JPS6027893A

JPS6027893A - 核燃料チヤンネル着脱機

Info

Publication number: JPS6027893A
Application number: JP58134436A
Authority: JP
Inventors: 雄二原田; 石井　義美
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1983-07-25
Filing date: 1983-07-25
Publication date: 1985-02-12

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の利用分野〕本発明は、原子炉使用済燃料貯蔵プール内壁に取付けら
れて、燃料バンドルを検査するため、燃料集合体を、燃
料バンドルとチャンネルボックスの着脱のために用いら
れる、核燃料のチャンネル着脱機に関する。

〔発明の背景〕

原子炉核燃料は、通常多数本のパイプに挿入され、多数
本のパイプは角柱状に束ねられた燃料バンドルとされ、
燃料バンドルは角筒状のチャンネルボックスで核種され
ている。そして原子炉々６内で所定の燃焼度に応じ、炉
心内でのシャフリングあるいは新燃料との交換が行なわ
れる。又燃料バンドルは、定期的に目視検査が実施され
、その健全性を確認して再使用の可否を判定している。

この目視検査の際、燃料バンドルを被覆しているチャン
ネルボックスを取外す必要が６９、チャンネル着脱機（
以下着脱機と称す）が設けられ、χこの着脱機により燃
料バンドルを被覆しているチャンネルボックスを取外し
ている。

第１図は従来の着脱機の全体概要図を示している。着脱
機は主として本体１、カート２、駆動機構３及び操作台
４から構成されている。本体１は使用済燃料プール５の
側壁に沿って、上下方向に取付けられ、カート２を昇降
自在に支持すると共に、カート２に両端を接続され、操
作台４に付設した駆動機構３のスプロケット及び、本体
フレム下端部に設けたアイドラースプロケット７に掛渡
されるチェノ８によってカート２の昇降位置を保持して
いる。カート２は、下部に燃料集合体９の自重を受ける
下部サポート１１と、前記燃料集合体を直立させ転倒し
ないように支持する上部ガイド１０とが実質的に一体に
形成されている。そして燃料集合体９を保持したカート
２を昇降させ、チャンネルボックスを取外し、燃料バン
ドルの検査を行なっている。前述の作業は、燃料交換フ
ロア６及び、操作台４上から手動あるいは遠隔操作によ
って行なわれる。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、燃料バンドルを検査するために、チャ
ンネル着脱機の本体と据付面あるいは、本体とカートの
間に荷重検出器を設け、燃料取替機等で燃料体が、チャ
ンネル着脱機のガイドに挿入されたま＼、移動するよう
なトラブルがないよう過負荷の検出及び警報を発し、燃
料体の変形、破損を未然に防止するチャンネル着脱機を
提供することにある。

〔発明の概要〕

従来の着脱機は、燃料バンドルとチャンネルボックスの
着脱機能を持つことで十分であったが、近年前記機能の
他に、燃料バンドル及チャンネルボックスの外観検査、
寸法検査等、多機能着脱機が要望され、省力化、作業性
向上を図るべく、本発明を提示するものである。また、
更に、チャンネル着脱機のガイドに挿入されたま＼、燃
料体が移動することのないよう、信頼性向上を計る意味
からも本発明を提示するものである。

本来、燃料バンドルの目視検査は、燃料バンドル全長に
亘って行なう必要がおるが、従来装置では、図１に示す
上部ガイド１０の部分が確認できず又、カート２の任意
の昇降位置で、上部ガイドを回転駆動できない欠点があ
る。又カート２の昇降位置は、シャフトエンコーダ等に
よシ検出しているが、燃料集合体の伸び他の測定ができ
ない。

更に、使用済燃料を着脱機に装着する場合、水遮蔽の規
定によシ、水面上に出して受渡しができないため、新燃
料を受渡す場合も、天井クレーンあるいは燃料取替機等
の補助フックが水没する問題があり、放射能除染の面か
ら改善が要求されているものである。

また、更には、燃料取替機等で燃料体がチャンネル着脱
機のガイドに挿入されたま＼、移動するようなトラブル
がないよう、過負荷の検出及び警報を発する機構すなわ
ち荷重検出器を設けである。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を図２〜図９に示す。

図２はカート２の全体概要を示している。カート２は、
燃料集合体９の自重を受ける下部サポート１１と、燃料
集合体を直立させ転倒しないように支持する上部ガイド
１０から構成されていて、これらは実質的には一体に形
成されている。従来上部ガイド１０の陰になる燃料バン
ドルは目視検査ができなかったものを、カートフレーム
１２を図示の如く分割構造とし、ネジ軸１３を、取扱具
１４で回転操作することによシ、ネジ−ナツト機構によ
り、上部ガイド１０と一体に構成されたカートフレーム
１５が昇降して、上部ガイド１０の陰になっている燃料
バンドル部を検査可能とした。

又サポート３５は、上部ガイド１０の昇降時一時的に燃
料バンドルの転倒を防止するように設けられる。このサ
ポートは、燃料バンドルの上部タイブレー＋するいは、
チャンネルスペーサ部を保持することが望ましい。又カ
ート昇降時は、カートと干渉しない位置に揺動自在に架
装されている。

図３、図４はカート２の詳細構造を示している。

上部ガイド１０は、燃料ガイド部１６、回転機構１７か
ら構成され、軸１８を回転駆動することによシ、軸１８
とガイドローラ１９を介して摺動自在に組込まれたピニ
オン２０が回転する。そしてギヤ２１を介して大歯車２
２を回転して、下部サポート１１で支持、上部ガイド１
０で転倒防止された燃料バンドルの全周を目視検査され
る。軸１８は上部に延長して、図５に示した回転用ハン
ドル軸を形成する。これによって、カート２の任意の昇
降位置で回転駆動が可能で、ｌ、更にこの軸１８を電動
モータ駆動にすることができ、上部操作台４に固定され
て、手動あるいは遠隔操作可能である。２３は上部ガイ
ドを任意の回転位置で停止させるブレーキリング、２４
はブレーキパッド、２５は手動ハンドルである。

