JPS6020505Y2 - 車輛用ドアア−ムレスト - Google Patents
車輛用ドアア−ムレストInfo
- Publication number
- JPS6020505Y2 JPS6020505Y2 JP4220181U JP4220181U JPS6020505Y2 JP S6020505 Y2 JPS6020505 Y2 JP S6020505Y2 JP 4220181 U JP4220181 U JP 4220181U JP 4220181 U JP4220181 U JP 4220181U JP S6020505 Y2 JPS6020505 Y2 JP S6020505Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- recess
- door
- vehicle door
- amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輌用ドアアームレスト、特にドア側からの突
出量を調整できるようにした車輌用ドアアームレストに
関するものである。
出量を調整できるようにした車輌用ドアアームレストに
関するものである。
従来、車輌のドアの内壁側に設けたアームレストはドア
に対し離脱不能に固定されているために、このアームレ
ストが運転上に際し邪魔となった場合外すことができず
、またシートの前後位置、身体の大きさ等に応じてドア
アームレストの突出量を調整することができず腕を最も
好ましい状態に保持できないという欠点を有している。
に対し離脱不能に固定されているために、このアームレ
ストが運転上に際し邪魔となった場合外すことができず
、またシートの前後位置、身体の大きさ等に応じてドア
アームレストの突出量を調整することができず腕を最も
好ましい状態に保持できないという欠点を有している。
本考案の目的はドアの内壁側に凹部を設け、この凹部に
対し進退自在にアームレストを装着腰上記欠点を除去す
るものであり、以下実施例を用いて詳細に説明する。
対し進退自在にアームレストを装着腰上記欠点を除去す
るものであり、以下実施例を用いて詳細に説明する。
第１図ないし第３図は本考案による車輌用ドアアームレ
ストの一実施例を示す簡略構成図であり、同図において
、１は車輌用ドアであり、そのパネルの内側には凹部２
が設けられている。
ストの一実施例を示す簡略構成図であり、同図において
、１は車輌用ドアであり、そのパネルの内側には凹部２
が設けられている。
この凹部２は車輌の前後にわたって延在する如く設けら
れた長方形のアームレスト３の全体を収納し得る程度の
深さを有しており、この凹部２に対しアームレスト３の
前後方向の突出量を調整するアジャスト部Ｓが、アーム
レスト３の前後位置に設けられている。
れた長方形のアームレスト３の全体を収納し得る程度の
深さを有しており、この凹部２に対しアームレスト３の
前後方向の突出量を調整するアジャスト部Ｓが、アーム
レスト３の前後位置に設けられている。
このアジャスト部Ｓはボルトから戒るネジ部４と、この
ネジ部４の先端側に設けたバンドル部５と、バンドル部
５とは反対側に設けた円板状の回動片６と、この回動片
６を回動自在に保持する保持部とから威り、上記ネジ部
４は凹部２の底部方向から表面側に突出するもので、こ
のネジ部４．バンドル部５の外周が対応するアームレス
ト３の表面側には指先を挿入し得る程度の凹部８が設け
られており、さらにネジ部４の外周側に対応する上記凹
部８の底壁側に設けられた円柱体９のネジ穴に、第４図
に示す如く上記ネジ部４が螺合し、この円柱体９の両端
はアームレスト３の長手方向に沿う溝１０に嵌合し、こ
れにより円柱体９はこの溝１０内で移動し得る。
ネジ部４の先端側に設けたバンドル部５と、バンドル部
５とは反対側に設けた円板状の回動片６と、この回動片
６を回動自在に保持する保持部とから威り、上記ネジ部
４は凹部２の底部方向から表面側に突出するもので、こ
のネジ部４．バンドル部５の外周が対応するアームレス
ト３の表面側には指先を挿入し得る程度の凹部８が設け
られており、さらにネジ部４の外周側に対応する上記凹
部８の底壁側に設けられた円柱体９のネジ穴に、第４図
に示す如く上記ネジ部４が螺合し、この円柱体９の両端
はアームレスト３の長手方向に沿う溝１０に嵌合し、こ
れにより円柱体９はこの溝１０内で移動し得る。
なお、保持部７は軟質樹脂より成るもので、これにより
ネジ部４は外力を受けて首振り運動ができる。
ネジ部４は外力を受けて首振り運動ができる。
以上の構成によればアジャスト機構Ｓを構成するバンド
ル部５を指先で操作して回動することにより、このネジ
部４は回動片６が保持部７で保持されていることから一
定位置において回動することになる。
ル部５を指先で操作して回動することにより、このネジ
部４は回動片６が保持部７で保持されていることから一
定位置において回動することになる。
このネジ部４の回動により上記ネジ部４に螺合するアー
ムレスト３の円柱体９はネジ部４の回動に伴ないドア１
の表面側方向又は凹部２の深さ方向に進退することにな
る。
ムレスト３の円柱体９はネジ部４の回動に伴ないドア１
の表面側方向又は凹部２の深さ方向に進退することにな
る。
これにより、アームレスト３の突出量１を自由に調整で
きる。
きる。
したがって、身体の大きさまたはシートの位置に応じて
、この突出量１を調整することにより乗員の腕部を確実
に保持することができる。
、この突出量１を調整することにより乗員の腕部を確実
に保持することができる。
また、各アジャスト部Ｓ、Ｓを互いに独立して調整する
ことにより、第３図ａ、第３図すに示すようにアームレ
スト３における前後の突出量を調整することができ、ア
ームレスト３に対し傾斜を与えることができるので、ド
ライバーなどにとって極めて有用なものとなる。
