JPS60217989A - 給油所 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の属する技術分野〕 本発明は、自動車等へ燃料を補給するガソリン給油所に
関する。

〔従来技術とその問題点〕

かかる給油所に備える給油装置でキャノピイから給油ホ
ースを吊下げる懸垂式のものでは、油を吐出する給油ノ
ズルと給油量を表示する表示針とは一定の距離をおいて
離れている。そして、狭い給油所の敷地を有効に生かす
ために複数の給油装置の表示針は横一列に並べて建物や
キャノビイの柱間に配設され、一方給油ノズルを吊下し
た各給油装置は地形いっばいにそれぞれに設けられるこ
とが多い。

すなわち、各給油装置の給油エリアとこれに対応する表
示計の位置関係はわかりにくく特に−見の客にとっては
一層困難をきわめるものである。

〔発明の目的〕

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、給油ノズ
ルを吊下した給油装置と給油量表示針が複数ｉｌＩ設け
られている場合でも、自己の自動車の給油を受けるべき
装置の表示針を複数の中から一目で判別でき、しかもこ
の判別できる時期は給油を開始する前からなので顧客に
安心感と信頼感を与えることができる給油所を提供する
ことにある。

〔発明の要点〕

しかしてこの目的は本発明によれば、複数の給油装置を
設けた給油所において、各給油エリアの車検知手段を設
け、該車検知手段の検知信号で当該給油装置のものであ
ることを顕示する給油量表示計を壁等に取付けることに
より、達成される。

〔発明の実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油所の実施例を示す外観斜視図、第
２図は同上ブロック回路図で、給油所１は複数のホース
懸垂式の給油装置Ａ、、　Ｂ、　Ｃ，Ｄを備えたもので
、キャノピイ２か′ら適宜な間隔で各給油装置のホース
収納装置３ａ、３．ｂ、３ｃ。

３ｄが゛吊下げられている。

そして、該ホース収納装置３ａ〜３ｄは周知のごとく内
部にホースリールとこれを回転駆動するホースリールモ
ーター４、及びリールと連動するノズル位置検知器５を
配設し、ホースリールから給油ノズル７を有する給油ホ
ース６を上下動自在に吊下げた。図中８は給油ノズル７
の近傍に設けたホース上下動スイッチ１，９は給油ホー
ス６と地下タンクとを結ぶ配管が通過するポンプ室で、
ここで該配管に給油ポンプや流量針が取付けられ、この
給油ポンプにはポンプモーター１０が、流量計には流量
パルス発信器１７８〜１７ｄが取付けられる。一方、各
給油装置Ａ−Ｄの給油量表示針１１ａ、ｌｌｂ、ｌｉｅ
、ｌｉｄは壁１２などに一列に並設され、事務所１３な
どに設置する制御装置１４を介して、該当給油装置の流
量パルス発信器１７ａ〜１７ｄと接続する。なお、本実
施例の場合、給油量表示計１１ａ〜ｌｉｄは、日字形を
基本形とする数字表示が可能な他に、文字や図形等も表
示できるように、プラズマディスプレイ、その他きめの
細かな表示セグメントからなるものを用いた。

前記制御装置１４は、これをｐｏｓとして兼用する場合
もあり、マイクロコンピュータとして中央処理装置（Ｃ
ｐＵ　）　１４　ａ　、　ＲＡＭ　、　ＲＯＭ　ニＪニ
ル記ｆｆｌ装置１４ｂ、及びクロック装置１４ｃ等を内
蔵し、インターフェース１４ｄを介して、外部機器と出
入力信号を往来させるものである。

給油量表示計１１ａ〜ｌｉｄの近くに音声発生器１５を
設け、またホース収納装置３ａ〜３ｄの下方の地上に形
成される各給油エリアに、車検知手段として重量若しく
は光や音波による検知を利用した車検知器１６８〜１６
ｃｌを設置した。なお、検知手段としては、各給油エリ
ア全体を監視す・るイメージセンサ−のようなものをキ
ャノピイに取付けてもよい。

前記ノズル位置検知器５、この車検知器１６ａ〜１６ｄ
、流量パルス発信器１７ａ−１７ｄ及びホース上下動ス
イッチ８の出力信号は制御装置１４に導入され、制御装
置１４からの出力信号はホースリールモーター４、ポン
プモーター１０、給油量表示計１１２〜ｌｉｄ、音声発
生器１５に導入され、該制御装置１４には車検知器１６
８〜１６ｄのいずれか一つから車検知信号が導入された
時に、表示計１．１　ａ〜１１．　ｄの中の対応する表
示計を顕示させる手段が適宜構成されている。

