JPS6025877A - フロ−ト付き手漕ぎボ−ト - Google Patents
フロ−ト付き手漕ぎボ−トInfo
- Publication number
- JPS6025877A JPS6025877A JP58136215A JP13621583A JPS6025877A JP S6025877 A JPS6025877 A JP S6025877A JP 58136215 A JP58136215 A JP 58136215A JP 13621583 A JP13621583 A JP 13621583A JP S6025877 A JPS6025877 A JP S6025877A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- float
- boat
- water surface
- outrigger
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/30—Rowing boats specially adapted for racing; Accessories therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
- B63B43/10—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy
- B63B43/14—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using outboard floating members
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は横安定性を改良した手漕ぎボートに関するも
のである。
のである。
船幅が狭く、船側外方にアラ１〜リガーを突出させてそ
の先端にメールクラッチを設けたボートとして、いわゆ
るシングルスカル ナックルフォア、エイト等が知られており、これらは船
幅が狭いために横安定性が悪い。これらの船の普及によ
り初心者も広く使用するようになりたが、とくに初心者
が使用するためには横安定性がよく、安心して練習する
ことができるような構造が望まれる。横安定性の向上は
船幅を広げることにより容易に達成されるが、船幅を広
げると推進抵抗が増大してボート本来の機能が低下する
ので好ましくない。
の先端にメールクラッチを設けたボートとして、いわゆ
るシングルスカル ナックルフォア、エイト等が知られており、これらは船
幅が狭いために横安定性が悪い。これらの船の普及によ
り初心者も広く使用するようになりたが、とくに初心者
が使用するためには横安定性がよく、安心して練習する
ことができるような構造が望まれる。横安定性の向上は
船幅を広げることにより容易に達成されるが、船幅を広
げると推進抵抗が増大してボート本来の機能が低下する
ので好ましくない。
この発明はこのような従来の課題の１１？決のためにな
されたものであり、推進抵抗を増大させることなく、横
安定性を向上させて初心者でも安心して＠習ができるよ
うにしたボー１−を提供するものである。
されたものであり、推進抵抗を増大させることなく、横
安定性を向上させて初心者でも安心して＠習ができるよ
うにしたボー１−を提供するものである。
すなわち、この発明は、水面上の両船側外方にアラ１へ
リガーを突出させ、その先端部にオールクラッチを設け
た手漕ぎボートにおいて、アウトリガ−先端部にはフロ
ートを水面と所定間隔を形成して設けたものである。
リガーを突出させ、その先端部にオールクラッチを設け
た手漕ぎボートにおいて、アウトリガ−先端部にはフロ
ートを水面と所定間隔を形成して設けたものである。
以下、この発明の実施例を図面によって説明づる。第１
図〜第３図において、ボート本体１にはアウトリガ−２
が水面上で船側外方に突出して設置）られ、それぞれ支
持腕３により支持されている。
図〜第３図において、ボート本体１にはアウトリガ−２
が水面上で船側外方に突出して設置）られ、それぞれ支
持腕３により支持されている。
アウトリガ−２の先端部にはＡ−ルクラッチ４が取付け
られ、これによってＡ−ル５が保持されている。また本
体１のコックピット内にはレール１１が設けられ、この
上を座板１２が往復動可能に配置され、かつ踏板１３が
設けられている。
られ、これによってＡ−ル５が保持されている。また本
体１のコックピット内にはレール１１が設けられ、この
上を座板１２が往復動可能に配置され、かつ踏板１３が
設けられている。
アウトリガ−２の先端部にはフロート６が取付けられ、
このフロート６は第４図に示すように、円柱状に形成さ
れた発泡ウレタン等の）１体によりＭＩｉ成されている
。フロート６の中心には腕７が屑通し、ポル［・８で締
付【プることによりフロート６が腕７に固着され、腕７
の取付【プ部７１でアウトリガ−先端部を締付けること
によりフロート６をアウトリガ−２に水平状態に着脱可
能に取イリけている。取付は部７１の調整によりフロー
１−６の取ＭＩＪ角度を変え、これによってフロー１−
〇と水面９どの間隔を調整することもできる。フロート
は水面９から所定間隔離れて配置され、本体１が所定角
度傾斜した際にフロートが水面９に到達して復元力が発
揮されるようにしている。フロー１への形状は円柱状に
限らず、種々の形状が採用可能である。
このフロート６は第４図に示すように、円柱状に形成さ
れた発泡ウレタン等の）１体によりＭＩｉ成されている
。フロート６の中心には腕７が屑通し、ポル［・８で締
付【プることによりフロート６が腕７に固着され、腕７
の取付【プ部７１でアウトリガ−先端部を締付けること
によりフロート６をアウトリガ−２に水平状態に着脱可
能に取イリけている。取付は部７１の調整によりフロー
１−６の取ＭＩＪ角度を変え、これによってフロー１−
〇と水面９どの間隔を調整することもできる。フロート
は水面９から所定間隔離れて配置され、本体１が所定角
度傾斜した際にフロートが水面９に到達して復元力が発
揮されるようにしている。フロー１への形状は円柱状に
限らず、種々の形状が採用可能である。
第５図はＡ−ル５の構成を示し、オール５の本体５１は
アルミニウム製またはＦＲＰ製の二重管で構成され、一
端部にはＦＲＰ成形品のブレード５２が取イ」けられ、
他端部にはグリップ５３が形成されている。このグリッ