図６、図７、図８は本発明の着脱機の全体図を示してい
る従来カート２の昇降位置は、駆動機構に設けられたシ
ャフトエンコーダの信号で表示しているが燃料バンドル
の長さあるいは、燃料ロッド間隔等の寸法の変化につい
ては測定できないのが現状であるため、図に示すように
、着脱機本体１の固定側に横スケール２６、カート２に
縦スケール２７を設け、燃料バンドルの寸法測定を可能
にしたものである。横スケール２６は、着脱機本体１の
ブラケット２８に揺動自在に操作できるサポート２９に
取付けられ、常時は使用済燃料プール５の側壁に沿って
保持される。燃料バンドルの、　各パイプの間隔あるい
は、チャンネルボックスの幅を測定する場合にのみサポ
ート２９を図８に示した矢印方向に揺動させて、カート
を昇降し、燃料バンドルあるいは、チャンネルボックス
の横方向の寸法を測定する。

又、縦スケール２７はカート２の長手方向に取付け、原
子炉々心円への装荷による燃料バンドルの伸び、歪他を
比較測定するものである。

図９はカート２の昇降による燃料バンドルの位置を示し
ている。従来、新燃料の受渡しは、天井クレーン、ある
いは燃料取替機の補助ホイストを用いて、使用済燃料の
取扱同様、水中で行なっている。本発明では新燃料の受
渡しのみを、プール水面上で行なえるようにし、各フッ
クの除染の問題及操作性を改善したものである。図９で
、使用済燃料を取扱う場合には、上昇端３０．上昇端安
全用３１の位置で常時は自動停止し、前記上昇端が作動
しないトラブルがあっても、メカニカルストッパ３２で
停止する。又、新燃料取扱い時には、前記メカニカルス
トッパを外し、更にキースイッチを操作して、燃料ペイ
ル３３をプール水面３４の上に出るよう構成する。従っ
て、使用済燃料取扱い時は、メカニカルストッパ３２と
キースイッチを操作しなければ、上昇端３０がクリアー
できないようインターロックされる。これによシ燃料取
扱作業員の被曝を防ぎ、安全性、作業性の向上が図れる
。

本発明は更に、荷重検出器５０を設置しである。

荷重検出器５０は、チャンネル着脱機本体１と据付面あ
るいは本体１とカート２の間に設ける。

これによシ、燃料集合体９がチャンネル着脱機１のガイ
ド１０．下部サポート１１に挿入され荷重が負荷されて
いる時には信号を発し、燃料取替機等で移動できないよ
うなインタロックを組みこんでおく。

〔発明の効果〕

本発明によれば、チャンネル着脱機の本体と据付面ある
いは、本体とカートの間に荷重検出器を設けるので、燃
料取替機等で燃料体がチャンネル着脱機のガイドに挿入
されたま＼移動するトップ（９）ルがなくなり、燃料体の変形、破損を未然に防止できる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の着脱機の全体概要図、第２図は、カー
トの全体概要図、第３図は、カートの正面図、第４図は
、第３図のＡ−Ａ断面図、第５図は、ガイド回転ハンド
ル部詳細図、第６図は、着脱機の全体正面図、第７図は
、第６図の側面図、第８図は、第６図のＡ−Ａ矢視図、
第９図は、カート昇降位置関係図。１・・・着脱機本体、２・・・カート、３・・・駆動機
構、４・・・操作台、５・・・使用済燃料プール、６・
・・燃料交換７ｏアー、７・・・スプロケット、８・・
・チェノ、９・・・燃料果合体、１０・・・上部ガイド
、１１・・・下部サボ−）、１２・・・カートフレーム
、１３・・・ネジ軸、１４・・・取ｉ−Ａ、１５・・・
カートフレーム、１６・・・燃料ガイド部、１７・・・
回転機構、１８・・・軸、１９・・・ガイドローラ、２
０・・・ピニオン、２１・・・ギヤ、２２・・・大歯車
、２３・・・プレーキリング、２４・・・ブレーキパッ
ド、２５・・・手動ハンドル、２６・・・横ス（１０）ケール、２７・・・縦スケール、２８・・・フリケラト
、。２９・・・サポート、３０・・・上昇端、３１・・・上
昇端安全用、３２・・・メカニカルストッパ、３３・・
・燃料ペイル、３４・・・プール水面、３５・・・サポ
ート、５０・−・荷重検出器。代理人　弁理士　高橋明夫（１１）第１図第４０第５図第６図第７図ＰＩ８図

Claims

【特許請求の範囲】１、　多数の核燃料を束ねた燃料バンドル及び着脱自在
であり、前記燃料バンドルを被覆するための、チャンネ
ルボックスからなる燃料体を、使用済燃料貯菫プール内
に昇降自在に支持していて、前記燃料体の自重を受ける
下部サポート及び前記燃料体を直立させるためのガイド
を有する核燃料チャンネル着脱機において、燃料体を直立支持するガイドに燃料体が挿入されて、別
機器燃料取替機等で前記燃料体を移動取扱い時チャンネ
ル着脱機のガイドに燃料体を挿入したま＼水平移動し、
燃料体の変形あるいは破損を未然に防止するための検出
器を設けたことを特徴とする核燃料チャンネル着脱機。