JPS6024342B2 - 互いに干渉しない自動、手動併用の位置調節装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、船舶用探照灯などの防水を要する照明器具に
於けるランプの前後位置の調節装置、例えば、灯陸内の
反射鏡の焦Ｖ点位置に光源がくるようにすべきキセノン
ランプの前後動微調整を、互いに干渉しないで自動と手
動に併用しうるようにした装置に関するものである。

例えば、探照灯の焦Ｖ点調整機構は、照射光東の拡散、
並びに集光等を行うために必須の要件となっており、そ
の他にも、反射鏡の焦Ｖ点距離と光源の大きさ、並びに
光中心距離等の製作誤差に対応するためにも必要である
。

しかして、近年、遠隔操作式の探照灯の実用化が進めら
れているが、遠洋を航海する船舶においては、モータの
故障等の時に手動操作に切換える場合でも、光東照射の
継続が必要である。

本発明は、このような緊急の切襖時においても、特に切
襖装置、例えば、クラッチ機横による切換等の手数を必
要としないで手動操作を行いまた、逆に、手動操作後に
自動操作を行うに当っても、何等の切襖操作を必要とし
ない便利な自動、手動併用の微調整装置に関するもので
、以下、これを一実施状況を示す図面により詳述する。

図面は本発明を探燈灯に採用した場合の一実施例を示す
ものであるが、本発明の最大の特徴は‐一つの固定架台
４３に二組のウオーム装置を組込み手敷系と自動系の動
力伝達を相互に干渉しないように成したことである。こ
）にこのウオーム装置はゥオームからウオーム歯車に動
力伝達が可能であり、ウオーム歯車からはウオームを回
転できないようにウオームの進み角Ｑを適切な値（後述
するように実用上は４０以下の角度）に選定するもので
ある。先づ動力系の働きについて述べる。

モーター６２の正逆回転はべベルギャーボックス６０‘
こよって直角に転換され藤６３を経てウオーム５１に伝
わり、ウオーム歯車４９を回動する。

このオーム歯車に同心的に鉄入したねじプッシュ６４は
キー６６によってウオーム歯車４９に固着されているか
らウオーム歯車の回動に伴ってねじブッシュ６４も同一
に回動する。こ）でウオーム５１、ウオーム歯車４９な
どはウオームギャーボックス５０‘こ組込まれ、このウ
オームギヤ−ボックスはギャーボックス受台１８にボル
ト止めされて全て定位層に固定されているからウオーム
歯車４９、ねじプッシュ６４が回動するとねじブッシュ
６４に螺入している螺軸４８はねじブッシュ６４内を前
後に移動する。このとき５５，５３，５４の歯車列の歯
車は回動しないから自動系の動力は手動系には伝達され
ない。次の手動系の働きについて述べる。

灯体外部に設けられた手動ハンドル４を正逆鱗れかの方
向に廻すとユニバーサル・ジョイント５７を経てウオー
ム５１ａが回動し之と噛み合うウオーム歯車４９ａが回
敷しこのウオーム歯車４９ａに同心的に俵入しキー６５
止めされたメタル部（スプラィンメタル）があって之に
適合した案内軸４８ａ（動力を伝達できる案内軸・…・
・スプラィンシャフト）も同軸回動する。

その案内軸４８ａの先端には平歯車５４が固着し５３，
５５の歯車列と噛合っているから手動ハンドル４からの
回動は前記系列を経て螺軸４８に伝達される。こ）で螺
鞠４８が回動しても相手方ねじプッシュ６４はウオーム
歯車４９にキー６６止めされており、ウオーム歯車４９
は更にウオーム５１と噛合っているのでウオーム５１は
ウオーム歯車４９側からの回転を伝えない進み角Ｑに設
定してあるので螺麹４８は歯車列を経て手動ハンドル４
の力を受けて回動させられ、回動しながらねじプッシュ
６４と噛合って前後方向に移動する。以上のようにモー
タ６２からの動力は手動系には伝わらず手動系からの力
はモーターに及ばず螺軸４８の前後方向の移動となるか
ら互いに干渉することなく手動、自動の伝達系が併存で
きる。

而して、これ等手動系と自動系の機械的要素のうち二組
のウオームギヤーポツクス５０，５０ａは一つの固定架
台１８に固定され、上記のウオームギャーボックスを貫
通して前後に平行に移動する二つの鞄則ち自動系は螺鞠
４８であり手動系は案内軸４８ａであり、これ等は一つ
の可動紫体１９に設けたスラスト軸受６７，６７ａを通
じて取付けられているから自動系、手動系の敦れかから
の受けた動力によって螺軸４８が前進後退するときにこ
の可動架体１９も同時に移動する。この移動架体１９に
は更にニ組の案内メタル４７，４７ａがあってこれに適
合する二本の案内軸４６，４６ａが貫通され両端を夫々
案内軸取付ボス４３ａ，４３ｂによって支えられて可動
架体１９の前進後退を案内する。而して、キセノンラン
プ２８及びその支持体はいずれも可動架体１９に取付け
られているから前述の自動系、手動系執れかからの動力
によって前後方向の微動をして焦点調節を行なう。

