JPS6027098Y2 - 旋回作業車の原動部構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、旋回台の後端側に、エンジン及びエンジン冷
却用ファンを、冷却風が旋回台横力向に流動する状態で
並設し、前記エンジンに対して前記旋回台の後方側に電
装品を配置し、前記エンジン、ファン及び電装品を覆う
ボンネットを設けた旋回作業車の原動部構造に関する。

上記旋回作業車において、従来、電装品がエンジンによ
るボンネット内昇温によって損傷されやすい欠点があり
、本考案は、かかる欠点を解消できるように、しかも、
そのためにボンネットが破損しやすくなったり、あるい
は、運転者にエンジン騒音が伝わりたすくなるという問
題が派生しないように、原動部構造を改良する事を目的
とする。

次に、例示図によ本考案の実施態様を説明する。

第１図に示すように、排土装置１を備えたクローラ式走
行装置２に、旋回台３を縦軸芯周りで駆動回動操作自在
に取付けると共に、旋回台３に、バックホウ装置４を流
体圧シリンダ５により横振り可能に取付け、かつ、原動
部６及び搭乗運転部７等を設けて、掘削作業や排上作業
等を行うための旋回作業車を構威しである。

前記原動部６を構成するに、第２図ないし第４図に示す
ように、旋回台３の後端側に、エンジン冷却用ラジェー
タ８及びファン９、エンジン１０並びにエンジンマフラ
ー１１をその順に直列的に旋回台３横方向に並設し、エ
ンジンスタータ等の電装品１２をエンジン１０に対して
旋回台３後方側に配置し、そして、ラジェータ８、ファ
ン９、エンジン１０、エンジンマフラー１１及び電装品
１２等を覆うボンネット１３を、旋回台３に上下揺動操
作自在に取付けである。

また、前記ボンネット１３の前壁部分１３ａに、ラジェ
ータ８側に位置させて吸気口１４を設けると共に、吸気
孔１４にパンチングメタルを張設し、そして、ボンネッ
ト１３の右側壁部分１３ｂ１後壁部分１３ｃ及びその間
の斜め壁部分１３ｄ夫々に排気口１５ａ、１５ｂを設け
て、冷却風がボンネット１３内において旋回台３横方向
に流動すべく構威しである。

前記排気口１５ａ、１５ｂのうち、後壁部分１３ｃの右
寄りに上下に並設のもの１５ｂ１並びに右側壁部分１３
ｂと斜め壁部分１３ｄに上下に並設のもの１５ｂを、ボ
ンネット１３の外方への膨出部１３ｅによって下向きで
比較的巾狭に形成し、また、第５図に示すように、後壁
部分１３ｃの上端側にその横巾はぼ金山にわたって形成
したもの１５ａを、後方に向かいかつ比較的上下巾が大
きいものに構成すると共に、後壁部分１３ｃに連なる上
向き傾斜壁部分１３ｆの内側に、排風及び音が巾広の排
気口１５ａから下向きに出るように指向性のある開口を
備えたガイド１６を設け、もって、いずれの排気口１５
ａ、１５ｂから出た音も搭乗運転部７に到達しにくいよ
うに構威しである。

さらに、ガイド１６に対向する状態で発泡ウレタン等の
吸音部材１７を上向き傾斜壁部分１３ｆに取付けて、防
音をより効果的に行えるように構威しである。

前記ボンネット１３をその下降側位置において上昇方向
に付勢するトーションバー１８及びコイルスプリング１
９を設けると共に、ボンネット１３を閉じ姿勢で固定す
るロック装置２０及びボンネット１３の全開姿勢を定め
る腰折れ式ストッパー２１を設けて、ボンネット１３の
開閉を容易にすべくかつボンネット１３の閉じ時の振動
を防止すべく構威しである。

尚、前記巾広の排気口１５ａを後壁部分１３ｃの上方に
配置すると、高温空気の排出が確実で電装品１２の保護
が効果的に行えるが、その排気口１５ａの上下位置は必
要に応じて任意に変更でき、また、その排気口１５ａを
左右に分割構成にしてもよい。

また、前記ガイド１６の具体的構成、原動部６構成部材
の具体的配置、及び、ボンネット１３の形状や吸排気口
１４，１５ｂ配置等は種々変更できる。

さらに、本考案は、クレーン等の旋回台３を備えた各種
機種に適用できる。

以上要するに、本考案は、官記旋回作業車の原動部構造
において、前記ボンネット１３の後壁部分１３ｃに、そ
の横巾はぼ金山にわたって、比較的上下巾が大きい排気
口１５ａを設けると共に、その排気口１５ａの内側に位
置する状態で、排風及び音が前記排気口１５ａから下向
きに出るように指向性のある開口を備えたガイド１６を
設けである事を特徴とする。

すなわち、上述のごとき排気口１５ａを電装品１２側に
位置させることによって、流動抵抗の関係で、ファン９
による冷却風のうち電装品１２側に流れるものの割合が
大になって、エンジン１０熱による電装品１２損傷を効
果的に抑制できるようになった。

その上、上述のごとき排気口１５ａを単純に形成すると
、排気口１５ａからのエンジン１０騒音が旋回台３上に
運転者に強く伝わって、運転環境が悪くなるが、前記ガ
イド１６の作用によって、そのような騒音上の問題を派
生しないで済ませられるようになった。

他方、運転者へのエンジン１０騒音伝播を抑えるに、例
えば、前記排気口１５ａが下向きになるように、ホンネ
ット１３にその外方への膨出部を設けることが考えられ
るが、排気孔１５ａの巾を大にしようとすると前記膨出
部の張出量が大になって、旋回台３の回動に伴う他物と
の衝突により膨出部の破損を生じやすい。

しかし、上述のようにガイド１６をボンネット１３内に
配置すれば、そのような出張りに起因するボンネット１
３破損も回避できるのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る旋回作業車の原動部構造の実施の態
様を例示し、第１図は作業車の概略側面図、第２図は原
動部配置を示す一部切欠平面図、第３図ないし第５図は
ボンネット構造を示し、第３図は平面図、第４図は一部
切欠後面図、第５図は要部断面図である。 ３・・・・・・旋回台、９・・・・・・ファン、１０・
・・・・・エンジン、１２・・・・・・電装品、１３・
・・・・・ボンネット、１３Ｃ・・・・・・後壁部分、
１５ａ・・・・・・排気口、１６・・・・・・ガイド、
１７・・・・・・吸音部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ 旋回台３の後端側に、エンジン１０及びエンジン冷
   却用ファン９を、冷、却風が旋回台３横方向に流動する
   状態で並設し、前記エンジン１０に対して前記旋回台３
   の後方側に電装品１２を配置腰前記エンジン１０、ファ
   ン９及び電装品１２を覆うボンネット１３を設けた旋回
   作業車の原動部構造であって、前記ボンネット１３の後
   壁部分１３ｃに、その横巾はぼ金山にわたって、比較的
   上下山が大きい排気口１５ａを設けると共に、その排気
   口１５ａの内側に位置する状態で、排風及び音が前記排
   気口１５ａから下向きに出るように指向性のある開口を
   備えたガイド１６を設けである事を特徴とする旋回作業
   車の原動部構造。 ■ 前記排気口１５ａを前記ボンネット後壁部分１３ｃ
   の上端側に配置しである事を特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第■項に記載の構造。 ■ 前記ガイド１６に対向する状態で吸音部材１７を前
   記ボンネット１３内に設けである事を特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第■項又は第■項に記載の構造。