JPS6013201Y2 - 小型電動車輌の補機用電源装置 - Google Patents
小型電動車輌の補機用電源装置Info
- Publication number
- JPS6013201Y2 JPS6013201Y2 JP8769878U JP8769878U JPS6013201Y2 JP S6013201 Y2 JPS6013201 Y2 JP S6013201Y2 JP 8769878 U JP8769878 U JP 8769878U JP 8769878 U JP8769878 U JP 8769878U JP S6013201 Y2 JPS6013201 Y2 JP S6013201Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power supply
- small electric
- auxiliary equipment
- drive motor
- wheel drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は小型電動車輛の補機用電源装置に関するもので
、ヘッドランプ、ウィンカ−ランプ等の電源に車輪駆動
用モーターの電源であるバッテリーの一部を使用した場
合に、バッテリーの容量バランスが長期にわたってくず
れるのを防止するようにしたものである。
、ヘッドランプ、ウィンカ−ランプ等の電源に車輪駆動
用モーターの電源であるバッテリーの一部を使用した場
合に、バッテリーの容量バランスが長期にわたってくず
れるのを防止するようにしたものである。
一般に、小型電動車輛の車輪駆動用モーターの電源電圧
は、２４〜４８ボルトであり、６ボルトまたは１２ボル
トのバッテリーを複数個直列接続して用いることが多い
。
は、２４〜４８ボルトであり、６ボルトまたは１２ボル
トのバッテリーを複数個直列接続して用いることが多い
。
しかしながらヘッドランプやウィンカ−ランプ等の補機
類の電源電圧１２ボルトであることが多い。
類の電源電圧１２ボルトであることが多い。
そこで従来にあっては、たとえば車輪駆動用モーターの
電源として１２ボルトのバッテリー２個を直列接続して
２４ボルトを用い、一方、補機類の電源電圧が１２ボル
トである場合、補機類を上記１２ボルトのバッテリーの
二つのうち一方に接続して用いていた。
電源として１２ボルトのバッテリー２個を直列接続して
２４ボルトを用い、一方、補機類の電源電圧が１２ボル
トである場合、補機類を上記１２ボルトのバッテリーの
二つのうち一方に接続して用いていた。
このため二つのバッテリー間に負荷のアンバランスが生
じ、充電、放電を繰り返すうちにそのアンバランズ状態
がますます大きくなって、バッテリーの寿命を大幅に短
縮してしまうことになる問題があった。
じ、充電、放電を繰り返すうちにそのアンバランズ状態
がますます大きくなって、バッテリーの寿命を大幅に短
縮してしまうことになる問題があった。
本考案はこの点に鑑みてなされたもので、その一実施例
を図について説明すると、まず第１図において１はロー
タリ一式の切換スイッチであって、円形の絶縁板２の表
面に弧状の金属片からなる固定接点３，３′および４，
４′をそれぞれ対向させて取り付け、それら固定接点３
，３′および４．４′に順次接触する可動接点５を設け
て形成されている。
を図について説明すると、まず第１図において１はロー
タリ一式の切換スイッチであって、円形の絶縁板２の表
面に弧状の金属片からなる固定接点３，３′および４，
４′をそれぞれ対向させて取り付け、それら固定接点３
，３′および４．４′に順次接触する可動接点５を設け
て形成されている。
可動接点５は軸６によって駆動されることになる。
軸６にはラチェット歯車７が取り付けられており、この
ラチェット歯車７には、それぞれ軸８゜９を中心に回動
し、スプリング１０によって引き合うように設けられた
爪部材１１．１２が噛み合っている。
ラチェット歯車７には、それぞれ軸８゜９を中心に回動
し、スプリング１０によって引き合うように設けられた
爪部材１１．１２が噛み合っている。
これら爪部材１１．１２のうちの一方の爪部材１１は、
車輛のメインスイッチキーを入れる時、二輪車において
はスタンドの上下時、四輪車ではドアの開閉時、充電コ
ードの接続時、バッテリーの補水時、補機類スイッチの
操作時等、バッテリーの数回の充電間に、少なくとも１
回以上、車輛走行のための操作、あるいは保守、点検等
の操作に係らしめてＦ方向に引かれるようになっている
。
車輛のメインスイッチキーを入れる時、二輪車において
はスタンドの上下時、四輪車ではドアの開閉時、充電コ
ードの接続時、バッテリーの補水時、補機類スイッチの
操作時等、バッテリーの数回の充電間に、少なくとも１
回以上、車輛走行のための操作、あるいは保守、点検等
の操作に係らしめてＦ方向に引かれるようになっている
。
第２図は、この切換スイッチ１を用いて、補機１３のバ
ッテリー１４．１５に対する接続を切り換える回路を示
したものである。
