JPS6022068Y2 - ブレ−キカバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、独立２軸式主巻ウィンチと補巻ウィンチを搭
載した各種クレーンにおいて、主巻ウィンチ用ブレーキ
と補巻ウィンチ用ブレーキを覆うカバーに関する。

この種クレーンのブレーキカバーの従来技術を、第１図
に示すクローラクレーンにより説明する。

このクレーンは、クレーン本体１に、主巻ウィンチ２、
補巻ウィンチ３、起伏ウィンチ４が各々独立に搭載され
ており、第２図、第３図に示すように、主巻ウィンチ２
と補巻ウィンチ３とは併設されていて、各々のウィンチ
のブレーキ５゜６に対して、これらを全体的に覆う一体
型のブレーキカバー７がクレーン本体１のフレームに設
けたブラケット１４にボルトにより固定して取付けられ
ている。

しかし、このようなブレーキカバー７の構造では、ブレ
ーキ５又は６のいずれか一方のライニング（図示せず）
の摩耗程度を調べる場合や、各ライニングとブレーキド
ラム面５ａ又は６ａとのいずれか一方の間隔や当り具合
を調べる場合であっても、ブレーキカバー全体を取外す
必要があり、ブレーキカバー７が一体型であるので重量
が大であることと相俟って、作業性が悪い。

また、一般にこの種のブレーキカバーは薄板構造となっ
ているため、全体の形状を保つ剛性が小さくなり、変形
しやすく、取付用ボルトと穴の合致が困難となりやすい
。

このような欠点をなくすため、第４図ないし第６図に示
すように、主巻ウィンチ２と補巻ウィンチ３の各ブレー
キカバー８，９をそれぞれ別個に構成した分割型のもの
がある。

この従来の分割型のもは、各ブレーキカバー８，９の各
側板８ａ。

８ｂと９ａ、９ｂの各先端を対向させ、この対向部間に
内側よりプレート１０を当てて複数のボルト１１により
締結すると共に、上板は突き合わせてその突き合わせ部
にプレート１２を覆せ、複数のボルト１３により締結す
ることにより、雨水等の浸入を防止している。

またブレーキカバー８゜９の底部は、クレーン本体１に
設けられたフレームブラケット本体１に設けられたフレ
ームブラケツ）１４ａ〜１４ｃに複数のボルト１５で固
定しである。

しかしこの構造においては、取付けあるいは連結用のボ
ルトドの数が多いため、ブレーキカバー着脱時にボルト
の取付は取外しに手間がかかる上、ボルトとボルト穴と
て合わせにくいという欠点がある。

本考案は、上記した従来技術の欠点に鑑み、ブレーキカ
バーの着脱が容易で保守点検作業が容易となる構造のブ
レーキカバーを提供することを目的としてなされたもの
である。

本考案のブレーキカバーの特徴は、主巻ウィンチ用ブレ
ーキカバーと補巻ウィンチ用ブレーキカバーをそれぞれ
独立に備え、かつ両ブレーキカバー間に介在させる両側
板部と上板部とよりなる略縦長矩形の連結プレートを有
し、該連結プレートの両側板部の両端には外方に曲成さ
れた側板係合部を形成すると共に、上板部の両端には上
方に曲成された上板係合部を形威し、前記両ブレーキカ
バー相互の両側板の対向部には内方に曲成された側板係
合部を形成すると共に、上板の対向部には下方に曲成さ
れた上板係合部を形威し、前記ブレーキカバーの側板係
合部と連結プレートの側板係合部およびブレーキカバー
の上板保合部と連結プレートの上板係合部とを両者の間
にバッキングを介装してブレーキカバーが連結プレート
に対して上方に引抜き可能となるように組合わせ、かつ
、ブレーキカバーの底部及び連結プレートの底部はクレ
ーン本体のメインフレームに設けたブラケットに固定具
により着脱可能に固定したことにある。

以下、本考案の詳細を第７図ないし第１０図に示す実施
例により説明する。

第７図に示すように、本考案のブレーキカバーは、主巻
ウィンチのブレーキを覆うブレーキカバー８と補巻ウィ
ンチのブレーキ用ブレーキカバー９と別々に備え、かつ
両ブレーキカバー間に介在させる両側板部と上板部とよ
りなる縦長矩形の連結プレート１６を有する。

該連結プレート１６のウィンチ軸方向に対向する両側板
部１６ａ、１６ｂの両端には、外方に曲成された側板係
合部１６ｃをそれぞれ形威し、上板部１６ｄの両端には
上方に曲成された上板保合部１６ｅを形成する。

