JPS6022590B2 - フライバツクトランス - Google Patents
フライバツクトランスInfo
- Publication number
- JPS6022590B2 JPS6022590B2 JP53058033A JP5803378A JPS6022590B2 JP S6022590 B2 JPS6022590 B2 JP S6022590B2 JP 53058033 A JP53058033 A JP 53058033A JP 5803378 A JP5803378 A JP 5803378A JP S6022590 B2 JPS6022590 B2 JP S6022590B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diode
- flyback transformer
- bobbin
- voltage coil
- collar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Coils Or Transformers For Communication (AREA)
- Rectifiers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はフライバックトランスに関し、特に高圧コイル
を分割ボビンに巻装し、ダイオードで分割した構成のフ
ライバックトランスの改良に関する。
を分割ボビンに巻装し、ダイオードで分割した構成のフ
ライバックトランスの改良に関する。
例えば実公昭４１一１７２９２号公報に記載されている
ように、フライバックトランスは高圧コイルを分割ボビ
ンに巻装すると分布容量、漏洩ィンダクタンス等が小さ
くなり、性能が向上する。
ように、フライバックトランスは高圧コイルを分割ボビ
ンに巻装すると分布容量、漏洩ィンダクタンス等が小さ
くなり、性能が向上する。
さらに性能を良くするため、例えば侍公昭５２−３６２
４６号公報、あるいは侍公昭球−７００８号公報に記載
されているように、高圧コイルをダイオードで分割する
構成がとられている。
４６号公報、あるいは侍公昭球−７００８号公報に記載
されているように、高圧コイルをダイオードで分割する
構成がとられている。
これらの構成はいずれも高圧コイルをダイオードで分割
することによって分布容量を小さくし、レギュレーショ
ンを改善しようとするもので、特にカラーテレビのよう
に白黒テレビより大きな電力を必要とするものに有効で
ある。ところで、侍公昭５２−３６２４６号公報に記載
されたフライバックトランスにおいては、その第４図お
よび第５図に示されているように分割用ダイオードは分
割ボビンの溝に挿入したり、分割ボビンの金毒の上に端
子を取付け、これにダイオードを接続している。
することによって分布容量を小さくし、レギュレーショ
ンを改善しようとするもので、特にカラーテレビのよう
に白黒テレビより大きな電力を必要とするものに有効で
ある。ところで、侍公昭５２−３６２４６号公報に記載
されたフライバックトランスにおいては、その第４図お
よび第５図に示されているように分割用ダイオードは分
割ボビンの溝に挿入したり、分割ボビンの金毒の上に端
子を取付け、これにダイオードを接続している。
しかしながら、ダイオードを溝に挿入した場合には次の
欠点が生じる。｛１｝ ダイオードの位置が安定しない
。
欠点が生じる。｛１｝ ダイオードの位置が安定しない
。
従って、例えば第１図に示すようにダイオード○が高圧
コイルＬ，の方へ片寄って位置すると、コイルＬ，との
耐性が問題になる。‘２１ ダイオードＤが高圧コイル
Ｌ，の方へ寄ったり、高圧コイル−の方へ寄ったり組立
のとき自由に動くと、分布容量が変り、高次高調波の同
調がコイルごとにとれたり、とれなかったりする。
コイルＬ，の方へ片寄って位置すると、コイルＬ，との
耐性が問題になる。‘２１ ダイオードＤが高圧コイル
Ｌ，の方へ寄ったり、高圧コイル−の方へ寄ったり組立
のとき自由に動くと、分布容量が変り、高次高調波の同
調がコイルごとにとれたり、とれなかったりする。
【３’ ダイオードＤがボビンＢの鞠方向に煩むいたり
、半径方向に頃むくと、交流側と他のコイルとの耐性が
悪くなる。
、半径方向に頃むくと、交流側と他のコイルとの耐性が
悪くなる。
これらの欠点はフライバックトランスの特性や信頼性を
悪くする。
悪くする。
また、コイルは通常線径０．０８〜０．１２脚の線を使
用し、一方ダイオードのリード線は線径０．５〜１．０
肌である。
用し、一方ダイオードのリード線は線径０．５〜１．０
肌である。
このため、ダイオードが動くとコイルの引出線をダイオ
ードのリード線にからげにくくなり、また接続後に断線
の恐れがある。他方、分割ボビンの鍔の上にダイオード
を取付ける場合には、｛１）コイルの形状が大きくなる
、‘２１鍔の厚さが薄いため端子を打つのが非常に困難
であるという欠点がある。
ードのリード線にからげにくくなり、また接続後に断線
の恐れがある。他方、分割ボビンの鍔の上にダイオード
を取付ける場合には、｛１）コイルの形状が大きくなる
、‘２１鍔の厚さが薄いため端子を打つのが非常に困難