第５図Ａ，Ｂ，Ｃを参照して前記の「ウオームからゥオ
ーム歯車への動力伝達は可能でその逆方向への伝達、即
ちゥオーム歯車からゥオームへの伝達はしないような、
ウオームの進み角」について説明する。

機械設計便覧「機械設計便覧」（丸善発行）の第１５０
６〜１５０打倒こ前記の第５図Ａ，Ｂ，Ｃの図面の記載
があって、ゥオーム歯車でゥオームを駆動するときのト
ルク伝導比が次の式で得られる旨述べてある。

Ｔ ｔａｎ（Ｑ−８）Ｚ， ……【１’Ｔ
。

一 ｔａｎＱ Ｚ但し、ねｎｏ＝上− ＣＯＳ８ 山は摩擦係数、Ｂは圧力角、Ｚ、Ｚ２は夫々ウオーム・
ウオーム歯車の歯数。

前記ｍ式より、効率（ゥオーム歯車からウオームを駆動
するに際しての効率）はりニねｎくＱ−８）
……ｔ２）ｔａｎＱ依って、Ｑ＝０であればり＝
０となり、Ｔ＝０となる。

従って、ウオーム歯車でウオームを回すための条件はＱ
＞ａであることであり、Ｑ＜８になるとウオーム歯車か
らは（ウオームを）回し得ないことになる。（所謂、「
自動縦り用」となる。）而して、実用上この進み角Ｑの
値をいくらにすれば「自動締り用」となるかについては
、日本機械学会著作兼発行者の「機械工学便覧」の第７
−１０４頁に、この「自動練り用」のための進み角は４
ｏ３り〆下の旨の説明があり、実用上は進み角４ｏ以下
にすることで「自動続り用」とするのか機械設計者の一
般常識となっている。このようにした本発明微調整装置
を、中央リング１で連結した前部灯鰹２と後部灯鰹３内
に、可動架体１９に戦架されたキセノンランプ２８の光
源が反射鏡８の一馬点位置にくるように、キセノンラン
プ２８を反射鏡８の後部中心より貴挿させ、かつ、手動
ハンドル４が後部灯篭３外に位置するように裾付ける。

このようにして、モータ６２を正逆回転させると、この
回転は鞠６３を介し、ウオーム５１からワオーム歯車４
９に伝えられて、ウオーム歯車４９に同心的に設けられ
たねじブッシュ６４により、該ねじブッシュ６４が螺合
された螺軸４８を可動架体１９と共に前後動させ、これ
によって、キセノンランプ２８の微調整を自動的に行う
ものである。

しかして、モータ６２の故障等により手動で微調整を行
うときには、手動ハンドル４によって軸５６と共にゥオ
ーム５１ａを正逆回動させ、これによってゥオーム歯車
４９ａをメタル部６４ａと共に回動させて、メタル部６
４ａが係合鉄入している案内軸４８ａの回動により、こ
れを歯車５４，５３，５５を介し螺軸４８に伝え、逆か
らは非回動状態にあるウオーム歯車４９に同心的に設け
たねじブッシュ６４に対し、螺軸４８を回進、又は回戻
させて、この螺軸４８と共に可動架体１９を前後動させ
るようにして、キセノンランプ２８の微動調整を行うよ
うにすれば、自動手段、並びに手動手段は互いに干渉し
ないから、切換操作を必要とすることなく、それぞれ単
独で操作を行い得て便利である。

