JPS60228372A - エレベ−タの防犯運転装置 - Google Patents
エレベ−タの防犯運転装置Info
- Publication number
- JPS60228372A JPS60228372A JP8142384A JP8142384A JPS60228372A JP S60228372 A JPS60228372 A JP S60228372A JP 8142384 A JP8142384 A JP 8142384A JP 8142384 A JP8142384 A JP 8142384A JP S60228372 A JPS60228372 A JP S60228372A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- floor
- elevator
- stop command
- call button
- Prior art date
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- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、エレベータの防犯運転装置の改良に関する
ものである。
ものである。
近年エレベータのかご内が一種の密室になることを悪用
し9乗客に対して、乱暴を働くような犯罪が発生してお
り、対策として種々の提案がなされており1例えば犯罪
が起る可能性が高い夜間において、夜間検出装@を設は
上記夜間検出装置が動作したとき、かご呼びがあると、
その呼ひの階まで各階に停止しドアを開くことで、かご
内の状況がホールより監視できるようにし、またもし犯
罪が起っても、乗客がかご内から早く脱出できる機会を
多くするようにしている。
し9乗客に対して、乱暴を働くような犯罪が発生してお
り、対策として種々の提案がなされており1例えば犯罪
が起る可能性が高い夜間において、夜間検出装@を設は
上記夜間検出装置が動作したとき、かご呼びがあると、
その呼ひの階まで各階に停止しドアを開くことで、かご
内の状況がホールより監視できるようにし、またもし犯
罪が起っても、乗客がかご内から早く脱出できる機会を
多くするようにしている。
また常に各階運転を行うことは、エレベータのサービス
が低下し、他の階からの犯罪者の進入が考えらねること
により、各階運転が解除するボタンやある荷重条件によ
り解除する方法が考えられている、。
が低下し、他の階からの犯罪者の進入が考えらねること
により、各階運転が解除するボタンやある荷重条件によ
り解除する方法が考えられている、。
しかし、かご呼び全押し、ドアが閉まり始め。
ドアが閉まり切る前に犯罪者が進入してきて、ドアが閉
捷り切る状態が考えられる。この時1犯罪者が各階運転
解除ボタン全押し9乗客を閉じ込めて乱暴を働き、各階
運転が解除され1乗客のかご内からの脱出する機会を少
なくしてしまう。また荷重条件では、1人々々の体重が
異なり、荷重たけによる各階運転の解除にはむらがあり
、エレベータが走行を始めてから犯罪者が解除ボタンを
押す危険性が高い。
捷り切る状態が考えられる。この時1犯罪者が各階運転
解除ボタン全押し9乗客を閉じ込めて乱暴を働き、各階
運転が解除され1乗客のかご内からの脱出する機会を少
なくしてしまう。また荷重条件では、1人々々の体重が
異なり、荷重たけによる各階運転の解除にはむらがあり
、エレベータが走行を始めてから犯罪者が解除ボタンを
押す危険性が高い。
上記不具合を解消するため1例えば特開昭58−162
482 号に示されたように従来のエレベータの防犯運
転装置はかご丙の異常を検出する装置を設け、装置が動
作した時、即ち犯罪が発生した後で9乗客が犯罪者から
逃れる防犯製筒であり9犯罪を未然に防止するものでは
なかった。
482 号に示されたように従来のエレベータの防犯運
転装置はかご丙の異常を検出する装置を設け、装置が動
作した時、即ち犯罪が発生した後で9乗客が犯罪者から
逃れる防犯製筒であり9犯罪を未然に防止するものでは
なかった。
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたもので、
夜間検出装置が動作したとき、かご呼ひ全押すことによ
り、(−のかご呼び階まで各階停止しながら運転するも
のであって、各階運転を解除するボタン等の各階運転解
除装置が設置されているエレベータにおいて9犯罪者が
かご内に浸入しやすい途中階にはかご全停止させないよ
うにしたエレベータの防犯運転装置會提供しようとする
ものである。
夜間検出装置が動作したとき、かご呼ひ全押すことによ