一方、ブレーキカバー８の側板８ａ、８ｂとブレーキカ
バー９の側板９ａ、９ｂとが対向する対向部には内方へ
曲成された側板係合部８ｄ、８ｄを形威し、かつ、ブレ
ーキカバーの上板８ｃ、９Ｃの対向部には下方に曲成さ
れた上板係合部８ｅ＊９ｅを形成する。

そして、ブレーキカバー８，９の側板係合部８ｄ、９ｄ
と連結プレート１６の側板係合部１６ｃ１およびブレー
キカバーの上板係合部８ｅ、９ｅと連結プレート１６の
上板係合部１６ｅとを対向させ、両者の間に雨水等の浸
入を防ぐバッキング１７を介装して、連結プレート１６
に対してブレーキカバー８，９が上方に引抜き可能とな
るように組合わせる。

また、ブレーキカバー８，９の底部及び連結プレート１
６の底部は、ボルト１５等の固定具により、クレーン本
体のメインフレームに設けたブラケット１４ａ〜１４ｃ
に着脱可能に固定する。

なお、バッキング１７は図示実施例のように連結プレー
ト１６側に取付けても、ブレーキカバー８．９側に取付
けてもよい。

また、各保合部は、実施例のように単に係合部どうしが
バッキングを介して対向するようにする構造のみならず
、一つの係合部に複数個の係合片を設ける等により、一
方が他方を挟持したり包囲したりする構造も採用しうる
。

また本考案は、クローラクレーンのみならず、トラック
クレーン、フローチングクレーン及び固定式クレーン等
に適用しうる。

以上述べたように、本考案のブレーキカバーは、主巻ウ
ィンチ用ブレーキ、補巻ウィンチ用ブレーキの各々に対
して別々に設けられ、かつ連結プレートを介して互いに
連結されると共に、ブラケット底部が固定されて取付け
られるものであって、連結ブラケットとブレーキカバー
との連結は、スライド係合式になされるものであるから
、ボルト等の固定具の本数は極めて少なくてすみ、従っ
て、固定具の着脱作業の負担が著るしく軽減されると共
に、主巻、補巻ウィンチの各ブレーキ単独の点検時には
、一方のブレーキカバーのみを着脱すればよいので、作
業性が著るしく向上し、ブレーキの保守、点検作業を容
易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の適用対象のニー例を示すクローラクレ
ーンの側面図、第２図は従来の主巻、補巻ウィンチ部を
示す平面図、第３図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第４図は
従来の分割型ブレーキカバーの一例を示す側面図、第５
図は第４図のＣ−Ｃ断面図、第６図は第４図のＤ−Ｄ断
面図である。 第７図は本考案によるブレーキカバーの一実施例を示す
側面図、第８図は第７図のＥ−Ｅ断面図、第９図は第７
図のＦ矢視図、第１０図は第９図のＧ−Ｃ断面図である
。 ２・・・・・・主巻ウィンチ、３・・・・・・補巻ウィ
ンチ、５．６・・・・・・ブレーキ、８，９・・・・・
・ブレーキカバ、８ｄ、 ９ｄ・・・・・・側板係合部
、８ｅ、９ｅ・・・・・・上板係合部、１４・・・・・
・ブラケット、１５・・・・・・ボルト、１６・・・・
・・連結プレート、１６ｃ・・・・・・側板保合部、１
６ｅ・・・・・・上板係合部、１７・・・・・・バッキ
ング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 独立２軸式の主巻ウィンチを補巻ウィンチを搭載したク
   レーンにおいて、主巻ウィンチ用ブレーキのブレーキカ
   バーと補巻ウィンチ用ブレーキのブレーキカバーをそれ
   ぞれ独立に備え、かつ両ブレーキカバー間に介在させる
   両側板部と上板部とよりなる略縦長矩形の連結プレート
   を有し、該連結プレートの両側板部の両端には外方に曲
   成された側板係合部を形成すると共に、上板部の両端に
   は上方に曲成された上板保合部を形威し、前記両ブレー
   キカバー相互の両側板の対向部には内方に曲成された側
   板係合部を形成すると共に、上板の対向部には下方に曲
   成された上板係合部を形威し、前記ブレーキカバーの側
   板係合部と連結プレートの側板係合部およびブレーキカ
   バーの上板係合部と連結プレートの上板保合部と両者の
   間にバッキングを介装して連結プレート対してブレーキ
   カバーが上方に引抜き可能となるように組合わせ、かつ
   、ブレーキカバーの底部及び連結プレートの底部をクレ
   ーン本体のメインフレームに設けたブラケットに固定具
   により着脱可能に固定したことを特徴とするブレーキカ
   バー。