JPS60215474A - 移動農機のハンドル振替装置 - Google Patents
移動農機のハンドル振替装置Info
- Publication number
- JPS60215474A JPS60215474A JP7372284A JP7372284A JPS60215474A JP S60215474 A JPS60215474 A JP S60215474A JP 7372284 A JP7372284 A JP 7372284A JP 7372284 A JP7372284 A JP 7372284A JP S60215474 A JPS60215474 A JP S60215474A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- lock pin
- vehicle body
- agricultural
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000004898 kneading Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D11/00—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like
- B62D11/02—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides
- B62D11/06—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides by means of a single main power source
- B62D11/08—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides by means of a single main power source using brakes or clutches as main steering-effecting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/22—Alternative steering-control elements, e.g. for teaching purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ハンドトラクタなどの移動農機のハンドル
振替袋[青に関し、操縦)・ンドルを走行車体(1)に
対l〜て前後方向に振り替えるとき、左右の走行車輪の
走向クラッチを左右に切り替え、構成を簡単化しようと
するものである。
振替袋[青に関し、操縦)・ンドルを走行車体(1)に
対l〜て前後方向に振り替えるとき、左右の走行車輪の
走向クラッチを左右に切り替え、構成を簡単化しようと
するものである。
このため、この発明は、次のような技術的手段を講じた
。即ち、走行車体(1)とこの走行車体(1)に対して
前後方向へ振替可能に設ける操縦ノンドル(2)との間
に、この操縦ハンドル(2)の前後方向位置を係11−
シうるロックピン(3)を設け、このロックピン(3)
の前後振替位置における係合移動量の変化によって左右
の走向クラッチ(4) (5)を振替連動すべく設けて
なる移動農機のハンドル振替装置の構成とする。
。即ち、走行車体(1)とこの走行車体(1)に対して
前後方向へ振替可能に設ける操縦ノンドル(2)との間
に、この操縦ハンドル(2)の前後方向位置を係11−
シうるロックピン(3)を設け、このロックピン(3)
の前後振替位置における係合移動量の変化によって左右
の走向クラッチ(4) (5)を振替連動すべく設けて
なる移動農機のハンドル振替装置の構成とする。
この発明は、このような構成により、次のような技術的
効果を有する。
効果を有する。
即ち、移動農機(1)の操作は作業者が操縦ハンドル(
2)ヲ持って行うが、走行変更時は、走行車輪の左右の
走向クラッチ(4) (5)の切操作により行うもので
あり、又、この操縦・・ンドル(2)を前後方向へ振り
替えて作業形態等に応するときは、ロックピン(3)の
係止を解除すれば、操縦ハンドル(2)は走行車体(1
)K対して前後振替自在となるため、これによって操縦
ハンドル(2)全前後逆向きに振り替えたのち、再びロ
ックピン(3)を保合位置に戻せば、この係合ピン(3
)の保合移動量はハンドル(2)の振替前とは異なるた
め、走向クラッチ(4)と(5)とは振替前とは逆側へ
振替連動されて、ハンドル(2)操縦による走向クラッ
チ(4)(5)のI−V:作はハンドル(2)の振替の
前後において同形態を糾持でき、1.かも、]111成
は]ヤ・縦・・ンドル(2)の振替時のロックピン(3
)の係脱操作と連動l〜、かつこの「トクピン(3)の
移動11によ・。
2)ヲ持って行うが、走行変更時は、走行車輪の左右の
走向クラッチ(4) (5)の切操作により行うもので
あり、又、この操縦・・ンドル(2)を前後方向へ振り
替えて作業形態等に応するときは、ロックピン(3)の
係止を解除すれば、操縦ハンドル(2)は走行車体(1
)K対して前後振替自在となるため、これによって操縦
ハンドル(2)全前後逆向きに振り替えたのち、再びロ
ックピン(3)を保合位置に戻せば、この係合ピン(3
)の保合移動量はハンドル(2)の振替前とは異なるた
め、走向クラッチ(4)と(5)とは振替前とは逆側へ
