JPS6020546B2 - 立体駐輪場における昇降路 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は立体鮭輪場における昇降路の改良に関するもの
である。

従来、立体駐論場への昇降設備としては、緩いスロープ
を人力で自転車を押し乍ら昇降するもの、ェレベータ設
備で・自転車を共に昇降させるもの、乗車状態で人・自
転車をコンベアにより昇降させるもの等種々発表されて
いる。

このうちコンベア式のものでは、コンペアベルトと床板
間において往々にして小石その他異物の度込みが生じた
り、子供等が誤って足その他を挟み込む等の事故が発生
し、これに起因して機器損傷または人体負傷等が起り得
るものである。

ベルトと床板間の近接部は微少間隙に調整しても前述の
事故発生に対しては万全といえず、ベルト表面に多数の
溝を形成し、床板側には前記海部内に係合する突起部を
形成させた場合には、ベルト表面に乗った異物が突起部
上面へ押上げられるものである。しかし乍ら、この様な
構成とすることによりコンペアベルトが特殊品となるた
め高価な設備となる。本発明は前述事情により、１個の
共通階段、該階段両側に設けた固定床式下り用車路とベ
ルトコンベア式移動床の上り用車路、および該ベルトコ
ンベアと上階床板間への異異物暖込み検知手段と連係し
た急停止手段とをもって構成した立体駐鯖場における昇
降路に関するもので、１つの昇降路をもって入出庫通路
となすとともにベルトコンベアによる異物暁込みに対す
る安全装置をも包含した安全至便な昇降路を提供せんと
するものである。

図の実施例に基づき詳述すれば、１は比較的緩傾斜の適
宜中をもって上階床２と下階床３間に談けた階段、４は
該階段１の一側に内側ガイド壁５を外側ガイド壁６によ
り適宜深さおよび煩斜をもつ固定床を一体形成した下り
自転車用ガイド溝、７，８は前記階段１の他側の上・下
階床２，３に設けたビット２ａ，３ａ間において階段額
斜角に沿って適宜間隔をもって対向設醸したフレームで
、上面に断面Ｕ字状のガイド板９．１０を固定して中央
部にガイド溝を形成し、該ガイド板９，１０間下面には
ベルトコンベア１１を配置してある。

該ベルトコンベア１１は、上階におけるフレーム７，８
間に支承させた回転軸１２に固定せる駆動プーリ１３，
回転軸１２と直結せる減速機１４，駆動用ブレーキモー
タ１５、下階におけるフレーム７，８間に可回転に支承
した縦勤プーリ１６、前記両プーリ１３，１６間に張談
し、スナッププーリ１７，リターンローラ１８およびフ
レ−ム７，８間に橋架したコ型材１９により支持させた
エンドレスベルト２０より構成している。

２１，２２は上下ビット２ａ，３ａ上面に設けた点検蓋
で自転車通路となる部分のみ一部切欠いてあり、２３，
２４は昇降路雨外側に設けたフェンス、２５は前記ベル
トコンベア１１の急停止装置であって上階床２付近の自
転車通路中に設けてある。

前記急停止装置２５を第３〜５図に基づき詳述する。

２６，２７はガイド簿内則ちガイド板９，１０間に適宜
間隔をもって橋架した角材で、それぞれ横方向に２個宛
の貫通孔を設けてある。

２８は後織部に小径部２８ａを形成し前記角材２６，２
７の貫通孔に挿通したねじ榛で、中間部に前部より順に
座金２９，圧縮ばね３０，座金３１，ダブルナット３２
，ナット３３を介在させてある。

３４は角材２６，２７間上部に設けた床板で、ガイド板
９，１０間に一部入り込んでいる前記点検蓋２１と同一
平面で並列している。

３５は検知板で、夫板３６の下面において、前端部に機
材３７を、中間部にＬ形材３８を、また後端部には発信
材３９とゴム等緩衝材４０をそれぞれ固定してあり、前
記ガイド板９，１０より内側に対向突談した２本のスト
ツパピン４１によりＬ形材３８の内側を支承させるとと
もに、横材３７前面に糊設した２個の穴３７ａ内に座金
４２を介し前記ねじ棒２８の後端小径部２８ａを鉄入さ
せ、常時圧縮ばね３０のばね力によりストッパピン４１
に押付けられ、ばね力に抗する緩衝材４０後面よりの押
動力を受けた際は前方に、また緩衝材４０を下方より上
方に向って押上げる力を受けた際は機材前面の穴３７ａ
を支点として上方にそれぞれ移動し得るごとく配置して
ある。

