JPS60154896A - ダブルポイントプレス機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は駆動機構をユニット化したダブルポイントプレ
ス機械に関するものである。

従来、早戻りリンク機構を有するダブルポイントプレス
機械では、第１図に示すように機体のクラウン部後部に
クラ、チ・ブレーキとフライホイールとを一端部に有す
る回転軸（１）を回転自在に設け、フライホイールをメ
インモータで駆動し、またクラウン部中央部にクランク
軸（２）を回転自在に設け、回転軸（１）の他端部に固
定したピニオンギヤ（３）とかみ合うメインギヤ（４）
をクランク軸（２）と偏心させてクラウン部に回転自在
に設け、メインギヤ（１１）の胴部に立設したビン（５
）と、クランク軸（２）にアームを介して設けた偏心ビ
ン（６）とをリンク（７）で連結して早戻りリンク機構
を構成し、クランク軸（２）の２個所の偏心部（８）　
（８）とプレスのスライド（９）とをコンロッド００）
　（１０）で連結していた。従ってこのプレスのメイン
モータ、フライホイール及び早戻りリンク機構は大形と
なり、クラウン部の左右及び後方に突出するため結局大
きな床面積を必要とするほか、これに関連する各種の欠
点があった。

本発明の目的はこれらの欠点を除き、プレスのクラウン
部の左右両端部に夫々ユニット化された単房υリンク機
構と駆動機構とを設けこれらを伝達軸で連結して同調さ
せることにより、プレスを小形化できると共に他の付属
装置の取シつけを容易化し、機構のユニット化により製
作及び修理を容易化できるダブルポイントプレス機械を
提供することにある。

第２図においで本発明によるプレスの構造を示している
。プレスの機体であるクラウン部（１１）の左右両端部
の中心にはメインピン（１２１が夫々固定されている。

メインピン（１りと偏心したボス部（Ｉ３）にはメイン
ギヤ０（イ）が回転自在に設けられている。クラウン部
（１１）の後下部にはメインギヤ０４）とかみ合うピニ
オンギヤ（１５）を固定した軸（１６）が回転自在に設
けられている。軸（１６）のクラウン部（１１）から突
出したり１，１部にはクラッチ・ブレーキを有するフラ
イホイール０７）が設けられ、メインモータ（１８）の
出力軸に固定したプーリ０９）とベル）　（２０）によ
り連結されている。メインピン（１２には偏心シーブ（
２υが回転自在に設けられ、メインギヤ旧）の胴部に立
設したピン（２りと偏心シーブ（２１）に設けた偏心ピ
ン（２：３）とがレバーＣ・１）で連結されている。メ
インピン（１２）、メインギヤＯＬ　ｍ心ソープ（２υ
、ピン（２２）、偏心ピン（２３）及びレバー（２４）
によりメインギヤ（１４Ｊの等速回転を偏心シーブ（２
ｆ）の不等速回転に変える単房シ機構を構成している。

偏心シーブ（２１）に上端部が回転自在に連結されたコ
ンロ。

ド（２５）の下端部はプレスのスライド（図示せず）に
連結されている。クラウンｓ　（ｌ　Ｉ）の左右両端部
に夫々設けたこれらの駆動機構及び早戻り機構は軸０６
）（１６）を伝達軸Ｃωで連結して同調するように構成
されている。なお偏心シーブ（２１）には偏心ピン（２
３１部及びレバー　Ｑ４７等の偏心重量に見合うバラン
スウェイト（２７）が固定され回転の円滑化を計ってい
る。クラウン部旧）の左右方向の中央部にはスライド重
量を平衡させるためのバランスシリンダ轍その他が取り
つけられている。

次に作用について述べる。プレスを運転する場合はモー
タ（１町１８１を起動してフライホイール０７）θ力を
回転させておき、そのクラッチ・ブレーキを同時に動作
させて軸（１Ｇ）（１６１を回転させる。軸（ＩＧ）　
（ｌＧ）は伝達軸（２５）で連結されているので同調し
て回転し、ピニオンギヤ（Ｉ５）によりメインギヤ０イ
）を等速回転させる。メインギヤ０４）の回転に伴ない
ピン（２２）はレバー０４１、偏心ピン（２３）を介し
て偏心シーブ（２１）に不等速回転を与え、コンロノド
（２５）を介してプレスのスライドに下降が遅く上昇が
早い早戻り昇降運動を力える。メインモータ（１８）か
ら偏心シーブ（２１）までの駆動機構及び早戻り機構か
らなる動力伝達系を２系統としプレス能力を２等分して
分担させるので構成品が小形化され、多くの部品が共用
できる。伝達軸（２Ｇ）の作用により左右の機構が同調
され運転は円滑に行なわれる。

以上の説明から明らかなように本発明によれば、動力伝
達系の各部がユニット化され小形となりプレスの床面積
が小さくできる。ユニ、ト化され多くの部品が共用でき
るので製作及び修理が容易となる。伝達軸を設けたので
２ポイントツインドライブ機構を同調して運転でき、リ
ンクプレスの小形化ができる。動力伝達機構の小形化に
伴ないクラウン部の中央部に余裕ができバランスシリン
ダ等の取りつけが容易となる。など実用上の効果と利点
は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の要部を断面とし一部を展開し７０図、 第２図は実施例の要部を断面とし一部を展開した図であ
る。 １は回転軸、２はクランク軸、３はピニオンギヤ、４ｄ
、メインギヤ、５はピン、６は’Ｉｆｆｆ＋心ピン、７
雌ピンク、８は偏心部、９はスライド、１０はコンロノ
ド、Ｉ＋はクラウン部、１２はメインピン、１３はボス
部、１４けメインギヤ、１５はピニオンギヤ、１Ｇは軸
、１７はフライホイール、１８はメインモータ、１９は
プーリ、２０はベルト、２１は偏心シープ、２２はピン
、２３は偏心ピン、２４はレバー、２５はコンｏ７ド、
２６は伝達軸、２７はバランスウェイト、２８はバラン
ス・／リング である。 ％ＭＴ出願人　アイダエンジニアリング株式会社代表者
　会　ＩＥＩ］　啓之助

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. プレス機械の機体のクラウン部左右両端部に夫々メイン
   ギヤを回転自在に設け、該夫々のメインギヤとかみ合う
   ピニオンギヤを壱する夫々の軸を前記クラウン部の下隅
   部に回転自在に設け、該軸にクラッチ・ブレーキを治す
   るフライホイールを設け、該フライホイールを回転駆動
   するモータを設け、前記夫々の軸を伝達軸で連結したこ
   とを特徴とするダブルポイントプレス機械。