振替連動されて、ハンドル(2)操縦による走向クラッ
チ(4)(5)のI−V:作はハンドル(2)の振替の
前後において同形態を糾持でき、1.かも、]111成
は]ヤ・縦・・ンドル(2)の振替時のロックピン(3
)の係脱操作と連動l〜、かつこの「トクピン(3)の
移動11によ・。
て走向クラッチ(4) (!’i)の振替能動するため
、作用、及び構成ともに簡単化できる。
、作用、及び構成ともに簡単化できる。
なお、図例において、走行車体(1)は伝動ケースを主
体として下部左右に車軸(6)を設けて、走行車輪を各
々取りつける。この伝動ケース内には原動機によって連
動される連動機1’!7iが内装され、車軸(6)に走
向クラッチ(4)(5)が設けられ、各々シフター(7
)が設けられている。
体として下部左右に車軸(6)を設けて、走行車輪を各
々取りつける。この伝動ケース内には原動機によって連
動される連動機1’!7iが内装され、車軸(6)に走
向クラッチ(4)(5)が設けられ、各々シフター(7
)が設けられている。
操縦・・ンドル(2) lqt該走行車体(1)の−1
一端面に垂直軸(8)回りに回動自在に設け、−1方−
側に屈折して先端に押手(9)を設けている。この操縦
ノンドル(2)の下端部にはロックピン(3)を1方へ
出没自在に設はワイヤ00を連結1−でハンドル(2)
先端部に枢着し7たレバー(11)に−東糸占している
。(+21姓りこのロックピンン(3)を常時下方へ弾
発付勢するばねである。
一端面に垂直軸(8)回りに回動自在に設け、−1方−
側に屈折して先端に押手(9)を設けている。この操縦
ノンドル(2)の下端部にはロックピン(3)を1方へ
出没自在に設はワイヤ00を連結1−でハンドル(2)
先端部に枢着し7たレバー(11)に−東糸占している
。(+21姓りこのロックピンン(3)を常時下方へ弾
発付勢するばねである。
走行車体(])の1一端面には、該ロックピン(3)の
前体方向回動位置にこのロックピン(3)の嵌合しうる
ビン孔(+3) (14)−i設け、ビン孔(klを深
く04)を浅く形成してロックピン(3)の114合深
さを異にしている。
前体方向回動位置にこのロックピン(3)の嵌合しうる
ビン孔(+3) (14)−i設け、ビン孔(klを深
く04)を浅く形成してロックピン(3)の114合深
さを異にしている。
又、操縦ハンドル(2)内にはブラケットθ0を設はテ
前記走向クラッチ(4) (5)の各シフター(7)に
ワイヤー06)を連結するアームθηθ8)を軸(1り
受し、一方のアーム07)は軸翰と一体的にして中央部
のアーム08)の左右両側に位置17て設け、中央部の
アーム08)は軸(II K対して回動自在である。又
、このアーム(17>08)に係合しうるア−111)
を軸(撥に対して回動自在に設け、かつ左右両側端部を
係合してこれらアーム(20162+)と一体重に軸(
イ)方向へ移動自在にして操作体い1を設け、この操作
体には、前記レバー(11)とワイヤー(財)で連結す
る。(ハ)はブラケット0句に該軸翰と同方向に向けて
摺動自在にして設けたパイプで、該ワイヤー(ハ)の先
端を挿通して、ばね(ハ)を介して操作体(ハ)をパイ
プ(ハ)端に弾発させ、又、ブラケット00の外側に設
けたアウターワイヤ(至)の受座(イ)と、該パイプ(
ハ)との間にはばね(31)を弾発付勢して設けている
。操作体−には押手(9)部に設けた走向クラッチレバ
−によって引多緩1〜うるワイヤ(イ)(ハ)のアウタ
ーワイヤ(イ)い負を受けさせ、このワイヤ(ハ)(ハ
)を1記アーム翰Q1)に連結I7ている。又アーム(
イ)■1)の+IQb(イ)方向移動によって、このア
ーム(ホ)と(+81 、■1)と0ηの噛合位置から
、アーム帖今と0力、 (21)と(18)の噛合位置
に相互に切替えうる構成である。
前記走向クラッチ(4) (5)の各シフター(7)に
ワイヤー06)を連結するアームθηθ8)を軸(1り
受し、一方のアーム07)は軸翰と一体的にして中央部
のアーム08)の左右両側に位置17て設け、中央部の
アーム08)は軸(II K対して回動自在である。又
、このアーム(17>08)に係合しうるア−111)
を軸(撥に対して回動自在に設け、かつ左右両側端部を
係合してこれらアーム(20162+)と一体重に軸(
イ)方向へ移動自在にして操作体い1を設け、この操作
体には、前記レバー(11)とワイヤー(財)で連結す
る。(ハ)はブラケット0句に該軸翰と同方向に向けて
摺動自在にして設けたパイプで、該ワイヤー(ハ)の先
端を挿通して、ばね(ハ)を介して操作体(ハ)をパイ
プ(ハ)端に弾発させ、又、ブラケット00の外側に設
けたアウターワイヤ(至)の受座(イ)と、該パイプ(
ハ)との間にはばね(31)を弾発付勢して設けている
。操作体−には押手(9)部に設けた走向クラッチレバ
−によって引多緩1〜うるワイヤ(イ)(ハ)のアウタ
ーワイヤ(イ)い負を受けさせ、このワイヤ(ハ)(ハ
)を1記アーム翰Q1)に連結I7ている。又アーム(
イ)■1)の+IQb(イ)方向移動によって、このア
ーム(ホ)と(+81 、■1)と0ηの噛合位置から
、アーム帖今と0力、 (21)と(18)の噛合位置
に相互に切替えうる構成である。
操縦ハンドル(2)をルr「車体(1)に対して彼方へ
向けた状態(イ)では、「1−、クビン(3)Clユニ
ピン孔渇に嵌合l−て、操縦ハンドル(2)を固定l−
でいる。このとき、アーA (n121)の位11!?
