JPS6010923Y2 - エンブレムの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車車体等の構成において、エンブレム
をフロントグリルに取付けるためのエンブレムの取付構
造に関するものである。

多くの自動車車体では、製造会社の標識や車種を表わす
標識等のエンブレムがフロントグリルの前面に取付けら
れているが、ここで、従来実用されている一般的なエン
ブレムの取付構造につき、第１図および第２図を参照し
て説明する。

図示しないマークが前面に表記されているエンブレム１
の上端には、グリルＧの先端に衝合する浮上り抑止用の
凹部１ａが底形されていると共に、その下端には、グリ
ルＧの前端に衝接するツバ縁１ｂが形成されており、更
に、エンブレム１の裏面の左右側には、軸心にネジ孔２
ａが穿設された丸棒形のボス２が突設されている。

しかして、このエンブレム１の取付けにハ、クランプ形
のブラケット３が用いられており、すなわち、エンブレ
ム１をグリルＧに取付ける作業は、凹部１ａを上段のグ
リルＧの先端に嵌めた後、ツバ縁１ｂを下段のグリルＧ
の先端に当接させ、その状態で、グリルＧの縦板４に掛
は回されたブラケット３の左右の取付孔３ａに取付ネジ
５を裏側から挿通し、かつ、同ネジ５をボスのネジ孔２
ａに螺締するもの、これにより、エンブレム１はグリル
Ｇの前面に圧締される。

ところで、このような従来の一般的な取付構造では、エ
ンブレム１着脱の都度、グリルＧの背後からネジ５の締
緩操作を行わなければならず、そのため、エンブレム１
の着脱作業性が極めて悪い欠点があった。

また、グリルが前後方向に厚いと、エンブレムのボスを
長くするか、ブラケットを長くすることになる。

ボスを長くした場合には、エンブレムの製作方法が難し
くなり、型費も高くなり、ブラケットを長くした場合に
は、グリルの奥の方で締付は作業を行う必要が出て、作
業性が悪くなる欠点があった。

本考案は、上記欠点を解消するためになされたものであ
って、すなわち、本考案の目的は、装着作業性に優れた
エンブレムの取付構造を提供することにある。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明する。

第３図ないし第６図に示す実施例の取付装置は、Ｍ形形
象マークのエンブレムに適用した場合の構造例であり、
マークの形状それ自体は、実施例の構成方式には特に関
係がなく、すなわち、一般的な方形マークであったも同
様に構成し得る。

先ず、エンブレム６は、その本体をなすＭ字状の形象板
７の周辺をツバ板で縁取りしたものであって、具体的に
は、下記の各ツバ板が成形されている。

（ａ） 側ツバ８ 下端がｖ形に切落されて、テーパ縁８ａが成形されてい
るほか、その縦縁には、中段グリルＧ２の先端に係合す
る凹部８ｂが切欠かれている。

（ｂ）下ツバ９ 側ツバ８の下端の前向テーパ縁の間に差渡された板であ
る。

（Ｃ） 切込ツバ１０．１１ ■形に連成されたツバ板であって、中段部に凹部１０ａ
、ｌｌａが切欠かれると共に、側ツバ８との間には、上
向き突子１０ｂ、ｌｌｂが成形されている 次に、形象板７の裏面下部の左右２箇所には、軸心にネ
ジ孔１２ａが穿開されたボス１２が、ツバと等しい厚み
に突設されると共に、各ボス１２の下方には、Ｕ形のリ
ブ７ａが上開きに成形されている。

しかして各ボス１２の端面には、ネジ１３により各バネ
板１４の中間部が締着されていて、同バネ板の下端部１
４ａは、前下方に張出してリブ７ａにはめこまれており
、かつバネ板１４の上端部１４ｂは、後上方に張出して
いる。

フロントグリルは第５図に示すように、上段グリルＧ１
、中間段グリルＧ２、下段グリルＧ３から戊り、各グリ
ルは水平方向に長く、傾斜した長板状を呈し、その上面
及び下面は共に前方に向って下方に傾斜するよう形成さ
れる。

このように形成されたエンブレム６をフロントグリル０
１〜Ｇ３の前面に取付けるのには、先ず突子１０ｂ、ｌ
ｌｂを上段グリルＧ１の前端に掛けた後、バネ板１４の
上端部１４ｂを中段グリルＧ２の前端の下方を潜らせる
ようにしながらエンブレム６の下部を押し込めば良く、
このようにすれば、側ツバ８のテーパ縁８ａと下ツバ９
の後縁が下段グリルＧ３に当ると共に、側ツバ８と切込
ツバ１Ｇ、１１の各凹部８ｂ、１０ａ、ｌｌａが中段グ
リルＧ２の先端に嵌合した状態で、板バネ１４の上端部
１４ｂが中段グリルＧ２の下面に弾接するバネ圧により
、エンブレム６はグリル０１〜Ｇ３の前端面である上面
に圧接される。

この場合、エンブレムの裏側面は板バネ１４の弾性力に
基づきグリルの上面に圧接し、その圧接力に応じた摩擦
力によりエンブレムはグリルの上面からの摺動を確実に
阻止され、係着される。

また、エンブレム６をグリルＧ工〜Ｇ３から取外すには
、板バネ１４の弾力に抗て下ツバ９部分を上開きに引出
せば良く、このように、エンブレム６の着脱操作は、グ
リルＧ□〜Ｇ３の前方からの素手によるワンタッチ操作
で実施し得る。

以上述べたように、本考案に係るエンブレムの取付構造
によば、エンブレムの上端と下端を上、下段の各グリル
に当接させると共に、エンブレムの裏側に取付けられた
板バネの先端で、中段グリルの下面を挟圧させるように
構成したので、ワンタッチでエンブレムの着脱が可能に
なり、このように、エンブレムの着脱作業性を向上させ
る実用上の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、エンブレムの従来の取付構造の側断面図、第
２図は、第１図のブラケットの斜視図、第３図は、本考
案の一実施例を示すエンブレムの取付構造の前面斜視図
、第４図は、同裏面斜視図で板バネを分離した状態の図
、第５図は、同側面図、第６図は、第４図の■−■線に
おける同側断面図である。 Ｇ工・・・・・・上段のグリル、Ｇ２・・・・・・中間
段としての中段グリル、Ｇ３・・・・・・下段のグリル
、６・・・・・・エンブレム、１４・・・・・・バネ板
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前面にマークが表記されていて、少くとも３段のフロン
   トグリルに亘るグリル前端面に取付けられるエンブレム
   の取付構造にわいて、上記フロントグリルの中間段のグ
   リルの下面を前方に向って下方に傾斜するよう形成し、
   エンブレムの上端と下端とが、夫々上段のグリルと下段
   のグリルの各前端に当接していると共に、エンブレムの
   裏側には、中間段グリルの下面に対し後下方から弾接し
   ているバネ板の基部を取付け、そのエンブレムは上記バ
   ネ板の弾性力によりグリル前端面に圧接されることに生
   じる摩擦力でフロントグリルに係着されるように形成さ
   れていることを特徴とするエンブレムの取付構造。