ッテリー１４．１５に対する接続を切り換える回路を示
したものである。
バッテリー１４．１５は制御装置１６を介して車輪駆動
用モーター１７に給電するためのものであり、直列接続
されているものである。
用モーター１７に給電するためのものであり、直列接続
されているものである。
補機１３の電源線一端はバッテリー１４．１５の中間電
位個所、すなわち接続点に接続されており、電源線他端
は切換スイッチ１の可動接点５に接続されている。
位個所、すなわち接続点に接続されており、電源線他端
は切換スイッチ１の可動接点５に接続されている。
そして固定接点３，３′および４，４′はそれぞれ接続
され、バッテリー１４の正極およびバッテリー１５の負
極に接続されている。
され、バッテリー１４の正極およびバッテリー１５の負
極に接続されている。
このように構成されたこの補機用電源装置は、前述した
ような車輌走行のための操作、あるいは保守、点検等の
操作に係らしめて補機の電源接続を切り換えることがで
きるので、バッテリーの電力を平均的に消費することに
なり、したがってその寿命を著しく向上できることにな
る利点がある。
ような車輌走行のための操作、あるいは保守、点検等の
操作に係らしめて補機の電源接続を切り換えることがで
きるので、バッテリーの電力を平均的に消費することに
なり、したがってその寿命を著しく向上できることにな
る利点がある。
第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は本考案の
一実施例の回路図である。 １・・・・・・切換スイッチ、３． ３’、 ４．
４’・曲・固定接点、５・・・・・・可動接点、６・・
・・・・軸、７・・・・・・ラチェット歯車、１１，１
２・・・・・・爪部材、１３・・・・・・補機、１４，
１５・・・・・・バッテリー、１６・・・・・・制御装
置、１７・・・・・・車輪駆動用モーター。
一実施例の回路図である。 １・・・・・・切換スイッチ、３． ３’、 ４．
４’・曲・固定接点、５・・・・・・可動接点、６・・
・・・・軸、７・・・・・・ラチェット歯車、１１，１
２・・・・・・爪部材、１３・・・・・・補機、１４，
１５・・・・・・バッテリー、１６・・・・・・制御装
置、１７・・・・・・車輪駆動用モーター。
Claims (1)
- 車輪駆動用モーターの電源電圧が補機の電源電圧より高
い、バッテリーを電源とする小型電動車輛において、車
輛走行のための操作、あるいは保守、点検等の操作に係
らしめて間欠的に回動する切換スイッチを設け、前記補
機の電源線一端を車輪駆動用モーターの電源の中間電位
個所に接続し、電源線他端を、前記切換スイッチを介し
て前記車輪駆動用モーターの電源の正極または負極に切
り換えて接続するよう構成したことを特徴とする小型電
動車輛の補機用電源装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8769878U JPS6013201Y2 (ja) | 1978-06-26 | 1978-06-26 | 小型電動車輌の補機用電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8769878U JPS6013201Y2 (ja) | 1978-06-26 | 1978-06-26 | 小型電動車輌の補機用電源装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS554690U JPS554690U (ja) | 1980-01-12 |
| JPS6013201Y2 true JPS6013201Y2 (ja) | 1985-04-26 |
Family
ID=29013471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8769878U Expired JPS6013201Y2 (ja) | 1978-06-26 | 1978-06-26 | 小型電動車輌の補機用電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6013201Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60111860U (ja) * | 1983-12-28 | 1985-07-29 | ティーディーケイ株式会社 | シガ−ライタ− |
| JPS60111859U (ja) * | 1983-12-28 | 1985-07-29 | ティーディーケイ株式会社 | シガ−ライタ− |
-
1978
- 1978-06-26 JP JP8769878U patent/JPS6013201Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS554690U (ja) | 1980-01-12 |
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