プ５３は表面に凹凸の形成されたゴム材が張付けられて
滑り止めがなされている。本体５１の中間部にはＡ−ル
クラッチ４に当接するスリーブ５４が取（＝ｊりられて
いる。
アルミニウム製またはＦＲＰ製の二重管で構成され、一
端部にはＦＲＰ成形品のブレード５２が取イ」けられ、
他端部にはグリップ５３が形成されている。このグリッ
プ５３は表面に凹凸の形成されたゴム材が張付けられて
滑り止めがなされている。本体５１の中間部にはＡ−ル
クラッチ４に当接するスリーブ５４が取（＝ｊりられて
いる。
本体５１内には内管５５が挿入されて二重色として剛性
の向上が図られ、かつＡ−ル５のｍ心の位置を内管５５
を移動させることににり移動可能にし、これに： Ｊ：
つてＡ−ル自体を操作しやηくしでいる。
の向上が図られ、かつＡ−ル５のｍ心の位置を内管５５
を移動させることににり移動可能にし、これに： Ｊ：
つてＡ−ル自体を操作しやηくしでいる。
上記構成において、走行時には第３図実線で示すように
、フロート６は水面９上に位＠するために推進抵抗にな
ることはない。また、乗船、降船時等にボートが傾斜し
た場合には第３図仮想線に示づ−ように、フロート６が
水中に入るためにフロート６の浮力により復元力が作用
し、転覆するのを防止で゛る。フロート６は本体１から
側方に離れた位置にあるために、フロート自体は小さく
ても、復元上−メント【、Ｌ人きく、従って横安定性を
大幅に向上させる。フロー１−６は不要なときは取外す
こともできる。
、フロート６は水面９上に位＠するために推進抵抗にな
ることはない。また、乗船、降船時等にボートが傾斜し
た場合には第３図仮想線に示づ−ように、フロート６が
水中に入るためにフロート６の浮力により復元力が作用
し、転覆するのを防止で゛る。フロート６は本体１から
側方に離れた位置にあるために、フロート自体は小さく
ても、復元上−メント【、Ｌ人きく、従って横安定性を
大幅に向上させる。フロー１−６は不要なときは取外す
こともできる。
以上説明したように、この発明１よアウトツガ−先端部
にフロートを取付け、これによってボー］−の傾斜時に
復元力が作用覆るようにしたものであり、比較的小さな
浮体で大きな復元力を発揮させることができ、ボート本
来の機能を生かしたまま勝れた安定性が得られるもので
ある。
にフロートを取付け、これによってボー］−の傾斜時に
復元力が作用覆るようにしたものであり、比較的小さな
浮体で大きな復元力を発揮させることができ、ボート本
来の機能を生かしたまま勝れた安定性が得られるもので
ある。
第１図はこの発明の実施例を示す平面図、第２図はその
側面図、第３図は第１図の■−■線断面図、第４図はフ
ロー１−の拡大側面図、第５図はオールの側面図である
。 １・・・ボート本体、２・・・アラ１−リガー、３・・
・４・・・Ａ−ルクラッチ、５・・・Ａ−ル、６・・・
フロート、９・・・水面。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
側面図、第３図は第１図の■−■線断面図、第４図はフ
ロー１−の拡大側面図、第５図はオールの側面図である
。 １・・・ボート本体、２・・・アラ１−リガー、３・・
・４・・・Ａ−ルクラッチ、５・・・Ａ−ル、６・・・
フロート、９・・・水面。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
Claims (1)
- １、水面」この両船側外方にアウトリガ−を突出させ、
その先端部にオールクラッチを設けた手漕ぎボートにお
いて、アウトリガ−先端部にはフロートを水面と所定間
隔を形成して設けたことを特徴とプるフロー１− （４
１き手漕ぎボート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58136215A JPS6025877A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | フロ−ト付き手漕ぎボ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58136215A JPS6025877A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | フロ−ト付き手漕ぎボ−ト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6025877A true JPS6025877A (ja) | 1985-02-08 |
Family
ID=15169990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58136215A Pending JPS6025877A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | フロ−ト付き手漕ぎボ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6025877A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5079652A (en) * | 1989-03-24 | 1992-01-07 | Victor Company Of Japan, Ltd. | Device for controllably lessening load forces on disk media in aerodynamically flying head data storage file |
-
1983
- 1983-07-25 JP JP58136215A patent/JPS6025877A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5079652A (en) * | 1989-03-24 | 1992-01-07 | Victor Company Of Japan, Ltd. | Device for controllably lessening load forces on disk media in aerodynamically flying head data storage file |
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