JPS60256558A - 燃料噴射装置 - Google Patents

燃料噴射装置

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JPS60256558A
JPS60256558A JP59110846A JP11084684A JPS60256558A JP S60256558 A JPS60256558 A JP S60256558A JP 59110846 A JP59110846 A JP 59110846A JP 11084684 A JP11084684 A JP 11084684A JP S60256558 A JPS60256558 A JP S60256558A
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JP
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valve
fuel
air
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upstream
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JP59110846A
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Koji Kano
狩野　公二
Tokuo Kosuge
小菅　徳男
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Automob Antipollut & Saf Res Center
Automobile Appliance Anti Pollution and Safety Research Center
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Automob Antipollut & Saf Res Center
Automobile Appliance Anti Pollution and Safety Research Center
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/30—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for facilitating the starting-up or idling of engines or by means for enriching fuel charge, e.g. below operational temperatures or upon high power demand of engines
    • F02M69/32—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for facilitating the starting-up or idling of engines or by means for enriching fuel charge, e.g. below operational temperatures or upon high power demand of engines with an air by-pass around the air throttle valve or with an auxiliary air passage, e.g. with a variably controlled valve therein

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は絞り弁の上流に燃料噴射弁を取り付けた燃料噴
射装置に係り、特にエンジンの運転条件に応じて吸入空
気量を自動的に補正する装置による空燃比を適正に制御
するものに関する。
〔発明の背景〕
絞り弁の上流に燃料噴射弁を取り付けて、絞シ弁の外周
を通過する吸入空気により燃料の微粒化を促進するとこ
ろの単点燃料噴射装置（８Ｐｉ）においては、種々のエ
ンジンの運転条件における吸入空気量を補正する方法と
して絞り弁の上流と下流を連通ずる迂回路を一般けて、
この迂回路内に開閉弁を取り付けて開閉度合を変えるこ
とで制御する方法が知られている。
一例としては、特開昭５５−１５６２３９号に開示され
ている場合のように迂回路の中間部にエンジンの始動・
暖機状態に応じて開度を制御する空気制御弁を取り付け
たものがおる。この場合に絞り弁を全開として運転した
場合には、燃料噴射弁から噴射した燃料の一部が吹き返
えしにより逆流して迂回路の入口より流入し空気制御弁
の近くに留まることがある。このような状態で始動した
場合には、燃料噴射弁から供給する所定の燃料の他に留
まった燃料が追加された状態で吸入されるために、濃い
混合気が供給されて始動性や排気性能が劣化する。
第２図は、上記の基本構成を示した実施例である。スロ
ットルボディ１には、絞り弁２が絞り軸３に固定して取
り付けている。絞シ弁２の上流には、インジェクタ４が
設置されてエンジンの運転状態に応じて燃料の噴射量を
制御している。エンジンの始動・暖機時は、絞り弁軸３
に連結した感温部材（バイメタル・ワックスなど）で絞
り弁２の開弁量を制御する方法や迂回路８内に取り付け
た電磁弁７の開弁率を変えて制御する方法がある。
この迂回路をバイパスする空気は、前述の運転条件の他
に、エアコン作動時や夜間の照明使用中における電気負
荷増加に伴なうエンジン回転上昇の制御にも使用する。
また減速運転時のエンジンへの吸入空気量の補正にも使
用できる。
このような構成では、バイパス空気人口５をインジェク
タ４の噴口４１よりも上流に開口してもエンジンのオー
バーラツプによる吹き返えしによ“（）　り燃料の粒子
が逆流しバイパス空気人口５より流入し電磁弁７の弁７
１の外周や迂回路８内に滞留する。
したがってエンジンの運転条件顛よシミ磁弁７を開弁し
た場合には、迂回路８を介して供給される空気と共に滞
留した燃料が一時的にエンジンに供給されるため、空燃
比が過濃化してエンジンの運転状態と排気性能を大幅に
低下する。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、前述のような状態で迂回ｊｌｌＢ内に
燃料が滞留することを防止するものである。
〔発明の４概要〕 本発明では、電磁弁７の取り付は位置をバイパス空気人
口５の近くとして実質的な燃料の滞留を皆無とするもの
で、第１図の実施例により詳細に説明する。
〔発明の実施例〕
インジェクタ４の噴口４１の上方に開口した迂回路８の
バイパス空気人口５には、電磁弁７を取り付ける。迂回
路８の下流に開口したパイ、バス空するネジ６を設置す
る。またバイパス空気人口５の近くには、約１咽程度の
オリ、フイス１０を開口して迂回路８内には、常に吸入
空気を流通させている。
〔発明の効果〕
このような本発明による構成によれば、迂回路８内には
燃料が滞留することがなく、電磁弁７へ開弁命令を出し
弁７１を開弁しても所属の望気量の増加を実現し空燃比
の値も適正化される。
またオリフィス１０は、エンジンの容斌やシステムの方
針により決定されるもので絶対に必要々ものではない。
・　また電磁弁７を上方に配設することで、絞り弁軸３
よりも下方の長さを短縮できるためスロットルボディ１
の低背化も可能となる。またＭ磁弁７への吸気マニホー
ルドからの伝熱も防止できるため電磁弁の耐久性・信頼
性を向上できる。
迂回路８の空気を制御する′電磁弁７は、吸気圧力の伝
達で開閉するサーボ弁としてもよい。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の燃料噴射装置の縦断面図、第２図は
、従来による燃料噴射装置の縦断面図である。 １・・・スロットルボディ、２・・・絞り弁、４・・・
インジェクタ、５・・・バイパス空気入口、７・・・電
磁弁、８第１図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、絞シ弁の上流に燃料噴射弁を配置して加圧燃料を噴
    射する燃料噴射装置において、絞り弁の上流と下流を連
    通ずる迂回路を４Ｌシ付けて迂回路の入口部に開閉弁を
    配置した燃料噴射装置。 ２　第１項のものにおいて、迂回路内に取り付けた開閉
    弁の上流と下流に連通ずる固定オリフィスを設けた燃料
    噴射装置。 ３、第１項のものにおいて、迂回路内に最大バイパス空
    気量を調整する部材を設けた燃料噴射装置。
JP59110846A 1984-06-01 1984-06-01 燃料噴射装置 Expired - Lifetime JP2568992B2 (ja)

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JPS60256558A true JPS60256558A (ja) 1985-12-18
JP2568992B2 JP2568992B2 (ja) 1997-01-08

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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5514907A (en) * 1978-07-14 1980-02-01 Hitachi Ltd Air control valve for fuel injection engine
JPS55156239A (en) * 1979-05-24 1980-12-05 Nippon Denso Co Ltd Air intake device of engine
JPS5647633A (en) * 1979-09-27 1981-04-30 Mitsubishi Motors Corp Carbureter for internal combustion engine
JPS58111349U (ja) * 1982-01-26 1983-07-29 三菱電機株式会社 バイパス空気導入装置
JPS58172032U (ja) * 1982-05-11 1983-11-17 愛三工業株式会社 内燃機関のバイパス空気量調整装置

Patent Citations (5)

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JP2568992B2 (ja) 1997-01-08

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