JPS6025544A - 排ガス浄化用触媒 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車の排ガスを浄化対象とする排ガス浄化
用触媒に関するものである。

（従来技術） 自動車等の内燃＠ｉ；ａから排出される排ガスを浄化す
るために触媒が１史用さ瓦ているこ七は既に９４口られ
ている。従来、自動車用の排ガス浄化用触媒としては、
活・計アルミナ等からなる粒状担体また媒コージライト
等からなるハニカム状基材にアルミナを被覆したモノリ
ス担体に、白金、パラジウム、ロジウム等のノ独媒活性
を有する貴金属を単独または組合ｔて担持したものが使
用されているっ融媒において、担体Ｖま単に触媒成分を
支持する役割を果たすだけでなく、その触媒の触媒活性
、＃久性に大きく作用するうそのため、従来はより多孔
質で表面積の大きい活１生アルミナ（ｒ−アルミナ）を
用いている。

（技術釣線、１） ところで、この種の触媒は、力Ｘなシの高温（約８００
〜１０００℃）にさらされて使用さり、ること力λら、
触媒性能が熱劣化していくものであってはならない。

し力＞Ｌ７ｚがら、担体と１〜て活性′γアルミナ用い
た排ガス浄化用触媒をム、少なからず上記熱劣化を起こ
す、という問題を有する。

（発明の目的） 本発明は担体としてアルミナを使用しているにもカーか
わらず、熱劣化が少なく、ｆｌ／２　ｉｔ　ｙ’こ触媒
活性および耐久性を有する排ガス堕化用ｈコ（媒を提供
することを目的とするう 本発明者等は、かかる技術的課題のノヂを決を月的とし
て種々研究ケ直ねた結果、触媒性能の熱劣化の一因が刀
口燕状況Ｆに訃りるアルミナの変態に存することを見出
し、本発明を完成した。

すなわち、アルばすの変態は、 γ：３００〜８００℃ δ：　８００〜９００℃ θ：９００〜１０５０℃ α　：　１０５０　℃ の如く起こるが、ｒ→δ→θと変化する際に。

触媒活性が著しく低下することを見出した。

（発明の構成） 本発明の排ガス浄化用触媒は、担体の少なくとも表（ｌ
ｔｉ　）２をδ−アルミナ、θ−アルミナまたはこれら
の混合物で形成し、該担体にノ独媒成分をｊ旦持さ亡た
。ことを１与４文とする。

本発明において、担体の形態は特に限定されない。具体
的には、アルミナｌこよって形成された分離型担体、た
とえば粒状担体°またはベレット状２ｍ体、またはコー
ジライト等からなる担体基材にアルミナを被覆して形成
された一体屓（モノリス）指体、九とえげハニカム状担
体が挙げられる。

触媒成分としては、通常この棟の目的に使用されるもの
が使用でき、たとえば白金、ロジウム！たはパラジウム
などの貴金属単独まｆｃは組合ビたものが挙けられる。

（実施例・比較例） 以下１本発明を実施例および比較Ｈにより詳細に祝明す
るう 実施例１〜３ コージライト質モノリス担体基材（直径３０關。

長は５０　ｍ＋＋ｔ　４円筒状）紫、以−Ｆの工程で触
媒化するっ ■　γ−アルミナを、８５０℃、９００℃および１０５
０℃の各温度で焼成して、δ−アルミナ。

θ−アルミナまたはそれらの混合物を得るっ■　アルば
ナゾル（−ｒルミブー「有半１０＜五七チン３００部、
硝酸アルξニウム６０都、蒸１ｇ水３００〜４００部、
炭酸ランタン（焼成によって約４２％の酸化ランタンに
なるもの）４０部および＋ｊｌ記■で得られたアルミナ
５３ｏ１ｆｌＸを混合してスラリーとする。このスラリ
ー中に、＃記担体基材を２分間浸漬し、引き上げて担体
基材セル内のスラリーを空気流で吹き飛ばし、１５０℃
で３時間乾燥した後、６００・℃の温度で３時間焼成し
て触媒担体を得る。

