JPS6018005Y2 - 農用トラクタのロアリンクシヤフト取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、農用トラクタの後部に装備される三点リンク
機構におけるロアリンクシャフトの強度向上を図ろうと
するものである。

〔従来の技術およびその問題点〕

従来、この種のロアリンクシャフトは、例えば、実開昭
５４−１２５３０８号公報や実開昭５４−１３５３０７
号公報でみられるごとく、ロアリンクシャフトにパイプ
を嵌挿したり、あるいは該シャフト自体に、ロアリンク
フランジ、サポートないしブラケット、ロアリンクフラ
ンジ更には、チェツクチェンヒンジが装着され、これら
は農用トラクタの苛酷な力が作用する。

そのためその耐久性に問題あって、これを避けるため、
前記公報にみられるごとく、各種の提案がなされている
。

ところで、かかるシャフトおよびパイプには、曲げ応力
が働き、変形を誘起するが、かかる変形については、前
記公報の提案では満足するには至らない。

すなわち、その不満足の第１点は、前記実開昭５４−１
２５３０８号公報では、折角、シャフトとパイプを使用
しながら、ロアリンクヒンジはシャフトで支持され、パ
イプによる補強を得ておらず、その第２点は、ロアリン
クヒンジの受圧面積は小さくなって集中応力を誘起され
やすい。

更にその第３点は、両端支持のこの種パイプおよびシャ
フトはその中央で最も変形が生じるが、その変形に対し
、パイプの外周に片寄ってブラケットなどを溶着し支持
しているので、パイプの損傷が生じやすい。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、本考案は、これらの不満足な点を解消したもの
である。

以下、本考案の構成を添付図面に示す実施例により詳細
に説明する。

第１図は本考案を適用する農用トラクタの概略図である
が、１は前輪タイヤ、２は後輪タイヤ、３は機関、４は
クラッチハウジング、５はミッションケース、６はハン
ドル、７はボンネット、８はシート、９は油圧シリンダ
ケース、１０はリフトアーム、１１はＰＴＯ軸、１２は
三点リンクのロアリンク、１３は三点リンクのリフトリ
ンク、１４はロアリンクシャフト、１５はロアリンクヒ
ンジ、１６は板体サポートである。

第２図は要部拡大図であるが、ミッションケース５のミ
ッションケース後蓋１７面は、蝶形のサポート１６をボ
ルト止めする。

蝶形サポート１６は、ロアリンクシャフト１４に嵌挿し
たパイプ１８の外周に溶着して突設している。

かかるパイプ１８には、第３図および第４図に示すよう
に、ロアリンクヒンジ１５が設けられているが、該ロア
リンクヒンジ１５は一端が上記パイプ１８に嵌挿し溶着
され、他端がミッションケース５の側部下方にボルト２
２で止められている。

また、このパイプ１Ｂには前記サポート１６を挟んでボ
スパイプ１９が遊嵌されているが、このボスパイプ１９
に嵌挿溶着されているチェツクチェンヒンジ２０が突設
されていて、チェックチェン（図示しない）とリンクさ
れている。

２１はパイプ１８の外周下部に溶着されたロアリンクフ
ランジであり、このフランジ２１のボルト孔２３にドロ
バーヒツチブラケット２４をボルトでもって取付ける。

ドロバーヒツチブラケット２４は、第５図の部品図で示
すように、ミッションケース５下面にボルト２５にて着
脱自在に固着されるわけである。

ロアリンクシャフト１４の両側には三点リンクのロアリ
ンク１２が遊嵌され、更にシャフト先端にはピン２８で
ロアリンク１２を止めている。

したがって機関３からの動力をＰＴＯ軸１１を介して作
業機（例えばロータリ耕耘部）へ伝達するが、該作業機
は三点リンクのロアリンク１２→ロアシヤフト１４→パ
イプ１８→ロアヒンジ１５→ミツシヨンケース５の順序
でチェックチェンと共に牽引され、また作業機持上げの
際にはロアリンク１２がロアリンクシャフト１４を中心
にリフトリンク１３によって上昇する。

