JPS6015694Y2 - 自動車の室内換気装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車体の内板と外板で構成される自然循環式室
内換気装置に関するものである。

通常、自動車においては、車体の白板と外板とで構成さ
れる空洞内に配され、車室内の換気を行なう換気ダクト
と、窓ガラスを洗浄する為のウオツシャ液を貯溜するウ
オッシャタンクとは夫々の使用目的並びに機能が異なる
為に個々に製作され、車体に別々に取付けられている。

その為、部品数が多く、製品コストが高く、車体の取付
けに際しても、個々に取付けねばならず、取付作業性が
悪かった。

一方、換気ダクトは、車体外に連通ずる車外側通気口の
近傍において、車体外部より浸入する雨水や車輌洗浄水
等が内部へ浸入しない様にする為に複雑な形状の水返し
機構や浸入した水を車外へ排出させる為のドレン機構を
設けねばならず、構造が複雑で製作コストが高かった。

この考案は、上記の点に鑑み、これを改良したもので、
別機能を有する換気ダクトとウオッシャタンクとを一体
に形成し、車体に取付けることにより、製作コストの低
減並びに取付作業性の向上を可能ならしめると共に、ダ
クト形状を簡単になしたものである。

以下、この考案の構成を図面に示す実施例に従って説明
する。

第１図及び第２図に於いて、１は車体のクォータピラ一
部を構成する内板、２は外板で、これ等の間に空洞部３
が形成されている。

４は内板１の上方位置に形成した車室側窓孔、５は外板
２に前記車室側窓孔４より下方位置において形成した車
外側窓孔である。

６は前記内板１と外板２との空洞部３内に配される合成
樹脂製の換気ダクトで、第３図にも示す様に、空洞部３
内に十分収納可能で、且つ、空気の流通の良好な形状に
形成され、その下端には窓ガラス１９を洗浄する為のウ
オツシャ液を貯溜するウオッシャタンク７を一体に形成
しである。

又、換気ダクト６の上端には内板１の車室側窓孔４と直
接的或は間接的に連通ずる車室側通気口８が形成され、
これより下方位置で、且つ、ウオッシャタンク７より上
方位置に外板２の車外側窓孔５と直接に連通ずる車外側
通気口９が形成されており、ウオッシャタンク７には注
水口１０及び給水口１１が形成されている。

１２はウオッシャタンク７の下面に形成された結合フラ
ンジで、内板１に一体の支持ブラケット１３にビス等で
結合される。

１４は換気ダクト６の車外側通気口９の端部に形威され
たフランジで、外板２に板ナツト１５を利用してビス等
で結合される。

このウオッシャタンク７と一体の換気ダクト６は内板１
の下方に形威された作業穴１６から空洞部３内に挿入さ
れ、結合フランジ１２及びフランジ１４にて内板１及び
外板２に取付けられる。

この取付状態においては、換気ダクト６の車室側通気口
８は空洞部３を介して内板１の車室側窓孔４と連通し、
車外側通気口９は外板２の車外側窓孔５に直接連通ずる
。

１７はウオッシャタンク７の給水口１１に取付けられた
ポンプ、１８はポンプ１７とウオッシャノズル（図示せ
ず）を連結する給水パイプである。

２０は外板２の車外側窓孔５に取付けられる飾り板で、
適宜形状のスリット２０ａを有している。

上記構成によれば、走行時に車外側に負圧が発生し、車
室内との圧力差により車室内の空気が吸引されて内板１
の車室側窓孔４、空洞部３及び車室側通気口８を経て換
気ダクト６を通り、車外側通気口９及び外板２の車外側
窓孔５を経て車外へ排気されて車室内の換気がなされる
。

一方、窓ガラス１９を洗浄する時は換気ダクト６下端の
ウオッシャタンク７からウオツシャ液が供給され、窓ガ
ラス１９の洗浄がなされる。

又、走行時或は停車時には外板２の車外側窓孔５から車
外側通気口９を経て換気ダクト６内に浸入する雨水や洗
浄水は、そのまま或は壁面に当って落下し、換気ダクト
６の下部ウオッシャタンク７に回収される。

更に、雨水や洗浄水によりウオッシャタンク７内に多量
の水が供給されても、過剰な水は、換気ダクト６の車外
側通気口９及び外板２の車外側窓孔５から車外へ排出さ
れるので、車室内へ漏れることがない。

尚、上記説明は、車体のクォータピラー内部に設けられ
た換気装置及びバックドアの窓ガラス洗浄用ウオッシャ
タンクに適用した場合を説明したが、これに限定される
ものではなく、他に車体前部或はドアの内外板間に設け
られる換気装置やフロントガラスを洗浄する為のウオッ
シャタンクにも同様に適用し得るものである。

以上説明した様に、この考案は車室内と連通ずる車室側
通気口及び車外と連通ずる車外側通気口を備えた換気ダ
クトとウオッシャタンクとを一体成形し、特に、ウオッ
シャタンクを、排気ダクトの車外側通気口の下方に、上
記車外側通気口と常時連通させて形威し、この換気ダク
トとウオッシャタンクとの一体成形物を車体の内外板間
の空洞部に取付けたから、部品点数の減少と取付手数の
減少が図れるのみならず、特に、車外と連通ずる換気ダ
クトの車外側通気口を通して換気ダクト内に侵入する雨
水や洗車時の水をウオッシャタンク内に流入させること
ができる。

従って、車外側通気口及び換気ダクトに複雑な形状の水
返し機構やドレンン機構を設ける必要がなく、換気ダク
トの構造を簡単化でき、製作容易で安価となる。

尚、洗車時にウオツシャ液が、換気ダクトを通して自然
に補給される付随的効果も期待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る室内換気装置を備えた車体の後部
を示す要部斜視図、第２図は本考案に係る室内換気装置
の断面図、第３図は換気ダクトとウオッシャタンクの形
状を示す斜視図である。 １・・・・・・内板、２・・・・・・外板、３・・・・
・・空洞部、４・・・・・・車室側窓孔、５・・・・・
・車外側窓孔、６・・・・・・換気ダクト、７・・・・
・・ウオッシャタンク、訃・・・・・車室側通気口、９
・・・・・・車外側通気口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室内と連通ずる車室側通気口及び車外と連通ずる車外
   側通気口を備えた換気ダクトとウオッシャタンクとを一
   体成形し、特に、ウオッシャタンクを、排気ダクトの車
   外側通気口の下方に、上記車外側通気口と常時連通させ
   て形成し、この換気ダクトとウオッシャタンクとの一体
   成形物を車体の内外板間の空洞部に取付けたことを特徴
   とする自動車の室内換気装置。