JPS60172708A - 流量圧力制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明はポペット弁を用いた流量圧力制御弁に関する
。

従来技術 従来この種流量圧力制御弁の多くはスプール弁を使用し
ているが、大容量のアクチュエータを制御する場合、ス
プール弁では全体が大型となって設置場所に制限を受け
たり、スプール弁摺動部の漏れが増大して効率が低下す
ると共に。

フローフォースの増大により制御が困難になるなどの不
具合が生じる。このような不具合を改善するものとして
ポペット弁を使用した流量圧力制御弁も提唱されている
が、ポペット弁の場合微量制御性が低下するため、アク
チュエータの微動操作が困難となる不具合が生じている
。

発明の目的 この発明はこのような不具合を改善する目的でなされた
もので、微量制御性を低下させることなくポペット弁の
使用を可能にした流量圧力制御弁を提供するものである
。

発明の構成 負荷側に接続した１次側ボートに外周側を。

またタンク側に接続した２次側ボートに先端部を装置さ
せてポペットを設け、該ポペットははね室内に設けた圧
縮ばねによシ閉弁方向に付勢し、またばね室内には弁孔
とポペット間の細隙を絞シとして１次側ボートの圧力を
導入すると共に、上記ボペント内にメータリングピｙを
移動自在に設け、このメータリングビンをパイロット弁
によシばね室内の圧力を制御することにより開閉させ、
これに追従させてポペットを開閉制御するようにした流
量圧力制御弁。

実施例 この発明の一実施例を図面を参照して詳述すると、図に
おいて１は油圧ポンプで、このポンプ１の吐出圧は管路
２より弁本体３のポンプボート３Ｉへ供給されている。

弁本体３内には２個の流量制御弁４と、２個の流量圧力
制御弁５及びチェック弁６が組込まれていて、ポンプボ
ート３．へ供給された吐出圧はチェック弁６を介して流
量制御弁４の１次側ボート４１へ供給されている。流量
制御弁４は第２図に示すように１次側ボート４Ｉと、２
次側ボート４２の開に、１次側ボート４．側に外周部を
、そして２次側ボート４゜側に先端部を位置させてボペ
ツ）４１Ｚが設けられており、このポペット４αはばね
室４ｈ内に収容された圧縮ばね４Ｃによυ閉弁方向に付
勢されていると共に、１次側ボート４．とばね室４ｂ開
け、ばね室４ｂ側よシ１次側ボート４．側へのみ流通を
許容するチェック弁４ｄが設けられている。また上記ポ
ペット４α内にはビン孔４ｅが設けられていて、このピ
ン孔４ｅ内に、ばね室４ｋに、収容されたメータリング
ビン４ｆの一端側が嵌挿されている。メータリングビン
４ｆの他端側にはばね受け４．！７が突設されていて。

このはね受け４．！７に圧縮はね４Ｃの一端側が支持さ
れていると共に、上記メータリングビン４ｆの周囲に形
成されたボー）　４ＳＦ′ｉポペツト４α内に形成され
た通路４ｈによ勺）次側ボート４１に連通され、さらに
ボート４．はメータリングビン４ｆに形成され九通孔４
ｉを介してポペット４α内の圧力室４ノに連通されてい
る。またメータリングビン４ｆの中間部は小径となって
いると共に、他端側には室４ｋが形成され、この室４に
とばね室４ｂ内は通孔４Ｌによシ連通されている。

一方上記流量制御弁４のばね室４ｂ開口部には小ポペッ
トシート８が液密に嵌着されていて。

この小ポペットシート８の中心部に形成されたシート部
８αにパイロット弁９の弁体９ａ内に設けられた小ポペ
ット９ｈが圧接されている。

上記パイロット弁９は各流量制御弁４毎に設けられてい
て、弁体９αが弁本体３の端面に取付けられておシ、内
部に形成された圧力室９ｃ内に、ばね室９ｄ内に収容さ
れた圧縮はね９ｅにより小ポペット９ｂ側へ付勢された
パイロットピストン９ｆが収容されている。ピストン９
ｆの小ホヘツ）９ｂ側端面には、小ポペット９ｂの背面
に先端が轟接された突出部９１が突設されていると共に
、突出部９！１が突出した小ポペット９ｂ後部の室９ｈ
内は通路９１によシ小ボペントシ一ト８と弁体９α間に
設けられた室９ノに連通されている。さらに上記室９ｊ
は室９ｊ側よ＃）２次側ボート４．側へのみ流通を許容
するチェック弁１０及び通路４ｍを介して２次側ボート
４！へ連通されていると共に１升体９ａ内のばね室９ｄ
はタンク１６へ接続されている。なお上記流量制御弁４
０作用は後述する。

