JPS60255180A - 地下管路の補修工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、地下に電気通信用ケーブル等を配線するため
のケーブル引込用管路を形成した地下管路の、空管どな
っている管体を、布設状態のまま管内より補修づる地下
管路の補修工法に関するものである。

【発明の技術的前４】 地下に電気通信用ケーブル等を配線ジるための地下管路
は、通常、複数本の管体（鋼管よｌ、：は鋳鉄管あるい
は硬質ビニル管）を、マンホール等の竪穴間にわたって
、上下に複数段、左右に複数列集合整列した形態でもっ
て、道路下などの地下に順に布設して＠路を構成してな
るもので、予じめ複数列の地下管路を構成しておぎ、配
線づべぎケーブル等を、その空管路となっている任意の
管路を選んで引込み布設する形態を採っている。 ところで、既設の地下管路の管体は、鋼管または鋳鉄管
を、管継手により接続した形態のものが多い。このよう
な金属製の管体（Ｊｌ、永年の経年により錆が発生し、
錆は次第に管内で拡がって、やがて「こぶ状」になって
管の有効径を小さく減径する現象が起る。また上述の１
１！Ｉ下管路は、これが道路下などに布設されているこ
ともあって、道路上を通行する車両の荷重や振動、地震
などにより管の継手部の接合状態が変化し、継手部に間
隙が生じて、この間隙および管自体に生じる腐蝕孔等か
ら管内に水や土砂等の異物が侵入して管を閉塞する現象
も起る。これらが原因で、成る程度の布設年数を経た地
下管路において（よ、新たにケーブルを空の管路内に布
設しようとしても、挿通不能に陥る場合が起ることから
、近時、その地下管路の空管を、布設状態のまま管内よ
り補修することが考えられている。

【発明の技術的課題］ 上述の補修施工にあたり、例えば特開昭５５〜４４３２
０す公報に記載された先行技術のように管内面に樹脂ラ
イニング塗膜を形成したのみでは、前述したように地下
管路の管体の場合、通路上を通行する車両の荷重や振動
、地震などにより管の継手部の接合がずれて継手部に間
隙が生じている場合があるので、その補修が完全でなく
、このためこの種の地下管路の補修では、管の継手部に
対し、その継手部の間隙内に樹脂の充填を行って継手部
のシール性を高め、また管の内面には、樹脂のライニン
グ層を形成して管の再生を図るよ−うな補修施工が望ま
しい。 ここで、問題となるのは、上）′ｌ、の地下管路の管体
の場合、管の両端口部がマンホール側壁の間口部にモル
タル等で固定されていることから、管路を構成する各管
体は、湿度変化に対して伸長、収縮が可能に、管の接続
個所には伸＃８継手が段【づられていることで、この伸
縮継手の間隙内に樹脂の充填を行なうと、その伸縮動作
が阻害される問題がある。 【発明の目的】 本発明は、上述の問題を生じることなく、管の継手部に
は、その継手部の間隙に樹脂の充填を行って継手部のシ
ール性を高め、また、管の内面には樹脂のライニング層
を形成して管の再生を図ることができ得る地下管路の補
修工法を提供することを目的とするものである。

【発明の構成】

この目的を達成するＩこめ、本発明は、地下管路の空管
となっている管体内に、マンホール相互間を１区間の補
修単位として当該区間の管体内に挿通した牽引ロープに
より、管の一端側より樹ｎ旨を充填ピグにより管内に牽
引移動させて管の継手部間隙内に樹脂を充填させる樹脂
充填工程と、ライニングビグにより樹脂を管内に移動さ
せて管内面に樹脂のライニング層を形成づるライニング
工程とを施す際、樹脂充填工程にお

【）る供給樹脂側ま
軟質樹脂を用い、ライニング工程における供給１剥ｎ旨
は硬質樹脂を用いて補修】−ることを特徴とづるもので
ある。

【実　施　例】

以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明する。 第１図は補修施工の１区間を概略的に示すものであって
、図中符号１は補修対象の地下管路である。この地下管
