JPS6018996A - 電気装置の電線口出部 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は電気装置から外部へ電線を口出するものＣ二お
いて、同部を貫通する電線日出部のシール（二関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

ｆＩＳ１図及び第２図（＝おいて、走行車など、例えば
電気車（二搭載する速度計発電機ｌの電気装置本体、及
びこれＣ二結線される日出ケーブル６は大きな振動と上
ｄＣ電気装置内に浸入する塵埃を電線目出部で長期に亘
って安定的に防塵しなければならない。

しかし々から、上側の電気車などの台車（二装着される
速度計発電４ａｌから外部に導出する口出ゲーブル６の
口出部は走行中のレール継目の一次振動を直（二受け、
日出ケーブル６自体と、同日出部の防菌強度が耐候性経
時変化、振動、及び防塵機構から劣化しがちであった。

従来、これに関し日出ケーブル６の日出部において同部
で口出金物（ＪＩＳｆｉ格化されている）のような貫通
金物を用いたものがある。これは上記口出ケーブル６を
通し、その回りにコムパツキンをリング状に形成し、そ
れを貫通金物部に設けた螺合部で締め上げてバッキング
及び電線を圧縮して防塵する機構である。

しかし、この場合螺合部の締付力が大きく電線の絶縁被
覆、及びコムバッキングのクリープ現象又は物性的特性
の劣化など（二より、その耐用年数も比較的短いもので
あった。

また生産コストも高価になること、電線日出部の単純化
と小形化ができ庁いなどの問題があった。

第３図の如く、電気車の速度計発電機ｌに用いられる端
子面及び電線日出部について匹≦二詳述する。

速度も［発電機ｌ（以下発電機という）の箱枠８の中央
（二噛子台９が設けられ、発電機ｌの本体例より導かれ
たケーブル１０が端子台９に接続される。

一方、これより外部配線用多芯の口出ケーブル６が一端
の多芯線を端子台′９に接続して電線日出部１１を通っ
て外部の自動列車制御装置（以下ＡＴＳという）などの
電気装置に配線されるため口出される。

電線日出部１１の構成（１発電＠ｌに設けた奥側に段付
手前側にねじ部を有する貝通人の日出部１２、これに日
出ケーブル６を通した後、奥側より順次座金１３．バッ
キング１４、座金１３、及びグランド１５をねじ込んで
前記バッキング１４を押圧し隙間が生じないようにする
。次鴫ニゲランド１５の内径部と口出ケーブル６の外形
部との隙間を充填するように支持する振動強度及び防水
等を補強するため、円筒状でかつ外形部（二円形フラッ
ジを形成したゴムブツシュ１６がグランド１５の内と外
に延出するよう（−差し込み、日出ケーブル６の外方部
を突出支持して口出ケーブル６（二局部的な力が１乍用
しないようにしている。

ガ（二、これ等のグランド１５及びゴムブツシュ１（５
の外１ｉ［１］及び最−完部の１ｉ枠８ｆｔ′ｌ！Ｉｔ
二はシリコーンゴトコンパウンド１７が周囲Ｃ二塗布さ
れ空隙部及び断面急変部が生じないようにしている。そ
して外部１１１１（二は前記日出部￥ｖｔ期するように
シリコーンコムテープ［８が巻装されろ。

し７１）る後、加熱を長時間（約１０時間）行ないシリ
コ／コムコンパウンドを硬化させるものである。

以上は走行振動（二削えられるようにすると共に水分等
の浸入を完全（二防止するものであるが構成部品が多く
かつ手作業の部分も多いため非常（二高価（二なる欠点
があつ喪。

〔発明の目的〕

本発明は以上の技術的背景の問題点を解決するためにな
されたもので電気装置の電線日出部における機械的強度
（耐振特性）、耐熱性及び耐候性など（二優れ、かつ単
純化図り作業性を向上させ安価なシール機構を提供する
ことにある。

〔発明の概要〕

本発明は従来の様な口出金物（ＪＩＳにあり）などの様
なコ゛ムパッキングなどをグランド（二より押圧し、そ
の体積変形の作用により空間を閉基する機構ではなく、
熱的体積膨張をする部材を電線日出部の電線周囲（二装
着し、しかる後これを加熱し体積膨張せしめ電線日出部
の隙間を完全に充填する機構を用いた電気装置の電線日
出部シールを備えたものである。

