JPS6134182Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6134182Y2 JPS6134182Y2 JP1978116865U JP11686578U JPS6134182Y2 JP S6134182 Y2 JPS6134182 Y2 JP S6134182Y2 JP 1978116865 U JP1978116865 U JP 1978116865U JP 11686578 U JP11686578 U JP 11686578U JP S6134182 Y2 JPS6134182 Y2 JP S6134182Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- case
- rear wheel
- connecting member
- chain case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Transplanting Machines (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、乗用型田植機等に使用される乗用型
牽引車体の後輪伝動部の補強構造に関するもので
ある。
牽引車体の後輪伝動部の補強構造に関するもので
ある。
乗用型田植機の作業効率を高めるための手段と
して、乗用型牽引車体の機体の長さを短くして回
転半径を小さくすることが提案されている。その
一手段として、ミツシヨンケースをフレーム（エ
ンジン台）の後部に設け、該ミツシヨンケースの
両側位置より後方斜め下方に向けて延設したチエ
ンケースを設けて、そのチエンケースの後端に後
輪を支持し、動力がチエンケース内を通つて後輪
に伝えられるようにしたものがある。この構成に
よれば、左右のチエンケースはミツシヨンケース
に対して平面視門型に配置され、後輪間の車輪及
びフレームを省略して後輪の間に空間が形成さ
れ、その空間内に田植作業機昇降用リンク機構お
よび該リンク機構作動用油圧シリンダ等を収める
ことにより、機体の長さを短かくすることができ
る。
して、乗用型牽引車体の機体の長さを短くして回
転半径を小さくすることが提案されている。その
一手段として、ミツシヨンケースをフレーム（エ
ンジン台）の後部に設け、該ミツシヨンケースの
両側位置より後方斜め下方に向けて延設したチエ
ンケースを設けて、そのチエンケースの後端に後
輪を支持し、動力がチエンケース内を通つて後輪
に伝えられるようにしたものがある。この構成に
よれば、左右のチエンケースはミツシヨンケース
に対して平面視門型に配置され、後輪間の車輪及
びフレームを省略して後輪の間に空間が形成さ
れ、その空間内に田植作業機昇降用リンク機構お
よび該リンク機構作動用油圧シリンダ等を収める
ことにより、機体の長さを短かくすることができ
る。
このような装置では、チエンケース間を連結部
材で連結して補強するのが望ましいが、チエンケ
ースそれ自身は薄板で作られているので、連結部
材を固定するのに工夫を要する。
材で連結して補強するのが望ましいが、チエンケ
ースそれ自身は薄板で作られているので、連結部
材を固定するのに工夫を要する。
そこで本考案は、前記一対のチエンケース間
を、座席や作業機を支持できる連結部材を介して
連結するに、この連結部材の両端部とチエンケー
スの内側面との接合部を、チエンケースの内外左
右側板を互に連結固着した補強枠を介して接合固
着することによつて、チエンケース自体の強度が
不充分でも連結分材を固定することができる補強
構造を提供せんとするものである。
を、座席や作業機を支持できる連結部材を介して
連結するに、この連結部材の両端部とチエンケー
スの内側面との接合部を、チエンケースの内外左
右側板を互に連結固着した補強枠を介して接合固
着することによつて、チエンケース自体の強度が
不充分でも連結分材を固定することができる補強
構造を提供せんとするものである。
以下図面を参照して説明すると、図において、
１は乗用型牽引車で、フレーム２上にエンジン
３、ミツシヨンケース４等が固定され、ミツシヨ
ンケース４の左右両側にチエンケース５の先端部
が固定されている。チエンケース５は後方斜め下
方に向けて延設され、その後端の外側に後輪６が
支持され、ミツシヨンケース４内部よりチエンケ
ース５内を通つて後輪６に至る伝動機構が設けら
れている。このような構成であるから、後輪６，
６の間にはフレーム２及び後輪６，６間の軸が省
略され、田植作業機昇降用リンク機構７およびそ
の作業用油圧シリンダ８等が後輪６，６の間に収
められ、それにより車体の長さが短かくなつてい
る。
１は乗用型牽引車で、フレーム２上にエンジン
３、ミツシヨンケース４等が固定され、ミツシヨ
ンケース４の左右両側にチエンケース５の先端部
が固定されている。チエンケース５は後方斜め下
方に向けて延設され、その後端の外側に後輪６が
支持され、ミツシヨンケース４内部よりチエンケ
ース５内を通つて後輪６に至る伝動機構が設けら
れている。このような構成であるから、後輪６，
６の間にはフレーム２及び後輪６，６間の軸が省
略され、田植作業機昇降用リンク機構７およびそ
の作業用油圧シリンダ８等が後輪６，６の間に収
