JPS60168976A - 流量圧力制御弁 - Google Patents
流量圧力制御弁Info
- Publication number
- JPS60168976A JPS60168976A JP2157284A JP2157284A JPS60168976A JP S60168976 A JPS60168976 A JP S60168976A JP 2157284 A JP2157284 A JP 2157284A JP 2157284 A JP2157284 A JP 2157284A JP S60168976 A JPS60168976 A JP S60168976A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boat
- poppet
- valve
- pressure
- pilot
- Prior art date
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- Granted
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- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明はポペット弁を用いた流量圧力制御弁に関する
。
。
従来技術
従来この種流量制御弁の多くはスプール弁を使用してい
るが、大容量のアクチュエータを制御する場合、スプー
ル弁では全体が大型となって設置場所に制限を受けたり
、スプール弁摺動部の漏れが増大（２て効兆が低１する
と共に、フローフォースの増大によシ制御が困難になる
などの不具合が生じる。かかる不具合を改善するものと
してポペット弁を使用した流量圧力制御弁も提唱されて
いるが、ポペット弁の場合微量制御性能（ファインコン
トロール）が低下するため、アクチュエータの微動操作
が困難となるなどの不具合が生じている。
るが、大容量のアクチュエータを制御する場合、スプー
ル弁では全体が大型となって設置場所に制限を受けたり
、スプール弁摺動部の漏れが増大（２て効兆が低１する
と共に、フローフォースの増大によシ制御が困難になる
などの不具合が生じる。かかる不具合を改善するものと
してポペット弁を使用した流量圧力制御弁も提唱されて
いるが、ポペット弁の場合微量制御性能（ファインコン
トロール）が低下するため、アクチュエータの微動操作
が困難となるなどの不具合が生じている。
発明の目的
この発明はかかる不具合を改善する目的でなされたもの
で、微量制御性能を低下させることなくポペット弁の使
用を可能に【、た流量圧力１δ１」両弁を提供しようと
するものである。
で、微量制御性能を低下させることなくポペット弁の使
用を可能に【、た流量圧力１δ１」両弁を提供しようと
するものである。
発明の構成
負荷イロ１１に接続された１次倶（ボートに外周部を、
そしてタンク側に接続された２次側ボートに先端部を位
置させてポペットを設け、該ポペットはばね室内に収容
した圧縮ばねにより閉弁方向に付勢し、またばね室内に
は一端側がポペット内に細１１ｉｆｉｔ−存して嵌入さ
れたメータリングピンを設けて、このメータリングピン
とポペット間の細隙を介して１次側ボートとばね室内を
連通して、ばね室内に１次側ボートの圧力を導入すると
共に、上記はね室内の圧力をパイロット弁により制御す
ることによりポペットを移動させて、ポペットの開閉を
制御するように構成し、微調整を可能ｖＣした流量圧力
制御弁。
そしてタンク側に接続された２次側ボートに先端部を位
置させてポペットを設け、該ポペットはばね室内に収容
した圧縮ばねにより閉弁方向に付勢し、またばね室内に
は一端側がポペット内に細１１ｉｆｉｔ−存して嵌入さ
れたメータリングピンを設けて、このメータリングピン
とポペット間の細隙を介して１次側ボートとばね室内を
連通して、ばね室内に１次側ボートの圧力を導入すると
共に、上記はね室内の圧力をパイロット弁により制御す
ることによりポペットを移動させて、ポペットの開閉を
制御するように構成し、微調整を可能ｖＣした流量圧力
制御弁。
実施例