路１は、複数本の管（この管ｌよ通常５０１１１１１１
〜１００ｍｍ径の鋼管または鋳鉄管を管継手に＝５＝ より所定の長さに接続してなるもの）を、所定の布設間
隔で、例えば上下に３段、左右に３列、合計９本を集合
整列して１つの管路群となし、これをマンホール（また
はハンドホール）Ａ、８間にわたって道路下などの地下
に順に布設することで複数列の管路を形成してなるもの
である。この地下管路１には、これにケーブルを通すこ
とで地下に電気通信用ケーブル等が配線されるものであ
るが、複数列の管路はケーブルの挿通管路と、ケーブル
の挿通されていない管どなっており、本発明は、この空
管路を補修するものである。 上記地下管路１の空管を補修するに際して本発明では、
地下管路群の両端開放口となるマンホールＡ、Ｂの相互
間を、１区間の補修単位とし、各マンホールＡ、Ｂの地
上に、それぞれ、補修対象の空管１１内に挿通される牽
引ロー１３のウィンチ装置３１．３２と、空管１１内に
供給する樹脂の樹脂供給装置４．５とを装備した作業車
２１．２２が配置される。この作業車２１．２２に装備
される各樹脂供給装置４．５は、それぞれ樹脂の主剤タ
ンク４１．５１６一 と硬化剤タンク４２．５２とを有し、これらのタンク４
１．４２および５１．５２の各タンク内から送り出され
る樹脂の導出パイプ４３　、４４　ｄ’３よび５３．５
４を、公知の２液間合器（スタテックミキサー）　４５
．５５に接続して、ここで樹脂の主剤と硬化剤を混合状
態にして送り出ず形式のものである。なお各主剤タンク
４１．５１は、それぞれ真空ポンプ４６．　！ｉ６に連
通されていて樹脂の主剤中に発生する泡を脱泡できるよ
うにしである。 上記樹脂供給装置４．５からの樹脂を、補修対象の空管
１１内に導入するため各マンホールＡ、Ｂ内には、空管
１１の開口口部に接続されるガイド管１２、１３が設け
である。各ガイド管１２．１３にはそれぞれ樹脂注入口
１４．１５が設けてあり、この樹脂注入口１４．１５に
、前記２液間合器４５．５５の各樹脂吐出側パイプ４７
．５７が接続されていて、上記ガイド管１２．１３を介
して樹脂が、空管１１内に、双方のマンホールＡ、Ｂ側
より各別に導入できるようにしである。 また各マンホールＡ、Ｂ内には、補修対象の空管１１内
に挿通される牽引ロープ３を、それぞれのマンホール内
において迂回させる滑車３３．３４が設けてあり、この
滑車３３．３４により牽引ローフ３はその両端が、各マ
ンホールＡ、Ｂより地上に引き出されてウィンチ装置３
１．３２に接続され、相互のウィンチ装置旧、３２を交
互に巻取り、巻戻し操作することにＪ、って、牽引ロー
プ３が、マンホールＡ、８間の距離をストロークとして
空管１１内を往復方向に牽引できるようにしである。 上記牽引ロー１３には、これに、第２図に示す樹脂充填
用の置換ビグ６１．樹脂牽引ビグ６２．均しビグ６３と
、第３図に示す樹脂ライニング用の第１ビグ７１．第２
ビグ７２．第３ビグ７３と、第４図に示ずライニング仕
上げ用ビグ８１とが、それぞれロープの途中に＠１．Ｊ
換え可能に取付は得るようにしてあり、このビグの着【
−Ｊ換えにより、空管１１に対し以下に説明する「樹脂
充填工程」と［樹脂ライニング工程］とが、牽引ロープ
３の往復牽引で折り返し施工できるようにしである。 （樹脂充填工程） 樹脂充填工程は、空管１１の管路上に介在する複数の管
継手部に対して、その継手部間隙内に樹脂を充填させる
工程で、この工程では、例えば一方の第１マンホールＡ
内において、牽引ローフ３に前記の置換ビグ６１．樹脂
牽引ビグ６２．均しビグ６３を取付ける（第２図参照）
。 これらの各ビグ６１．６２．６３は、弾性材で構成され
ているもので、先頭の置換ビグ６１と第２の樹脂牽引ビ
グ６２は、その周面が空管１１の管内面に気密に接して
摺動するような外径寸法に形成されてあり、また、置換
ビグ６１は、牽引ロー１３に摺動自在に挿通されていて
管内を移動する時、管内壁との摺動抵抗により後方の牽
引ビグ６２との間に配した樹脂Ｃに、所要の圧力を付与
