JPS6012909Y2 - オイルパンの支持装置 - Google Patents
オイルパンの支持装置Info
- Publication number
- JPS6012909Y2 JPS6012909Y2 JP1976123974U JP12397476U JPS6012909Y2 JP S6012909 Y2 JPS6012909 Y2 JP S6012909Y2 JP 1976123974 U JP1976123974 U JP 1976123974U JP 12397476 U JP12397476 U JP 12397476U JP S6012909 Y2 JPS6012909 Y2 JP S6012909Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil pan
- flange
- seal member
- elastic seal
- cylinder block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエンジンのシリンダブロック下部に取付岐られ
るオイルパンの支持装置に関するものである。
るオイルパンの支持装置に関するものである。
従来の特に自動車用オイルパンはシリンダブロック下端
に剛性の高いガスケットを介してボルトにより剛結合さ
れているため、シリンダブロックのスカート部からエン
ジンの振動がそのまま減衰されることなくオイルパンに
伝達され、オイルパン自体に膜振動を起し、大きな放射
音が発生して、エンジン騒音の一大原囚となっている。
に剛性の高いガスケットを介してボルトにより剛結合さ
れているため、シリンダブロックのスカート部からエン
ジンの振動がそのまま減衰されることなくオイルパンに
伝達され、オイルパン自体に膜振動を起し、大きな放射
音が発生して、エンジン騒音の一大原囚となっている。
本考案は上記に鑑みて提案されたものであって、シリン
ダブロック下端に螺着されるボルトのヘッド面と上記シ
リンダブロックの下端面間に上方より中間フランジ、オ
イルパンのフランジ部および押え板を順に介在せしめ、
上記ヘッド面により止まっている押え板上面とオイルパ
ンのフランジ、部下面との間にはコイルスプリングを介
装し、上記中間フランジまたはオイルパンのフランジ部
の少なくとも一方に傾斜面を形威し、同傾斜面を含んだ
上記中間７ランジおよびオイルパンのフランジ部間にゴ
ム材により成る弾性シール部材を圧接状態で介装し、上
記オイルパンのフランジ部が、上記コイルスプリングお
よび弾性シール部材を介し上記押え板と上記中間７ラン
ジとの間で挾持されるように構成されたことを特徴とす
るオイルパン支持装置を要旨とし、シリンダブロックと
オイルパンとがコイルスプリングとゴム材により成る弾
性シール部材とを介して連結されているため、エンジン
振動のオイルパンへの伝達率が低減されて騒音が減少す
るとともに、傾斜を含んだ中間フランジおよびオイルパ
ンのフランジ部間にゴム材により成る弾性シール部材を
挾持したため、激しい振動により中間フランジとオイル
パンとが離れる方向に大きく相対変位し、上記両者の一
方と弾性シール部材との間に隙間ができた場合にも、傾
斜面によりブローバイガス等の漏出が防止され、また、
ゴム材により成る弾性シール部材が経年劣化されてへた
ばってもへたばりの少ないコイルスプリングの押圧力に
より吸収され、経年劣化によるブローバイガス等の漏出
も防止されるという効果を奏する。
ダブロック下端に螺着されるボルトのヘッド面と上記シ
リンダブロックの下端面間に上方より中間フランジ、オ
イルパンのフランジ部および押え板を順に介在せしめ、
上記ヘッド面により止まっている押え板上面とオイルパ
ンのフランジ、部下面との間にはコイルスプリングを介
装し、上記中間フランジまたはオイルパンのフランジ部
の少なくとも一方に傾斜面を形威し、同傾斜面を含んだ
上記中間７ランジおよびオイルパンのフランジ部間にゴ
ム材により成る弾性シール部材を圧接状態で介装し、上
記オイルパンのフランジ部が、上記コイルスプリングお
よび弾性シール部材を介し上記押え板と上記中間７ラン
ジとの間で挾持されるように構成されたことを特徴とす
るオイルパン支持装置を要旨とし、シリンダブロックと
オイルパンとがコイルスプリングとゴム材により成る弾
性シール部材とを介して連結されているため、エンジン
振動のオイルパンへの伝達率が低減されて騒音が減少す
るとともに、傾斜を含んだ中間フランジおよびオイルパ