一方流量圧力制御弁５は第３図に示すように構成されて
いる。すなわち上記流量制御弁４の２次側ボート４．及
びアクチュエータ１２のボトム側１２□、ロンド側１２
．に夫々接続された１次側ボート、５．と、管路１４及
びリリーフ弁１５を介してタンク１６側に接続されｆｃ
２次側ボート５ｔの間に、１次側ボート５Ｉ側に外周部
を、そして２次側ボート５！側に先端部を位置させてポ
ペット５αが設けられておシ、このポペット５αははね
室５ｂ内に収容された圧縮はね５ｃにょシ閉弁方向に付
勢されていると共に、１次側ボート５１とばね室５ｂＩ
′＆ｔ１は、はね室５ｈ＠より１次側ボート５１側への
み流通を許容するチェック弁５ｄが設けられている。ま
た上記ポペット５α内にはポペット５ａの中心を貫通す
るビン孔５ｅが設けられていて、このピン孔５ｅ内に、
ばね室５ｂに収容されたメータリングピン５ｆの一端側
が嵌挿されている。上記メータリングピン’　５ｆの２
次側ボート５．側端部は錐状となっていて、ボペツ）５
ａの先端よシ突出していると共に、ポペット５α内に位
置するメータリングピン５ｆの周囲には、通路５ｈによ
シ１次側ポート５．に連通するボート５３が設けられて
いると共に、このボート５８と、ばね室５ｈの間はメー
タリングピン５ｆの先端の径ｄ！よシ径ｄ、の大きいラ
ンド部５Ｌによりメータリングピン５ｆの移動に伴い開
閉されるようになっている。またメータリングピン５ｆ
の中間部には小径部５ｊ、５にの間に位置して、ランド
部５１が形成されていると共に、メータリングピン５ｆ
の他端側に形成され九小ポペット５０は、ばね室５ｈの
開口部に液密に嵌着されたポペットシー）＋７内の室５
ｍ内に突出され、室５ｍとばね室５ｂの間に設けられ九
通孔１７αを開閉するようになっている。そして、ばね
室５ｈ内の圧縮ばね５Ｃの他端側もこのポペットシー＋
１７に支持されている。

一方上記流量圧力制御弁５のにね室５ｂ開口部には、パ
イロット弁１９の弁体１９αの一部が液密に嵌着されて
いる。上記パイロット弁Ｉ９は各流量圧力制御弁５毎に
設けられていて、弁体１９αの内部に設けられた圧力室
＋９Ｃ内にパイロットピストン＋９７が収容されている
０上記パイロツトピストン＋９ｆは、はね室＋９ｄ内に
収容された圧縮はね１９ｅによりメータリングピン５ｆ
方向へ付勢され゛ていると共に、パイロットピストン＋
９ｆのメータリングビン５ｆ側端面にはメータリングピ
ン５ｆの端面に当接する突出部１９１が突設されている
。さらにはね室＋９ｄと室５ｍの間は、パイロットピス
トン＋９１及び突出部１９！内に形成された通路＋９Ａ
により連通され、そして室５ｍは通路５ｎを介して２次
側ボート５．へ連通されている。なお上記流量圧力制御
弁５０作用は後述する。

一方第１図の２０は油圧ポンプ１と弁本体３のポンプボ
ートＩＩを接続する管路２の途中に１次側ボート２０Ｉ
の接続されたリリーフ弁で、第４図に示すように構成さ
れている。すなわち油圧ポンプ１側に接続された１次側
ボート２０．とタンク側に接続された２次側ボート２０
．の間に、１次側ボート２０．’＠ｌｌに外周部を、そ
して２次側ボート２０．側に先端部を位置させてポペッ
ト２０αが設けられており、とのポペット２０αはばね
室２０ｂ内に収容された圧縮ばね２０ｅによシ閉弁方向
に付勢されていると共に、１次側ボート２０゜とばね室
２０ハ間はばね室２０ｂ側より１次側ボート２０に側へ
のみ流通を許容するチェック弁２０ｄが設けられている
。また上記ポペット２０α内にはポペット２０αの中心
を貫通するピン孔２０−が設けられていて、このピン孔
２０ｇ内に、はね室２０ｈに収容されたメータリングピ
ン２０ｆの一端側が嵌挿されている。上記メータリング
ピン２０ｆの２次側ボート２０．側端部は錐状となって
いてポペット２０ａの先端よシ突出していると共に。