尚、前記Ｌ形材３８は折曲角■を直角より小さくして通
常の状態では検知板３５が浮上るのを防止してあり、ま
た発信材３９のガイド板９側の後端側部コーナおよび下
部コーナは面取りを行なった３９ａ・３９ｂとしてある
。

４３はガイド板９内に固定したりミットスイッチで、プ
ランジャ４３ａをガイド板９に肖り設した穴９ａより突
出可能に覗かせて前記発信材３９側部に当援状態で開と
なり、検知板３５の移動により面取部３９ａまたは３９
ｂとの接触により関となって前記駆動モータ１５を急停
止させるごとくしてある。

しかして、本昇降路使用に際しては駆動モータ１５を駆
動してベルトコンベア１１を上昇方向に作動させておく
。

上階床２より下降する出庫車Ｘはガイド溝４内に入れて
、人は階段１を歩き乍ら下降する。

また、下階床３より上昇する入庫車Ｙはガイド板９・１
０間のガイド溝内に入れて、人は階段１を歩き乍ら上昇
する。この場合、自転車は前輪側のブレーキを利かして
おけばベルトコンベア１１により容易に上昇する。ブレ
ーキを緩めると車輪の空転により自転車はその湯に停滞
するので、歩く速度に応じ適宜ブレーキを調整すれば円
滑な上昇を行ない得るものである。上昇する自転車が上
階床２において検知板３５に至った際は緩衝材４０と衝
突するが、正常状態においては圧縮ばね３０のばね力が
勝って自転車は検知板３５上に乗り上げて支障なく床板
３４，点検板２１を経て上階床２に至る。

しかし乍ら、前記ベルトコンベア１１上には子供等のい
たずらによる投石、自転車に付着していた異物の落下等
があり、あるいは時として小さい子供が自転車通路内で
遊ぶこともある。

これら投石・落下異物または子供の靴等が緩衝材４０を
秦上げずに、第６，７図に示すごとく緩衝材４０をばね
力に抗し前方（Ｐ，矢印方向）に押動した際は、検知板
３５の移動により発信材３９の面取部３９ａと接触位置
までプランジャ４３ａが進出し（ストロークＳ分前進）
、リミットスイッチ４３が作動して駆動モータ１５を急
停止させる。

また、第８，９図に示すごとく前記異物等が緩衝材４０
をＰ２矢印方向に押すごとく下面に喰込んだ際は検知板
３５を上方に回動させ、これによってプランジャ４３ａ
先端が面取部３９ｂと接触位置まで前進（ストロークＳ
）し、前述の場合と同様にリミットスイッチ４３が作動
して駆動モータ１５の急停止を行なうものである。

以上詳述せるごとく、１個の共通階段を該階段両側に設
けた自転車通路とにより上下階床間における入出庫用昇
降路となし、しかも上昇側の自転車通路はベルトコンベ
アにより女・子供でも容易に上昇可能としたのみならず
、該コンベアには異物咳込みに対する急停止装置を設け
たため、比較的低コントでもつて安全至便な昇降路とな
し得たものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の−実施例を示すもので、第１図は全体配
置の平面図、第２図は第１図におけるＡ〜Ａ矢視断面図
、第３図は第１図におけるＢ部拡大詳細図、第４，５図
はそれぞれ第３図におけるＣ〜Ｃ，Ｄ〜Ｄ失視断面図、
第６，８図は作用説明図、第７図は第６図の平面図、第
９図は第８図におけるＥ〜Ｅ矢視断面図である。 図中、４はガイド溝、７，８はフレーム、９，１０はガ
イド板、１１はベルトコンベア、２５は急停止装置を示
す。 鱗 ４ 図 芽．６ 図 券７図 熱８図 変．９ 区図 図 滋 図 Ｎ ※ ＊ ３ 図 券５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 下段階より上段階に向つて適宜巾の階段を設けて両
   側に自転車通路となる適宜深さのガイド溝を形成させ、
   該自転車通路の一方は固定床をもつ下り用となし、他方
   床はベルトコンベアによる上り用となすと共に上端付近
   において障害物検知手段を設け、前記障害物検知手段は
   、後端部に適宜緩衝材を固定した検知板、前記ガイド溝
   両側部より突設した検知板ストツパピン、前記ガイド溝
   間に固定せる２本の角材に設けた貫通孔により保持され
   、前記検知板を前記ストツパピンに向つて押圧するとと
   もに当接部を支点として若干上方に回動可能とした２本
   のばね付ねじ棒、および前記検知板側部に配置したリミ
   ツトスイツチ等より成り、前記検知板後端への異物咬込
   み等により該検知板がばね力に抗し前方へ押動または上
   方へ押上げられた際、リミツトスイツチが作動するごと
   く配置したことを特徴とする立体駐輪場における昇降路
   。