■　前記■で得られた触媒担体を、硝酸第一七リウム溶
液、白金ＰソルトＢ液そして塩化ロジウム６敢にに面す
ることにより、活性層にセリウム、白金およびロジウム
を吸着させる。

そして、これを乾燥、焼成して触媒化することによって
、本発明触媒Ａ（８５０℃で焼成したもの）、Ｂ（９０
０℃で焼成したもの）、Ｃ（１０５０℃で焼成したもの
）を得る。担持量は、担体１ノあたｊ）　、　ＣｅＯ２
ｏ、　３モル、　ｉ’ｔ　Ｌ　Ｏ！およびＲｈＯ，１、
Ｐである。

比較例１〜３ アルミナとして、γ−アルミナを７００℃。

１１５０℃および１２５’Ｏ℃で焼成してなるものを用
いる以外、前記実施例と同様にして、比較触媒ａ（７０
０℃で焼成し７にもの）、ｂ　（１１５０℃で焼成した
もの）、Ｃ（１２５０℃で焼成したもの）を萄・る。

（試験例） 次に、実施例および比較１＋ｌＪの触媒を耐久試験に洪
し２耐久試験後の触媒について、ノ弦媒粘性（浄化率）
を比較したう ＣＩ）＃久試験 各触媒を金属−容器に装契し、とｉｌを自動車のエンジ
ン排気系に取付け、実鑵にＪノｔガスを流す仁とによシ
行なう。この場・−・において、試験条件は次のように
設定した。

空ソ然比（Ａ／Ｆ）　：朽１６ 試験時間（時間）：５０ 触媒床Ｑ度（１：：）　：ＦＪｓｏ。

空間速度（１／時）二約６万 （２）　活性評価 耐久試験後の谷触媒に、次の条件で笈ツｂガスを通じて
、　ｌ−ＩＣ，ＣＯをば〆化さビるとともにＮＯｘを環
元させ、ＨＣ，ＣＯおよびＮＯｘの浄化率を測定する。

加熱１１犠度　ＩＣ）　二　３００ 空間速υｔ（１／時）：約８万 この場合において、変動ガス１ｊｃｏ：０．８％。

心ＪＯｘ　：　２２００ｐｐｍ　、’　ＨＣとしてＣ３
Ｈ６：　２２００ｐｐｍ、　０２　：　０．８％、、　
Ｈ２：　０．２７％、Ｈ２Ｏ：　＃１０係、Ｃｏ２：１
０褒、Ｎ２：残シのモデルガスに。

過剰の０２、Ｃ０２を各々２多、０．５　）１２で交互
に心入したもので、ちる。

測定詰呆を、図に示す。

仁の結果から明ら〃）なように、実施列に係る触媒Ａ、
１３．Ｃは、比較例ａ、ｂ、ｃに比して。

高ｒ品１１吋久住に１２れる。。

（発明の効果） 以−Ｈの如く、本発明によれば、使用中におけるアルば
すの燕夕ご悪が抑制されるので、ｄη述した技術的課、
小ケ屏消Ｃさる、という効果を突する。

徒だ、ノｇ発明に係るノ独媒ば、（γ−アルミナのもの
に比して）アル（”す細孔径が大きい範囲に分布してい
るので、燐、硫黄等ｐ被舟物質によって細孔が閉塞され
にくく、したがつて、耐被梼性にも浸れる、という効果
を萎する。

【図面の簡単な説明】

図ｔｉ、芙施例に係る揖媒Ａ　、　Ｂ　、　ＣＪ−よび
比較・詞に係る触媒ａ、ｂ、ｃについて、＋：ｉｌｊ久
試ｌ倹後の触媒活性を示したグラフ、を表わすっ特許出
願人　トヨタ自動車株式会社 （（２′ｔか１名ン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 少なくとも表面ノーをδ−アルばす、θ−アルミナまた
   はこれらの混合物で形成した担体に触媒成分をづ旦コ苛
   さ亡てなる。排ガス浄化用触媒。