以下この発明の一実施例を図面を参照して好運すると、
図において１はヲｅ本体で、内部に弁孔１ａが設けられ
ており、この弁孔１ａ内に１次側ボート１．工９２次側
ボート１２に流出する圧油を制御するポペット２が収容
されている。上記各ボー）１１．１□のうち、１次側ボ
ート１□はポペット２の周辺部に、そして２次側ボート
１．はポペット２の先端方向に位置しており、ポペット
２ははね室１ｂ内に収容された圧縮はね４により２次側
１ボート１．倶１１へ付勢されて、１次側ボート１．と
２次側ボート１．の間に形成された弁座ＩＣにテーバ面
２ａが圧接されている。またポペット２内にはビン孔２
ｂが形成されていて、このビン孔２ｂ内にメータリング
ピン３の一端側が緩く嵌挿されている。メータリングビ
ン３の他端側はポペット２０基端側より突出されていて
、先端部にはね受け３ａが形成され、このはね受け３ａ
に上記圧縮はね４の一端が支持されていると共に、上記
メータリングピン３の一端ａｌ１周囲に形成されたボー
ト２１はポペット２内に形成された通路２Ｃにより１次
側ボートＩ、供１１に連通されている。またメータリン
グビン３の中間部は小径部３ｂとなっていて、ビン孔２
ｂ内の大径部３Ｃとテーパ部３ｄを介して連設されてい
ると共に、ピン孔２ｂ端部に形成された室２ｄとメータ
リングピン３のばね受け３ａ側端部に形成さｆｌｋ室３
ｄＭけメークリングピン３の中心部に形成された通路３
Ｃにより、そして室３ｄとばね室１ｂ内は通孔３ｆによ
υ連通されている。
図において１はヲｅ本体で、内部に弁孔１ａが設けられ
ており、この弁孔１ａ内に１次側ボート１．工９２次側
ボート１２に流出する圧油を制御するポペット２が収容
されている。上記各ボー）１１．１□のうち、１次側ボ
ート１□はポペット２の周辺部に、そして２次側ボート
１．はポペット２の先端方向に位置しており、ポペット
２ははね室１ｂ内に収容された圧縮はね４により２次側
１ボート１．倶１１へ付勢されて、１次側ボート１．と
２次側ボート１．の間に形成された弁座ＩＣにテーバ面
２ａが圧接されている。またポペット２内にはビン孔２
ｂが形成されていて、このビン孔２ｂ内にメータリング
ピン３の一端側が緩く嵌挿されている。メータリングビ
ン３の他端側はポペット２０基端側より突出されていて
、先端部にはね受け３ａが形成され、このはね受け３ａ
に上記圧縮はね４の一端が支持されていると共に、上記
メータリングピン３の一端ａｌ１周囲に形成されたボー
ト２１はポペット２内に形成された通路２Ｃにより１次
側ボートＩ、供１１に連通されている。またメータリン
グビン３の中間部は小径部３ｂとなっていて、ビン孔２
ｂ内の大径部３Ｃとテーパ部３ｄを介して連設されてい
ると共に、ピン孔２ｂ端部に形成された室２ｄとメータ
リングピン３のばね受け３ａ側端部に形成さｆｌｋ室３
ｄＭけメークリングピン３の中心部に形成された通路３
Ｃにより、そして室３ｄとばね室１ｂ内は通孔３ｆによ
υ連通されている。
一方弁本体１の端面に開口する弁孔＋ａＶＣはパイロッ
ト弁５の弁体５ａが液密に嵌着されている。上記弁体５
ａは、上記メータリングビン３の端部に設けられた室３
ｄの開口部と当接する位置にシート６が設けられていて
、このシート６内に設けられた孔６ａ’ｆ介して弁体５
ａのコントロールボート５Ｉと室３ｄＰ′３が連通され
ている１、上記弁体５ａ内には２本の互に平行する弁孔
５ｂ、５ｃが形成されていて、これら弁孔５ｂ、５ｃの
うち、弁本体ｉ側に位置する弁孔５ｂに圧力補償ピスト
ン７が、セして弁孔５Ｃｅこパイロットピストン８及び
パイロットポペット９が夫々移動自在に収容されている
。上記パイロットピストン８はパイロットボー） ５．
ｆ：介（て室５ｄ内に導入されたパイロット圧Ｐ、ニよ
り作動し、一端部がパイロットピスト／８に当接された
パイロットポペット９を開閉するようにガっている。パ
イロットポペット９はばね室５Ｃ内に収容された圧縮ば
ねＩＯに工り閉弁方向に付１））されている。また圧力
補償ピストン８は弁孔５ｂの周囲に設けられたボー）５
３．５４の一方５Ｊ’コントロールボート５．に連通さ
れ、他方のボート５４はパイロットポペット９により開