ことにより、第３図ａ、第３図すに示すようにアームレ
スト３における前後の突出量を調整することができ、ア
ームレスト３に対し傾斜を与えることができるので、ド
ライバーなどにとって極めて有用なものとなる。
この場合、ネジ部４は首振り運動を行うことができ、ま
た円柱体９は溝１０に沿って移動し得ることからアーム
レスト３が傾斜して移動することにもとづきネジ部４に
無理な負担がかかることがなく傾斜を円滑に行なえる。
た円柱体９は溝１０に沿って移動し得ることからアーム
レスト３が傾斜して移動することにもとづきネジ部４に
無理な負担がかかることがなく傾斜を円滑に行なえる。
また、アジャスト部Ｓの操作によりアームレスト３の全
体を凹部２の内部に収納して隔離でき、しかもバンドル
部５がアームレスト３の凹部８内に隠れるのでドア１の
パネル内壁側より車室内に突出するものを完全に除去で
き、高速運転上の操作性、安全性を高めることができる
。
体を凹部２の内部に収納して隔離でき、しかもバンドル
部５がアームレスト３の凹部８内に隠れるのでドア１の
パネル内壁側より車室内に突出するものを完全に除去で
き、高速運転上の操作性、安全性を高めることができる
。
なお、本考案においては第５図に示す如くアームレスト
３に外側方向の力を与えるばね１１を設け、かつねじ部
４をパネルｐに螺合せしめて、このネジ部４の調整によ
りアームレスト３をばね１１に抗して押圧するようにし
てもよい。
３に外側方向の力を与えるばね１１を設け、かつねじ部
４をパネルｐに螺合せしめて、このネジ部４の調整によ
りアームレスト３をばね１１に抗して押圧するようにし
てもよい。
以上説明したように本考案によれば、車輌用ドアのパネ
ル内壁側に凹部を設け、かつこの凹部の底部側より一定
位置において回動するネジ部を突出せしめこのネジ部に
対しアームレストの一部を螺合せしめたので、上記ネジ
部を調整することによりアームレストのドアパネル内壁
側からの突出量を自由に調整することができる。
ル内壁側に凹部を設け、かつこの凹部の底部側より一定
位置において回動するネジ部を突出せしめこのネジ部に
対しアームレストの一部を螺合せしめたので、上記ネジ
部を調整することによりアームレストのドアパネル内壁
側からの突出量を自由に調整することができる。
特に、上記ネジ部がアームレストの前後位置に設けられ
ているので、アームレストの前後の突出量をネジ部の回
動量に見合う量だけ自由に調整できる。
ているので、アームレストの前後の突出量をネジ部の回
動量に見合う量だけ自由に調整できる。
第１図は本考案による車輌用ドアアームレストの一実施
例を示す斜視図、第２図はそのＡ−Ａ断面図、第３図、
第４図は本考案による車輌用ドアアームレスの動作を説
明するための説明図、第５図は他の実施例を示す断面図
である。 １・・・・・・ドア、２・・・・・・凹部、３・・・・
・・アームレスト、４・・・・・・ネジ部、５・・・・
・・バンドル部、６・・・・・・回動片、７・・・・・
・保持部、８・・・・・・凹部、９・・・・・・円柱体
。
例を示す斜視図、第２図はそのＡ−Ａ断面図、第３図、
第４図は本考案による車輌用ドアアームレスの動作を説
明するための説明図、第５図は他の実施例を示す断面図
である。 １・・・・・・ドア、２・・・・・・凹部、３・・・・
・・アームレスト、４・・・・・・ネジ部、５・・・・
・・バンドル部、６・・・・・・回動片、７・・・・・
・保持部、８・・・・・・凹部、９・・・・・・円柱体
。
Claims (1)
- 車輌用ドアのパネル側内壁に凹部を設け、かつこの凹部
の前後の底部方向より、回動するネジ部を突出せしめ、
これ等各ネジ部に上記凹部に収納されるアームレストの
前後を螺合せしめ上記各ネジ部の回動調整により上記ア
ームレストの前後の突出量を調整自在としたことを特徴
とする車輌用ドアアームレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4220181U JPS6020505Y2 (ja) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | 車輛用ドアア−ムレスト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4220181U JPS6020505Y2 (ja) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | 車輛用ドアア−ムレスト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57154534U JPS57154534U (ja) | 1982-09-28 |
| JPS6020505Y2 true JPS6020505Y2 (ja) | 1985-06-19 |
Family
ID=29839232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4220181U Expired JPS6020505Y2 (ja) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | 車輛用ドアア−ムレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6020505Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-03-25 JP JP4220181U patent/JPS6020505Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57154534U (ja) | 1982-09-28 |
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