できるようにしである。 上記ビグ６１．６２．　ｆ３３を取付４′、Ｉた後、ロ
ーフ３の牽引によりガイド管１２の管端口部から、先頭
の置換ビグ６１を管内に挿入し、第２の樹脂牽引ビグ６
２がガイド管１２の管端口部に挿入された段階で、樹脂
注入口１４を開いて樹脂供給装置４から充填用の９− 樹脂Ｃを、＠換ピグ６１と牽引ビグ６２どの間にＥｌ入
する。 ここで用いる充填用の樹脂Ｃは、継手部（伸縮継手）の
フレキシビリティを妨げず、また、管継手部のシール効
果を向上させるために主コアリング後も比較的軟らかく
、弾性に富む軟質樹脂である。 この樹脂Ｃは、常温硬化の２液タイプ樹脂液で、主剤と
硬化、剤の混合割合は重量比で３〜１：１、接触硬化時
間は３〜５時間のものである。 主剤の成分は、例えば ビスフェノール　Ａ型 ジグリシジルエーテル　４０部 ビスフェノール　Ａ側鎖型 ジグリシジルエーテル　４０部 多官能性稀釈剤　２０部 充　填　剤　１０部 硬化剤の成分は、例えば 変性脂肪族ポリアミン　２０部 変性脂肪族ポリアミン　２０部 １０− ポリアミド　１０部 充　填　剤　５部 のような配合のエポキシ系樹脂が使用される。 この樹脂注入後、牽引ロープ３を右側の第２マンボール
Ｂ側に向けて牽引すると、樹脂Ｃは牽引ビグ６２により
押されて空管１１内に導入され、所定の牽引速度で管内
を右方向へ移動され行く、１この移動過程で、樹脂Ｃに
は、前記のＪ、うに置換ビグ６１からの押圧力が作用し
、また樹脂自体も管内壁との接触による粘性抵抗で相当
の圧力が生起勺ることから、樹脂Ｃが空管１１の管継手
部１１ａを通るとき、上記充填圧で樹脂Ｃが管継手部１
１ａの間隙内に充１眞される。このとき、管継手部１１
ａに漏洩が起きている場合は、上記充填圧による樹脂の
圧入で継手部間髄内の空気は漏洩部を通じて外部に逃出
されるため、間隙内は樹脂で完全に充填されるようにな
るが、管継手部１１ａに漏洩が起きていない場合は、間
隙内の空気は圧縮され、これにより継手部間髄内に対す
る樹脂Ｃの充填が聞書されることがある。 そこで置換ビグ６１には、第３図にみられる、」、うに
円柱状をなしたビグ本体６１ａの外周に、端部が前端側
に開口する空気逃出溝条６１１）と、これに対して円周
方向に位置を異ならせて端部が後端側に開口する樹脂誘
導溝条６１ｃとが具備されてあり、上記両溝条Ｇ１１）
、６１Ｃは長手方向（牽引方向）に関しては互いの内方
端部がオーバラップされた形態に形成されている。 このように構成された置換ビグ６１が用いられると、管
継手部１１ａに置換ビグ６１が到達してここを通過する
過程では、継手部間髄内は溝条６１ｂを介してｄ換ビグ
６１の前方空間と連通状態となり、間隙内の空気が当該
溝条６１１１を介して前方空間に逃出されることから、
他方の溝条１３１ｃを介して樹脂Ｃが、樹脂圧力にＪ、
リビグ本体６１ａの外周を回りながら管継手部１１ａの
間隙内に流入するようになり、この結架、樹脂Ｃの置換
、充填が的確になされる。 か（して樹脂Ｃが牽引ビグ６２により押されて空管１１
の管路内を通過することで、その管路上に介在する各管
継手部１１ａには順次その継手部間髄内に樹脂Ｃ（軟質
樹脂）が充填され、この樹脂充填で管継手部１１ａのシ
ール性が高められるように補修される。 そして行程端において、置換ビグ６１．樹脂牽引ビグ６
２．灼しビグ６３が第２マンホールＢ内のガイド管１３
より引き出されると、ウィンチ装置３２による牽引ロー
プ３の牽引を停止し、当該第２マンホールＢ内において
、上記樹脂充填用のビグを牽引ロープ３より取り外し、
また充填樹脂の残留物をガイド管１３の先端開口より回
収して、次の樹脂ライニングエ稈に移る。 （樹脂ライニングエ稈） 樹脂ライニング工程は、空管１１の管内面に樹脂のライ
ニング層を形成する工程で、この工程では第２マンホー
ルＢ内において、前述の牽引ロープ３にライニング用の
第１ビグ７１．第２ビグ１２．第３ピグ７３を取イ４け
る（第４図参照）。 これらのビグ７１．７２．７３は、それぞれの胴部の径
Ｄ１　、Ｄ２　、Ｄ３が相互に異っていて、第１ビ１３