閉されるボート島に通路５ｆを介」て連通さ扛ていると
共に、圧力補償ピストン７ははね室５ｆ内に収容された
圧縮はね１１によりパイロットポペット９と同方向へ付
勢されている。さらにボー）５％、５４間を開閉する大
径部７ａ内には圧力室５ｈとボート５４間を連通する通
路７ｂが設けられていて、後述するように圧力補償を行
うようになっていると共に、ばね室５ｇ、５ｆ１’ｊ通
路１ｄを介して２次側ボート１２に連フ律されている。
ト弁５の弁体５ａが液密に嵌着されている。上記弁体５
ａは、上記メータリングビン３の端部に設けられた室３
ｄの開口部と当接する位置にシート６が設けられていて
、このシート６内に設けられた孔６ａ’ｆ介して弁体５
ａのコントロールボート５Ｉと室３ｄＰ′３が連通され
ている１、上記弁体５ａ内には２本の互に平行する弁孔
５ｂ、５ｃが形成されていて、これら弁孔５ｂ、５ｃの
うち、弁本体ｉ側に位置する弁孔５ｂに圧力補償ピスト
ン７が、セして弁孔５Ｃｅこパイロットピストン８及び
パイロットポペット９が夫々移動自在に収容されている
。上記パイロットピストン８はパイロットボー） ５．
ｆ：介（て室５ｄ内に導入されたパイロット圧Ｐ、ニよ
り作動し、一端部がパイロットピスト／８に当接された
パイロットポペット９を開閉するようにガっている。パ
イロットポペット９はばね室５Ｃ内に収容された圧縮ば
ねＩＯに工り閉弁方向に付１））されている。また圧力
補償ピストン８は弁孔５ｂの周囲に設けられたボー）５
３．５４の一方５Ｊ’コントロールボート５．に連通さ
れ、他方のボート５４はパイロットポペット９により開
閉されるボート島に通路５ｆを介」て連通さ扛ていると
共に、圧力補償ピストン７ははね室５ｆ内に収容された
圧縮はね１１によりパイロットポペット９と同方向へ付
勢されている。さらにボー）５％、５４間を開閉する大
径部７ａ内には圧力室５ｈとボート５４間を連通する通
路７ｂが設けられていて、後述するように圧力補償を行
うようになっていると共に、ばね室５ｇ、５ｆ１’ｊ通
路１ｄを介して２次側ボート１２に連フ律されている。
次に弁本体１の１次側ボート１１に図下しないアクチュ
エータを接続［、たメータイン回路によリ＃量制御する
場合の作用を説明すると、第１図に示すポペット２の閉
弁状態では、１次側ボート１．とばね室１ｂ内は、ポペ
ット２内の弁孔２ｈ内に緩いはめ合いをもって嵌入され
たメータリングピン３の大径部３Ｃと弁孔２ｂ間の間隙
にエリ絞られた状態で連通されている。次にこの状！μ
でパイロットボート５．工す室５ｄ内にパイロット圧Ｐ
ｉが導入されると、パイロット圧Ｐｉに応じてパイロッ
トピストン８が作動１、パイロットポペット９を開放す
る。パイロットポペット９の開放によｐ室５ｈの圧力が
低下するため、汗力補償ピストン７が室５ Ａ １１＋
１１へ移動してボー）５．．５４間を連通させる。これ
にぶりばね室１ｈ内の圧力Ｐ２が低下するため、１次側
ボート１１の圧力Ｐ１とばね室１ｂ内の圧力Ｐ２にポペ
ット２を開放するに十分な圧力差が生じて、ポペット２
が移動し、１欠伸１ボート１１工り２次側ボート１２へ
圧油が流出する。またポペット２の開度けばね室！ｂ内
の圧力Ｐ２が逃げる量により決まると共に、ポペット２
の開度が大きくなり過きると、メータリングピン３のテ
ーパ部３ｄにエリボート２．とばね室１ｂ間が連通され
て１次側ボート（１とばね室ｉｂ間が連通されるため両
者間の圧力差がなくなり、受圧面積差によりポペット２
け閉弁方向へ押戻されるようになる。
エータを接続［、たメータイン回路によリ＃量制御する
場合の作用を説明すると、第１図に示すポペット２の閉
弁状態では、１次側ボート１．とばね室１ｂ内は、ポペ
ット２内の弁孔２ｈ内に緩いはめ合いをもって嵌入され
たメータリングピン３の大径部３Ｃと弁孔２ｂ間の間隙
にエリ絞られた状態で連通されている。次にこの状！μ
でパイロットボート５．工す室５ｄ内にパイロット圧Ｐ
ｉが導入されると、パイロット圧Ｐｉに応じてパイロッ
トピストン８が作動１、パイロットポペット９を開放す
る。パイロットポペット９の開放によｐ室５ｈの圧力が
低下するため、汗力補償ピストン７が室５ Ａ １１＋
１１へ移動してボー）５．．５４間を連通させる。これ