ポペット２０ｇ内に位置するメータリングピン２０ｆの
周囲には通路２０Ａにより１次側ボート２０．に連通す
るボート２０８が設けられている。そしてこのボート２
０ｇと、はね室２０ｈの間はメータリングピン２０ｆの
先端の径ｄ、よシ径ｄ、の大きいランド部２ｏｉにより
、メータリングピン２０ｆの移動に伴い開閉されるよう
になっている゛。またメータリングピン２０ｆの中間部
には、小径部２０ハ２０にの間に位置して、ランド部２
０Ｚが形成されていると共に、メータリングピン２０ｆ
の他端側に形成さ、れた小ポペット２０ｏｄ、ばね室２
０Ａの開口部に液密に嵌着されたポペットシー）２１内
の室２０ｍ内に突出され、室２０ｍとばね室２０７の間
に設けられた通孔２１ａを開閉するようになっている。

そして、はね室２０Ａ内の圧縮ばね２ｏｃの他端側もこ
のポペットシート２１に支持されている。

一方よ配リリーフ弁２０のはね室２０６開ロ部にはパイ
ロット弁２２の弁体２２ａの一部が液密に嵌着されてい
る。上記弁体２２α内には通路２２Ａ室２０Ｆ＋！及び
弁本体２Ｏｐ内に形成された通路２０ｇを介して２次側
ボート２０．に連通された室２２Ｃを有してお！１％こ
の室２２Ｃ内にピストン２２ｆが収容されている。上記
ピストン２２ｆは、ばね室２１内に収容された圧縮はね
２２ｇによりメータリングピン２０ｆ方向へ付勢されて
いると共に、ピストン２２ｆのメータリングビン２Ｏｆ
側端面にはメータリングピン２０ｆの端面に轟接する突
出部２２．９が突設されている。そして上記リリーフ弁
２０に設けられたパイロット弁２２のばね室２２ｄには
パイロット操作弁２４によシリリーフセット圧力Ｐｉが
、さらに前記流量制御弁４に設けられたパイロット弁９
のはね室９ｄ及び流量圧力制御弁５に設けられたパイロ
ット弁１９のばね室１９ｄ、には夫々パイロット圧ＰＬ
が供給されて次のように流量及び圧力制御を行うように
なつ”〔いる０ 次に作用を説明する０油圧ポンプ１よシ吐出され九圧油
は管路２より弁本体３のポンプボート３□に流入されて
いる０この状態から）くイロット操作弁２４によＦ）　
／＜イロット管路２５にノくイロット圧を供給すると、
このパイロット圧は一方の流量制御弁４のパイロット弁
９及び一方の流量圧力制御弁５のパイロット弁１９に夫
々流入される。流量制御弁４のパイロット弁９に流入さ
れたパイロット圧Ｐｉにより、圧力室９Ｃ内のパイロッ
トピストン９ｊが圧縮はね９ｅに抗して後退され、これ
により小ポペット９ｂが開放される。一方流量制御弁４
のばね室４Ａ内には弁本体３とポペット４α外周部の細
隙を絞シとして、１次側ボート４１の圧力ＰＩが流入さ
れておシ、小ポペット９ｂの開放によりばね室４ｂ内の
圧力Ｐ、が室９ノよりチェック弁１０及び通路４ｍを介
して２次側ボート４１へ流出するため。

１次側ボート４．の圧力Ｐ１とはね室４ｈ内の圧力Ｐ、
の差圧によシボベット４αが開放され、１次側ボート４
Ｉの圧油は２次側ボート４２へ流入する。

またパイロットピストン９ｆの移動量は、圧力室９Ｃに
供給されるパイロット圧にょ勺決定さし、小ポペット９
ｂの開閉もパイロットピストン９ｆに追従する。さらに
小ボベッ）９Ａの開超によりばね室４１８よシ流出する
流量が決まシ、これによシボベット４αの開度も決定さ
れると共に、ポペット４αが開き過ぎると、はね室４ｈ
とボー）　４ａが連通されて、１次側ボート４１の圧力
Ｐ１がばね室４ＡＫ流入して画室の圧力差がなくなるた
め、１次側ボート４Ｉ側の受圧面積と。

