JPS60204201A - 電気車の床下機器配置構造 - Google Patents
電気車の床下機器配置構造Info
- Publication number
- JPS60204201A JPS60204201A JP59058213A JP5821384A JPS60204201A JP S60204201 A JPS60204201 A JP S60204201A JP 59058213 A JP59058213 A JP 59058213A JP 5821384 A JP5821384 A JP 5821384A JP S60204201 A JPS60204201 A JP S60204201A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- equipment
- arrangement structure
- electric
- equipment arrangement
- various devices
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、電気車の床下機器配置構造に係り、特に半導
体制御装置を備えた車両に好適な電気車の床下機器配置
構造蕃こ関するものである。
体制御装置を備えた車両に好適な電気車の床下機器配置
構造蕃こ関するものである。
電気車における半導体制御装置とは、直流電気車にあっ
ては主回路を制御するサイリスタチ璽ツバ、補助電源装
置としてのサイリスクインバータ、無整流子電動発電機
等、交流電気車においては主回轄の位相制御装置等をい
う。この半導体制御装置を有した電気車において該制御
装置箱等は床下に設置される場合が多い。したがって、
床下という限定された空間に配置されることから、保守
点検等の作業性を考慮して、前記制御装置等を納めた機
器箱５は第１図に示すように、高さ６５０〜７５０ｓｎ
＋奥行７００〜８００籠程度の位置に配置し、該機器箱
５の長さについては収納する機器の大きさに応じて決定
していた。このため、前記機器箱５の数量が必然的に増
加するとともに、該各機器箱５の間をつなく°電線２は
前述のように機器箱５の数量増加に伴ってその露出量が
増大していた。家だ、１ｌｆｆ記＠＠Ｚの配置方向は、
機器箱５を車側向′側に配置することからレール６に対
して直角に配置されていた。したがって、前記電線２か
ら発生する磁束の分布範囲が拡大しているため軌道に設
置した信号設備に悪影響を及ぼすという欠点があった。
ては主回路を制御するサイリスタチ璽ツバ、補助電源装
置としてのサイリスクインバータ、無整流子電動発電機
等、交流電気車においては主回轄の位相制御装置等をい
う。この半導体制御装置を有した電気車において該制御
装置箱等は床下に設置される場合が多い。したがって、
床下という限定された空間に配置されることから、保守
点検等の作業性を考慮して、前記制御装置等を納めた機
器箱５は第１図に示すように、高さ６５０〜７５０ｓｎ
＋奥行７００〜８００籠程度の位置に配置し、該機器箱
５の長さについては収納する機器の大きさに応じて決定
していた。このため、前記機器箱５の数量が必然的に増
加するとともに、該各機器箱５の間をつなく°電線２は
前述のように機器箱５の数量増加に伴ってその露出量が
増大していた。家だ、１ｌｆｆ記＠＠Ｚの配置方向は、
機器箱５を車側向′側に配置することからレール６に対
して直角に配置されていた。したがって、前記電線２か
ら発生する磁束の分布範囲が拡大しているため軌道に設
置した信号設備に悪影響を及ぼすという欠点があった。
一方、前記欠点を除去するものとして、前記電線２を適
当な幅の接触重複部を有した導体板で覆う構成としたも
のが実公昭５６−２８８０２号公報等によって公知であ
る。ところが、このような構成においては、前記機器箱
５内の機器の保守点検あるいは電線２の保守点検時にお
いては、前記導体板をその都度取外さなければならず、
作業性が非常に悪いとともに、部品点数が増加する等の
欠点があった。
当な幅の接触重複部を有した導体板で覆う構成としたも
のが実公昭５６−２８８０２号公報等によって公知であ
る。ところが、このような構成においては、前記機器箱
５内の機器の保守点検あるいは電線２の保守点検時にお
いては、前記導体板をその都度取外さなければならず、
作業性が非常に悪いとともに、部品点数が増加する等の
欠点があった。
本発明の目的とするところは、簡単な構成で電気車の機
器および電線から発生する磁束による軌道側信号設備の
誤動作を防止するとともに、機器等の保守点検における
作業性を向上し得る電気車の機器配置構造を提供するこ
とにある。。
器および電線から発生する磁束による軌道側信号設備の
誤動作を防止するとともに、機器等の保守点検における
作業性を向上し得る電気車の機器配置構造を提供するこ
とにある。。
〔発明の概要〕
本発明は、各種機器の床下の幅方向中央にユニット化し
電流の流れに沿って配置することにより、各機器間の電
線を短（するとともに該機器および電線から発生する磁
束の分布範囲をレールの幅方向に対して狭鳴するように
配置したことを特徴とするものである。
電流の流れに沿って配置することにより、各機器間の電
線を短（するとともに該機器および電線から発生する磁
束の分布範囲をレールの幅方向に対して狭鳴するように
配置したことを特徴とするものである。
以下、本発明の一実施例を第２図および第３図によって
説明する。同図において、車体ｌの屋根上にはパンタグ
ラフ７が設けられており、かつ、該車体ｌの床下には前
記パンタグラフ７に近い位置から主回路電流の流れの順
に第３図に示すように高圧機器ユニット１０．制御装置
ユニット９および低圧機器ユニット８が設置されている
。ところで、制御装置としてインバータ装置を用いた場
合、前記高圧機器ユニット１０は断流器、断路器および
抵抗器から成り、前記制御装置ユニット９はインバータ
装置、電流電圧制御装置、接地開閉器、交流変流器（Ａ
ＣＣＴ）箱および電力量針箱、前記低圧機器ユニット８
は補助接地スイッチ、接触器および継電器類等からそれ
ぞれ成っている。ところで、前述のように各種機器をユ
ニット化するとともに車体１の幅方向中央部に配２する
ことによって、前記高圧機器ユニット１０．制御装置ユ
ニット９および低圧機器ユニット８の各電線日出部１１
を車体ｌの幅方向中央に配置することが容易となり、か
つ、電線２の布設方向を車体ｌの長手方向すなわちレー
