JPS603098Y2 - カートリツジ式燃料タンクの口金 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は注油弁を設けた口金を備えた、石油ストーブの
カートリッジ式燃料タンクにおける、前記口金を該燃料
タンクに連結する構造に関するものである。

家庭における石油ストーブの燃料タンクとして、注油弁
を設けて口金を備えた所謂カートリッジ式燃料タンク形
式のものが１呼位前より急速に普及してきた。

この形式の燃料タンクの一実施例を示す第１図において
、１は燃料タンク２の口金本体３に螺着する、注油弁４
を設けて口金、５は口金１の頂部１ａ中夫に外方え突出
させて截頭円錐状突起を形成して設けたメス弁、６は外
側へＬ形状に折曲された底部６ａを口金１の頂部１ａ内
面においてスポット付けなどで固着され、口金１内面の
中央に起立した円筒状弁ケース本体６ｂ、及び上面周辺
附近に穿設した固定用孔６ｃに、弁ケース本体６ｂと一
体で上方に展延した固定片６ｄを貫挿して、該固定片６
ｄを外側に１８０度折曲することにより弁ケース本体６
ｂ頂部に固定されたカバー６ｅとからなる弁ケースであ
る。

７はメス弁５に内接するゴム塊からなるオス弁８を先端
７ａに固着し、他端７ｂを弁ケース６のカバー６ｅ中夫
に設けられた保持孔６ｆを摺動自在に貫挿せしめられる
と共に、スプリング９によりオス弁８を介して常にメス
弁５側に付勢された弁シヤフト、１０は弁ケース６の下
方に設けられた油入、１１は口金本体３と口金１との密
封性を高めるためのゴムなどからなるバッキングである
。

注油弁４はメス弁５と、弁シヤフト７に固着されたオス
弁８とから構成されている。

尚弁シヤフト７の先端７ａはメス弁５の頂部５ａより突
出しないように設けられている。

燃料タンク２に燃料を充填して、口金本体３に口金１を
螺着したのち、口金１を下方にして石油ストーブに装着
すると、石油ストーブに設けられている突起物により、
先端７ａを介して弁シヤフト７が上方に押し上げられて
注油弁４が開き、石油ストーブに必要な燃料が燃料タン
クから供給される。

この注油弁４を設けた口金１は、燃料タンク２に燃料を
充填するさい取り外すのであるが、この取り外した口金
１を過って床に落したりして弁部を変形させ使用できな
くしたり或は紛失させたりすることが多い。

そのため従来から第１図に示す如く、弁シヤフト７の外
部え突出している他端７ｂに貫通孔７ｃを設けて錆止め
リング１２を取り付け、該リング１２に錆止め金具１３
を介して一端１４ａを固着された玉鎖１４の他端１４ｂ
を口金本体３の内側に固着して、燃料タンク２と口金１
とを連結することにより上記の事故を防止していた。

しかしながら、この構造では多くの欠陥を有している。

即ち口金１を口金本体３に螺着するさい玉鎖１４が弁シ
ヤフト７の他端７ｂに巻きついて、弁シヤフト７を注油
弁４の開口方向に持ちあげ、燃料タンク２を石油ストー
ブに装着するため口金１を下にしたさい、大量の油漏れ
を発生させることがあり、不幸なときは火災を発生させ
ることにもなりかねない恐れがあり、或は玉鎖１４が弁
シヤフト７に巻きついたまま口金１を口金本体３に螺着
して玉鎖１４をひきちぎったりする事故も発生する。

又錆止めリング１２、錆止め金具１３と部品が多く部品
価格が高くなり、さらに弁シヤフト７の孔あけ（非常に
工数がかかる）、弁シヤフト７に錆止めリング１２の取
り付け、該リング１２に錆止め金具１３の取に付け、該
錆止め金具１３に玉ｇ１４の取り付けなど加工及び取着
工数が多くかかつて加工費が高くなるため、注油弁４を
設けた口金１の価格が高くなる欠点がある。

例えば口金１や弁ケース６を鉄製にしたときの注油弁４
付き口金１が約５旧また鉄製をステンレス製にしたとき
の注油弁４付き口金１が約７０円なのに対して、連結す
るための部品費及び加工費の合計が約１副かかり、前者
で３０％、後者で２０％のコストアップになる。

