JPS6027697Y2 - フロントシ−トバツクの角度調節機構 - Google Patents
フロントシ−トバツクの角度調節機構Info
- Publication number
- JPS6027697Y2 JPS6027697Y2 JP1979096080U JP9608079U JPS6027697Y2 JP S6027697 Y2 JPS6027697 Y2 JP S6027697Y2 JP 1979096080 U JP1979096080 U JP 1979096080U JP 9608079 U JP9608079 U JP 9608079U JP S6027697 Y2 JPS6027697 Y2 JP S6027697Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat back
- front seat
- center pillar
- adjustment mechanism
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2245—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable provided with a lock mechanism on the upper part of the back-rest
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はパンタイプの自動車におけるフロントシート
バックの角度調節機構に関するものである。
バックの角度調節機構に関するものである。
通常シートバックの角度調節機構として、シートのシー
トバックのヒンジ部にリクライニング装置を設けること
が知られているがパンタイプ特にその軽車両においては
低価格でユーザーに供給する必要があるため、コスト面
から見であるいは車幅方向の制限されたスペースから、
その使用が困難な状態にある。
トバックのヒンジ部にリクライニング装置を設けること
が知られているがパンタイプ特にその軽車両においては
低価格でユーザーに供給する必要があるため、コスト面
から見であるいは車幅方向の制限されたスペースから、
その使用が困難な状態にある。
そこでこの考案は、パンタイプの自動車のセンターピラ
ーの横幅が広いことに着目し、センターピラーに複数個
の調節穴を穿設すると共に、フロントシートバックの側
面上端部に、上記調節穴と一致する取付穴を設けたブラ
ケットを枢着し、調節穴の内の１つと取付穴とを一致さ
せた後、両者間にネジを挿通させるといった簡単な構造
によりフロントシートバックの傾斜角度を調節できるよ
うにしたものであり、以下この考案の詳細を図面に示す
実施例に従って説明すると次の通りである。
ーの横幅が広いことに着目し、センターピラーに複数個
の調節穴を穿設すると共に、フロントシートバックの側
面上端部に、上記調節穴と一致する取付穴を設けたブラ
ケットを枢着し、調節穴の内の１つと取付穴とを一致さ
せた後、両者間にネジを挿通させるといった簡単な構造
によりフロントシートバックの傾斜角度を調節できるよ
うにしたものであり、以下この考案の詳細を図面に示す
実施例に従って説明すると次の通りである。
第１図に於いて、１はパンタイプの自動車のセンターピ
ラーで、後述するフロントシート４のシートパック３の
上端部と略対応する位置に所定のピッチで複数個の調節
穴２を穿設している。
ラーで、後述するフロントシート４のシートパック３の
上端部と略対応する位置に所定のピッチで複数個の調節
穴２を穿設している。
３はフロントシート４のフロントシートバックで、その
下端部を第２図に示すように、車体側壁５の下方にポル
ト６により固定したヒンジ７にピン８を介して回動自在
に取付けである。
下端部を第２図に示すように、車体側壁５の下方にポル
ト６により固定したヒンジ７にピン８を介して回動自在
に取付けである。
９は基端部９ａを第３図に示すようにフロントシートバ
ック３の側面上端部にピン１０を介して回動自在に枢着
した板状のブラケットで、その先端部９ｂを、当該部分
に穿設した取付穴１１をセンターピラー１に穿設した複
数個の調節穴２の内のいずれか１つと一致させた後、第
４図に示すように両者間にネジ１２を挿通してセンター
ピラー１に固定することにより、フロントシートバック
３を所定角度傾斜した状態に固定する。
ック３の側面上端部にピン１０を介して回動自在に枢着
した板状のブラケットで、その先端部９ｂを、当該部分
に穿設した取付穴１１をセンターピラー１に穿設した複
数個の調節穴２の内のいずれか１つと一致させた後、第
４図に示すように両者間にネジ１２を挿通してセンター
ピラー１に固定することにより、フロントシートバック
３を所定角度傾斜した状態に固定する。
上記構ａに於いて、フロントシートバック３の傾斜角度
を変更したい時には、取付穴１１と調節穴２との間に挿
通したネジ１２を一旦用き抜いた後、シートパック３を
ヒンジ７のピン８を支点に回動して第５図に示すように
ブラケット９に設けた取付穴１１の、センターピラー１
に穿設した複数個の調節穴２への取付位置を変更し、再
度両者間にネジ１２を挿通することにより、フロントシ
ートバック３の傾斜角度を変更できるようにしたもので
ある。
を変更したい時には、取付穴１１と調節穴２との間に挿