ンのフランジ部間にゴム材により成る弾性シール部材を
挾持したため、激しい振動により中間フランジとオイル
パンとが離れる方向に大きく相対変位し、上記両者の一
方と弾性シール部材との間に隙間ができた場合にも、傾
斜面によりブローバイガス等の漏出が防止され、また、
ゴム材により成る弾性シール部材が経年劣化されてへた
ばってもへたばりの少ないコイルスプリングの押圧力に
より吸収され、経年劣化によるブローバイガス等の漏出
も防止されるという効果を奏する。
次に、本考案を図面に示す〒実施例により説明すると、
第１図において、自動車用エンジンのクランク室を形威
するシリンダブロック下端１には中心線が略垂直と乍る
ねじ溝２が穿設され、同ねじ溝２にはオイルノオン３支
持用ボルト４が下方より螺合される。
第１図において、自動車用エンジンのクランク室を形威
するシリンダブロック下端１には中心線が略垂直と乍る
ねじ溝２が穿設され、同ねじ溝２にはオイルノオン３支
持用ボルト４が下方より螺合される。
この場合、ボルト１４はワッシャ５、円板状押え板６、
円筒状スペ！す７、コイルスプリング８、１ オイルパン３の 部に設けられた孔９、中間フラン
ジ１０ およびオイルパンガスケット１２の孔１
された状態でシリンダブロック下端１に
る。
円筒状スペ！す７、コイルスプリング８、１ オイルパン３の 部に設けられた孔９、中間フラン
ジ１０ およびオイルパンガスケット１２の孔１
された状態でシリンダブロック下端１に
る。
なお、上記オ □ には傾斜面３′が形威され、中間
フラン のクランク室内側端部には折曲げ面１０′
され、上記傾斜面３′と折曲げ面１０′およ
フランジ１０下面間にはゴム材により威る弾性シール
部材１４が挾持され□ る。
フラン のクランク室内側端部には折曲げ面１０′
され、上記傾斜面３′と折曲げ面１０′およ
フランジ１０下面間にはゴム材により威る弾性シール
部材１４が挾持され□ る。
上記ボルト４ では、押え板６はワッシャ５とス
ペーサ との間に挾持され、コイルスプリング８は
そ 下端が上記押え板６に当接し、上端がオイ 」ン
３のフランジ部下面に当接して、上記フラ を上方
に押圧し、上記弾性シール部材１４ フランジ１０
とオイルパン３との間で圧縮 いる。
ペーサ との間に挾持され、コイルスプリング８は
そ 下端が上記押え板６に当接し、上端がオイ 」ン
３のフランジ部下面に当接して、上記フラ を上方
に押圧し、上記弾性シール部材１４ フランジ１０
とオイルパン３との間で圧縮 いる。
上記構成により、 イルパン３はコイルスプリング８お
よびゴム 構威る弾性シール部材１４を介してシリン
ダブロック下端１に弾性支持されているため、シリ
ブロック下端１に伝達されたエンジン振動は減衰された
状態でオイルパン３に伝達されることとなり、オイルパ
ン３の膜振動による騒音は低減される。
よびゴム 構威る弾性シール部材１４を介してシリン
ダブロック下端１に弾性支持されているため、シリ
ブロック下端１に伝達されたエンジン振動は減衰された
状態でオイルパン３に伝達されることとなり、オイルパ
ン３の膜振動による騒音は低減される。
また、激しいエンジン振動により中間フランジ１０とオ
９イルパン３とが輝れる方向に大きく相対変位して上記
両者の一方と弾性シール部材１４との間に多少の隙間が
できても、ブローバイガスまたはエンジンオイルの漏出
は、傾斜面３′または折曲げ面１Ｇ’に沿って屈曲しな
がら行なわれることとなり、上記漏出は低減される。
９イルパン３とが輝れる方向に大きく相対変位して上記
両者の一方と弾性シール部材１４との間に多少の隙間が
できても、ブローバイガスまたはエンジンオイルの漏出
は、傾斜面３′または折曲げ面１Ｇ’に沿って屈曲しな
がら行なわれることとなり、上記漏出は低減される。
さらに、弾性シール部材１４は主に振動による経年劣化
されるが、この弾性シール部材１４がへたばってもコイ
ルスプリング８のへたばりは少ないため弾性シール部材
１４は常に略一定の圧縮力を受けることとなり、経年劣
化によるブローバイガスあるいはエンジンオイルの漏出
が防止される。
されるが、この弾性シール部材１４がへたばってもコイ
ルスプリング８のへたばりは少ないため弾性シール部材
１４は常に略一定の圧縮力を受けることとなり、経年劣
化によるブローバイガスあるいはエンジンオイルの漏出
が防止される。
ところで、上記実施例における弾性シール部材１４を第
２図において一点鎖線により示すごとくその圧縮変形前