上記の欠点があるにも係わらず、これに代わるべき適当
なものがないため、石油ストーブメーカーが永年に亘り
苦慮していた。

本考案は上記の問題点を解消するためになされたもので
、極めて容易に製作できて、玉鎖の取り付けの簡単な構
造を採用することにより、使用する部品点数を少なくす
ると共に取着工数を減らして、口金の原価低減を計り、
さらに油漏れなどの事故の発生しない口金を提供せんと
するものである。

本考案の一実施例を示す第２図について以下説明する。

１５は弁ケース６のカバー６ｅに設けられた弁シヤフト
７の保持孔６ｆと連続して、弁シヤフト７の軸芯に直交
する線方向に穿設した、幅が玉鎖１４の玉１４ｃ径の１
７２位で所要長さの長方形状の玉鎖１４の取着孔である
。

他の符号に対する名称及びその機能は第１図の場合と同
様である。

玉鎖１４を口金１に固着するには、先づ玉鎖１４の一端
１４ａをカバー６ｅの保持孔６ｆに入れ、弁ケース６の
内側に連結線１４ｄに固着された端部の玉１４Ｃ１個を
残して、連結線１４ｄの部分を介して取着孔１５中に玉
鎖１４を移動させ取着孔１５の最外側に位置せしめる、
次に保持孔６ｆに弁シヤフト７の他端７ｂを貫挿せしめ
たのち、カバー６ｅを弁ケース本体６ｂに固定片６ｄを
介して固定すると良い。

玉鎖１４の他端１４ｂは従来通りの方法で燃料タンク２
の口金本体３の内側に固着することにより口金１と燃料
タンク２とを連結することができる。

保持力６ｆに弁シヤフト７が貫挿され、さらに取着孔１
５の幅が玉１４ｃの径よりも小さくなっているので、弁
ケース６の内側に残った玉１４ｃのため、玉鎖１４は玉
鎖１４の定された引張荷重（１５ｋｇ）では絶対に弁ケ
ース６から抜けることがない。

この場合、取着孔１５はカバー６ｅに保持孔６ｆを穿設
するとき同時に設けることができるので、加工費が殆ん
どかからず極めて容易に設けることができる。

又弁シヤフト７に玉鎖１４を固着する必要がないので他
端７ｂを余り長くせず必要最小限の長さにし、さらに玉
鎖１４の固着位置が弁シヤフト７から離れているので、
口金本体３に螺着するため口金１を廻しても玉鎖１４が
弁シヤフト７に巻き付くことが絶対に起らない。

上記の一実施例において、玉鎖１４の取着孔１５は保持
孔６ｆに連続して、保持孔６ｆの軸芯に直交する線方向
に長方形状で設けたが、保持孔６ｆに連続すると共に、
玉鎖１４の玉１４ｃが通過できず且つ連結線１４ｄの部
分で玉鎖１４が自由に移動できる開口部を備えているな
らば、必らずしも上記の形状や穿設位置に限定されるも
のではない。

本考案は弁シヤフトが摺動自在に貫通される保持孔に連
続した玉鎖の取着孔を弁ケースに設けたことを特徴とす
るカートリッジ式燃料タンクの口金なので次の効果を奏
する。

（１）玉鎖の取着孔を極めて容易に形成でき、そのうえ
使用部品数を少なくすると共に部品の取着工数も減らす
ことができるので、口金の原価低減を計ることができる
。

（２）従来の玉鎖ぎ弁シヤフトに巻きついて起す事故を
絶対に発生させるようなことがないので、防災上優れた
構造である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料タンクの一実施例でイは一部欠截し
た燃料タンクの断面図、口は口金の縦断面図、第２図は
本考案の一実施例で、イは口金の平面図、口はＡ−Ａ断
面図である。 １・・・・・・口金、１ａ・・・・・・頂部、２・・・
・・・燃料タンク、３・・・・・・口金本体、５・・・
・・・メス弁、６・・・・・・弁ケース、６ｅ・・・・
・・カバー、６ｆ・・・・・・保持孔、７・・・・・・
弁シヤフト、７ａ・・・・・・先端、７ｂ・・・・・・
他端、８・・・・・・オス弁、１４・・・・・・玉鎖、
１５・・・・・・取着孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 頂部中央で外方へ突出させたメス弁に内接するオス弁を
   、先端に固着した弁シヤフトの他端を、内面中央に起立
   した弁ケースのカバー中央に設けられた保持孔に摺動自
   在に貫挿せしめ、燃料タンクの口金本体に螺着する口金
   において、該燃料タンクに取り外された該口金を連結す
   る玉鎖の取着孔を、前記保持孔に連続して前記弁ケース
   に設けたことを特徴とするカートリッジ式燃料タンクの
   口金。