JPS6030134Y2 - ステアリングホイ−ル - Google Patents
ステアリングホイ−ルInfo
- Publication number
- JPS6030134Y2 JPS6030134Y2 JP4900080U JP4900080U JPS6030134Y2 JP S6030134 Y2 JPS6030134 Y2 JP S6030134Y2 JP 4900080 U JP4900080 U JP 4900080U JP 4900080 U JP4900080 U JP 4900080U JP S6030134 Y2 JPS6030134 Y2 JP S6030134Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering wheel
- rim
- joint
- core metal
- sectional area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輌用ステアリングホイールに関するものであ
る。
る。
従来この種ステアリングホイールに於て、車輌衝突時等
にはステアリングホイールのリム部とステ一部との接合
部に応力が集中し、該接合部は強度を必要とするものの
接合部以外のリム部には何ら特別な強度を必要としない
にも拘らず、リム部内に挿入される芯金はリム部とステ
一部との接合部及び該接合部以外のリム部にも全周にわ
たり一様の断面積にて成形されていたので、ステアリン
グホイールのコストが高くなるばかりか軽量化をはかる
べく何ら施策されていないものであった。
にはステアリングホイールのリム部とステ一部との接合
部に応力が集中し、該接合部は強度を必要とするものの
接合部以外のリム部には何ら特別な強度を必要としない
にも拘らず、リム部内に挿入される芯金はリム部とステ
一部との接合部及び該接合部以外のリム部にも全周にわ
たり一様の断面積にて成形されていたので、ステアリン
グホイールのコストが高くなるばかりか軽量化をはかる
べく何ら施策されていないものであった。
そこで本考案は前記従来品の欠点を解消するステアリン
グホイールを提供することを目的とする。
グホイールを提供することを目的とする。
以下本考案の好ましい一実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
１０はステアリングホイールを示し、該ステアリングホ
イール１０はリム部１１．ステ一部１２．１２及びボス
部１３とから戊っている。
イール１０はリム部１１．ステ一部１２．１２及びボス
部１３とから戊っている。
ステアリングホイール１０はアルミニウム或いはマグネ
シウム等の軽合金ダイカスト製法により成型されるもの
で、リム部１１内にはボス部１３及びステ一部１２．１
２から延在した芯金部１４が挿入されている。
シウム等の軽合金ダイカスト製法により成型されるもの
で、リム部１１内にはボス部１３及びステ一部１２．１
２から延在した芯金部１４が挿入されている。
リム部１１内に挿入される芯金部１４の断面積はステ一
部１２．１２との接合部１５．１５に比較しステ一部１
２．１２との接合部１５．１５から離れると共に徐々に
小さくしている。
部１２．１２との接合部１５．１５に比較しステ一部１
２．１２との接合部１５．１５から離れると共に徐々に
小さくしている。
１６はボス部１３に形成された図示せざるシャフトへの
取付孔を示す。
取付孔を示す。
以上より本考案装置に於ては、ステアリングホイールの
リム部内に挿入される芯金部１４の断面積はステ一部と
の接合部に比較しステ一部との接合部から離れると共に
徐々に小さくしているので、ステアリングホイールを安
価に製造でき軽量化をはかることが可能となるに加えて
、車輌衝突時に、芯金部１４に局部的な圧力変化を生じ
させることなく、ステアリングホイールのリム部とステ
一部との接合部に集中する応力に対しても充分抗し得る
実用上すぐれた効果を奏するものである。
リム部内に挿入される芯金部１４の断面積はステ一部と
の接合部に比較しステ一部との接合部から離れると共に
徐々に小さくしているので、ステアリングホイールを安
価に製造でき軽量化をはかることが可能となるに加えて
、車輌衝突時に、芯金部１４に局部的な圧力変化を生じ
させることなく、ステアリングホイールのリム部とステ
一部との接合部に集中する応力に対しても充分抗し得る
実用上すぐれた効果を奏するものである。
第１図は本考案によるステアリングホイールの説明図及
び第２図は第１図に於るＡ−Ａ線に沿った断面図を示す
。 １０・・・・・・ステアリングホイール、１１・・・・
・・リム部、１２．１２・・・・・・ステ一部、１４・
・・・・・芯金部、１５．１５・・・・・・接合部。
び第２図は第１図に於るＡ−Ａ線に沿った断面図を示す
。 １０・・・・・・ステアリングホイール、１１・・・・
・・リム部、１２．１２・・・・・・ステ一部、１４・
・・・・・芯金部、１５．１５・・・・・・接合部。
Claims (1)
- リム部内に挿入される芯金部の断面積を、ステ一部との
接合部から離れると共に徐々に小さくしたことを特徴と
するステアリングホイール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4900080U JPS6030134Y2 (ja) | 1980-04-10 | 1980-04-10 | ステアリングホイ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4900080U JPS6030134Y2 (ja) | 1980-04-10 | 1980-04-10 | ステアリングホイ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56148972U JPS56148972U (ja) | 1981-11-09 |
| JPS6030134Y2 true JPS6030134Y2 (ja) | 1985-09-10 |
Family
ID=29643983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4900080U Expired JPS6030134Y2 (ja) | 1980-04-10 | 1980-04-10 | ステアリングホイ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6030134Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-04-10 JP JP4900080U patent/JPS6030134Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56148972U (ja) | 1981-11-09 |
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