り、(−のかご呼び階まで各階停止しながら運転するも
のであって、各階運転を解除するボタン等の各階運転解
除装置が設置されているエレベータにおいて9犯罪者が
かご内に浸入しやすい途中階にはかご全停止させないよ
うにしたエレベータの防犯運転装置會提供しようとする
ものである。
以下、第1図により、この発明の一実施例ケ説明する。
図中(−1−)、←)は直流電源、(1)〜(4)はそ
れぞれ付勢するとかごに1階〜4階への停止指+に与え
る停止指令リレー、(IA)〜(4A〕はそれぞれ1階
〜4階の乗場の明るさが規定以下であると開放する照度
検出装置(図示しない)の接点で、停止指令リレー+1
1〜(4)全無効とする第1の停止指令無効手段である
、(1B)〜(4B)はそれぞれ1階〜4階の乗場呼び
が登録されると閉成する来場呼ひ登録リレー接点、(I
Cり〜(4Cり、(ID)〜(4D)はそれぞれかご内
の行先ボタンにより1階〜4階のかご呼ひが登録嘔れる
と閉成するかご呼び登録リレー接点。
れぞれ付勢するとかごに1階〜4階への停止指+に与え
る停止指令リレー、(IA)〜(4A〕はそれぞれ1階
〜4階の乗場の明るさが規定以下であると開放する照度
検出装置(図示しない)の接点で、停止指令リレー+1
1〜(4)全無効とする第1の停止指令無効手段である
、(1B)〜(4B)はそれぞれ1階〜4階の乗場呼び
が登録されると閉成する来場呼ひ登録リレー接点、(I
Cり〜(4Cり、(ID)〜(4D)はそれぞれかご内
の行先ボタンにより1階〜4階のかご呼ひが登録嘔れる
と閉成するかご呼び登録リレー接点。
(1E)〜(4E)は同じく開放するかご呼ひ登録リレ
ー接点、(5A)は午前2時から午前6時の開閉成する
時計接点、(5B)は同じく開放する時計接点である。
ー接点、(5A)は午前2時から午前6時の開閉成する
時計接点、(5B)は同じく開放する時計接点である。
次にこの実施例の動作を説明する。
午前2時から午前6時の間以外の時間帯では。
時計接点(5A〕 は開放し、(5B)は閉成している
。
。
したがって、かごが方向金もって走行していて。
かご呼ひて停止決定する時はかこ呼ひ登録リレー接点(
1C)〜(4C)の1個以上が閉成し、来場呼びで停止
決定する時は乗場呼び登録リレー接点(1B)〜(4B
)の1個以上が閉成することにより、停止指+ IJシ
レー1)〜(4)の1個以上が付勢嘔れてかごは停止す
る。
1C)〜(4C)の1個以上が閉成し、来場呼びで停止
決定する時は乗場呼び登録リレー接点(1B)〜(4B
)の1個以上が閉成することにより、停止指+ IJシ
レー1)〜(4)の1個以上が付勢嘔れてかごは停止す
る。
次に午前2時から午前6時の間は1時計接点(5A)は
閉成し、同接点(5B)は開放する、今かごが4階にあ
り運行の用に供芒れていない時1乗客が1階で乗場呼ひ
を登録すると9乗場呼ひ登録リレー接点(1B)が閉成
しくト)−(1E)〜(4E) −(IB) −+11
−←)の回路で1階の停止指令リレー(11が付勢され
、かごは下方に同って走行して1階に停止する。
閉成し、同接点(5B)は開放する、今かごが4階にあ
り運行の用に供芒れていない時1乗客が1階で乗場呼ひ
を登録すると9乗場呼ひ登録リレー接点(1B)が閉成
しくト)−(1E)〜(4E) −(IB) −+11
−←)の回路で1階の停止指令リレー(11が付勢され
、かごは下方に同って走行して1階に停止する。
次に1階から乗り込んだ乗客がかご内の3階の行先ボタ
ンを押してかご呼ひを登録すると、3階のかご呼ひ登録
リレー接点(5C)、 (3D) が閉成しく3E)が
開放し、かごは上方に向って走行を始める。各階の乗場
の明るさがそわそれ規定値以上であれば照度検出接点(
1人)〜(4A)は閉成し、停止指+ IJシレー1)
〜(4)は伺勢されてかごは各階に停止して3階まで上
昇する。3階まで上昇したかごは他に呼ひかないため以
降の運行全停止し、かご呼び登録リレー接点(5D)
が開放して停止指命リレー(1)〜(4)は消勢される
。しかし仮に2階の乗場の明る場が規定以下に暗く1犯
罪が発生しても他から監視しにくい状態の時は2階の照
度検出接点(2A)は開放し、停止指令リレー(2)は
付勢されすかこは2階には停止せずに3階まで上昇する
。又2階の乗場呼ひが有り来場呼ひ登録リレー接点(2
B)が閉成していても3階のかご呼ひ登録リレー(化)
が開放しているので2階の停止指+ IJシレー2ゝが
付勢式れることは無い。このようにして1階から乗り込
んだ乗客は、エレベータが条件付き各階運転を行なうこ
とにより、収にかど内で犯罪が発生しても犯罪者から脱
