JPS6025536Y2 - 流量計用羽根車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は流量計、特にタービン型流量計の羽根車に関す
る。

羽根車を用いたタービン型流量計においては、羽根車の
回転数により流量が測定され、多くの場合、回転数は電
気的パルス信号によって取り出されている。

そうして回転数を電気的パルス信号として取り出す際、
一般に磁気的手段が用いられ、検出器としてのピックア
ップコイル側に磁束発生用のマグネットが設けられない
場合には、従来多くは、第１図示すように、金属性のブ
レード１が外周面に固着された金属性の破約２の内周面
にくり抜き３を形成し、くり抜き３に磁束発生用のマグ
ネット４を打ち込み、その後、スリーブ５をバブ２内に
嵌入し、スリーブ５とバブ２との境界部６に溶接を施し
、マグネット４をバブ２に埋め込むようにして、羽根車
７側に磁束発生用のマグネット４を設けている。

しかし乍ら、このような羽根車７においては、バブ２に
対してくり抜き加工を必要とする上に、バブ２とスリー
ブ５との間に溶接を施さねばならず、必ずしも満足し得
るものではない。

また、単にバブ２の外面にマグネットを固着することも
考られるが、測定流体としては腐食性流体もこの種流量
計には適用されるため、露出してマグネットを装着する
ことは耐久性の観点により好ましくない。

本考案は前記諸点に鑑みなされたものであり、その目的
とするところは、製造性に優れ、腐食性流体にも十分な
耐久性を有し得る流量計用羽根車を提供することにある
。

次に本考案による好ましい一具体例を図面に基づ゛いて
説明する。

第２図ないし第４図において、円筒状部材からなるバブ
１１の外周面には、軸線１２に対して若干傾斜してブレ
ード挿入溝１３が形成されている。

バブ１１の中空部１４に軸（図示せず）が挿入されバブ
１１が回転自在に支持され流量計に用いられる。

ブレード１５の一縁１６側には、切欠き１７が形成され
ており、切欠き１７にブレード１５の板厚を越えない厚
みを有する磁性体としてのマグネット１８が嵌め込まれ
ている。

一縁１６側がバブ１１の溝１３に挿入されてブレード１
５はバブ１１に溶接により固着されている。

一縁１６側の溝１３への挿入後、マグネット１８が実質
的に溝１゛３に埋没するようにし、マグネット１８が外
部に露出しないように、ブレード１５とバブ１１との鏡
界部に溶接を施し、鏡界部をシールするとよい。

尚第５図に示すように、ブレード１５の一縁１６側に切
欠き１７に代えてスリット１９を穿設し、スリット１９
にマグネット１８を嵌め込み、マグネット１８が溝１３
に埋没するように一縁１６側を溝１３に挿入し、ブレー
ド１５をノ）ブ１１に溶接により固着するようにしても
よい。

またマグネット１８は全てのブレード１５に取り付ける
のが好ましいが、必しもこれに限定されず、例えば、対
称に位置する一対のブレードの夫々の一縁１６側にのみ
マグネット１８を取り付けるようにしてもよい。

一方、バブ１１及びブレード１５が非磁性体である場合
等においては、マグネット１８に限らず、一般の磁性体
でもよく、マグネット１８以外の磁性体がブレード１５
の一縁１６側に取り付けられる際には、ピックアップコ
イル側に磁束発生用としてのマグネットが設けられる。

前記のごとく本考案によれば、バブに設けられたブレー
ド挿入溝を利用するため、バブに磁性体埋設用の追加工
を必要としなく、バブとスリーブとの間の溶接も省略し
得、製造性を向上し得る。

加えて、完全に磁性体を埋没させシールし得るため、腐
食性流体にも適用し得、流量計を耐久性及び汎用性のあ
るものとし得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の流量計用羽根車の説明図、第２図は本考
案による好ましい一具体例の正面図、第３図ａ、 ｂ及
びＣは第２図に示すバブの説明図であり、ａは側面断面
図、ｂは正面図、Ｃは平面図、第４図及ａびｂは第２図
に示すブレード及びマグネットの説明図であり、ａは平
面図、ｂはａの平面図におけるＩＶ−ＩＶ断面図、第５
図は第２図に示すブレード及びマグネットの他の具体例
の説明図である。 １１・・・・・・バブ、１３・・・・・・溝、１５・・
・・・・ブレード、１６・・・・・・一縁、１８・・・
・・・マグネット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外周にブレード挿入溝を有するバブと、該溝に一縁側が
   挿入されてバブに固着されるブレードの前記溝に挿入さ
   れる部分に取り付けられ、該ブレードにより溝内に埋設
   される磁性体とからなる流量計用羽根車。