− グ径Ｄ１＝′第２ビグ径Ｄ２−第３ピグ径り、の関係に
なっており、第１ビグ７１の前にはガイドビグ７４を取
付Ｇｊ　Ｔ　１３　＜。 上記ビグの取付【プ後、牽引ロー１３を、前記の樹脂充
填工程とは逆に、他方のウィンチ装置３１により第２マ
ンホールＢ側から、第１マンホールＡ側に向けて左方向
に牽引する。この牽引により第１ビグ７１が、ガイド管
１３の管端口部より挿入される際、ガイド管１３の樹脂
注入口１５を開いて樹脂供給装置５からライニング用の
樹脂Ｅを第１ビグ７１の前に注入する。 ここで用いられる樹脂Ｅは、常温硬化の２液タイプ樹脂
液で、主剤と硬化剤の混合割合は重隋比で３〜１：１、
接触硬化時間は３〜５時間のものである。 主剤の成分としては、例えば ビスフェノール　Ａ型 ジグリシジルエーテル　８０部 ビスフェノール　Ａ側鎖型 ジグリシジルエーテル　１０部 １４− 多官能性稀釈剤　２０部 充　填　剤　１０部　、 硬化剤の成分としては、例えば 変性脂肪族ポリアミン　２５部 変性脂肪族ポリアミン　２５部 ポリアミド　１０部 充　填　剤　５部 のような配合のエポキシ系樹脂で硬質のものが使用され
る。 進行の初期には、第１ビグ７１の前にライニング用樹脂
Ｅの仝邑があり、樹脂Ｅは第１ビグ７１により押されて
空管１１内を移動する。この移動過程で樹脂Ｅには管内
壁との接触による粘性抵抗が生起することから、第１ビ
グ７１の周囲と管内壁とのクリアランスにかかる樹脂圧
は最大であり、また第１ビグ７１の径Ｄ１はこれが他の
ビグに比して小径でクリアランスが大きいことから、第
１ビグ７１が通過した後の竹内面には厚い層の樹脂膜が
形成される。一方、進行に伴って、上記樹脂圧により第
１ビグ７１の周面（クリアランス）より後方へ流動する
樹脂が、第２ビグ７２の前に溜りはじめる。第２ビグ７
２は、その径Ｄｚが第１ビグの径Ｄ１よりも大きく、第
１ビグ７１の通過によって管内面に形成された樹脂の塗
膜層を修正しつ′つ進行するから第２ビグ７２の周囲と
管内壁とのクリアランスにかかる樹脂圧も次第に−１−
界し、第３ビグ７３はその第２ビグ７２の通過後に形成
される樹脂膜のならし効果を果して適正厚さの樹脂層を
管内面に形成しつつ進行する。 進行の中期には、第１ビグ７１の前の樹脂ｍは半減され
、第１ビグ７１の周囲と管内壁との間のクリアランスに
おける樹脂圧は初期よりも低下し、この時期には第２ビ
グ７２の前の樹脂量はかなり多くなり、第２ビグ７２の
周面と管内壁との間のクリアランスにおける樹脂圧は高
くなる。このため第２ビグ７２の通過後方では予定より
若干樹脂層が厚くなる。これは第３ビグ７３によって均
され、第３ビグ７３の通過後方では適正厚さの樹脂層が
形成される。この過程での余剰樹脂が第３ビグ７３の前
に溜りはじめる。 進行終期には第１ビグ７１の前の樹脂量は大巾に減少し
、第１ビグ７１と管内壁との間のクリアランスにおける
樹脂圧は最低の状態となる。この時期には第２ビグ７２
の前の樹脂量も減少していて、第２ビグ７２の通過後方
の樹脂厚は予定よりも薄いものとなる。第３ビグ７３の
前には余剰樹脂が相当量溜っているので、これが第３ビ
グ７３と管内壁との間のクリアランスを通って厚みを補
填するので、通過後には適正厚さの樹脂層が管内面に形
成されるようになる。 かくして第１ビグ７１ないし第３ビグ７３による樹脂Ｅ
の牽引移動で、空管１１の管内面には所要厚さの樹脂ラ
イニング層が形成され、このライニング層の形成で管の
再生がはかられる。 なお上述の樹脂ライニング工程を、１次ライニング工程
とし、さらに続いて、その折返し行程で２次の仕上げラ
イニングエ稈を行うようにしてもよい。この場合は、上
述のライニングエ稈の行程端側にお【プる第１マンホー
ルＡ内において、牽引ロープ３に、第５図に示ずライニ
ング仕上げ用ビー１７＝ グ８１おにびガイドビグ８２を着は換え、かつ樹脂注入
口１４から仕上げ用のライニング樹脂Ｆ（これは前述の
樹脂Ｅと同質のもの）を、ビグ８１の前に注入した状態
で、牽引ローブ３を再び右方向に牽引して行く。これに
