JPS60201066A - 燃料加温装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の属する分野〕 本発明は、燃料加温装置に係り、とくにジーゼルエンジ
ン用の燃料をジーゼルエンジンへ円滑に送り込むのに好
適な燃料加温装置に関する。

〔従来技術とその問題点〕

ジーゼルエンジン用の燃料は、一般には寒冷地等におい
てワックス析出等の現象があり、これがため燃料の円滑
な管内移送に支障をきたすという不都合がある。このた
め、昨今においては、例えば第１図に示すようなジーゼ
ルエンジン用ノ燃料υロ温装置が比較的多く使用されて
いる。

この従来例を更に詳述すると、巣１図において、■は合
成樹脂製のボディを示す。このボディ１内心は、発熱素
子２Ａ、２Ａを外面に装備したアルミニウム製の伝熱体
２が収納され、この伝熱体２υ内部ｖｃ有底円筒状の仕
切体３が配設され、この仕切体３の周囲と前記伝熱体２
との間を燃料が図り下方から上方へ流動し得るようにな
っている。

一方、前記仕切体３の内底面中央には比較的小さハ第１
の燃料流通孔３Ａが形成されている。そして、燃料内に
ワックス析出等が生じｌよい場合には、当該燃料は、前
記第１の燃料流通孔３Ａを通って丸印Ａの如く直進し、
そのまま送り出されるようでなっている。これに対し、
燃料内にワックス析刀等が生じると、前記第１の燃料流
通孔３Ａが目づ捷りを生じ、これがため当該燃料は矢印
Ｂの如く迂回して第２の燃料流通孔３Ｂからのみ送出さ
れる。この場合、矢印Ｂの如く迂回した燃料は、前記仕
切体３に案内されて伝熱体２の内壁に泊って流動するこ
とから当該伝熱体２により加温され、これによってワッ
クス析出が抑えられるようＫなっている。

しかしながら、かかる従来例においては、伝熱体２の外
周面全域に発熱素子２Ａ　、２Ａを装着すると共に断ｉ
ｊｊ　Ｕ字状の仕切体３を内装するようになっているこ
とから構造が複雑となり、しかも部品点数が多いことか
ら生産性が悪く且比較的高価なものとなっていた。また
、前記伝熱体２内に流入する燃料内に含まれている水分
が伝熱体２および仕切体３に当接すると凝集し滴下して
くるが、かかる現象に対して従来例では、当該水滴の除
去手段を何ら有せず、従って当該水滴を除去するには別
に水分離器（セジメンターンを装備しなければならない
という煩しさを常に伴っていた。

〔発明の目的〕

本発明は、かかる従来例の有する不都合を勘案し、小型
で構造が単純化きれ且加熱効率が良好で、しかも燃料内
の水滴を効果的に除去することのできる燃料加温装置を
提供することを、その目的とする。

〔発明の概要〕

そこで、本発明では、枠体の上方部に燃料用の流入口と
送出口とを設けるとともに、その下方部に水排出手段を
装備し、前記燃料が流入口から流出口に移動する間に当
該燃料を一方の側壁に沿って案内する仕切板を設け、こ
の仕切板と前記一方の側壁とを一体化して伝熱体とする
とともに当該側壁の外面には発熱素子を装着し、前記仕
切板により形成される燃料通路内の少なくとも一部に、
通水性を備えた第２の伝熱体を配設するという構成を採
り、これによって前記目的を達成しようとするものであ
る。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を第２図ないし第３図に基づい
て説明する。

これらの図において、１０は、燃料通路２０を形成する
枠体を示す。この枠体１０は、第３図に示すように偏平
状に形成され、その一端部には所定間隔をおいて燃料流
入管１１と燃料送出管１２とが装備された構造となって
いる。この枠体１０の一方の側壁１０Ａは、第３図に示
すように本実施例では外面側が断面コ字状に曲折されて
凹部１０Ｂを形成し、その反対側の燃料通路２０側へ突
出された形状となっている。そしてこれにより該燃料通
路２０が幾分狭く形成されている。一方、前記側壁１０
Ａの凹部１０Ｂｖｃは、第３図に示すように発熱素子１
３．１３が装着されており、これによって当該一方の側
壁１０Ａが伝熱体として機能し得るようになっている。

前記枠体１０の中央部［は、第２図に示すように下方に
流路１０ｇが形成された仕切板１０Ｆが設けられている
。この仕切板１０Ｆは、前記枠体１Ｏ９一方の側板１０
Ａ及び他方１５とともに一体化された構造とンでつてい
る。これをさらに詳述すると、前記枠体１０と側板１０
Ａ、１５と仕切板１０Ｆとは本実施例では各々ステンレ
ス板により形成され、その組立に際１〜では、後述する
発泡金属体２１．２２を内装したのち全体的にロー付加
工によって一体化されている。前記仕切板１０Ｆに仕切
られた前記燃料通路２０には、前述した如く第２の伝達
体としての発泡金属体２１゜２２が配設され前記側板１
０Ａ、１５にロー付によって固着されている。この場合
、前記発泡金属体２１，２２１ｄ、本実施例において（
は圧力損失の元 低い三−綱目構造のものが使用されている。

このため、前記燃料通路２０は二分されていることから
燃料流入管１１から流入した燃料は第２図の矢印Ａで示
す如くＵターンして流動し、この間、前記仕切板１０Ｆ
に案内されて発泡金属体２１．２２内を流通する。この
発泡金属体２１゜２２は、各々燃料に当接する面積が著
しく多く、一方前述した如く伝熱体１０Ａに一体化され
ていることから全体的に該伝熱体１０Ａと同一に加熱さ
れている。このため、当該発泡金属体２１゜２２内を通
過する燃料は、効率よく加温され、更に圧力（０失が少
ない発泡金属体２１．２２であることから燃料の移送も
僅かな圧力差でなし得ることができるという利点がある
。

