JPS6033110Y2 - ハツチカバ−締付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ロッキングシリンダを常時圧油で保持しなく
ても必要な締付力が得られるようにし、バッチカバー締
付時の信、輯性を向上させたバッチカバー締付装置に関
する。

現在バッチカバー締付装置には、船体側に設けたロッキ
ングフックを、ロッキングシリンダにより、バッチカバ
ーに設けた止め金具に係合、離脱するものがある。

。しかし、従来のバッチカバー締付装置では、
。

（ｉ） 十分な締付効果を得る５ためには、ロッキン
グシリンダを常時圧油で保持しなければならない、従っ
て何等かの原因でロッキングシリンダの圧力が低下する
と、締付効果が低下する左や信頼性に欠ける。

（ｉｉ） 必要な締付力が大幸いため、ロッキングシ
リンダが本型になり１．綽備費８、運鵠持費力塙価とな
る。

。（曲 ロッキング７ツクが船体側に剛着されて
いるため、航海中の船体歪、芦荷条件の変イし及びバッ
チカバーの上下面１の雫、度差等により生ずる歪に抗し
てなお十分なウォータシールを確保するには大きな締付
力、強度が要求、され、締付装置が大型化する。

（ｉｖ） 止め金具とロッキングフックの位置関係が
固定的であるため、咬合面の摩耗による高さ調整が極め
て困難であり、又据付精度も確保しにくく、船体に対す
る疲労破損が生ずる危険性もある。

等、種々の不具合があった。

本考案は、従来装置が有する前述の欠点を除去し、ロッ
キングシリンダに常時圧油を供給しなくとも必要な締付
力が得られるようにしてバッチカバー締付時の信来性を
向上させ志′と共に、締付装置を小型化して設備費、運
転維持費を安価にし、据付けを高精度で容易に行い得る
ようにして船舶の安定性をより一層向上させることを目
的としてなしたもので、ハッチカバーコーミングトップ
プレート下面に、シリンダ機構により前後方向へスイン
グし得るリンクを枢着し、該リンクに、ロッ“キングフ
ックを枢着すると共に、所定位置に該ロッキングフック
が開放時に所定の角度以上スイングしないよう背面ガイ
ドバーを取付け、前記リンクとロッキングフックとの間
に、ロッキングフックがスイング方向に拘束を受けてい
ない場合には両者が一体的にスイングし得るよう摩擦板
を設け、バッチカバー側壁に設けた弾性体に、前記ロッ
キングフックと保合離脱可能な保合部材を有するフック
受けを上下方向に変位可能に支持せしめ、バッチカバー
締付時に、前記ロッキングフックとリンクの枢着点が、
前記リンクのスイング中心点と係合部材め中・ｂ点を結
んで形成される直線よりもシリンダ機構側に来るよう構
成したことを特徴とするものである。

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明する。

バッチカバー側壁１に固着したバット受け２上面に、ラ
イナー３ａ＊３ｂで挾まれたゴム製の弾性バット４を配
設すると共にバット受け２下面に、係合部！Ｊ（ピン５
夕）ら威るブック受け６を配設して該フック受け６及び
前記ライナ−３ａｓ弾性パット４、ライナー３ｂにボル
ト７を挿通せしめ、該ボルト７にナツト１及び止めナツ
ト９を螺着し、前記フック受け６を上下方向に変位し得
るよう弾性パット４に支持せしめる。

゛バッチコーミング１０に対し、ボット１１によってリ
ンクブラケット１２を固定し、該リンクブラケット１２
に、前記ピン５の中心ａを通った垂線口上に中心すがあ
るピン１３を固着すると共にリンクブラケット１２のピ
ン１３中心すよりモ反バッチコーミング側に背面ガイド
バー１４を固着する。