はね室４ｈ側の受圧面積差で、ポペット４αは閉弁方向
へ移動される。すなわちパイロット弁９へ供給されるパ
イロット圧ＰＬに比例してボペツ）４ｚが開閉されるた
め、ファインコントロールも容易に行うことができる。

−１流量制御弁４０２次側ボート４．へ流入した油圧Ｂ
は、流量圧力制御弁５の１次側ボート５Ｉを経てアクチ
ュエータ１２のロンド側１２．へ流入され、ピストン１
２４を押す。同時にボトム側＋　２．の油はパイロット
圧の供給されている流量圧力制御弁５の１次側ボート５
．より２次側ボート５．へ流入する。次に流量圧力制御
弁５の作用を説明すると、パイロット弁１９の圧力呈１
９ｃに供給されたパイロット圧ＰＬにょヤパイロントピ
ストンｌ’？ｆが圧縮はね１９１に抗して後退する。

また流量圧力制御弁５のはね室５ｈ内には、弁本体３と
ポペット５゛α外周の細隙を絞シとして１次側ボート５
１の圧力ｌが流入しており、パイロットピストン＋９７
の後退により、ばね室５６内の圧力ａ、にょってメータ
リングピン５ｆの端部に形成された小ポペット５ｏがは
ね室５ｈと室５１ｎの間を開放する。これによりばね室
５Ａの圧力α１は室５σより通路５ｗを経て２次側ボー
ト５ｔへ流出し、１次側ポート５．の圧力Ａとはね室５
ｂ内の圧力α１の圧力差にょシボベット５αが開放され
、１次側ポート５．の圧力イが２次側ホー）５．へ流入
する。またパイロットピストン＋９１の移動量は、圧力
室１９０に供給されるパイロット圧によシ決定され、小
ポペット５ｏ　の開［パイロットピストン＋９１に追従
する。さらに小ポペット５０の開閉によりはね室５Ａｍ
り流出する流量が決まり、これによりポペット５αの開
度も決定されると共に、ポペット５αが開き過ぎると、
はね室５ｂとボート５．が連通されて、１次側ボート５
ｍの圧力Ａがばね室５ｂ′に流入して両室の圧力差がな
くなるため、１次側ボート５．側の受圧面積と、ばね室
５ｈ側の受圧面積差で、ボペツ）５ａは閉弁方向へ移動
される０すなわちパイロット弁１９へ供給されるノくイ
ロット圧Ｐｉに比例してポペット５αが開閉され企ため
、微量制御も容易に行うことができる。

また上記流量圧力、制御弁５には次のような安全弁とし
ての機能も有する０すなわちメータリングピン５ｆのラ
ンド５ｉは先端側の径ｄ、よシ予め小さく形成されてい
る。これによってもし１次側ボー）　５ｔに異常圧が発
生した場合、この圧は通路５ｈよりボート５３内へ導ひ
かれて、受圧面積差によりメータリングピン５ｆを左方
へ押圧する０これによって小ポペット５０がノくイロッ
ト圧Ｐｉ及び圧縮ばね１９１に打ち勝って開放されるた
め、ばね室５ｂ内の圧力α１が流出し。

ばね室５ｈ内の圧力ａ１が低下する−と同時に、１次側
ボート５１とはね室５ｂ内の圧力差によりボペッ）５１
が開放される。従って１次側ボート５１側に発生した異
常圧は２次側ボート謁へと放出されるため、安全弁とし
て機能が得られるようになる。

さらに上記流量圧力制御弁５は吸込み弁としての機能も
有する。すなわち１次側ボート５Ｉの圧力Ａが２次側ボ
ート５．より低下した場合、２次側ボート５．の圧力に
よりポペット５ａが開放されて、２次側ボート５．より
１次側ボート５．へ油が流入し、１次側ボート５１の負
圧を解消する０またばね嵩５ｂ内の圧力はチェック弁５
ｄより１次側ボート５．へ流出される。

