によって前進することができる間繰シ返し行うこと
によって、浚渫区域の浚渫を行う。
以上説明したように、この発明によれば、新たな浚渫箇
所に浚渫船を前進させる場合に、従来のようにそのつど
アンカの打ち換えを行う必要がないので、浚渫作業の能
率向上が図れるといった有用な効果がもたらされる。
所に浚渫船を前進させる場合に、従来のようにそのつど
アンカの打ち換えを行う必要がないので、浚渫作業の能
率向上が図れるといった有用な効果がもたらされる。
第１図および第２図は、従来の浚渫船のスイン。
グ状態を示す平面図、第３図は、この発明の一実施態様
を示す平面図である。図面において。 ７、・・浚渫船 ８，８′・・・前進用ワイヤ９．９′
・・・アンカ １０，１０’・・・滑車１．１．１１’
・前進用ウィンチ １２．１２’ ・スイング用ワ１
３，１３’ ・スイング用つイ イヤンチ １４・・パ
ケット 出願人 １１本鋼管株式会社 代理人 潮 谷 奈津夫（他２名）
を示す平面図である。図面において。 ７、・・浚渫船 ８，８′・・・前進用ワイヤ９．９′
・・・アンカ １０，１０’・・・滑車１．１．１１’
・前進用ウィンチ １２．１２’ ・スイング用ワ１
３，１３’ ・スイング用つイ イヤンチ １４・・パ
ケット 出願人 １１本鋼管株式会社 代理人 潮 谷 奈津夫（他２名）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 Ｗ）５ ？Ａ（船のスイング幅間隔をあけて左右舷側に
そって平行に張った２本の前進用ワイヤの各々の−ｊｌ
ｉｉ、ｉ 、、浚渫船上の前進用ウィンチにより巻き取
ることによって、浚渫船を所定距離前進させた後。 一端をＡｉＪ記左舷（１１，ｌｊ前進用ワイヤに固縛し
た左舷側スイング用ワイヤの他端を、浚渫船上のスイン
グ用ウィンチにより巻き取ることによって、浚渫船会：
左舷方向にスイングさせ１次いで、前記前進用ウィンチ
により前記前進用ワイヤを巻き取ることによって、浚渫
船を所定距離前進させた後、一端缶前記右舷側前進用ワ
イヤに固縛した右舷側スイング用ワイヤの他端を、浚渫
船上のスイング用ウィンチにより巻き取ることによって
、浚渫船を右舷方向にスイングさせ、これらの操作を前
記前進用ワイヤにそって浚渫船が前進することができる
間繰り返し行うことを特徴とする。パケット浚渫船のス
イング方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11689283A JPS6010021A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | バケツト浚渫船のスイング方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11689283A JPS6010021A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | バケツト浚渫船のスイング方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6010021A true JPS6010021A (ja) | 1985-01-19 |
Family
ID=14698214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11689283A Pending JPS6010021A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | バケツト浚渫船のスイング方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6010021A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0655535A1 (en) * | 1993-11-25 | 1995-05-31 | A. Hak Nederland B.V. | Method and apparatus for dredging a trench in a water bed |
| SE2051367A1 (en) * | 2020-11-23 | 2022-05-24 | Kalmar Kommun | A dredging system and a method for handling a dredging device of a dredging system |
-
1983
- 1983-06-30 JP JP11689283A patent/JPS6010021A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0655535A1 (en) * | 1993-11-25 | 1995-05-31 | A. Hak Nederland B.V. | Method and apparatus for dredging a trench in a water bed |
| NL9302037A (nl) * | 1993-11-25 | 1995-06-16 | Hak A Nederland Bv | Werkwijze en inrichting voor het baggeren van een sleuf in een waterbodem. |
| SE2051367A1 (en) * | 2020-11-23 | 2022-05-24 | Kalmar Kommun | A dredging system and a method for handling a dredging device of a dredging system |
| SE545970C2 (en) * | 2020-11-23 | 2024-04-02 | Kalmar Kommun | A dredging system and a method for handling a dredging device of a dredging system |
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