JPS60104477A - 騎乗形車両用シ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 木兄ＥＡｌ−１：ＦｊＩＪえは自動二輪車の二人乗用シ
ートに関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

この種乗員の着座部を前後に治したいわゆるダブルシー
トにおいては、自動二輪車全体のデザイン的な面から、
前着座部と後方）座部とが別体の七ノやレート風の外観
を得たいという請求がある。

しかしながら、従来のシートはシート底根土に所定の形
状に成形されたクッション相を！ｉｔ　７１ｉし、この
クッション拐をシート表皮で餉った構造であるため、前
着座部と後着座部との境界を明確に表わすことが困難で
、上記要求ｋ　１またずことが難かしかった。そこでシ
ートを前後に分割し、前着座部と後着座部とを別々のシ
ートによって形成することも考えられるが、仁のように
すると両着座部の接合部の形状にばらつきが生じ易いと
ともに、両着座部を夫々車体に対して固定しなくてはな
らないから、部品点数が垢□大するのはもちろんシート
の取付け７５？松雑化し、コスト高となる等の問題が生
じる。

〔発明の目的〕

本発明はこのような事情にもとづいてなされたもので、
前着座部と後着座部との境界全明確に表わすことができ
、セパレート風な外観が得られるとともに、構造簡単で
安価な騎乗形車両用シートの提供を目的とする。

〔発明の概要〕

すなわち、本発明は上記目的を達成するため、前着座部
と後着座部のシート底板およびクッション材を一体に形
成するとともに、このクッション材の表面に上記両着座
部間に位置して幅方向に泪う凹溝を形成し、この凹溝内
にシート表皮を挾み込んだことを特徴とする。

〔発明の実施例〕

以下本発明の一実施例を、自動二輪車に適用した図面に
もとづいて説明する。

第１図中１はフレーム、２はフロントフォーク、３は燃
料タンク、４はエンジンを夫々示し７、燃料タンク３の
後方には本発明に係るシート５が設置されている。この
シート５は着座部６゜７を前後に有した二人乗用のいわ
ゆるダブルシートであシ、前着座部６には運転者が、ま
た後着座部７には同乗者が夫々跨いだ絞勢でＭ座される
。このようなシート５は合成樹脂製のシート底板８上に
、ウレタンフオーム等からなるクッション利９を積重す
るとともに、このクッション材９をビニールレゾ−等の
シート表ｆｌ−１０で被秩して構成したもので、上記雨
着座部６゜７のシート底板８およびクッション材９は互
に一体に形成されている。すなわち、シート厖、板８は
前着座部６よシも後着座部７が高く位置するような段付
き形状に一体成形され、またクッション材９は前糸座部
Ｇの後部に進むに従って幅が広がるとともに、前着座部
６よ如も後着座部７が高く位置するような段付き形状に
一体成形されており、これら雨着座部６，７間を結ぶ立
ち上が逆部分が運転者の腰回シを保持する胛′当て部１
１を構成している。々お、クッション材９け防水用フィ
ルム１２によって被加さｈでいる。このクッション材９
には、腰当て部１１の上端と後着座部７の前端との間に
位置して、幅方向に溢う凹溝１３が形成されており、と
の凹溝１３はクッション材９の上面から左右側面に亘っ
て連続して開口されている。セして凹溝１３の開口部１
４は前後方向に拡開されてその開口幅が広げられておシ
、との凹溝１３内に上記シート表皮１０が挾み込まれて
いる。このシート表皮１０の挾み込みに当って本実施例
の場合は、第４図に示したようにシート表皮１０を凹溝
１３の開口部１４において、前着座部６全徨う部分１θ
ａと後着座部７ｆ：核う部分１０ｂとに分断するととも
に、凹溝１３内に別の２枚の接続用表皮１５ａ、１５ｂ
ｆ夫々重合させた状態で挾み込み、これら接続用表皮１
５ａ。