バッチカバ−コーミングトッププレート１５下面に、ボ
ルト１６によってシリンダブラケット１７を固着し、該
シリンダブラケット１７に、シリンダピン１８を介して
ロッキングシリンダ１９のヘッド側を連結し、該ロッキ
ングシリンダ１９の：ロツド先端に取付けたシリンダヨ
ーク２０にピン２１を介して三角リンク２２を連結する
と共に該三角リンク２２の所定位置を前記ピン１３にス
イング自在に連結し、三角リンク２２の所定位置に、ロ
ッキングシリンダ１９のピストンロッドが７後退した位
置”ｉこあ乞場合には、中心Ｃが垂線１よりもロッキン
グシリンダ側に位置するようピン２３を取付け、前記フ
ック受けのピン５に係合し得るようにしたロッキングフ
ック２４の下端を前記ピン２３に枢着し、該ロッキング
フック２４と三・角リンク２２との間に抵抗を与える摩
擦板を挾み込んで、三角リンク２２がスイングした場合
にロッキングフック２４が自重で倒れないようにし、摩
擦板２５の摩擦力の鉤整をボルト２６によって行い得る
ようにする。

なお、図中２７はバッチカバーコーミングトッププレー
ト１５に設けたロッキングフック通過用の細孔、２８ａ
、２８ｂはロッキングシリンダ１９に圧油を送給するホ
ース、２９はバッチカバーコーミングトッププレート１
５に全周に亘って設けたシール用突起、３０ば該シール
用突起２ｂに面金してシール作用を行うよう／’％ッチ
カバー側壁１下面に設けた水止めゴム等のシール材であ
る。

次に、本考案の作用について説明する。

第１図中、ロッキングフック２４の実線イハハツチカバ
ー締付完了時の状態を示し、二点鎖線口は開放状態を示
している。

バッチカバーを締付ける場合には、ロッキングシリンダ
１９のピストンロッドは最も突出させてロッキングラッ
ク２４を二点鎖線口に位置させた状態でホース２１′ｂ
からロッキングシリンダ「９に圧油を供給し、ピストン
ロッドを後述させる。

従って三角リンク２２及びロッキングフック２４は摩擦
板２６を介して一体的に時計方向に支イングする。

そして、ある程度ス４ングすると１、第４図に示すごと
く、ロッキングフック２４の腹面がフック受け６のピン
５の側面に当接し、ロッキングフック２４はそれ以上ス
イングできないが上下方向には自由な状態になる。

従って更にロッキングシリンダ１９のピストンロッドを
後退させて三角リンク２２をスイングさせると、摩擦板
２５に滑りが生じて三角リンク２２のスイングのうち上
下方向の変位のみがロッキングフック２４に与えられ、
このため、ロッキングフック２４はピン５に沿って下降
し、その上端がピン５に対し係合する。

この場合、ロッキングフック２４はピン５を介してボル
ト７を下方に引張るため、弾性パット４は多少圧縮され
る。

三角リンク２２が時計方向にスイングしてピン２３の中
心Ｃが垂線１よりも第１図の左側に来ると、弾性パット
４の反力によりピン１３のまわりに生じるモーメントは
時計方向になるため、ロッキングフック２４が外るよう
とする開放力は失われる。

従って、ロッキングシリンダ１９のピストンロッドを圧
油によって引き続ける必要がなくなる。

締付けを開放する場合には、ホース２８ａから圧油をロ
ッキングシリンダ１９に供給してピストンロッドを突出
させ、三角リンク２２及びロッキングフック２４を一体
的にピン１３を中心として反時計方向にスイングさせる
。

この時、ロッキングフック２４を連結するピン２３は、
垂線１の左側より右側へピン１３を中心に反時計方向へ
スイングするが、ピン２３の中心Ｃが垂線１上に達する
まではロッキングフック２４がピン５を介してフック受
け６を下方に引張るため、弾性パット４は縮少する。

三角リンク２２及びロッキングフック２４のスイングが
更に進むと、ロッキングフック２４の上下方向への変位
により該ロッキングフック２４とフック受け６のピン５
は上下方向で離れる。