以上がパイロット操作弁２４を操作してパイロット回路
２５にパイロット圧を供給した場合の動作であるが、パ
イロット回路２６ヘパイロツト圧を供給した場合は、ア
クチュエータ１２のピストン１２αが右方へ移動するだ
けで、流量制御弁４及び流量圧力制御弁５の動作は上記
と同様なためその説明は省絡する。

次に管路２の途中に設けられたリリーフ弁２゜の作用を
説明すると、リリーフ弁２０はパイロット弁２２のはね
室２２ｄにパイロット操作弁２４よりパイロット圧が供
給されている。またリリーフ弁２０のはね室２０Ａには
弁本体２０ｐとポペット２０α外局間の細隙を絞シとし
て１次側ボート２０１の圧力が流入されている。いま１
次側ボー　）　２０．に、パイロット操作弁２４により
設定したリリーフ圧より高い圧力が発生すると、メータ
リングピン２０ｆ先端の径ｄ、と２ンド２０ｉの径ｄ、
の差によりメータリングピン２０ｆが、ばね室２２ｄ内
の設定圧及び圧縮はね２２ｅに打ち勝って左方へ移動さ
れ、小ボペッ）　２００がばね室２０ｈと室２０ｍの間
を開放する。これによってばね室２０ｂ内の圧力ａ、が
室２０ｍ及び通路２０１よ！７２次側ボート２０．へ流
出し、これによって１次側ボート２０．の圧力によりポ
ペット２０αが開放され、異常圧は２次側ボート２０．
ヘリリーフされると共に、ポペット２０αの移動量が大
きいとボート２０、とばね室２０Ａの間が開放されるた
め、１次側ボー）２ＯＳ−、＆はね室２０ｈの圧力が同
じになり。

両室における受圧面積差によりボベツ）　２０１ｍは閉
弁方向へ移動される。

またパイロット操作弁２４よりパイロット弁２２のばね
室２２ｄへ供給するパイロット圧を変えることにより、
リリーフ圧を任意に設定することができる。

なお第５図及び第６図は別の実施例を示す。

第５図で使用されている６弁の構造は第６図に示すよう
に、弁体３０内に弁孔３０ｇが設けられておシ、この弁
孔３０α内に１次側ボート３０ｍより２次側ボート３０
．に流出する圧油を制御するボペツ）３１が収容されて
いる。上記各ボート３０、．３０．のうち、１次側ボー
ト３０ｍはポペット３１の周辺部に、そして２次側ボー
ト３０．はポペット３１の先端方向に位良しておシ、ポ
ペット３１はばね室３０Ａ内に収容された圧縮はね３３
により２次側ボート３０．側へ付勢されて、１次側ボー
）３０．と２次側ボート３０ｔの間に形成された弁座３
０Ｃにテーパ面３１αが圧接されている。

またポペット３１内にはビン孔３１ｂが形成されていて
、このピン孔３１Ａ内にメータリングピン３２の一端側
が緩く嵌挿されている。メータリングピン３２の他端側
はポペット３１の基端側よシ突出されていて、先端部に
はね受け３２αが形成され、このはね受け３２αに上記
圧縮はね３３の一端が支持されていると共に、上記メー
タリングピン３２の一端側周囲に形成されたボート３０
、は、ポペット３１内に形成された通路３１Ｃにより１
次側ボート３０Ｉ側に連通されている。

またメータリングピン３２の中間部は小径部３２ｂとな
っていて、ピン孔３１Ａ内の大径部３２Ｃとテーパ部３
２Ａを介して連設されていると共に、ビン孔３１．６端
部に形成された室３１ｄとメータリングピン３２のばね
受け３２α側端部に形成された室３２ｄ間はメータリン
グピン３２の中心部に形成された通路３２ｇにより、そ
して室３％とげね室３０ｂ内は通孔３２ｆにより連通さ
れている。

一方弁本体３０の端面に開口する弁孔３０αにはパイロ
ット弁３４の弁体３４αが液密に嵌着されている。上記
弁体３４αは、上記メータリングピン３２の端部に設け
られた室３２ｄの開口部と当接する位置、にシート３５
が設けられていて。

このシート３５内に設けられた孔３５αを介して弁体３
４ａのコントロールボート３４Ｉと室３％内が連通され
ている。上記弁体３４α内には２本の互に平行する弁孔
３４Ａ　、　３４Ｃが形成されていて。