前記実施例はキセノンランプ使用の灯僅内の光源位置の
微調整装置に関するものであるが、防水を要する照明器
具などの、手動ハンドルの位置が移動しないことを必須
要件とする一般の光学機械などの諸装置における微調整
に本発明が適用できることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る互いに干渉しない自動、手鰯併用の
微調整装置を探豚灯に採用した場合の一実施例を示すも
ので、第１図は縦断側面図、第２図は横断平面図、第３
図は第２図Ａ−Ａ線断面図、第４図は第３図Ｂ−Ｂ線断
面図、第５図Ａ，Ｂ，Ｃはウオームの進み角Ｑをいくら
にすれば「自動縦り」になるかに関する説明のための構
成図、である。 １は中央リング、２は前部灯鞍、３は後部灯笹、４は手
動ハンドル、５は反射鏡取付リング、６はボルト、７は
パツキン「 ８は反射鏡、９はパッキン、１０は反射鏡
抑えリング、１１はボルト、１２は支持ボルト、１３は
電気部品取付リング、１４は綿付ナット、１５は支持ボ
ルト、１５ａは六角孔付ボルト、１５ｂは締付ナット、
１６は焦点調整装置取付半円リング、１７はプラケット
、１７ａは取付ボルト、１８はギャボックス受台、１８
ａはギャボックス受台の固定ボルト、１９は可動架体、
１９ａ，１９ｂは可動架体のポス、２川まランプ支持榛
受、２０ａは軸受固定ボルト、２０ｂは軸受部突起、２
１は陽極口金部絶縁坂、２１ａはボルト、２１ｂは口金
保持器固定ボルト、２２はランプ支持穣連結金具、２２
ａは突起、２２ｂは統合ねじ摘み、２３は腸極締付金具
、２３ａは縦付ねじ摘み、２４は陰極側リード線、２５
は導電継手、２５ａは絶縁プッシュ、２６は陽極側リー
ド線、２７は陽極口金、２８はキセノンランプ、２９は
陰極口金、３０は陰極側リード線、３１は陰極口金内側
スリーブ、３２は陰極口金外側スリーブ、３３はクッシ
ョン、３４は陰極口金締付金具、３４ａは縦付ねじ摘み
、３５は陰極取付部絶縁板、３５ａはボルト、３６は陰
極側導電磁、３７はランプ支持榛連結金具、３７ａは絶
縁プッシュ、３７ｂは導線、３８は導電継手、３９は陰
極側ＩＪード線、４０は陰極側リード線結合ボルト、４
０ａは綿付ナット、４０ｂはナット、４１，４１ａはラ
ンプ支持榛、４２はナット、４３は焦Ｖ点調整装置用固
定架台、４３ａ，４３ｂは案内鯛取付ボス、４４，４４
ａ，４５，４５ａはボルト、４６，４６ａは案内鞠、４
７，４７ａは案内メタル、４８は螺軸、４８ａは案内軸
（動力伝達能力のある案内麹）４９，４９ａはウオーム
ホイル、５０，５０ａはウオームギヤボツクス、５１，
５１ａはウオーム、５２はピニオン、５３，５４，５５
は歯車、５６は軸、５７はユニバーサルジョイント、５
８は軸受、５９は遊びねじ、６０はべベルギヤボツクス
、６１はモータ軸継手、６２はモータ、６３は髄、６４
はねじブッシュ、６４ａはメタル部、６５，６６はキー
、６７，６７ａはスラスト軸受、６９，６９ａはボール
軸受。 第１図 第５図Ａ 第５図Ｂ 第５図Ｃ 図 Ｎ 船 図 の 船 図 寸 船

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 第一駆動装置と第二駆動装置との２個の駆動装置の
   孰れか一方からの駆動で可動架体が位置調節せられるに
   当り、前記の２個の駆動装置のうちの一方からの駆動が
   他方の駆動装置には影響を与えないようにする為めに、
   ウオームとウオーム歯車との間の動力の伝達はウオーム
   からウオーム歯車への一方向の伝達だけが可能で逆方向
   の伝達はしないと云う特性を利用した装置であつて、固
   定架台に所要の側方間隔をもつて平行に配設された案内
   軸４６，４６ａに支承された可動架体１９に微調整せら
   れるべき目的物２８が載架せられ、第一駆動装置で駆動
   されるウオーム５１に噛合うウオーム歯車４９にねじブ
   ツシユ６４を同心的に設け、該ねじブツシユ６４内に螺
   合する螺軸４８が設けられている位置調節装置に於て、
   前記第一駆動装置はモータ６２であり、且つ前記螺軸
   ４８は可動架体１９にスラスト軸受６７を介して軸架せ
   られると共に、該螺軸４８と歯車装置５５，５３，５４
   を介して駆動される動力伝達能力のあるスプライン付案
   内軸４８ａを、前記螺軸４８と平行となるよう前記可動
   架体１９にスラスト軸受６７ａを介し軸架させ、該スプ
   ライン付案内軸４８ａが係合嵌入するメタル部６４ａに
   別のウオーム歯車４９ａが同心的に設けてあり、該ウオ
   ーム歯車４９ａに噛合うウオーム５１ａが第二駆動装置
   たる手動ハンドル４で回動させられる軸５６に接続され
   ていることを特徴とする互いに干渉しない自動、手動併
   用の位置調節装置。