JPS60206718A - ウインドパネル固定用コ−ナ−ジヨイントの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （並業上の利用分野） 本発明は自動車のフロノド又はリヤウィンドパネルする
ガラス取付部で、且つ該ガラスのコーナ一部に装着する
挾持構造及びジヨイント部材の取付構造に関する。

（従来技術） 従来、第１図に示す車両のリヤウィンドパネル】を車体
側へ取着固定するに際して、接沿削及びフラッシュマウ
ントモール２ケ弁して固定さｎているが、車体開口縁の
コーナ一部Ａｖｃあってはフラッシュマウントモール２
を曲折形成することが困雉であるため不連続部分となし
、コーナージヨイント部材？上方より取り付けた構造が
通常行わｎている。このコーナージヨイント部材の取付
に際して、単なる接着手段による場合もあるが、以−［
Ｖこ示す増刊ｔ’ｉｉＹ漬も実施されている。１ＬＪＤ
ち第２図に示した。＋７Ｊｌ’にフラッシュマウントモ
ールの不連続部分内に断面略コ字状のファスナー３を装
渚固定してｔ６＾、該ファスナー３の上面に美数個の開
口３ａｉ設けておく。一方コーナージョイノト部相４の
下面ＶＣは、前記開１コ３ａと保合固定さ牡る係合爪４
ａを突設して、この係合爪４ａと開口３ａと紫保合した
イク、第；う図に示す如く車体パネルｂとウィンドパネ
ル１間に接”ｊａｆ　＊ｌＩ　６及び該接着剤の洩れ防
上用ダムラバー７の存在下で固定する。

しかしながらこのような従来のコーナージヨイント部材
の取付構造にあってはウィツトパネル１と車体パネル５
間の寸法精度を妬く保つことが停水さオｔ、取付時にお
けるジョイノド部材の位（ｑ　’ｇ理の厳密なコノトロ
ールができずに、位置す′ｎσが発生して外ｆ現時性を
低下させる欠点があり、抜屑操作の困難性とも相俟って
コーナージョイノド部材の取付作矯上の問題点となって
いる。

（発明の目的） 本発明は上記の如き従来のウィンドパネル向足用コーナ
ージョイノドの取付構造？改良して、取付操作が容易で
且つ安定した構成が得られる上、ウィンドパネルの固定
効果が大きなコーナージヨイントの取付構造ヲ提惧する
こと全目的とするものである。

（発明の構成、作用） 本発明は上記の目的全達成するために、車体開口縁のコ
ーナ一部に装着したファスナ一部材全弁してコーナージ
ヨイント部材を固定した構造において、譲ファスナ一部
材は車体パネルと接着固定され、匪つウィンドパネルと
の接触部に該ウィンドパネルの端部をはさみ込む断面略
コ字状の挟持部材を具沸し、史にコーナージヨイント側
に設けた係合足と係合する爪部が突出形成さｆ′したこ
と全’Ｉ’＆　Ｒとするウィンドパネル１占１定用コー
ナージヨイントの取付宿拳の提供ケ主眼としている。上
記構成としたことによって、ファスナ一部材によってコ
ーナージヨイント部材を保合保持すると同時に窓ガラス
耳ウィツトパネルの端部ｆ：１ＣＩｒ而略コ字状面挟持
部材によって安定にはさみ込む取付構造が得らｎる。

（実施例） 以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。

トＩ」ち第４図において１１はファスナ一部材を下し図
外の車体パネル側に底面１２と９面１３が接着固定さｎ
る。底面１２には切欠部１４が設けら扛ており、四に両
端部にはフラッシュマウントセール１７の主１Ｊ１４１
１７　ａ及びひ扛状支脚１７ｂとが１１に入して挾持さ
ｎる溝部】８が設けられている。溝部１Ｂには前記主脚
１７ａの抜は止め用一部１８ａが刻設さ几る、１６．１
＋５は底［ＩＩ］１２及び壁面１３と一体に形成した爪
部である。一方１９はコーナージヨイント部材ケ示し、
その下面には係合足２０゜２０が一体的に突出形成され
、この係合足２０　。