これら弁孔３４ｂ、　３４Ｃのうち、弁本体３０側に位
置する弁孔３４ｈに圧力補償ピストン３６が。

そして弁孔３４Ｃにパイロットピストン３７及びパイロ
ットポペット３８が夫々移動自在に収容されて勢る。上
記パイロットピストン３７はパイロットボート３４．を
介して室３４ｄ内に導入されたパイロット圧Ｐｔによシ
作動し、一端部がパイロットピストン３７に当接された
パイロットポペット３８を開閉するよりになっている。

パイロットボートット３８はばね室３４ｇ内に収容され
た圧縮ばね３９により閉弁方向に付勢されている。また
圧力補償ピストン３６は弁孔３４ｂ（７）周囲に設けら
れたボート３４ｇ　、　３４４の一方３４゜がコントロ
ールボート３４．に連通され、他方のホ）３４４ハパイ
ロツトボペツト３８によシ開閉されるボー）３４ｅに通
路３４ｆを介して連通されていると共に、圧力補償ピー
トン３７ははね室３４ｇ内に収容された圧縮はね４０に
よｐパイロットポペット３８と同方向へ付勢されている
。

さらにボー）　３４ｇ　、　３４４間を開閉する大径部
３ｕ内には圧力室３４ｈとボート３４４間を連通する通
路３６ｂが設けられていて後述するように圧力補償を行
うようになっていると共に、はね室３４ｅ。

３４．９は通路３０ｄを介して２次側ボート３０．に連
通されている。

上記構成された弁は第５図に示すように配置されて使用
されるが、動作は前記実施例とはは同様なのでその説明
は省略する。ただ前記実施例ではパイロット弁に圧力補
償機能がなかったが、上記実施例では流量制御弁及び流
量圧力制御弁についてこの機能があるので、これを簡単
に説明すると、圧力補償ピストン３６ははね室３０ｈ内
の圧力を感知して、パイロットポペット３８の開放によ
りボート３４３よりボート３４６へ流出する圧油を調整
するため、１次側ボート３０゜の圧力ＰＩが変動しても
、１次側ボー）３０．よシ２次側ボート３０！へ流れる
流量が一定となるよう補償することができる。

発明の効果 この発明はボベント弁によシ微量制御が容易に行なえる
ようになると共に、従来のスプール弁に比べて大流量を
扱う場合でも全体を小型に形成できる。これによって設
置制限を受けることが少ないと共に、流量圧力制御弁と
してアクチュエータの制御に使用できることは勿論、ア
クチュエータ側に異常圧が発生した場合は、安全弁とし
て、また負圧が発生した場合は吸込み弁として機能する
ため異常圧や負荷により回路や弁自体が破損する虞れも
解消することができる０

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は全体的な構
成図、第２図は流量制御弁の拡大図、第３図は流量圧力
制御弁の拡大図、第４図はリリーフ弁の拡大図、第５図
及び第６図は他の実施例を示す説明図である。 Ｉは弁本体、５αはボペツ）、５Ａはばね室。 ５Ｃは圧縮はね、５ｄはチェック弁、５ｆはメータリン
グピン、５１は１次側ボート、５．は２次側ポート、１
９はパイロット弁。 出願人　株式会社　小松製作所 代理人弁理士米原正章 弁理士添木　忠

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 弁本体３内に、負荷側に接続された１次側ボート５．に
   外周部を、そしてタンク側に接続された２次側ボート５
   雪に先端部を位置させてポペット５ａを設け、核ポペツ
   ）５ａはｄね室５ｈ内に収容された圧縮ばね５ｃによシ
   閉弁方向に付勢し、またはね室５ｂ内には弁孔とポペッ
   ト５αの間の細隙を絞シとして１次側ボート５□の圧力
   を導入すると共に、上記ポペット５ａ内にばね室５ｂ内
   に設けたメータリングビン５ｆの一端側を移動自在に嵌
   挿し、ｔた上記ばね室５にと１次側ボート５．の間をば
   ね室５ｂ側よシ１次側ボート５．へのみ流通を許容する
   チェック弁５ｄを介して連通ずると共に、上記はね室５
   ｈ内の圧力をパイロット弁Ｉ９によシ制御することによ
   りメータリングピン５ｆ及びこれに追従させてポペット
   ５αを開閉制御するようにした流量圧力制御弁。