出する機会を留保しつつ9犯罪の起りやすい暗い階床に
エレベータケ停止させることが無くかご内乗客を重大な
被害から守ることか出来る。
ンを押してかご呼ひを登録すると、3階のかご呼ひ登録
リレー接点(5C)、 (3D) が閉成しく3E)が
開放し、かごは上方に向って走行を始める。各階の乗場
の明るさがそわそれ規定値以上であれば照度検出接点(
1人)〜(4A)は閉成し、停止指+ IJシレー1)
〜(4)は伺勢されてかごは各階に停止して3階まで上
昇する。3階まで上昇したかごは他に呼ひかないため以
降の運行全停止し、かご呼び登録リレー接点(5D)
が開放して停止指命リレー(1)〜(4)は消勢される
。しかし仮に2階の乗場の明る場が規定以下に暗く1犯
罪が発生しても他から監視しにくい状態の時は2階の照
度検出接点(2A)は開放し、停止指令リレー(2)は
付勢されすかこは2階には停止せずに3階まで上昇する
。又2階の乗場呼ひが有り来場呼ひ登録リレー接点(2
B)が閉成していても3階のかご呼ひ登録リレー(化)
が開放しているので2階の停止指+ IJシレー2ゝが
付勢式れることは無い。このようにして1階から乗り込
んだ乗客は、エレベータが条件付き各階運転を行なうこ
とにより、収にかど内で犯罪が発生しても犯罪者から脱
出する機会を留保しつつ9犯罪の起りやすい暗い階床に
エレベータケ停止させることが無くかご内乗客を重大な
被害から守ることか出来る。
第2図はこの発明の他の実施例を示す。なお。
第2図中第1図と同一符号の説明は省略する。
図中(1F)〜(4F) 、 (IG)〜(4G)、
(IH)〜(4H)はそれぞれ停止指令リレーfil〜
(4)が伺勢されると開放する停止:ln’>IJシレ
一点で、それぞれ他階の停止指+ IJシレー1)〜(
4)が付勢式れるの全阻止してかどが停止しないよ・)
にする第2の停止指令無効手段である。
(IH)〜(4H)はそれぞれ停止指令リレーfil〜
(4)が伺勢されると開放する停止:ln’>IJシレ
一点で、それぞれ他階の停止指+ IJシレー1)〜(
4)が付勢式れるの全阻止してかどが停止しないよ・)
にする第2の停止指令無効手段である。
今かごが4階にあり運行の用に供妊わていない時1乗客
が1階で乗場呼ひt登録すると、来場呼び登録リレー接
点(1B)が閉成し1階の停止指令リレーが付勢され同
接点(1F)〜(IH)が開放する。
が1階で乗場呼ひt登録すると、来場呼び登録リレー接
点(1B)が閉成し1階の停止指令リレーが付勢され同
接点(1F)〜(IH)が開放する。
この後少し遅れて例えば2階の曳「場呼ひが登録される
と乗場呼ひ登録リレー接、4.(2)リ は閉成するが
、停止指令リレー接点(1F〕 が開放しているので停
止指令リレー(21は付勢をわない。
と乗場呼ひ登録リレー接、4.(2)リ は閉成するが
、停止指令リレー接点(1F〕 が開放しているので停
止指令リレー(21は付勢をわない。
すなわち、いすねかの乗場呼ひが登録はれるとその呼ひ
に対応した停止指令リレーは付勢をねるが、他の乗場呼
ひに対応した停止指令リレーは付勢されることはないの
でかごは最初に来場呼ひのあった階へ直行するっ乗客が
かごに乗り込んだ後の動作は上述した通りである。この
ようにして。
に対応した停止指令リレーは付勢をねるが、他の乗場呼
ひに対応した停止指令リレーは付勢されることはないの
でかごは最初に来場呼ひのあった階へ直行するっ乗客が
かごに乗り込んだ後の動作は上述した通りである。この
ようにして。
犯罪の恐怖にかられている乗客に対して光弁優先の権利
を与えることにより実利的及び心理的安心を与えること
が出来る。なおかご呼ひに応えてかごが目的階に到着し
た後は停止指令リレーが消勢さねるので第2以降の乗場
呼びに応えることは言うまでもない。
を与えることにより実利的及び心理的安心を与えること
が出来る。なおかご呼ひに応えてかごが目的階に到着し
た後は停止指令リレーが消勢さねるので第2以降の乗場
呼びに応えることは言うまでもない。
この発明は以上述べたとおり、かごの停止する1潜Vζ
照度検出装置を設け、この照度検出装置が規定値金超え
る明るさ全検出した階にはかご全停止さゼ、規定1iI
)以下の明る芒の階に【工停止させないように1°る停
止相◆無効手段葡設けたので1通常町がりに潜んている
犯罪者がかご内に侵入するのを阻止できる効果がある。
照度検出装置を設け、この照度検出装置が規定値金超え
る明るさ全検出した階にはかご全停止さゼ、規定1iI
)以下の明る芒の階に【工停止させないように1°る停
止相◆無効手段葡設けたので1通常町がりに潜んている