であるという欠点がある。
本発明は上記欠点を除去するためになされたもので「分
割ボビンの形成時に金型の中にダィオ−ドを挿入して分
割ボビンを成型し、ダイオードの取付けガタや位置ズレ
が生じないようにしたフライバックトランスを提供する
ものである。
割ボビンの形成時に金型の中にダィオ−ドを挿入して分
割ボビンを成型し、ダイオードの取付けガタや位置ズレ
が生じないようにしたフライバックトランスを提供する
ものである。
以下本発明の実施例につき第２図以下を参照して詳細に
説明する。
説明する。
第２図は本発明フライバックトランスに使用されるダイ
オードの一例を示すもので、Ａは平面図「Ｂは右側面図
である。
オードの一例を示すもので、Ａは平面図「Ｂは右側面図
である。
図から明らかなように、このダイオード１０はその中間
部分１１が径大に太くつくられ、両端部分１２〜 １２
は径小に細くつくられている。このダイオード１０‘ま
例えば第３図および第４図に示すように分割ボビンの一
つの鍔に埋設される。第３は分割ボビンの一つの鍔１３
を拡大した側面図、第４図は第３図をＷ−Ｗ線にて切断
した断面図である。これら第３図および第４図から明ら
かなように、ダイオード１０‘まその蓬大の中間部分１
亀がボビンの鍔と一体に成型される。ダイオード１０の
蓬小の両端部分１２、１２は分割ボビンを形成する際に
金型で支持され、樹脂が注入されたとき、ダイオード１
０がふらふら動かないようにするためのものである。例
えばヱポキシ樹脂のようなボビンの素材は流動性が高い
ため、ダイオードの揺動も少ないが、ポリカーボネート
樹脂のように高い圧力で成型する場合には、ダイオード
を金型で押さえる必要があり、第２図の構造をとる必要
がある。なお、ダイオードをボビンの外周近くに配置す
るときにはダイオードの構造を鍔の周円に合わせてつく
ることが好ましい。ボビン材とダイオードの被覆材との
接着性が悪い場合には、ダイオード表面を伝わる沿面放
電を「後でフライバックトランス全体をモールドする樹
脂によって、防止する必要がある。
部分１１が径大に太くつくられ、両端部分１２〜 １２
は径小に細くつくられている。このダイオード１０‘ま
例えば第３図および第４図に示すように分割ボビンの一
つの鍔に埋設される。第３は分割ボビンの一つの鍔１３
を拡大した側面図、第４図は第３図をＷ−Ｗ線にて切断
した断面図である。これら第３図および第４図から明ら
かなように、ダイオード１０‘まその蓬大の中間部分１
亀がボビンの鍔と一体に成型される。ダイオード１０の
蓬小の両端部分１２、１２は分割ボビンを形成する際に
金型で支持され、樹脂が注入されたとき、ダイオード１
０がふらふら動かないようにするためのものである。例
えばヱポキシ樹脂のようなボビンの素材は流動性が高い
ため、ダイオードの揺動も少ないが、ポリカーボネート
樹脂のように高い圧力で成型する場合には、ダイオード
を金型で押さえる必要があり、第２図の構造をとる必要
がある。なお、ダイオードをボビンの外周近くに配置す
るときにはダイオードの構造を鍔の周円に合わせてつく
ることが好ましい。ボビン材とダイオードの被覆材との
接着性が悪い場合には、ダイオード表面を伝わる沿面放
電を「後でフライバックトランス全体をモールドする樹
脂によって、防止する必要がある。
この場合には、第５図に示すようにダイオード２０の金
型で支持される両端部分２２，２２を長く形成し、鍔に
一体に埋設される中間部分２１を短かく形成する。この
ように構成すればトダイオード２０のモールド樹脂で被
覆される部分が長くなるから、沿面放電が確実に防止で
きることになる。なお、モールド樹脂としてはダイオー
ド２０の被覆材と接着性の良いものを使用する必要があ
る。ー ダィオードを挿入する鍔を厚くすると、ボビン
成型時にヒケが生じてボビンが変形する恐れがある。
型で支持される両端部分２２，２２を長く形成し、鍔に
一体に埋設される中間部分２１を短かく形成する。この
ように構成すればトダイオード２０のモールド樹脂で被
覆される部分が長くなるから、沿面放電が確実に防止で
きることになる。なお、モールド樹脂としてはダイオー
ド２０の被覆材と接着性の良いものを使用する必要があ
る。ー ダィオードを挿入する鍔を厚くすると、ボビン
成型時にヒケが生じてボビンが変形する恐れがある。
また、ダイオードと高圧コイルの巻線とがあまり接近す
ると、パルス耐圧上問題になるし、その上分布容量が増
大して特性を悪くする。この場合には、第６図に示すよ
うに、ダイオード３０を埋設するボビンの鍔３１と高圧
コイルＬ，，−との間にスリット３２，３２を設ける。
このように礎成すると、ダイオード３０と高圧コイルＬ
，，Ｌは離れ、また鍔３１は薄くなる。スリット３２，
３２にはモールド樹脂が入り込むことになるから絶縁も
向上することになる。このように、本発明は分割ボビン
形成時にボビンの鍔にダイオードを一体的に挿入して固
定するものであるからｔダイオードの位置が安定し、耐
圧の問題、分布容量の変化等の問題が皆無となる。
ると、パルス耐圧上問題になるし、その上分布容量が増
大して特性を悪くする。この場合には、第６図に示すよ
うに、ダイオード３０を埋設するボビンの鍔３１と高圧