次に第３図のフローチャートにより動作について説明す
ると、自動車が来所し、所員の誘導等により所定の位置
に一定時間、例えば３秒停車した時に当該給油エリアに
配設された車検知器、例えば１６ａが車検知信号を制御
装置１４に発する（ステソプイ）。制御装置１４ではこ
れを受けて表示計ＩＬ１ａ〜ｌｉｄもしくはその中の特
定のものに出力し、当該表示針が自動車が停車した給油
エリアの給油装置の表示であることを顕示し、またクロ
ック装置１４ｃにより計時を開始する（ステソプロ）。

ステソプロで計時が開始されてから所定時間内（例えば
１０秒）にホース上下動スイッチ８の下降スイッチが押
されれば（ステップハ）、再度表示計１１ａの顕示が行
われ、制御装置１４からの出力でホースリールモーター
が正転し給油ホース６は下降する（ステップニ）。

このように給油可能エリアまで給油ホース６の給油ノズ
ル７が下降すると（ステソプホ）、ノズル位置検知器５
がこれを検知し出力を制御装置１４にＱｌ、て、該装置
１４の働きでホースリールモーター４は停止し、また表
示計１１８の顕示が停止し、さらにこれが帰零される。

同時に制御装置１４がポンプモーター１０を駆動し、給
油装置Ａは給油可能状態となる（ステップへ）。この状
態で給油ノズル７を自動車の給油口に挿入し、これを開
けば給油が行なわれ、流量パルス発信器１７からの流量
パルスは制御装置１４で給油量に演算されて表示計１１
２に表示される。

給油終了後ホース上下動スイッチ８の上昇スイッチを押
せば（ステップト）、制御装置１４の働きにより再度表
示計１１ａの顕示が行なわれ、ポンプモーター１０が停
止しホースリールモーター４が逆転する（ステソプチ）
。このようにして、給油ホース３は上昇し、待機位置へ
来たときにノズル位置検知器５の出力によりホースリー
ルモーター４が停止して上昇をやめる（ステンブリ、ヌ
）。

一方、前記ステソプロ、ハの段階で表示計１１ａが顕示
開始後１０秒過ぎてもホース上下動スイッチ８の下降ス
イッチが押されなければこの顕示は停止する（ステソプ
ヲ）。このとき車検知器１６ａの検知出力がなければ自
動車は給油をしないで既に移動したことになるのでその
まま動作はステンブイに戻り、車が検知されればホース
下降スイッチが押されるか車が移動するかの判断が繰り
返され、その結果により前記したステップに進む（ステ
ソプワ）。

なお、前記した表示針の顕示方法としては種々考えられ
るが、代表例を示すと、下記の通りである。

（ｉ）該当する表示針の点滅又は光量の増大例えば当該
給油エリアに対応する表示針の口字セグメントや星印等
の図形を順次点滅させたり光量を倍増させたりする。

（ｉｉ）他の表示針との相対関係による例えば不使用の
表示針はすべて消灯するが、地色と同じ暗黒色にする。

（ｉｉｉ　）文字による表示 該当する表示計に、ｒＲＥＡＤＹＪとか「ｖ＄備完了」
とかの意味のある文字を表示するか、もしくはリセット
を意味する０数字の羅列を行う。

（ｉｖ　）音声による表示 音声発声器１５から例えば「お客様の給油量は００機に
表示します」などのメツセージを流す。

（Ｖ）前記（ｉ）〜（ｉｖ　）の組合せ例えば該当表示
計には点滅で表示し、不使用表示計には図形若しくは文
字で表示する等・種々の組合せが考えられる。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の給油所は複数の給油装置を設
け−る場合において、顧客は自己、Φ自動車の表示計を
並列する中から一目で判別でき、しかもこの判別できる
時期は自動車を止めてから給油が開始される前からなの
で、安心感と信頼感を得ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１賭は本発明の給油所の実施例を示す外観斜視図、第
２図は同上ブロック回路図、第３図は動作を示すフロー
チャートである。 Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ・・・給油装置 １・・・給油所　２・・・キャノピイ ３ａ〜３ｄ・・・ホース収納装置 ４・・・ボースリールモーター ５・・・ノズル位置検知器 ６・・・給油ポース　７・・・給油ノズル８・・・ホー
ス上下動スイッチ ９・・・ポンプ室　”１０・・・ポンプモーター１１８
〜ｌｌｂ・・・給油量表示計 １２・・・壁　１３・・・事務所 １４・・・制御装置　１４ａ・・・中央処理装置１４ｂ
・・・記憶装置　１４Ｃ・・・クロック装置１４ｄ・・
・インターフェース １５・・・音声発声器　１６ａ〜１６ｄ・・・車検知器
１７ａ〜１７ｄ・・・流量パルス発信器出願人　株式会
社　東京タツノ 第２図 第−３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数の給油装置を設けた給油所において、各給油エリア
   の車検知手段を設け、該車検知手段の検知信号で当該給
   油装置のものであることを顕示する給油量表示計を壁等
   に取付けたことを特徴とする給油所。