２０が前記爪部１６，１６と・床台固定さｎる。２１゜
２１はウィンドパネル側に突出形成した断面略コ字状の
挾持部材である。

第５図は組み付けた状態を示す断面図であって、市内パ
ネル２２とウィンドパネル２３間に前記ファスナ一部材
１１が嵌入固定され、爪部１６．１６と係合足２１１　
、２０とが係会するとともに接着剤２４が切欠部１４内
に侵入してファスナ一部材１１と車体パネル２２間の結
合強Ｕｋ高めている。２５ぽ接着剤２４の洩れ防止用ダ
ムラバーである。ウィンドパネル２３ぼファスナ一部材
１１に設けた断１ｍ略コ字状葡有する挟持部材２１内に
吹入して両足ζ扛ており、安定した姿勢上保持している
。

尚フラッシュマウントモール１７の主１１ＱＩ　１７　
ａの上端部分がファスナ一部材１１両端に設けた溝部１
８内に１沃入してｍ１足されて、コーナ一部の構造が完
成する。

（発明の効果） 上記の如きファスナ一部材１１合用いてコーナージヨイ
ント部材１９及びウィンドパネル２３ケ固定する構′Ｊ
￥５にあっては、挟持部材２１によってウィンドパネー
ルが安定に保持でＡるので、車体パネルとの固定状態が
強固になる利点がある。又コーナージョイノド部材（ｒ
　＊　（”ｊけるｖｃ際して、コーナージヨイント部材
が第４図の矢印Ｂに方向に若干ｅ動可能であるからフラ
ッシュマウントモールとの位置合せ？適正に調整しなが
らコーナージヨイント部材ケ取り付けることができる。

以上詳細に説明した如く本発明は、Ｎ、画のコーナ一部
におけるウィンドパネル及びコーナージヨイント部材の
安定した取付構造？ｒ　ｆｆｔＴｈ供するものであって
、作業性及び外観特性がともに良好な構造が得られるの
で各種車両に適用して何月である。

【図面の簡単な説明】

第１図ｆｊ：車両の外観金示す斜視図、第２図は従来の
増刊構造上方くす部品構成図、第３図は同じ〈従来の取
付楢債を示す断面図、第４図は本発明の実施しｌｌ？Ｉ
ｌ−示す分解斜視図、第５図は組付けた状態で示す１訴
面図である。 ］１・・・ファスナー一部材、１２・・・底ｔｉｎ、１
３・・・壁面、】４・・・切欠部、１ｂ・・・爪部、１
７・・・フラッシュマウントモール、１８・・・＜ｌｔ
ｍ、１９・・・コーナージヨイント部材月、２（）・・
・係合足、２】・・・挾持部材、２２・・・車体パネル
、２３・・・ウィンドパネル。 外２名 第１図 Δ 第２図 第３図 第５図 ｑ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ｉｌｌ　ｉ両のフロントウィンド又はリヤウィンド金形
   成する車体開口縁に主１！１１及びひｔＬ状支脚を有す
   るフラッシュマウントモール全弁してウィンドパネル（
   ］］ｌ−或７ｉ固し、ＨｉＩ記車体開口豫のコーナー＜
   ′１［Ｉ　Ｖｃ装尉したファスナ一部材ヶ介してコーナ
   ージヨイント部材を固定した構造において、該ファスナ
   一部材は車体パネルと接着固定され、且つウィンドパネ
   ルとの接触部に該ウィンドパネルの端部忙はさ＆込む断
   面略コ字状の挾持部材を具備し、史にコーナージヨイン
   ト仰１に設けた係合足と係合する爪部が突出形成さｆ（
   、たこと全特徴とするウィンドパネル固定用コーナージ
   ヨイントの取付構造。