コイルＬ，，−との間にスリット３２，３２を設ける。
このように礎成すると、ダイオード３０と高圧コイルＬ
，，Ｌは離れ、また鍔３１は薄くなる。スリット３２，
３２にはモールド樹脂が入り込むことになるから絶縁も
向上することになる。このように、本発明は分割ボビン
形成時にボビンの鍔にダイオードを一体的に挿入して固
定するものであるからｔダイオードの位置が安定し、耐
圧の問題、分布容量の変化等の問題が皆無となる。
従って、フライバックトランスの特性、信頼性が一段と
向上する。また、鰐に端子を敬付ける必要がないから、
製造が容易となり、作業も容易である等の多くのすぐれ
た利点がある。
向上する。また、鰐に端子を敬付ける必要がないから、
製造が容易となり、作業も容易である等の多くのすぐれ
た利点がある。
第１図は従釆のフライバックトランスの一例を示す要剤
隣概略断面図、第２図は本発明によるフライバックトラ
ンスに使用されるダイオードの一例を示し、Ａは平面図
、Ｂは右側面図、第３図は本発明によるフライバックト
ランスの一実施例を示す要部概略側面図、第４図は第３
図をＷ−Ｗ線にて切断した断面図、第５図は本発明によ
るフライバックトランスに使用されるダイオードの他の
例を示す平面図〜第６図は本発明の他の実施例を示す要
罰欧競略断面図である。 図中の竃０，２０，３０‘まダイオード、１１，２１は
ダイオード１０，２０の中間部分、１２，２２はダイオ
ード１０，２０の両端部分、１３，３１はボビンの鍔、
３２はスリット、Ｌ，，Ｌは高圧コイルである。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図
隣概略断面図、第２図は本発明によるフライバックトラ
ンスに使用されるダイオードの一例を示し、Ａは平面図
、Ｂは右側面図、第３図は本発明によるフライバックト
ランスの一実施例を示す要部概略側面図、第４図は第３
図をＷ−Ｗ線にて切断した断面図、第５図は本発明によ
るフライバックトランスに使用されるダイオードの他の
例を示す平面図〜第６図は本発明の他の実施例を示す要
罰欧競略断面図である。 図中の竃０，２０，３０‘まダイオード、１１，２１は
ダイオード１０，２０の中間部分、１２，２２はダイオ
ード１０，２０の両端部分、１３，３１はボビンの鍔、
３２はスリット、Ｌ，，Ｌは高圧コイルである。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 高圧コイルを鍔を有する分割ボビンに巻線し、該高
圧コイルをダイオードで分割すように構成したフライバ
ツクトランスにおいて、前記ダイオードをその中間部分
を径大に、両端部分を径小に形成し、前記分割ボビンを
形成するときに前記ダイオードの中間部分を、その長手
方向が前記鍔の平面方向となる如く、前記鍔に一体に埋
設する構成としたことを特徴とするフライバツクトラン
ス。 ２ ダイオードを内蔵した鍔と高圧コイルの間にスリツ
トを形成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載のフライバツクトランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53058033A JPS6022590B2 (ja) | 1978-05-16 | 1978-05-16 | フライバツクトランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53058033A JPS6022590B2 (ja) | 1978-05-16 | 1978-05-16 | フライバツクトランス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54149826A JPS54149826A (en) | 1979-11-24 |
| JPS6022590B2 true JPS6022590B2 (ja) | 1985-06-03 |
Family
ID=13072622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53058033A Expired JPS6022590B2 (ja) | 1978-05-16 | 1978-05-16 | フライバツクトランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6022590B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH076713Y2 (ja) * | 1985-01-28 | 1995-02-15 | 株式会社村田製作所 | フライバツクトランス |
-
1978
- 1978-05-16 JP JP53058033A patent/JPS6022590B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54149826A (en) | 1979-11-24 |
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