〔発明の実施例〕

以下本発明の一実施例を図面：二もとづいて説明する。

第４図（二おいて、電気装置より外部口電線を導出する
ため箱枠８の側部より筒形を形成するｔ２ｎ　＜　、口
出部１９を設ける。この日出部１９の形状は筒形内面部
（二単数談たけ複数の溝圓を設けると共に、外面部（−
は段付部２１　、テーパ一部ｎを設けて必要に応じ構成
される。

このような日出部１９（二日出ケーブル６を通ずもので
あるが、同ケーブル６が日出部１９（二納まる外周部に
は予め加熱によって体積が増大する（常温では膨張しな
い）部材、例えば加熱前のナイロン系またはエポシ系々
どの発泡性樹脂組成物である発泡性接着シートおを施し
ておくものとする。

この発泡性接着シー）２３は常渦時≦二は体積が小さく
シート状に形成され六可撓性を有する素材であると共（
二加熱（＝よって発泡したとき相手（′：接触すると接
着性を有するものである。

したがって発泡性接着シー）２３は上記日出部１：て口
出ケーブル６Ｃ：軽く巻装されるものである。

し力）る後％第５図の如く発泡性接着シート囚を装着し
た部分を所定の時間と温度錫二より加熱し、体積膨張さ
せて発泡性樹脂組成２３ａを形成し日出ケーブル６と日
出部１９との内部隙間Ｓを充填させ日出ケーブル６の支
持固定と電気装置内外を隔絶するものである。

さらＣ二外部側には日出部１９、発泡性樹脂組成２．３
８及び日出ケーブル６を同時（−シリコーンゴムテープ
路で巻装し外部１１１１１の各部材間を一様に被覆保護
する。

以上の構成によれば発泡性樹脂組成２３ａは日出ケーブ
ル６の外周部と日出部１９の内周部（二接触した部分が
完全に接着される。ま、た発泡性膨張組成乙ａは日出部
１９の内周部に設けた溝加に凸部２３ｂを々して係合す
ると共（二喘部の凸部２３Ｇ、１３ｄでも外れないよう
（二形成される。

最後の工程によりシリコーンコムテープ囚が各部材を被
覆するようＣ：構成され、冷熱及び１紙用などの耐候性
保護用として装置される。

一方発泡性接着シー）Ｚ３の加熱時間は第６図に加熱温
度と膨張率（体積膨張）との相聞関係を示す如く、温度
１：よって異なるが１２０℃では１時間位でよく、構成
は異なるも従来のシリコーンゴムコンパウンドを硬化さ
せるが１（）時間の所要時間（二対しｌ／１０で熱加工
処理が済むものである。

抜た、発泡性接着シートが膨張組成後相手；Ｈ３材に接
層する接着力は従来のシリコーンゴムコノパウンドに比
べ数倍の値をホし完全な防水等の防塵効果を奏する他、
耐撮性についても膨張組成は緩衝層としても大きな没！
ｌｌな持ち、１１出ケーブルを確実に振動保護するもの
である。

〔発明の総合効果〕

この結果、日出部の構成が単純化でき、作業性の同上、
コンパクト化と軽軟化、耐漏と耐挨性口１ｆれたシール
・性能を有し、力）つ安画で信頼１生の高い磁気装置の
直線日出部シール装置を提供Ｃきる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電気車の白衣に搭載された速度４発成４
幾した台車の部分正面図、第２図は第１図の■矢視図、
第３図は第１図の速度計発電機の電線日出部所面図、第
４図は本発明の゛屯線日山部の加熱処理前の断面図、第
５図は第４図の加熱処理後などの断面図、第６図は第５
図の加熱処理膨張率と加熱時間との関係の特性説明図で
ある。 ６・・・日出ケーブル、１９・・・口出ｎＢ。 ２３・・・発泡性接着シート。 ２３　ａ・・・発泡性膨張組成、 ２Ａ・・・シリコーンコムアープ。 Ｓ・・・内部隙間。 （７３１７）代哩人　弁理士　則近憲佑（（嘘力ｓ１名
）４ 第１図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 電気装置の電線日出部に塵埃などの浸入を防ぐためのシ
   ール装置を施すものにおいて、前記電気装置の電線日出
   部を貫通ずる日出ケーブルと、その日出ケーブルが日出
   部を貫通する外周部（−１常温時体積が小さくかつ加熱
   によって体積膨張する部材を設けた後、これをしかる後
   加熱処理Ｃ二て膨張させ内部隙間を充填構成したものよ
   りなることを特徴とする電気装置の電線１１山部。