JPS601020Y2 - オ−トバイのフロントカウリング - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はロードレース等の高速走行するオートバイの
フロントカウリングの改良に関する。

ロードレースのように高速で走行するオートバイは、オ
ートバイの前部をカウリングで覆って空気抵抗の減少を
計る。

カウリングの上部にはカウリングウィンドが連結されて
いて、ライダはカウリングウィンドを通して前方を見る
。

カウリングウィンドを小さくすれば、それだけ前面投影
面積が少く、空気抵抗が少くなるが、ライダのヘルメッ
トが上方に突出し、ライダが風圧を直接受けるようにな
って疲労がある。

又、カウリングウィンドとヘルメットの間で乱流が起き
、ライダの顔に風が巻込む。

カウリングウィンドを大きくすれば、ライダの疲労は少
くなるが、投影面積が増して、空気抵抗が増加する。

この考案はかかる点に鑑み改善したもので、以下図面に
本考案の実施例について説明する。

オートバイ１の前部をフロントカウリング２で覆い、フ
ロントカウリング２の上部には、透明の合成樹脂板等で
作ったカウリングウィンド３が連結しである。

而して本考案は、断面がノ字状で、先端が細くなると共
に、反り曲った弾性条４を設け、弾性条４をカウリング
ウィンド３の後端縁に沿って取着する。

図では弾性条４の基端に凹溝５を設け、カウリングウィ
ンド３の後端縁に凹溝５を嵌込んで、接着剤等によって
固定する。

カウリングウィンド３の後端縁に弾性条４を取着する場
合、弾性条４の反り曲りが、カウリングウィンド３の曲
面と逆になるようにして取着する。

６はライダ、７はヘルメットを示す。

作用について説明する。

カウリングウィンド３に走行によって当る空気は、カウ
リングウィンド３の曲面に沿って後方に流れ、弾性条４
で上方に向きを変えられて斜め後方上方へ流れる。

従って、ライダ６のヘルメット７に当る風を少くするこ
とができて、ライダ６の疲労を少くすることができる。

又、弾性条４で流れる風を上向きに変えるので、ライダ
６の顔部骨に巻込まれる空気も少くなる。

そしてカウリングウィンド３はライダ６のヘルメット７
まて覆うほど大きくする必要がなく、小さくて前面投影
面積を小さく、空気抵抗の少ないものにできる。

又、弾性条４は長さ、反り具合の異るものを数種用意し
、ライダ６の体格に合せて取付けるようにすればよく、
カウリングウィンド３は一種類でよいので安価にできる
。

以上説明したように、この考案は、オートバイの前部を
覆うようにしたフロントカウリングの上部に連結したカ
ウリングウィンドの後端縁に沿って、断面ノ字状の弾性
条を取着したので、カウリングウィンドに沿って流れる
空気を上向きに弾性条によって偏向できるので、ライダ
のヘルメットに当る風を少くでき、又、ライダの顔に風
を巻込むことも少くなってライダの疲労を少くできる。

そしてカウリングウィンドは小さい空気抵抗の少ないも
ので足り、弾性条を数種用意して、ライダに合せて使用
すればよく、カウリングウィンドを一種にして安価にで
きる。

更に、ヘルメットが弾性条に接触してもエンジンからの
震動は該弾性条に吸収され、ライダーに不快感を与える
こともない。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面図、第２図
は平面図、第３図は第２図Ａ−Ａ矢視断面拡大図である
。 １・・・・・・オートバイ、２・・・・・・フロントカ
ウリング、３・・・・・・カウリングウィンド、４・・
・・・・弾性条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オートバイの前部を覆うようにしたフロントカウリング
   の上部に連結したカウリングウィンドの後端縁に沿って
   、断面ノ字状の弾性条を取着したことを特徴とするオー
   トバイのフロントカウリング。