従って開放時のロッキングフック２４とピン５との摩擦
が少ない。

三角リンク２２及びロッキングフック２４がスイングし
である角度まで転倒すると、ロッキングフック２４の背
面が背面ガイドバー１４に当接し、ロッキングフック２
４はそれ以上転倒できなくなる。

従って三角リンク２２は摩擦板２５の部分で滑りを生じ
ながら終了点までスイングする。

換言すれば、滑りを生じた分だけ、三角リンク２２とロ
ッキング７ツク２４との関連がずれることになる。

なお、本考案の実施例においては、フック受けを弾性パ
ットに支持させる場合について説すしたカ、板バネ、コ
イルバネ等いかなる弾性体を使用することも可能である
こと、その他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々
変更を加え得ること、等は勿論である。

本考案のバッチカバー締付装置によれば、（Ｉ） ロ
ッキングシリンダを常時圧油で保持しなくとも、バッチ
カバーを十分締付けることができる。

従って、バッチカバー締付時の信頼性が著しく向上する
。

（ＩＩ） ロッキングシリンダに供給される圧油は、
三角リンクやフックを作動させるのに必要な圧力でよい
ため、大きな圧力を必要としない。

従ってロッキングシリンダをはじめとして油圧装置が小
型化、軽量化する。

このため、据付けや保守点検が容易となり、設備費、運
転維持費とも安価となる。

又船体のスペースが広く活用できる。

・・（ＩＩＩ） ロッキングフッ
クを弾性支持しているため、船体歪等による反力増加が
極めて少ない。

従って締付装置が小型化できる。

（ＩＶ） ロッキングフックとフック受けの咬合面の
摩耗が少なく、又増締調整が可能となるため保守が容易
である。

（Ｖ） 弾性パットにより反力が吸収されるため、船
体に対する疲労破損が防止できる。

（ＩＶ） ライナーによる高さ調整が可能であり、据
付けが容易となる。

（■）構造が簡単であるため小型且つ軽量であるうえ製
作も容易で価格も安価である。

ｒ（■）リンクとロッキングフックとの枢着部に摩擦板
を設けているため、ロッキングフックはスイング方向に
拘束を受けるまではリンクと一体的に円滑にスイングで
き、拘束を受けた後は摩擦板の部分で滑りが生じリンク
のみがスイング； するためロッキングフックに無理な
力が作用することなく、・従ってロッキングフックが損
傷しにくい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のバッチカバー締付装置の全体説明図、
第２図は第１図の■−■方向矢視図、第３図は第１図の
■−■方向矢視図Ｊ第４図はバッチカバー締付時のロッ
キングフックの作動の説明図である。 ′ □ ・□図中１はバッチカバー
側壁、４は弾性バット、５はピン、６はフック受け、１
４は背面ガイドバー、１９はロッキングシリンダ、２２
は三角リンク、２４はロッキングフック、２５は摩擦板
を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バッチカバーコーミングトッププレート下面に、シリン
   ダ機構！こより前後方向へスイングし得るリンクを枢着
   し、該リンクにロッキングフックを枢着すると共に、所
   定位置に該ロッキングフックが開放時に所定の角度以上
   スイングしないよう背面ガイドバーを取付け、前記リン
   クとロッキングフックとの間に、ロッキングフックがス
   イング方向に拘束を受けていない場合には両者が一体的
   にスイングし得るよう摩擦板を得け、バッチカバー側壁
   に設けた弾性体に、前記ロッキングフックと係合離脱可
   能な係合部材を有するフック受けを上下方向に変位可能
   に支持せしめ、バッチカバー締付時に、前記ロッキング
   フックとリンクの枢着点が、前記リンクのスイング中心
   点と係合部材の中心点を結んで形成される直線よりもシ
   リンダ機構側に来るよう構成したことを特徴とす声バッ
   チカバー締付装置。