の断面形状が長方形状となるように形威し、その−角が
上記オイルパン３の傾斜面３′に当接されてコイルスプ
リング８の押圧カニより第２図において実線状態に変形
保持されるように構成すれば、激しいエンジン振動によ
り中間フランジ１０とオイルパン３とが大きく離れても
上記両部材と弾性シール部材１４との当接は上記弾性シ
ール部材１４の復元により保持され、シール性が向上す
る。
２図において一点鎖線により示すごとくその圧縮変形前
の断面形状が長方形状となるように形威し、その−角が
上記オイルパン３の傾斜面３′に当接されてコイルスプ
リング８の押圧カニより第２図において実線状態に変形
保持されるように構成すれば、激しいエンジン振動によ
り中間フランジ１０とオイルパン３とが大きく離れても
上記両部材と弾性シール部材１４との当接は上記弾性シ
ール部材１４の復元により保持され、シール性が向上す
る。
第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図は上記
実施例に採用される弾性シール部材の説明図、
・ １・・・・・シリンダブロック下端、３・・・・・・オ
イルパン、１・・・・・・ボルト、６・・・・・・押え
板、８・・曲スプリング、１０・・・・・・中間フラン
ジ、１４・・曲弾性シール部材、３′・・・・・・傾斜
面。
実施例に採用される弾性シール部材の説明図、
・ １・・・・・シリンダブロック下端、３・・・・・・オ
イルパン、１・・・・・・ボルト、６・・・・・・押え
板、８・・曲スプリング、１０・・・・・・中間フラン
ジ、１４・・曲弾性シール部材、３′・・・・・・傾斜
面。
Claims (1)
- シリンダブロック下端に螺着されるボルトのヘッド面に
上記シリンダブロックの下端面間に上方より中間フラン
ジ、オイルパンのフランジ部および押え板を順に介在せ
しめ、上記ヘッド面により止まっている押え板上面とオ
イルパンのフランジ部下面との間にはコイルスプリング
を介装し、上記中間フランジまたはオイルパンのフラン
ジ部の少くとも一方に傾斜面を形威し、同傾斜面を含ん
だ上記中間フランジおよびオイルパンのプランジ部間に
ゴム材により威る弾性シール部材を圧接状態で介装し、
上記オイルパンのフランジ部が上記コイルスプリングお
よび弾性シール部材を介し上記押え板と上記中間フラン
ジとの間で挾持されるように構成されたことを特徴とす
るオイルパン支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976123974U JPS6012909Y2 (ja) | 1976-09-15 | 1976-09-15 | オイルパンの支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976123974U JPS6012909Y2 (ja) | 1976-09-15 | 1976-09-15 | オイルパンの支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5341536U JPS5341536U (ja) | 1978-04-10 |
| JPS6012909Y2 true JPS6012909Y2 (ja) | 1985-04-25 |
Family
ID=28733391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976123974U Expired JPS6012909Y2 (ja) | 1976-09-15 | 1976-09-15 | オイルパンの支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6012909Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5146840U (ja) * | 1974-10-03 | 1976-04-07 | ||
| JPS5224668Y2 (ja) * | 1974-10-03 | 1977-06-04 |
-
1976
- 1976-09-15 JP JP1976123974U patent/JPS6012909Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5341536U (ja) | 1978-04-10 |
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