にぶりばね室１ｈ内の圧力Ｐ２が低下するため、１次側
ボート１１の圧力Ｐ１とばね室１ｂ内の圧力Ｐ２にポペ
ット２を開放するに十分な圧力差が生じて、ポペット２
が移動し、１欠伸１ボート１１工り２次側ボート１２へ
圧油が流出する。またポペット２の開度けばね室！ｂ内
の圧力Ｐ２が逃げる量により決まると共に、ポペット２
の開度が大きくなり過きると、メータリングピン３のテ
ーパ部３ｄにエリボート２．とばね室１ｂ間が連通され
て１次側ボート（１とばね室ｉｂ間が連通されるため両
者間の圧力差がなくなり、受圧面積差によりポペット２
け閉弁方向へ押戻されるようになる。
一方圧力補償ピストン７ははね室ｉｂ内の圧力を感知し
て、パイロットポペット９の開放によりボート５Ａより
ボート５．へ流出する圧油を調整するため、１次側ボー
ト１．の圧力Ｐ１が変動し２でも、１次側ボート１より
２次側ボート１ｔへ流れる流量が一定となるよう補償す
ることができる。
て、パイロットポペット９の開放によりボート５Ａより
ボート５．へ流出する圧油を調整するため、１次側ボー
ト１．の圧力Ｐ１が変動し２でも、１次側ボート１より
２次側ボート１ｔへ流れる流量が一定となるよう補償す
ることができる。
なお第２図はパイロット圧へによりパイロットポペット
９を直接制御するようにしたメータアウト回路での流量
制御を示すもので流量圧力制御としての機能は上記実施
例と同様である。
９を直接制御するようにしたメータアウト回路での流量
制御を示すもので流量圧力制御としての機能は上記実施
例と同様である。
また第３図は圧力補償ピストン７を省略し、て、パイロ
ットポペット９側に設けたボート５６と１次側ボートＩ
Ｉの間を通路１１にエリ連通すると共に、通路１ｅの途
中にばね室１ｂ側より通路ｌＣ側へのみ流通を許容する
チェック弁１２を設けることにより圧力制御弁とした別
の実施例を示すもので、１次側ボートｈに異常圧が発生
［、た場合、パイロットポペット９が圧縮はね１０に抗
（て開放され、これによりばね室ｌｂ内の圧Ｐ２が低下
するため、ポペット２が開放される。
ットポペット９側に設けたボート５６と１次側ボートＩ
Ｉの間を通路１１にエリ連通すると共に、通路１ｅの途
中にばね室１ｂ側より通路ｌＣ側へのみ流通を許容する
チェック弁１２を設けることにより圧力制御弁とした別
の実施例を示すもので、１次側ボートｈに異常圧が発生
［、た場合、パイロットポペット９が圧縮はね１０に抗
（て開放され、これによりばね室ｌｂ内の圧Ｐ２が低下
するため、ポペット２が開放される。
これにより１次側ボート１．の異常圧が２次側ボ） １
；へ流出するため、安全弁としての機能が得られる。
；へ流出するため、安全弁としての機能が得られる。
また１次側ボート１．の圧力が負圧になつｆｃ場合、ば
ね室１ｈ内の圧力も２次側ボート１．より低くなるため
、ポペット２が開放［２て、２次側ボート１！より１次
側ボート１．へ油を補給すると共に、ばね室１ｈ内の圧
力はチェック弁１２より通路１ｅを経て１次側ボート１
１へと流入するため、吸込み弁としての機能も南する。
ね室１ｈ内の圧力も２次側ボート１．より低くなるため
、ポペット２が開放［２て、２次側ボート１！より１次
側ボート１．へ油を補給すると共に、ばね室１ｈ内の圧
力はチェック弁１２より通路１ｅを経て１次側ボート１
１へと流入するため、吸込み弁としての機能も南する。
４発明の効果
この発明は以上詳述したように、負荷側に接続された１
欠伸１ボートをポペットの範囲に、そして２次側ボート
をポペット先端側に位置させて、１次側ボートより２次
ｇｌｌｌボートへ流通する流量を制御するようにしたこ
とから、高圧大流相゛の制御が容易に行なえると共に、
従来のスプール弁を使用したものに比べて全体の小型化
が１扛る。またポペットとメータリングピン間の絞りを
介して１次側ボートに連通するばね室内の圧力をパイロ
ット弁により放出側？ｌｌ１１−ることによりポペット
の開閉全行うようにしたことから、微量制御性能が向上
し、これによってアクチュエータの微動操作が容易に行
なえると共に、種々のパイロット弁を組合せることによ
ってメータイン、メータアウト回路の流量制御や圧力制