められ、それにより車体の長さが短かくなつてい
る。
しかし一方、チエンケース５，５の後部はその
ままでは強度が不充分なので、間隔を維持するた
めの補強用の連結部材１０で連結されている。こ
れを詳細に説明すると、第３図に示すように連結
部材１０の両端から外側に張出す取付板１１が溶
接により固定され、一方、チエンケース５には補
強枠１５が固着されている。この補強枠１５はチ
エンケース５の内外左右側板５ａ，５ｂを連結す
る連結体１４ａを前記取付板１１に接合して１６
で固着される接合体１４ｂとから構成されてい
る。尚、記号１２，１３は連結体１４ａが挿通さ
れるようにチエンケース５の側板５ａ，５ｂに穿
つた孔を示す。そして、連結部材１０には、前記
リンク機構７の支持アーム１７，１７が固定さ
れ、また、シート１８を支持する支持台１９も固
定されている。
ままでは強度が不充分なので、間隔を維持するた
めの補強用の連結部材１０で連結されている。こ
れを詳細に説明すると、第３図に示すように連結
部材１０の両端から外側に張出す取付板１１が溶
接により固定され、一方、チエンケース５には補
強枠１５が固着されている。この補強枠１５はチ
エンケース５の内外左右側板５ａ，５ｂを連結す
る連結体１４ａを前記取付板１１に接合して１６
で固着される接合体１４ｂとから構成されてい
る。尚、記号１２，１３は連結体１４ａが挿通さ
れるようにチエンケース５の側板５ａ，５ｂに穿
つた孔を示す。そして、連結部材１０には、前記
リンク機構７の支持アーム１７，１７が固定さ
れ、また、シート１８を支持する支持台１９も固
定されている。
上記の構成において、シート１８及び作業機２
０を支え、かつ、左右のチエンケース５，５を連
結補強する補正部材１０がチエンケース５，５に
固着される構成が、単にチエンケース５の内側板
５ａ，５ａに固着されないで、チエンケース５
内・外側板５ａ，５ｂを連結する連結体１４ａを
有する接合体１４ｂに補強部材１０が固着される
から、チエンケース５を軽量化するために薄板で
構成しても、十分に取付部の強度を保つことがで
きる。
０を支え、かつ、左右のチエンケース５，５を連
結補強する補正部材１０がチエンケース５，５に
固着される構成が、単にチエンケース５の内側板
５ａ，５ａに固着されないで、チエンケース５
内・外側板５ａ，５ｂを連結する連結体１４ａを
有する接合体１４ｂに補強部材１０が固着される
から、チエンケース５を軽量化するために薄板で
構成しても、十分に取付部の強度を保つことがで
きる。
以上説明したように、本考案の乗用型牽引車体
の後輪伝動部の補強構造によれば、チエンケース
５，５間を連結部材１０で連結して補強する際
に、連結部材１０の両端部を、チエンケース５の
内側面との接合部において、チエンケース５側
に、当該チエンケース５の内外左右側板５ａ，５
ｂを互に連結する補強枠１５を設けて、この補強
枠１５に連結部材１０を固着するようにしたの
で、チエンケース５を薄板で形成しても十分な強
度を有して連結することができ、チエンケース５
の強度を向上することができる。
の後輪伝動部の補強構造によれば、チエンケース
５，５間を連結部材１０で連結して補強する際
に、連結部材１０の両端部を、チエンケース５の
内側面との接合部において、チエンケース５側
に、当該チエンケース５の内外左右側板５ａ，５
ｂを互に連結する補強枠１５を設けて、この補強
枠１５に連結部材１０を固着するようにしたの
で、チエンケース５を薄板で形成しても十分な強
度を有して連結することができ、チエンケース５
の強度を向上することができる。
第１図は、本考案を適用した乗用型田植機の全
体を示す側面図、第２図は同部分平面図、第３図
は要部を示す断面図である。 １……乗用型牽引車、２……フレーム、３……
エンジン、４……ミツシヨンケース、５……チエ
ンケース、６……後輪、７は田植作業機昇降用リ
ンク機構、８……油圧シリンダ、１０……連結部
材、１１……取付板、１２，１３……孔、１５…
…補強枠、１６……ボルト。
体を示す側面図、第２図は同部分平面図、第３図
は要部を示す断面図である。 １……乗用型牽引車、２……フレーム、３……
エンジン、４……ミツシヨンケース、５……チエ
ンケース、６……後輪、７は田植作業機昇降用リ
ンク機構、８……油圧シリンダ、１０……連結部
材、１１……取付板、１２，１３……孔、１５…
…補強枠、１６……ボルト。
Claims (1)
- 前輪と後輪６との間にミツシヨンケース４が配
置されて、そのミツシヨンケース４の左右両側よ
り後方に向けて一対のチエンケース５，５が平面
視門型状に延設され、該チエンケースの自由端側
に前記後輪６を取付けてなる乗用型牽引車体１に
おいて、前記一対のチエンケース５，５間を、座
席１８や作業機２０を支持できる連結部材１０を
介して連結するに、この連結部材１０の両端部と
チエンケース５，５の内側部との接合部を、チエ
ンケース５の内外左右側板５ａ，５ｂを互に連結
固着した補強枠１５を介して接合固着してなる乗