通したネジ１２を一旦用き抜いた後、シートパック３を
ヒンジ７のピン８を支点に回動して第５図に示すように
ブラケット９に設けた取付穴１１の、センターピラー１
に穿設した複数個の調節穴２への取付位置を変更し、再
度両者間にネジ１２を挿通することにより、フロントシ
ートバック３の傾斜角度を変更できるようにしたもので
ある。
尚、上記説明は、センターピラーに複数個の調節穴を穿
設し、ブラケットに取付穴を穿設した例についた説明し
たが、センターピラーに取付穴を穿設し、ブラケットに
複数個の調節穴を穿設するようにしてもよい。
設し、ブラケットに取付穴を穿設した例についた説明し
たが、センターピラーに取付穴を穿設し、ブラケットに
複数個の調節穴を穿設するようにしてもよい。
このように、この考案はセンターピラーに複数個の調節
穴を穿設すると共に、フロントシートバックの側面上端
部に、上記調節穴と一致する取付穴を設けたブラケット
を枢着するといった簡単な構造によりフロントシートバ
ックの傾斜角度を調節できるようにしたから、低価格で
ユーザーへ供給する必要のあるパンタイプの軽自動車の
コストを上げることなく、又車幅方向の室内スペースを
損うことなく、フロントシートバックの傾斜角度を調節
する調節機構を附加することができる。
穴を穿設すると共に、フロントシートバックの側面上端
部に、上記調節穴と一致する取付穴を設けたブラケット
を枢着するといった簡単な構造によりフロントシートバ
ックの傾斜角度を調節できるようにしたから、低価格で
ユーザーへ供給する必要のあるパンタイプの軽自動車の
コストを上げることなく、又車幅方向の室内スペースを
損うことなく、フロントシートバックの傾斜角度を調節
する調節機構を附加することができる。
第１図はこの考案に係るフロントシートバックの角度調
節機構を示す側面図、第２図は第１図のＩ−Ｉ線拡大断
面図、第３図は第１図の■−■線拡線断大断面図４図は
第１図の■−■線拡線断大断面図５図はフロントシート
バックの傾斜角度を変更した時の状態を示す側面図であ
る。 １・・・・・・センターピラー、２・・・・・・調節穴
、４・・・・・・フロントシート、３・・・・・・フロ
ントシートバック、１１・・・・・・取付穴、９・・・
・・・ブラケット、１２・・・・・・ネジ。
節機構を示す側面図、第２図は第１図のＩ−Ｉ線拡大断
面図、第３図は第１図の■−■線拡線断大断面図４図は
第１図の■−■線拡線断大断面図５図はフロントシート
バックの傾斜角度を変更した時の状態を示す側面図であ
る。 １・・・・・・センターピラー、２・・・・・・調節穴
、４・・・・・・フロントシート、３・・・・・・フロ
ントシートバック、１１・・・・・・取付穴、９・・・
・・・ブラケット、１２・・・・・・ネジ。
Claims (1)
- フロントシートバックの下端部をヒンジを介して車体側
壁に回動自在に枢着すると共に、その上端部を当該部分
の側面に回動自在に枢着させた板状のブラケットを介し
てセンターピラーに固着させてなり、前記ブラケット及
びセンターピラーの一方に所定のピッチで複数個の調節
穴を設け、かつ、他方に取付穴を設け、ブラケットとセ
ンターピラーの固着位置を変更してフロントシートバッ
クの角度をを調節することを特徴とするフロントシート
バックの角度調節機構
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979096080U JPS6027697Y2 (ja) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | フロントシ−トバツクの角度調節機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979096080U JPS6027697Y2 (ja) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | フロントシ−トバツクの角度調節機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5613031U JPS5613031U (ja) | 1981-02-04 |
| JPS6027697Y2 true JPS6027697Y2 (ja) | 1985-08-21 |
Family
ID=29328912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979096080U Expired JPS6027697Y2 (ja) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | フロントシ−トバツクの角度調節機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6027697Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-07-11 JP JP1979096080U patent/JPS6027697Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5613031U (ja) | 1981-02-04 |
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