JPS602926Y2 - 印字機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は回転する活字ホイールをプラテンへ打撃させて
印字を行うプリンタにおける印字機構に係り、特に前記
印字ホイールと該印字ホイールを挿着すべき回転軸との
緊締手段の改善に関するものである。

近年ワードプロセッシングシステムの発達にともない前
記プリンタの印字ホイールの活字群は文字コード、字体
、活字の大きさの相違等多様化され、必要に応じ前記印
字ホイールを頻繁に取り替える必要が生じて来た。

従来の活字ホイールと該活字ホイールの駆動軸との緊締
手段は次の通りである。

即ち、第１図は取り付けるべき活字ホイールの模式的斜
視図であり、■例としては第２図のように活字ホイール
ａを着座すべき取付は座すを備えた駆動軸Ｃの先端に割
り溝を設け、該割り溝にストッパｄを係合させ、該スト
ッパｄを立てた状態で活字ホイールａを駆動軸Ｃの先端
に挿嵌し該駆動軸の先端方向に押し出す勢力を有する取
付は座すを押し込みながら前記ストッパｄを倒すことに
よって両者を緊締する方法があった。

他の１例として第３図のように活字ホイールａのボス部
に１端を固着させかつ該ボス部の中心方向に湾曲させて
形成した弾性線材ｅを駆動軸Ｃの外周を切り欠く■溝ｆ
に圧接することによる緊締方法もあった。

いずれの場合も活字ホイールと前記駆動軸との係合が目
視でき、ロックが確認される場合には問題は少ないが、
手探り作業で活字ホイールと駆動軸とを装着する場合に
はロックに信頼性が無く、設計の多様化にともなって駆
動軸が横型となり、前記係合が目視できぬ時には不適切
となり汎用性に欠ける欠点があった。

本考案の目的は前記欠点を排除した、信頼性の高いかつ
汎用性があるワンタッチによる活字ホイールと駆動軸と
の緊締方法を具備した印字機構を提供するにある。

該目的は駆動軸１に固定された取付は座２は活字ホイー
ル６に嵌挿するボス部３を備え、ボス部の外周には活字
ホイールを嵌挿して突出する位置に弾性挟持片と係合す
る溝を有し、活字ホイールのボス部６には取付はボス部
３を嵌挿するボス孔を囲繞してＵ字形状の弾性ロック部
材７が配設されており、弾性ロック部材７の先端は内方
に凸起部７１を有し、基端はボス部６に固定されると共
に、フォーク状の弾性挟持片８を挿通ずる溝４が設けら
れており、フォーク状の弾性挟持片８は駆動軸１より狭
くなった平行部と開放された拡張部からなり、弾性ロッ
ク部材７の溝４内を平行部が摺動すると共に活字ホイー
ル取着時には拡張部８２は凸起部７１によりロックされ
ボス部２の溝を平行部で両側より圧接して活字ホイール
を取付は座に着座することを特徴とする印字機構により
遠戚される。

つづいて本考案の好ましい一実施例について第４図によ
って詳細に説明する。

第４図Ａは本考案の一実施例を示す活字ホイールと駆動
軸の装着部の正面図、第４図ＢはＰＰ’断面図を示し、
１は駆動軸、２は活字ホイールの取付は座、３は活字ホ
イールを挿嵌するボス部、４はロック用■溝、５は先端
のテーパ一部、６は活字ホイール、７は活字ホイールの
ボス部に配設されたロック部材、７１は該部材先端の突
起部、８はこの場合先端の開放したフォーク状形態を有
する挟持片としての弾性線材からなる弾性挟持片、８１
は該弾性挟持片の平行部、８２は弾性挟持片の先端の拡
張部、８３は弾性挟持片の連結部である。

第４図Ｂにおいて活字ホイール６を嵌入すべきボス部３
を有する取付は座２を該ボス部３の外径より小径のナツ
ト１１によって駆動軸１に螺着している。

前記ボス部３の外周には活字ホイール６を嵌め込んで突
出する位置にストッパを係合する■溝４が設けられてい
る。

活字ホイール６のボス部の外面にボス孔を包むようにロ
ック部材７が配設され、該ロック部材７の先端に相互に
対向した突起部７１と、ロック部材７の連結部の前記活
字ホイールとの接触面に前記ボス孔に対向した相互に平
行なガイド溝が設けられている。

しかしてフォーク状の弾性線材８の平行部分８１が前記
ガイド溝に係合し、その先端の拡張部８２内に活字ホイ
ール６のボス孔が位置するように構成されている。

かかる構成の活字ホイール６をテーパー５をガイドにし
て前記取付は座２のボス部３に挿嵌した後、フォーク状
弾性線材８の連結部８３を軸線方向に押し込めば、該弾
性線材の平行部分８１がＶ溝４を両側より圧接すること
によって活字ホイール６を取付は座２に着座せしめるこ
とになる。

さらに前記弾性線材８を押し込むと先端の拡張部８２が
前記ロック部材７の先端の突起７１を越えた所でロック
される。

かかる構成によれば活字ホイールを挿嵌すべき軸の先端
にテーパ部が設けられているので手探りで活字ホイール
を駆動軸に挿嵌できるとともにフォーク状弾性線材を押
し込むだけでロック可能であるので設計の多様化に対処
できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は活字ホイールの斜視図、第２図は従来の活字ホ
イールと駆動軸との装着構成の一実施例、第３図は従来
の活字ホイールと駆動軸との装着構成の他の実施例、第
４図Ａは本考案の一実施例を示す活字ホイールと駆動軸
との装着構成の正面図、第４図ＢはＰＰ’断面図である
。 １・・・・・・駆動軸、２・・・・・・活字ホイール取
付は座、３・・・・・・活字ホイールを挿嵌するボス部
、４・・・・・・ロック用ＶＦＦ、５・・・・・・テー
パ一部、６・・・・・・活字ホイール、７・・・・・・
ロック部材、７１・・・・・田ツク部材先端の突起部、
８・・・・・・フォーク状弾性挟持片、８１・・・・・
・弾性線材の平行部、８２・・・・・・弾性線材の拡張
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動軸１に固定された取付は座２は活字ホイール６に嵌
   挿するボス部３を備え、ボス部の外周には活字ホイール
   を嵌挿して突出する位置に弾性挟持片と係合する溝を有
   し、活字ホイールのボス部６には取付はボス部３を嵌挿
   むるボス孔を囲撓してＵ字形状の弾性ロック部材７が配
   設されており、弾性ロック部材７の先端は内方の凸起部
   ７１を有し、基端はボス部６に固定されると共に、フォ
   ーク状の弾性挟持片８を挿通する溝４が設けられており
   、フォーク状の弾性挟持片８は駆動軸１より狭くなった
   平行部と開放された拡張部からなり、弾性ロック部材７
   の溝４内を平行部が摺動すると共に活字ホイール取着時
   には拡張部８２は凸起部７１によりロックされボス部２
   の溝を平行部で両側より圧接して活字ホイールを取付は
   座に着座することを特徴とする印字機構。