犯罪者がかご内に侵入するのを阻止できる効果がある。
第1図はこの発明の一実施例を示フ電気回路接続し11
組2図はこの発明の他の実施例奮示1−亀気回路接続図
である。 図中、(1)〜(4)は停止指命リレー、(IA)〜(
4A)は照度検出装置の接点(第1の停止指令無効手段
〕。 (1D)〜(4D)kiかど吋ひリレー接点、(IF)
〜(4F’)。 (1G)〜(4G)、 (IH)〜(4H)はそれぞれ
停止指令リレー(11〜(4)の當閉接点(第2の停止
指令無効手段)である。 なお9図中同−付号は、同一部分又は相当部分葡示す。 第1図 十 + 第2 図 − F、続 補 正 占(自発) 2、発明の名称 エレベータの防犯運転装置 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都千代H1区丸の山王丁目2番3シ÷名
称 (601)三菱電機株式会社 代表者片由仁八部 4、代理人 & 補正の対象 図画 第 1 図 十 − 第2図
組2図はこの発明の他の実施例奮示1−亀気回路接続図
である。 図中、(1)〜(4)は停止指命リレー、(IA)〜(
4A)は照度検出装置の接点(第1の停止指令無効手段
〕。 (1D)〜(4D)kiかど吋ひリレー接点、(IF)
〜(4F’)。 (1G)〜(4G)、 (IH)〜(4H)はそれぞれ
停止指令リレー(11〜(4)の當閉接点(第2の停止
指令無効手段)である。 なお9図中同−付号は、同一部分又は相当部分葡示す。 第1図 十 + 第2 図 − F、続 補 正 占(自発) 2、発明の名称 エレベータの防犯運転装置 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都千代H1区丸の山王丁目2番3シ÷名
称 (601)三菱電機株式会社 代表者片由仁八部 4、代理人 & 補正の対象 図画 第 1 図 十 − 第2図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (11乗場呼び釦及びかご呼ひ釦を備え、夜間にかと呼
び釦が操作されると停止指令手段を作動させて上記かご
呼び階まで途中の各階にかごを停止させるようにしたも
のにおいて、上記階の明るさを照度検出装置で検出し、
この照度検出装置が規定値以下の明るさを検出した上記
途中階には上記かとを停止きぜないようにする停止指令
無効手段を設けたことを特徴とするエレベータの防犯運
転装置う (2)乗場呼び釦及びかご呼び釦を備え、夜間にかと呼
び釦が操作されると停止指令手段全作動させて上記かご
呼び階まで途中の各階にかごを停止場ぜるようにしたも
のにおいて、上記階の明るさ全検出する照度検出装置を
設け、上記かご呼び釦が操作されたとき上記照度検出装
置が規定値以下の明る嘔ヲ検出した上記途中階には上記
かごを停止させないようにする第1の停止指命無効手段
と。 上記乗場呼び釦が操作されたとき最先に操作場ねた乗場
呼びの階までの途中階には停止しないようにする第2の
停止指令無効手段を備えたことを特徴とするエレベータ
の防犯運転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8142384A JPS60228372A (ja) | 1984-04-23 | 1984-04-23 | エレベ−タの防犯運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8142384A JPS60228372A (ja) | 1984-04-23 | 1984-04-23 | エレベ−タの防犯運転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60228372A true JPS60228372A (ja) | 1985-11-13 |
Family
ID=13745947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8142384A Pending JPS60228372A (ja) | 1984-04-23 | 1984-04-23 | エレベ−タの防犯運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60228372A (ja) |
-
1984
- 1984-04-23 JP JP8142384A patent/JPS60228372A/ja active Pending
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