よりＡｒ１述の１次ライニング工程にＪ、って管内壁に
形成された樹脂膜が、さらに均されることで、ライニン
グ層を空管１１の管路全長にわたって各部均一な厚さに
イ［上げることができる。 【発明の効果１ 本発明による補修工法にＪ、れば、次に述べる効果が得
られる。 ■　地下管路１の管体は、まず第１工程で管路に介在す
る管継手部の間隙内へ樹脂が充填され、次いで第２工程
で管内面に所要厚さの樹脂ライニング層が形成されるよ
うな補修が行われるので、管継手部は樹脂充填と内面ラ
イニングの二重の補修となり、したがって管継手部に間
隙が生じている場合でも、イのシール性を高めた状態で
管内面にライニング層を形成できるから、完全な補修効
果１８− を期待することができる。 ■　上述のように管継手部に樹脂充填を行なっても、樹
脂充填工程にお【Ｊる供給樹脂は、軟質樹脂を用いてい
ることで、継手部（伸縮継手）はキユアリング後も弾性
、フレキシビリティに富み温度変化や荷重負担などによ
る管の伸縮があった場合でも、その伸縮継手の機能を損
うことがない。 ■　またライニング仕上にお１．Ｊる供給樹脂は、硬質
樹脂を用いることで、管内面のライニング被膜はキユア
リング後、かなりの硬度が１９られ、管体の強面が向上
されると共に、管内にケーブル等を挿通する場合、その
挿通作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による補修工法の全体を概略的に示す断
面図、第２図は樹脂充填工程の説明図、第３図は置換ビ
グの斜視図、第４図は樹脂ライニング工程の説明図、第
５図は同２次うイニングエ稈の説明図である。 １・・・地下管路、１１・・・空管、１２．１３・・・
ガイド管、１４゜１５・・・樹脂注入口、 ２１、’２１・・・作業車、 ３・・・牽引ロープ、３１．３２・・・ウィンチ装置、
３３．３４・・・滑車、 ４．５・・・樹脂供給装置、４１．５１・・・主剤タン
ク、４２゜５２・・・硬化剤タンク、４３．４４．５３
．５４・・・導出パイプ、４５、５５・・・２液温合器
、４６．５（３・・・真空ポンプ、４７゜５７・・・２
液温合器の樹脂吐出側パイプ、６１・・・置換ビグ、６
３・・・樹脂牽引ビグ、６３・・・均しビグ、７１・・
・ライニング第１ビグ、７２・・・ライニング第２ビグ
、７３・・・ライニング第３ビグ、７４・・・ガイドビ
グ、８１・・・ライニング仕上げ用ビグ。 特許出願人　日本電信電話公社 間　株式会社　ハツコー 代理人　弁理士　小　橋　信　浮 量　弁理士　村　井　進 特開口ＵＢＯ−２５５１８０（８） 特開昭ＧＯ−２５５１８０（９） 特開昭ＧＯ−２５５１８０（１０） 特開昭ＧＯ−２５５１８０（１１） 〈） 手続補正書（自発） 昭和５９年　７月１３０ 昭和５９年特　許　願第１１０ｒ３６６号２、発明の名
称 地下管路の補修工法 ３、補正をする者 事件との関係　特　許　出願人 東京都千代田区内幸町１丁目１番６号 ４、代理人 ５、補正の対象 図面全図 ６、補ｉ［の内容 図面の浄ｉ１１　（内容に変更なし）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. マンホール等の竪穴間にわたって地下に複数本の管体を
   集合整列させた状態で順に布設して複数列の管路を形成
   した地下管路の管体を、布設状態のまま内面補修するも
   のに１１５いて、当該地下管路の空管どなっている管体
   内に、マンホール相互間を１区間の補修単位として当該
   区間の管体内に挿通した牽引ロープにより、管の一端側
   より樹脂を充Ｉ眞ビグにより管内に牽引移動させて管の
   継手部間隙的に樹脂を充填させる樹脂充填工程と、ライ
   ニングピグにより樹脂を管内に移動させて管内面に樹脂
   ライニング層を形成するライニングピグとを施す際、樹
   脂充填工程における供給樹脂は軟質樹脂を用い、ライニ
   ングピグにおける供給樹脂は硬質樹脂を用いて補修する
   ことを特徴とする地下管路の補修工法。