御なども可能である。
欠伸１ボートをポペットの範囲に、そして２次側ボート
をポペット先端側に位置させて、１次側ボートより２次
ｇｌｌｌボートへ流通する流量を制御するようにしたこ
とから、高圧大流相゛の制御が容易に行なえると共に、
従来のスプール弁を使用したものに比べて全体の小型化
が１扛る。またポペットとメータリングピン間の絞りを
介して１次側ボートに連通するばね室内の圧力をパイロ
ット弁により放出側？ｌｌ１１−ることによりポペット
の開閉全行うようにしたことから、微量制御性能が向上
し、これによってアクチュエータの微動操作が容易に行
なえると共に、種々のパイロット弁を組合せることによ
ってメータイン、メータアウト回路の流量制御や圧力制
御なども可能である。
第１図はこの発明の一実施例を示す断面図、第２図、第
３図は他の実施例を示す断面図である。 １は弁本体、１ｂはばね室、１．は１次側１ボート、１
２ば２次１則ボート、２はポペット、３はメータリング
ピン、５はパイロット弁。 第１図 第２図 第３図
３図は他の実施例を示す断面図である。 １は弁本体、１ｂはばね室、１．は１次側１ボート、１
２ば２次１則ボート、２はポペット、３はメータリング
ピン、５はパイロット弁。 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- 弁本体１内に、９荷側に接続された１次側ボート１．に
外周部を、そしてタンク側に接続された２次側ボート１
．に先端部を位置させてポペット２を設け、該ポペット
２はばね室１ｂ内に収容された圧縮ばね４にエリ閉弁方
向に付勢し、また上記ばね室１内円に、一端側が上記ポ
ペット２内に細隙を存して嵌入されたメータリングビン
３を設けて、このメータリングピン３と上記ポペット２
間の細隙を絞ｐとして上記１次側ボート１１とばね室１
ｈ内を連通すると共に、上記ばね室ＩＡＰ”ｌの圧力を
パイロット弁５により制御することによりポペット２の
開閉を制御してなる流知圧力制′＠Ｉ弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2157284A JPS60168976A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | 流量圧力制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2157284A JPS60168976A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | 流量圧力制御弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60168976A true JPS60168976A (ja) | 1985-09-02 |
| JPH0546473B2 JPH0546473B2 (ja) | 1993-07-14 |
Family
ID=12058740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2157284A Granted JPS60168976A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | 流量圧力制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60168976A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0574871U (ja) * | 1992-03-16 | 1993-10-12 | 小林記録紙株式会社 | 配送伝票 |
-
1984
- 1984-02-10 JP JP2157284A patent/JPS60168976A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0546473B2 (ja) | 1993-07-14 |
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