用型牽引車体の後輪伝動部補強構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978116865U JPS6134182Y2 (ja) | 1978-08-26 | 1978-08-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978116865U JPS6134182Y2 (ja) | 1978-08-26 | 1978-08-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5533830U JPS5533830U (ja) | 1980-03-04 |
| JPS6134182Y2 true JPS6134182Y2 (ja) | 1986-10-06 |
Family
ID=29069788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978116865U Expired JPS6134182Y2 (ja) | 1978-08-26 | 1978-08-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6134182Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6126110Y2 (ja) * | 1980-01-21 | 1986-08-06 | ||
| JPS6143614Y2 (ja) * | 1980-03-31 | 1986-12-09 | ||
| JPS57132781A (en) * | 1981-02-10 | 1982-08-17 | Kitaya Denki Kogyo Kk | Delayed start control device |
| JPS5842051U (ja) * | 1981-09-17 | 1983-03-19 | 三菱重工業株式会社 | 枚葉印刷機自動運転装置 |
| JPS6115636U (ja) * | 1985-05-17 | 1986-01-29 | ヤンマー農機株式会社 | 乗用型田植機 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4420888Y1 (ja) * | 1964-10-20 | 1969-09-05 | ||
| JPS454963Y1 (ja) * | 1966-08-12 | 1970-03-09 | ||
| JPS5222527Y2 (ja) * | 1971-03-17 | 1977-05-24 | ||
| JPS5413151Y2 (ja) * | 1976-07-03 | 1979-06-06 |
-
1978
- 1978-08-26 JP JP1978116865U patent/JPS6134182Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5533830U (ja) | 1980-03-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1091722A (en) | Frame and method of making same | |
| EP0151125B1 (en) | Tractor | |
| US4244597A (en) | Side mounting assembly for tractor implement | |
| JPS6337215B2 (ja) | ||
| US20020153190A1 (en) | Tractor frame and method of manufacture therefor | |
| US4696350A (en) | Motor grader with saddle mounted to transverse pin on main frame | |
| IT8149153A1 (it) | Dispositivo per attaccare attrezzi di lavoro ad un veicolo, in particolare ad un trattore | |
| CA1076625A (en) | Tractor | |
| JP3350602B2 (ja) | 自動車のサブフレーム | |
| JPS5850809Y2 (ja) | ３ｐリンク装置におけるロワ−リンクの軸支構造 | |
| JPH047246Y2 (ja) | ||
| JPS6146059Y2 (ja) | ||
| JPH0219354Y2 (ja) | ||
| JPS6018005Y2 (ja) | 農用トラクタのロアリンクシヤフト取付装置 | |
| JPH053380Y2 (ja) | ||
| JPH047245Y2 (ja) | ||
| JP2964526B2 (ja) | 農作業機 | |
| JPS6224621Y2 (ja) | ||
| JPS6219490Y2 (ja) | ||
| JPS6226266Y2 (ja) | ||
| JPS5917126Y2 (ja) | トラクタ− | |
| JPS6036519Y2 (ja) | 農用トラクタ | |
| JPS5816953Y2 (ja) | クロ−ラ走行装置の構造 | |
| JP2527256B2 (ja) | 農用トラクタの前装作業装置連結構造 | |
| JPH0115573Y2 (ja) |