が第3図の位置にあるとすれば、クラッチレバ−の操作
により、アーム(イ)を切操作すれば、このアーム(イ
)と係合するアーム0りが作動されて、このアーム叫と
連結されている側の走向クラッチ(4)を切り操作する
ことができる。又、アーム■ηが作動さり、ると、アー
ム0ηを介して他方の走向クラッチ(4)を明り操作で
きる。
向けた状態(イ)では、「1−、クビン(3)Clユニ
ピン孔渇に嵌合l−て、操縦ハンドル(2)を固定l−
でいる。このとき、アーA (n121)の位11!?
が第3図の位置にあるとすれば、クラッチレバ−の操作
により、アーム(イ)を切操作すれば、このアーム(イ
)と係合するアーム0りが作動されて、このアーム叫と
連結されている側の走向クラッチ(4)を切り操作する
ことができる。又、アーム■ηが作動さり、ると、アー
ム0ηを介して他方の走向クラッチ(4)を明り操作で
きる。
又、操縦ノンドル(2)を走行車体(1)に対して前側
(ロ)へ振り替えるときは、レバー(11)を引くこと
により、ロックピン(3)をピン孔0;9から1−6方
へ抜き外して、操縦・・ンドル(2)をniT (Il
lへ:lIi (8)を中心に回動さ伊、ロックピン(
3)をビン孔04)に合せて嵌合させる。
(ロ)へ振り替えるときは、レバー(11)を引くこと
により、ロックピン(3)をピン孔0;9から1−6方
へ抜き外して、操縦・・ンドル(2)をniT (Il
lへ:lIi (8)を中心に回動さ伊、ロックピン(
3)をビン孔04)に合せて嵌合させる。
レバー(1])によってワイヤー(ハ)を介1〜で移動
(ハ)される操作体(イ)は、アーム(2F) (21
)を同方向(ハ)へ移動させて、このレバー0])を放
しても、ビン孔04)は前記ビン孔(13よりも浅いた
め、こね、らアーム翰@1)は移動された位置(・つで
止り、アーム(イ)はアームθカに対応l〜かつアーム
I21)はアーム08)に対応し2、走向クラッチレバ
−による操作系統は、前記操縦ハンドル(2)の振替前
とは逆になって、アーム(4)によって走向クラッチ(
4)を切り操作し、アームI21)によって走向クラッ
チ(5)を切り操作しうる関係に操作連動しうる。
(ハ)される操作体(イ)は、アーム(2F) (21
)を同方向(ハ)へ移動させて、このレバー0])を放
しても、ビン孔04)は前記ビン孔(13よりも浅いた
め、こね、らアーム翰@1)は移動された位置(・つで
止り、アーム(イ)はアームθカに対応l〜かつアーム
I21)はアーム08)に対応し2、走向クラッチレバ
−による操作系統は、前記操縦ハンドル(2)の振替前
とは逆になって、アーム(4)によって走向クラッチ(
4)を切り操作し、アームI21)によって走向クラッ
チ(5)を切り操作しうる関係に操作連動しうる。
図はこの発明の一実施例を示すもので、第1図は一部の
側面図、第2図はその一部の拡大側断面図、第3図は一
部の拡大平断面図、第4図はその側断面図、第5図は一
部の拡大側面図である。 図中、符号(])は走行車体、(2)は操縦・・ンドル
、(3)はロックピン、(4) (5)は走向クラッチ
を示す。 第4図 第5図 //
側面図、第2図はその一部の拡大側断面図、第3図は一
部の拡大平断面図、第4図はその側断面図、第5図は一
部の拡大側面図である。 図中、符号(])は走行車体、(2)は操縦・・ンドル
、(3)はロックピン、(4) (5)は走向クラッチ
を示す。 第4図 第5図 //
Claims (1)
- 走行車体(])とこの走行車体(1)に対l〜で前後方
向へ振替可能に設ける操縦ノンドル(2)との間に、こ
の操縦ハンドル(2)の前後方向位置を係止1〜うるロ
ックピン(3)を設け、このロックピン(3)の前後振
替位置における係合移動−1iの変化によ−・て左右の
走向クラッチ(4)(5)を振替連動すべく設けてなる
移動農機のハンドル振替袋+Kt。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7372284A JPS60215474A (ja) | 1984-04-11 | 1984-04-11 | 移動農機のハンドル振替装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7372284A JPS60215474A (ja) | 1984-04-11 | 1984-04-11 | 移動農機のハンドル振替装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60215474A true JPS60215474A (ja) | 1985-10-28 |
Family
ID=13526396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7372284A Pending JPS60215474A (ja) | 1984-04-11 | 1984-04-11 | 移動農機のハンドル振替装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60215474A (ja) |
-
1984
- 1984-04-11 JP JP7372284A patent/JPS60215474A/ja active Pending
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