JPS6032036Y2 - シ−ト連続供給装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 こ合考案は各種帯状シートの加工又は巻替えのため、シ
ート原反を次々と替えて間断なくシートを送出するシー
ト連続供給装置に関する。

従来、この種のシート連続供給装置としては、特公昭４
７−４０７Ｍ ’走行している古いウェブと新しいウェ
ブとの間に突き合せ継ぎ部を作る装置ヨ等で開示された
形式、即ちシートの連続供給を行なう為に、新しい原反
を速度向上手段（ローラ等）によって予め所要トルクで
回転駆動させておき、一方上記手段とは別に設けた押付
ローラによって走行シートを新しい原反に設けた接着面
に押付は接着することにより、シートの走行を停止する
こと無く、シートの供給を行なう形式がある。

しかし上記形式には、■新しい原反を駆動させる為の手
段と走行シートと新しい原反とを接着する為の手段とが
個別に必要になるので、装置の占有空間が増大し、又、
費用が多くかかるという問題、■接着時における新しい
原反には二種類のローラ等が押付けられることになるの
で、夫々の機能を妨げることがないように考慮して設計
及び作業を行なわなければならないという問題、例えば
準備作業の段階で原反に接着面を形威する場合、上記接
着面を速度向上の為のａ−ラ等が接触する位置を外して
形威しなくてはならず、作業が面倒であるという問題、
■原反の速度向上の為のローラ等は、上記の点とも関連
して、原反の幅方向に部分的な長さを有するに止まらざ
るを得ないことから、原反に対して大きな駆動力を与え
ることができず、よって新しい原反を所要トルクで回転
駆動する迄にはこれを何回転もさせる必要があり多くの
時間を費やすという問題、■原反に形成する接着面も、
上記■の場合と同様に原反の幅方向に部分的な個所のみ
になるので、走行シートと新しい原反は部分的に接着さ
れるに止まり、その接着後のシート加工工程等で強激な
シート張力の変動が生じたような場合には、接着不良や
シート不良が発生し易いという問題等が存在する。

そこで、本考案は簡素な機構によって上記不都合無くシ
ートの連続供給を行なう装置を提供することを目的とす
る。

第１図はこの考案の一実施例を示す正面説明図で、その
要部は、複数個の原反軸支部１が原反装着兼巻戻し終了
、及び巻戻しの各位置へ順次移動するターレット式原反
支持装置２と、その巻戻し位置Ａから巻戻し終了位置Ｂ
へ移動した原反Ｒ□から出ている走行シートＳを、新た
に巻戻し位置Ａへ入った原反Ｒ２の面に押付けるシート
押付手段３とで、その押付けにより従動回転を始めた新
しい原反Ｒ２のシート先端接着面が押付手段３の押付位
置で走行シート８に接着するようにしている。

この実施例の原反支持装置２は従来の交替式のものとあ
まり変らない。

即ち原反Ｒ□、Ｒ２を両側旋回腕端の支持部材間に支持
し１８０°旋回して新しい原反を巻戻し位置へ入替えら
れる点は従来通りであるが、巻戻し中にさらに１８０°
旋回して巻戻し位置Ａから巻戻し終了位置Ｂ（もとの原
反装置位置ともなっている）へ移動、固定するという手
法を用い、また原反軸支部１，１の間に、旋回腕中央両
側へ出た短い腕に軸支し、共に回動する両側シート支持
ローラ５を有する。

そしてこの発明の場合は原反Ｒ１の消耗を目や光電管等
で監視しシートを使い果す直前に第１図に示すように、
これを位置Ａから位置Ｂへ移す。

同時にその位置Ｂで装着され待機していた原反Ｒ２が巻
戻し位置Ａへ出てくる。

この時、最初の原反Ｒ１から引出されている走行シート
Ｓは支持ローラ５と、新しい原反Ｒ２とを越えて進む。

そこで、駆動機構である流体圧シリンダ６ａによって走
行シートＳに沿うように近接し、また離反する接続用機
枠６を近接させ、そのシート押付手段３を作動させる。

即ち流体圧シリンダ３ａにより、チェ７７．８．９中間
シャフト１０を介してシート引出用駆動モータ１１と同
期駆動している押付ローラ３ｂを下げて走行シートを原
反Ｒ２の表面に押付ける。

