JPS6032165U - 車両用油圧ブレ−キ装置のコントロ−ルバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のコントロールバルブが設けられる油圧
ブレーキ装置の制御系統図、第２図は本考案の１実施例
を示す一部破断立面図、第３図は第２図の■−■線断面
図である。 ４・・・マスターシリンダ、６，６’　、８，８’・・
・油圧配管、１０・・らントロールバルブ、１２ａ。 １２ｂ、１４ａ、１４ｂ・・・ホイールシリンダ、２４
・・・連結部材、２６・・・カム軸、３０・・・シリン
ダブロック、３２．３４・・・シリンダ部材、４０．８
０・・・第１オイルポート、４６．７８・・・第２オイ
ルポート、４８，８４・・・連通孔、５０．７４・・・
バルブシート、５２．５２’・・・カップ開口、５４．
５４′・・・環状カップ、５６．５６’・・・カップ周
壁、６０・・・リフトロッド、６４・・・カム、６６．
６６’・・・弁座、６８．６８’・・・スプリング、７
０．７０’・・・ボール体、８６・・・連絡ロッド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マスターシリンダとこのマスターシリンダより発生され
   た油圧を受はサービスブレーキを作動させるホイールシ
   リンダとの間の油圧回路に設けられ油圧を制御するコン
   トロールバルブであって、一端に上記マスターシリンダ
   に連通ずる第１オイルポートが、他端にホイールシリン
   ダに連通ずる第２オイルポートが形成されたシリンダが
   直列に複数配設され、各シリンダにおいて、シリンダ内
   −を各々上記第１オイルポート、第２オイルポートに連
   通する２室に仕切り、外周面とシリンダ内壁間での圧油
   の流通を許容するとともに、上記２室を連通させる連通
   孔が設けられさらに上記第１オイルポート側の表面の連
   通孔周囲部分に弁座が形成されたバルブシートと、第１
   オイルポート側のシリンダ室内に縮装されたスプリング
   により上記弁座に向けて付勢されたボール体と、前記バ
   ルブシートの第２オイルポート側表面上において、カッ
   プ開口を第２オイルポート側に向は周壁がシリンダ内壁
   に接するよう″に配された弾性材料製の環状カップとが
   設けられ、全シリンダに亘って揃えられたボール体付勢
   方向の前方側の端部のシリンダに、サービスブレーキ作
   動し／’＜　　に連結し、該レバー非操作時上記ポール
   体をスプリング付勢力に抗して押圧して上記弁座から離
   す一方、上記レバー操作時上記押圧を解除してボール体
   を弁座に圧接着座させるボール操作部材が設けられ、各
   ボール体間に、上記ボール操作部材の押圧力を隣接シリ
   ンダのボール体に伝達する連絡ロッドが設けられてなる
   車両用油圧ブレーキ装置のコントロールバルブ。