JPS6019601A - ごみの真空輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の属する技術分野 本発明は、高層ビル等において効率よくごみを真空輸送
する方法に関する。

従来技術 ビルにおいては、厨介、軸弁等の多種類のごみが大量に
発生する。このようなごみを迅速かつ省力的に収集する
ため、ごみの空気輸送システムが（１） 採用されている。

従来の輸送システムにおいては、ビルの各階に投入口を
設けここから投入されたごみはダストシュート管内を落
下した後、輸送管により真空輸送し収集容器に貯留され
る。又、輸送管の口径を小さくするためには、ダストシ
ュート管の下部に破砕機を設け、ごみを−石破砕した後
輸送管に接続する方法がとられている。ビルが低層階の
場合は１本のダストシュート管を設けた輸送システムで
よい。しかし、高層ビルあるいは超高層ビルではダスト
シュート管を１本にすると、落下距離が大きくなりすぎ
、落下物による衝撃音、振動の問題が発生し好ましくな
い。このため１０階程度を担当するダストシュート管を
複数本設は輸送する方法が、高層ビルにおいて行なわれ
ている。従来法においてはごみを真空輸送すると輸送管
内を流れる空気流によりダストシュート管内は負圧にな
る。

この負圧によりごみ投入口の扉に負圧力が作用し、この
扉を手動で開けることは非常に困難である。

このような不都合を回避するために各ダストシ（２） ニート管下部にパルプを設け、ごみの真空輸送中はこの
パルプを閉めることにより輸送管とダストシュート管と
の空気の流通を遮断し、輸送中にごみの投入を随時行う
方法が、とられている。しかし、投入されたごみが支障
フヨ＜ダストシュート管内を落下するよう、ダストシュ
ート管口径は一般に５５０Ｍ程度である。このような大
口径管に接続するパルプは高価であり、また投入された
ごみがパルプに詰まる等の支障が生じる。さらに、貯留
のだめのスペースあるいは貯留ドラム等の装置が必要と
なる。

本発明の目的 本発明は、簡便な方法によりごみの真空輸送中において
もダストシュート管に随時ごみを投入することができる
ごみの真空輸送方法を提供する。

発明の要点 すなわち本発明は； 複数のダストシュート管を含む輸送システムによりごみ
を真空輸送する方法であって、一つのダストシュート管
内の空間と残りのダス（３） トシュート管のうち少なくとも１本のダストシュート管
内の空間とを連結する連通管に設けた通気弁を開閉制御
し、少なくとも１本のダストシュート管内に空気流を生
ぜしめた状態でごみを真空輸送する方法である。

以下、添付図面に従い本発明の詳細な説明する。

第１図七ｒ本発明の方法により高層ビルに施用１７たご
み真空輸送システムを示す概略断面図である。

なお、この図は１、破砕機を用いた例である。ダストシ
ュート管を高層部ダストシュート管１、中層部ダストシ
ュー１・管２および下層部ダストシュート管３の三系統
に分け、各ダストシュート管の下部にごみ受入部５と破
砕機６を備えている。

ごみを真空輸送する場合、ブロアー８を駆動して空気導
入管９ヰたは１０から外気を吸引する。

ダストシュート管１の側壁に取り付けた投入口４より投
入されたごみは破砕機６Ｖｒ、より破砕さね、吸引空気
流に伴送され輸送管１１および１２を通ってコンパクタ
−１３内に収集される１、＠、米法で（４） はごみの真空輸送を行っている時、ダストシュート管が
輸送管と連通しているとダストシュート管内は大きい負
圧となり投入口の扉に大きな負圧力が作用してごみの投
入が非常に困難になるので、ダストシュート下部にパル
プを設ける方法がとられていた。本発明の方法において
は、投入口の扉にかかる負圧力を大幅に少なくすること
ができる。

すなわち、第１図において上層系統の破砕機乙のごみ受
入部５と中層系統のダストシュート管２０頂部とが、通
気弁１４を介して連通管１５により接続されている。上
層系統の投入口を使用する場合、通気弁１４および１６
を閉じる。導入管９および１０から流入した空気は、接
続ホッパー７に供給される破砕ごみを伴送し輸送ＩＮＩ
内を通過する。導入管９から流入する空気量は、導入管
１０から流入する空気量に比べて少ない。これは破砕機
６内の刃及びごみによる圧力損失により、導入管９から
の空気の流入が妨げられるからである。上層系統のダス
トシュート管１内は空気輸送に必要な空気が、導入管９
．１０と分散して導入（５） されているため導入管１０のみから導入する場合と比較
すると、負圧は小さくなる。よって、ダストシュート管
１０投入口の扉を容易に開閉することができる。

中層系統でごみの投入を行う場合、通気弁１４を開き通
気弁１６を閉じる。導入管１０から流入した空気は輸送
管１１および１２内に流入し、中層系統の接続ホッパー
７に破砕機より供給される破砕ごみを輸送する。導入管
９からの空気流はダストシュート管１内を流れ、一部は
破砕機６および接続ホッパー７を経て輸送管内１１に流
入する。

残りの空気流は連通管１５、通気弁１４を経て中層系統
のダストシュート管２に流入する。ダストシュート管２
内は低い負圧状態となっているので、ダストシュート管
に取り付けた投入口４からごみを容易に投入できる。

下層系統でごみの投入を行う場合、通気弁１４および１
６をともに開く。連通管１７を流れる空気流はダストシ
ュート管２内を下降した空気の一部である。連通管１７
に流入した空気は下層部の（６） ダストシュート管６内に流入し、下層系統の破砕機６お
よび接続ホッパー７へと流出する。輸送に必要な空気が
輸送管１２とダストシュート管６とに分散して流れてい
るため、ダストシュート管３内の負圧力は小さくなり下
層系統でごみの投入を容易に行うことができる。

表−１は、本発明による一実施例におけるダストミュー
ト管内の負圧状態を従来方式と比較したものである。

本発明によれば、従来法に比ベダストシュート表−１ダ
ストシュート管内の負圧状態の比較単位（朋Ａｑ） （７） 第１図の通気弁１４および１６は二方弁であるが、こＡ
］を三方弁とすることもできる。三方弁を用いた場合、
上層系統と接続している連通管を閉じ、大気と中層系統
に接続する連通管とを連通させるよう三方弁を設定する
と、中層系統のダストシュート管２の負圧けさらに小さ
くなる。

添付１面ではごみ受入部頂部とダストシュート管頂部と
を連通管により接続しているが、一方のダストシュート
管下部と他方のダストシュー）ｔの上部とを接続しても
よい。

発明の効果 本発明によれば、通気弁を操作してごみの真空輸送中に
ダストシュート管内にも空気流を生せしめるので、ダス
トシュート管内の負圧が小さくなり、ごみの投入を容易
に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の方法を示す概略系統図である。 Ｌ２．３・・・・・・ダストシュート管４・・・・・・
投入管　１４．１６・・・・・・通気弁（８） １５．１７・・・・・・連通管 特許出願人　新菱冷熱工業株式会社 （９） ３− 特開昭ＧＯ−１９ＧＯ１（４） 汎ノ　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、　複数のダストシュート管を含む輸送システムによ
   りごみを真空輸送する方法であって、一つのダストシュ
   ート管内の空間と残りのダストシュート管のうち少なく
   とも１本のダストシュート管内の空間とを連結する連通
   管に設けた通気弁を開閉制御し、少なくとも１本のダス
   トシュート管内姉空気流を生ぜしめた状態でごみを真空
   輸送する方法。