すると走行シートＳの動き及び押付ローラ３ｂの駆動が
摩擦を介して原反Ｒ２に伝わり、これを従動回転させる
。

第１図は原反Ｒ２が従動回転し始めた状態を示している
。

その原反Ｒ２のシート先端には例えば両面粘着テープＴ
を第３図のように貼った接着部と、自動化する場合、シ
ート幅の外側まで少し突出した紙片Ｐ等の目印を用意し
ておく。

原反Ｒ２はシートの幅に対応する長さを有する押付ロー
ラ３ｂの押付けによる従動回転後一回転以内に所要トル
クに達し、且つその回転によりシート先端の接着部が走
行シートに接する位置に達し、シートＳと押付ローラ３
ｂとの下を通ると接着が行なわれ同時に上記の目印を光
電管等により検出して、接続完了を確認する。

そこで作業者の手、又は上記光電管等の指令により不要
になった原反Ｒ□のシートＳの後尾を断つのである。

なお原反Ｒ２装着時、シート先端が垂れないよう軽く接
着しておく。

この切断作業は流体圧シャフト４ａと、これで動かされ
る、シートＳ全幅より長い刃４ｂとを持つ切断手段４に
より行うのであるが、その直前に同じ機枠６上に、先端
部の流体圧シリンダ１２ａにより制動作用をする押ロー
ラ１２を下げてシートＳを支持ローラ５の押付ける。

切断はローラ１２とローラ３ｂとがシートＳをゆるまぬ
よう押えている中間で行われるよう刃４ｂを両ローラ間
に設ける。

そして、この実施例によれば、比較的距離が短い、シー
ト支持ローラとその押付ローラ、新しい原反とをその押
付ローラの夫々の接触点間で走行シートを切断するので
、材質的に伸び易く、切断が困難な走行シートであって
も極めて確実に切断することが可能であると共に、原反
を全て巻戻した後で、その後尾がシート支持ローラとそ
の押付ローラの接触点に達する前であれば接着、切断動
作を行なうことができるので、原反シートを極めて効率
よく供給することができる。

なお不用時における接続用機枠６は、先述の流体圧シリ
ンダ６ａによって原反支持装置２から離反させておけば
よい。

不要となった原反Ｒ１の残部は排出アーム１３の回動に
より図の左方へ落される。

なお排出を終えたアーム１３は一回転して図の位置に復
帰する際、コンベア１４で運んで来た原反をエレベータ
１５上へ転がすようにしてもよい。

さて、さきの走行シートＳに接着された引出された新し
い原反Ｒ２のシートＳは、まずダンサ−ローラ１６に迎
えられて、ピンチローラ１７、ブレーキローラ１８を経
てシート加工部１９へ入る。

接続用機枠６の一端を、そのブレーキローラ１８側に枢
着したシート加工部１９ではシート張力は適当な強さで
常に一定でなければならない。

そのため、この装置ではシート加工位置の先にシート引
出用ピンチローラ２０、加工位置の手前に、ピンチロー
ラ２０に連動回転するブレーキローラ１８を設け、これ
らローラ２０，１８間のシート張力検出装置２１の指令
によりブレーキローラ１８のブレーキ作用を自動調節す
るようにしている。

即ち回生制動制御つき直流モータの定速モータ１１の回
転は減速機、チェ７を介して引出用ピンチローラ２０へ
伝達されると同時に、中間シャフト１０、チェ７９を介
してブレーキローラ１８へ伝達されている。