そのためロアリンクシャフト１４およびパイプ１８には
作業機の苛酷な荷重が作用する。

ロアリンクシャフト１４を遊嵌したパイプ１８にはロア
リンクヒンジ１５、チェックチェンヒンジ２０およびサ
ポート１６が一体仕組になっているので、これら仕組を
簡単に取りかえることができる。

以上要するに本考案は、実用新案登録請求の範囲の記載
を構成とするので、以下の列挙した効果を奏している。

〔考案の効果〕

■ チェツクチェンヒンジ２０．２０を遊嵌した、パイ
プ１８の両端において該パイプ１８を支持するとともに
、その中央でも板体サポート１６で支持したので、シャ
フト１４とｔａｌして該パイプ１８の変形が抑えられ、
農用トラクタの苛酷な力に対応することができる。

しかも、パイプ１８中央の上部で板体サポート１６を溶
着し、その下部でロアリンクフランジ２１を溶着し、こ
れらによって上下より平等に挟持しているので、パイプ
１８に対し分散された補強となって、その変形をより防
止する。

その結果偏平とならず、シャフト１４の取外しにも支障
を与えない。

■ チェツクチェンヒンジ２０は、シャフト１４より当
然大径となったパイプ１８の方に嵌入しているので、該
ヒンジ２０の受圧面積は拡大され、応力の集中が排除さ
れる。

■ パイプ１８にロアリンクヒンジ１５、板体サポート
１６がチェツクチェンヒンジ２０、ロアリンクフランジ
２１の複数個のものが設けられ１本仕組としであるので
、これらはミッションケース５への取付が容易にでき、
点検交換も簡単にできる。

■ ロアリンク１２の回動中心とチェックチェンヒンジ
２０の回動中心とが同一線上にあり、しかも、シャフト
１４、パイプ１８の変形を可及的に抑制しているので、
回動誤差がなくその性能にアンバランスが生じない。

なお、パイプ１８にロアリンクフランジ２１を固着し、
該ロアリンクフランジ２１にドロバーヒツチブラケット
２４を取付ければ、ロアリンクのヒンジ１５およびサポ
ート１６と相俟って三点リンクはミッションケースに強
固に取付けられる。

【図面の簡単な説明】

第１図はトラクタ外観図、第２図は要部側面図、第３図
はロアリンクシャフト取付装置の正面図、第４図は第３
図の側面図、第５図はドロバーヒツチの側面図を示す。 ５・・・・・・ミッションケース、１２・・・・・・ロ
アリンク、１４・・・・・・ロアリンクシャフト、１５
・・・・・・ロアリンクヒンジ、１６・・・・・・板体
サポート、１８・・・・・・パイプ、２０・・・・・・
チェックチェンヒンジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両ロアリンク１２の基部にわたり、かつ、左右方向に延
   出した部分を有する長さの１本のパイプ１８、該パイプ
   １８にロアリンクシャフト１４を取外し自在に嵌入した
   農用トラクタのロアリンクシャフトであって、該パイプ
   １８の両端においてはミッションケース５両側面に添設
   するロアリンクヒンジ１５，１５を、中央上部において
   はＰＴＯ軸１１を支持するミッションケース後蓋１７面
   に添設する板体サポート１６を、中央下部においては該
   板体サポート１６の横方向の巾と略同−の巾を有するロ
   アリンクフランジ２１を、前記バイブ１８外周にそれぞ
   れ溶着・突設し、該サポート１６の両側で隣接し、かつ
   、前記ロアリンクヒンジ１５，１５の内側でチェツクチ
   ェンヒンジ２０．２０を前記パイプ１８の外周に回動自
   在に嵌入したことを特徴とする農用トラクタのロアリン
   クシャフト取付装置。