贅だ、第３図において、前記一方の側壁１０Ａの外ｉｎ
１．ｌ　Ｋは、前面カバー１６が装着され、この前面カ
バー１６の内面には、前記発熱素子１３゜１３を適当に
係着し且その離脱を防止する板はね１７．１７が装着さ
れている。また、発熱素子１３．１３に対しては、前面
カバー１６の中央部に装備された眠源コネクタ１８を介
して、外部から所定の電のが印加されるようになってい
る。

１９．１９は叡付片を示１７．３０は保温カバーを示す
。

更に、前記枠体１０の下方部には、水排出手段４０と水
位検知手段４１とが装備されている。前記水排出手段４
０は、燃料が発泡金属体２１゜２２内を通過する際（・
て当該発泡金属体２１．２２に接触する中で水分が凝集
して滴下１２、第２図ないし第３図に示す如く枠体１０
の下方に集められるが、この枠体１０の下部に集められ
た水を外部へ排出するためのものであり、一方、水位検
知手段４１は、一定量の水が集められて排水しなければ
ならないことをオペレータに知らせるｆ二めのものであ
る。このため、この水排出手段４０と水位検知手段４１
とにより、前記発泡金属体２１゜２２内にて凝集し滴下
した水は効果的に排出され、従って従来技術で別に必要
としていた水分離器が全く不要となるという利点がある
。

このように、上記実施例においては、発泡金属体２　］
、　ｔ　２２を伝熱体として使用していることから燃料
通路２０を流通する燃料は総て均一に加温され、従って
加温効率を著しく高めることができ、また燃料通路２０
が偏平構造ななすとともにその厚さ方向の側壁１０Ａに
発熱素子１３．１３が装着され、さらに当該燃料流通路
の厚さが比較的薄くなっていることから前記発泡金属体
２１．２２に対する発熱素子１３．１３による加熱を迅
速になし得ることができ、従って燃料の流通速度増に対
しても充分に応答して当該燃料を効果的に加温すること
ができるという利点があり、又構造が単純化されている
ことから生産性も良く、さらに発熱体１３．１３の容量
も小さく且全体的に小型化が可能となり、同時に水分を
効果的に分離し排出し得るという利点がある。

なお、上記実施例では発熱素子１３．１３を一方の側壁
１０Ａ側に装備した場合を例示したが、本発明（・ま必
ずしもこれに限定されず他方の側壁１５の外面に同じく
発熱素子１３．１３を装備する構造としてもよい。また
、燃料送出管１２を燃料流入管１１と同一の端部に配設
した場合を例示したが、本発明は必ずしもこれに限定さ
れず、例えば燃料流入管１１の反対側端部（第２図の下
方）に燃料送出管１２を配設したものであってもよい。

さらに、前記水排出手段４０については、手動の場合を
例示したが、前記水位検知手段４１の出力に応動するソ
レノイド機構等を前記水排出手段４０シこ装備し、水の
排出動作を自動化したものであってもよい。

［発明の効果］ 以上のように、本発明によると、枠体の上方部に燃料用
の流入口と送出口とを設けるとともに、その下方部に水
排出手段を装備し、前記燃料が流入口から流出口に移動
する間に当該燃料を一方の側壁に沿って案内する仕切板
を設け、この仕切板と前記一方の側壁とを一体化して伝
熱体きするとともに当該側壁の外面には発熱素子を装着
１−７、前記仕切板により形成される燃料通路内の少な
くとも一部に、通水性を備えた第２の伝熱体を配設する
という構成としたことから、燃料通路を流通せしめる燃
料全体を均一に且迅速に加温することができ、従ってワ
ックス析出を効果的に抑えることができ、単純な構造で
部品点数も少ないことから生産性も良く耐久性も増大し
、更シては第２の伝熱体が燃料に直接接触するものであ
ることから加温効率が良く従゛りて装置の小型化が可能
とｒＬｖ、また水分離お゛よび水排出を極く容易ｖＣ７
１し得ることから、従来技術で別途必要としていたセジ
メン体（水分離器）が不要となるという従来にない優れ
た燃料加温装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す断面図、第２図は本発明の一実施
例を示す燃料通路（Ｃ沿つ７ｂ断面図、第３図は第２図
のＩＩＩ　−ＩＩＩ線に清った断面図で必る。 １０・・・枠体、ＩＯＡ・・・一方の側壁、ＩＯＦ・・
・仕切板、１１・・・流入口としての燃料流入管、１２
・・・送出口と［７ての燃料送出管、１３・・・発熱素
子、２０・・・燃料通路、２１．２２・・・第２の伝熱
体、４０・・・水排出手段、。 特許出願人　株式会社　土屋製作瓶 代理人　弁理士　高　橋　勇龜兎

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 カ （１）、枠体の占準μに燃料用の流入口と送出口とを設
   けるとともに、その下方部に水排出手段を装備し、前記
   燃料が流入口から送出口に移動する間に当該燃料を一方
   の側壁に沿って案内する仕切板を設け、この仕切板と前
   記一方の側壁とを一体化して伝熱体とするとともに当該
   側壁の外面には発熱素子を装着し、前記仕切板により形
   成される燃料通路内の少なくとも一部に、通水性を備え
   た第２の伝熱体を配設したことを特徴とする燃料加温装
   置。