その連動関係はピンチローラ２０の速さをブレーキロー
ラ１８のそれよりや）大にしておく。

そしてブレーキローラ１８には例えば電磁パウダーブレ
ーキをつけ、その制御装置を張力検出装置２１の指令電
流により制御すれば望ましい一定の制動力、ひいてはシ
ート張力を保持できる訳である。

なおブレーキローラ１８は歯車二個を介してピンチロー
ラ１７を連動させているが、このピンチローラ１７は原
反巻戻し張力が加工部１９のシート張力に影響を与えな
いよう遮断するものである。

特に新しい原反が始動する際、シートＳに強い瞬間張力
が発生するので、ダンサ−ローラ１６が図の下方へ回動
して衝撃的変化を防ぐようにしている。

加工後のシートを巻取る場合も、その巻取りに適したシ
ート張力と、加工部１９の張力とはピンチローラ２０に
より絶縁され、夫々に適した張力を保持できるようにし
ている。

以上、一実施例について説明したが、この考案の特徴は
交替式原反支持装置を使い、巻戻し終了間近になった原
反を移動して、その走行シートをシート引出機構の同期
駆動を受ける押付ローラによって新しい原反に押付ける
ことにより、これを摩擦駆動させ、同時にそのシート端
の接着を行なわせる点にあり、実施時、設計者の公知技
術により多様に変化、応用が行なわれるのは当然である
。

本考案によれば、シート引出機構の同期駆動を受ける押
付ローラによって新しい原反の駆動及び走行シートと新
しい原反の接着を行なうので装置の簡素化及び省コスト
化をはかることができる。

又、従来のように押付ローラの長さが規制されることが
ないので、これをシートの幅に対応する長さにして、原
反との接触面積の増大をはかり、原反に大きな駆動力を
伝達することによって急加速（従動回転後、一回転以内
で所要トルクに達しさせる。

）させることが可能になる。同様に、原反側に設ける接
着面は、シートの材質、その後のシート加工工程等の諸
事情を考慮しつ）適宜に任意の位置に設けることができ
るので、従来のような面倒な準備作業が不要になると共
に、接着後に接着不良等の問題が生じるおそれもない。

しかも、従来実質上不可能とされていた新しい原反のシ
ート端の全幅にわたって接着面を付与することを問題な
く行なえるので、より強固な接着部分を得ることが可能
になる。

又、比較的距離が短い、シート支持ローラと、新しい原
反とその押付ローラの接触点の間に走行シートの切断機
構を設けたので、材質的に伸び易く、切断が困難な走行
シートであっても特に問題なく切断することが可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例説明図、第２図はその接続
用機枠の平面説明図、第３図は原反接続面の一例斜視図
で、図中、１は原反軸支部、２は原反支持装置、３はシ
ート押付手段、Ａは巻戻し位置、Ｂは巻戻し終了位置、
Ｒ１，Ｒ２は原反、Ｓは走行シートを示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 旋回腕の両端に原反軸支部をもち、１８０’旋回して、
   新しい原反を装着位置から巻戻し位置に入れ、その巻戻
   し終了前に、さらに１８０°旋回して、もとの装着位置
   へ戻す原反支持装置と、上記旋回腕の中央両側へ出た腕
   に軸支した両側のシート支持ローラと、上記巻戻し終了
   前の原反が装着位置へ戻り、新しい原反が巻戻し位置に
   入った時、上側の上記支持ローラと新しい原反を越えて
   進む走行シートに近接する接続用機枠と、この接続用機
   枠を走行シートに近接離反させる駆動機構とを備え、上
   記接続用機枠は、シート加工部のシート引出機構の同期
   駆動を受けつ）、走行シートを新しい原反に押付可能で
   あって、上記走行シートを介して新しい原反を従動回転
   させ、そのシート端接着面に走行シートを押付は接着す
   る押付ローラ及びその押付機構と、上記シート支持ロー
   ラと押付ローラ間のシートを切断する切断機構を備える
   ことを特徴とするシート連続供給装置。