ル６と平行に配置することができる。
説明する。同図において、車体ｌの屋根上にはパンタグ
ラフ７が設けられており、かつ、該車体ｌの床下には前
記パンタグラフ７に近い位置から主回路電流の流れの順
に第３図に示すように高圧機器ユニット１０．制御装置
ユニット９および低圧機器ユニット８が設置されている
。ところで、制御装置としてインバータ装置を用いた場
合、前記高圧機器ユニット１０は断流器、断路器および
抵抗器から成り、前記制御装置ユニット９はインバータ
装置、電流電圧制御装置、接地開閉器、交流変流器（Ａ
ＣＣＴ）箱および電力量針箱、前記低圧機器ユニット８
は補助接地スイッチ、接触器および継電器類等からそれ
ぞれ成っている。ところで、前述のように各種機器をユ
ニット化するとともに車体１の幅方向中央部に配２する
ことによって、前記高圧機器ユニット１０．制御装置ユ
ニット９および低圧機器ユニット８の各電線日出部１１
を車体ｌの幅方向中央に配置することが容易となり、か
つ、電線２の布設方向を車体ｌの長手方向すなわちレー
ル６と平行に配置することができる。
このような構成によれば、各種機器はユニットとして箱
体内に収納されているため、該各種機器から発生する磁
束を遮蔽することができる。また、電線２の設置方向が
車体ｌの長手方向であるため、該電線２が発生する磁束
をレール６から最大限に離すことができ、該磁束による
信号設備の誤動作を防止できる。さらに、前述のように
各種機器をユニット化することにより、露出した電線２
の布設量を低減することができるため、磁束の強さが低
下し、該磁束による前気悪影響をさらに低減できる。ま
た、保守点検の作業性においては、前述のように各種機
器をユニット化するこ−とにより、該各種機器間の配線
が他の犠装部材によって覆われていないため、作業性を
向上することができる。
体内に収納されているため、該各種機器から発生する磁
束を遮蔽することができる。また、電線２の設置方向が
車体ｌの長手方向であるため、該電線２が発生する磁束
をレール６から最大限に離すことができ、該磁束による
信号設備の誤動作を防止できる。さらに、前述のように
各種機器をユニット化することにより、露出した電線２
の布設量を低減することができるため、磁束の強さが低
下し、該磁束による前気悪影響をさらに低減できる。ま
た、保守点検の作業性においては、前述のように各種機
器をユニット化するこ−とにより、該各種機器間の配線
が他の犠装部材によって覆われていないため、作業性を
向上することができる。
以上説明したように本発明によれば、簡単な構成によっ
て各種機器および電線から発生する磁束の悪影響を防止
することができるとともに、各種機器の保守点検におけ
る作業性を向上できる。
て各種機器および電線から発生する磁束の悪影響を防止
することができるとともに、各種機器の保守点検におけ
る作業性を向上できる。
第１図は従来の電気車における床下機器配置構造を示す
車体幅方向断面図、第２図は本発明による床下機器配置
構造の一実施例を備えた車両の側面図、第３図は第２図
のＡ−Ａ部断面図である。
車体幅方向断面図、第２図は本発明による床下機器配置
構造の一実施例を備えた車両の側面図、第３図は第２図
のＡ−Ａ部断面図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 半導体制御装置を有した電気車において、各種機
器を主回路電流の流れに沿って床下に配置するとともに
該各種機器を車体幅方向のレールから離れた位置に配置
し、前記各種機器を車体幅方向のレールから離れた位置
に設置された電線によって接続したごとを特徴とする電
気車の床下機器配置構造。 ２、特許請求の範囲第１項において、前記各種機器を主
回路電流の流れに沿って区分しユニット化したことを特
徴とする電気車の床下機器配置構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59058213A JPS60204201A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 電気車の床下機器配置構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59058213A JPS60204201A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 電気車の床下機器配置構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60204201A true JPS60204201A (ja) | 1985-10-15 |
Family
ID=13077770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59058213A Pending JPS60204201A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 電気車の床下機器配置構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60204201A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0690545A3 (en) * | 1994-06-27 | 1996-04-03 | Gen Electric | Electromagnetic shielding for AC induction rail motors |
-
1984
- 1984-03-28 JP JP59058213A patent/JPS60204201A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0690545A3 (en) * | 1994-06-27 | 1996-04-03 | Gen Electric | Electromagnetic shielding for AC induction rail motors |
| CN1062108C (zh) * | 1994-06-27 | 2001-02-14 | 通用电气公司 | 铁路用交流感应电动机的电磁屏蔽装置 |
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