１５ｂと上記シート表皮１θａ、ｌＯｂとを凹溝１３の
開口部１４で幅方向に縫製している。

そして、凹溝１３内に位置する２枚の接続用表皮Ｚ５ａ
、１５ｂは、互に溶着もしくは縫製されているとともに
、凹溝１３の内面つまりクッション月９に接着されてお
シ、抜Ｗや浮上が９が防止されている。このようなシー
ト表皮１０の挾み込みによシ、腰当て部１１と後着座部
７との間には、断面路■字状をなした凹部１６が形成さ
れ、との凹部１６によって前着座部６と後着座部７との
境界が示されている。

また各着座部６，７の上面中央には、シート表皮１θの
裏面に溶着した防水布１７との間で複数の？タン部１８
・・・が間隔を存して形成され、これらボタン部１８・
・・内およびシート表皮１０とクッション材９の上面と
の間には、軟質なウレタンフオーム製のパッドノ９が収
容されている。？タン部１８・・・は夫々紐２０・・・
を介してシート底板８に係止した固定ボタン２１・・・
に接続されておシ、各着座部６．ｚ上でのシート表皮１
０の浮き上がＤｒ防止している。

そして、このような構成のシート５は、シート底板８の
前端部に設けたブラケット部２２をフレーム１にボルト
締めすることによシ、シート底板８の後端部のダンパ２
３をフレーム１上に当接させた状態で固定されている。

このような構成のシ゛−ト５によれば、クッション材９
の表面に、前着座部６と後着座部７との間に位置して幅
方向に沿う凹溝１６？を形成し、との凹溝１３内にシー
ト表皮１０を挾み込んだので、この挾み込みによって生
じる凹部１６によυ雨着座部６，７間の境界を明確に表
わすことができ、セパレート風な外観が得られる。

しかもこの場合、雨着座部６・７のシート底板８および
クッション材９は一体であるので、全体の構造全簡略化
でき、またフレーム１への取付けも共通して行なえるの
で、取付は個所も少くて済みコストの低減がｎ」能とな
る。加えて前着座部６と後着座部７との境界、つｔシ連
接部分がずれることもなく、外観的にも好都合となる。

さらにシート表皮１０を凹溝１３に挾み込むに当シ、こ
のシート表皮１０を４枚に分割し、夫々を凹溝１３の開
口部１４で縫製しであるので、挾み込みを容易に行なえ
るとともに、シート表皮１０にしわやたるみが発生し難
く彦る。

なお、本発明に係る車両は自動二輪車に限らず、自動三
輪車や自動四輪車であっても同様に実施できるとともに
、シートも段付き状のものに特定されない。

〔発明の効果〕

以上詳述した本発明によれば、前着座部と後着座部の境
界を明確に表示できるので、セパレート風な外観を得る
ことができる。しかもこの場合、雨着座部のシート底板
およびクッション材は一体であるので、部品点数や車体
への取付は個所を少なくでき、構造ｈ４ｊ単でコストの
低減を図れるとともに、雨着座部の連接部分がずれるこ
ともなく、外観的にも好都合となる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は自動二輪車の
Ｉ１１面図、第２図はシートの千４図、第３図は断面図
、第４図は第３図中■部を拡大した断面図である。 ６・・・前着座部、７・・・後着座部、８・・・シート
底板、９・・・クッション材、１０・・・シート表皮、
１３・・・凹溝。 出願人代理人　弁理士　鈴　江　武　彦第４図 特許庁長官　若　杉　和　夫　殿 １、事件の表示 ｌ持願昭５８−２１１８ｃ＋８号 ２　発明の名称 騎乗形車両用シート ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 （ＡＯ７）ヤマハ発Ｊｌｉｂ機株式会社４、代理人 ５、自発補正 ７、補正の内容 （１）願書添付の図面中箱４図を別紙の如く訂正する。 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 乗員の着座部を前後に有し、これら前着座部および後着
   座部に乗員が跨いだ姿勢で乗車する騎乗形車両用シート
   において、上記前着座部および後着座部はシート底板上
   に積重したクッション材をシート表皮で被覆してなシ、
   これら両着座部のシート底板およびクッション材を一体
   に形成するとともに、クッション材の表面には前着座部
   と後着座部との間に位置して幅方向に演う凹溝を形成し
   、この凹溝内にシート表皮を挾み込んでなることを特徴
   とする騎乗形車両用シート。