JPS6040393Y2 - 小型車両のリヤフエンダ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は原動機付三輪車等の小型車両の後車輪を覆う如
くしたりャフエンダ装置の改良に関するものである。

原動機付三輪車や自動二輪車等の小型車両のりャフエン
ダには中央部にブレーキライト、ナンバープレート照明
用ライトが設けられ、且つこれの左右にはウィンカ−ラ
イトが設けられ、車両によってはウィンカ−ライトはり
ャフエンダ外側に別体のステーを延出し、これにウィン
カ−ライトを支持せしめる。

以上において、中央部にあるブレーキライト、ナンバー
プレート照明用ライトよりなるテイルライトユニットは
一般にはりャフエンダとは別体のステー、ブラケット類
をリヤフェンダに付設し、これによりテイルライトユニ
ットを取付支持せしめているが、一方テイルライトユニ
ットをリヤフェンダに一体に形威したケーシングやブラ
ケットに組み付けているものもある。

ところで後二輪の三輪車の如く幅を有する車両のりャフ
エンダ外側にウィンカ−ライトを設けることは車幅が増
えるために好ましくなく、従ってリヤフェンダ後部の左
右にウィンカ−ライトを設けることが好ましいが、これ
を別途のステーやブラケット類を介して取付けたのでは
中央のテイルライトユニットを併せ部品点数も多くなり
、且つコード類のバインダ類も増え、これらの取付、ラ
イトユニットの組付等作業工数が増えることとなり、改
善の余地がある。

本考案者等は以上の如き改善の要望に応えるべく本考案
をなしたもので、その目的とする処は、幅を有するリヤ
フェンダの後端部近傍の中央部にテイルライトユニット
の取付基部を、これの両側にウィンカ−ライトユニット
の取付基部をリヤフェンダと一体に形威し、且つこれら
各取付基部内方には各ユニットのフード類を案内する中
空部を形成する如くし、構造の簡単化、工数削減、部品
点数の削減、組付の容易化等を企図した小型車両のりャ
フエンダ装置を提供するにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従って詳述する
。

第１図は本考案が実施される小型車両の側面図で、実施
例では原動機付三輪車を示している。

車両１は前部フレーム２と後部フレーム３とからなり、
前部フレーム２の前部下には操向輪で一輪の前輪４が、
又前部上方にはバンドルポスト５が付設され、バンドル
ポスト５上にはバンドル６が設けられ、前輪４の操向を
行う。

フレーム２の後部上にはシートポスト７が起設され、シ
ートポスト７上端にはシート８が設けられている。

フレーム２の後部下面にはスイングジヨイント９が設け
られ、該ジヨイント９は後部フレーム３とローリングジ
ヨイントをなすシャフト１０で連結され、後二輪の後部
フレーム３に対して前部フレーム２は左右に揺動し、後
部フレーム３を含む車両後部は前部フレーム２に対して
スイングする。

後部フレーム３上には例えば第７図の如くエンジン１１
、クランクケース１２、エアクリーナ１３、気化器１４
、吸気管１５、マフラ１６等の駆動ユニット１７が塔載
され、該ユニット１７の後部左右に駆動輪１８．１８が
配設されている。

以上の後部フレーム３上の駆動ユニット１７及び左右の
駆動輪１８．１８上を覆う如くリヤフェンダ１９を設け
、リヤフェンダ１９は第２図乃至第６図に示される如く
である。

リヤフェンダ１９は駆動ユニット１７上及び後方を覆う
中央部２０と、これの左右に設けられ、車輪１８．１８
上及びこれの前方、後方、更には側方の一部を覆う側部
２１，２１とからなり、これらは合成樹脂等で各部全一
体に形成される。

中央部２０の垂下された前壁２０ａには逆凹型の尖部２
０ｂを形成し、これに網体２２を張設して冷却風導入部
とし、前壁２０ａ上端から後方に上壁２０ｃが延出され
、上壁２０ｃ後端から下方に後壁２０ｄが垂下されてい
る。

左右の側部２１は中央部２０の前部側壁２０ｅから外側
方に突出する前壁２１ａ１これの上端から後方に延出さ
れる上壁２１ｂ１上壁２１ｂ後端から垂下された後壁２
１ｃ及びこれら壁の外側端を繋ぐ側壁２１ｄからなり、
左右の側壁は左右で対称をなす。

以上の中央部２０の土壁２０ｃ後部中央部分上には側面
略三角形で、後面を開放２３ａしたテイルライトユニッ
ト２５の取付基部であるケース部２３をリヤフェンダ１
９の他の部分と一体に形成する。

ケース部２３は三角形の両側の壁２３ｂと後壁２３ｃと
を備え、下はりャフエンダ下方に開口２３ｄされ、後面
の開放部２３ａ周には取付枠部２３ｅが形成され、左右
の縦部の高さ方向中間部にはネジ止めボス部２３ｆ、２
３ｆが形成されている。

そしてケース部２３の下方開口２３ｄ下は空間Ｓ１が設
けられ、開口２３ｄ後方の中央部２０Ｃ下面には電気コ
ードのクリップ２４が一体に形成されている。

かかるケース部２３の後面開放部２３ａにテイルライト
ユニット２５の後部を嵌合し、枠部２３ｅに後端周辺部
を当ててボス部２３ｆ、２３ｆにビス止めし、ユニット
２５を固着する。

テイルライトユニット２５のコード２５ａはケース部２
３内から下の空間Ｓ１に通し、後方のクリップ２４で拘
束し、電源方向に延設される。

左右の側部２１，２１の上壁２１ｂ後端部上に同様の外
形、構造を有するウィンカ−ライトユニット取付基部を
なすケース部２６．２６を設け、該ケース部２６は後面
の開放部２６ａ１側壁２６ｂ１後壁２６ｃ１側部下方の
空間Ｓ２．Ｓ２と連通ずる開口部２６ｄ及び後面周の枠
部２６ｅを備え、枠部２６ｅの縦部にはボス部２６ｆ、
２６ｆを備える。

そして左右の側部２１，２１と中央部２０との境界部に
は下方に垂下した隔壁１９ａ、１９ａを備え、隔壁１９
ａ、１９ａの上部には空間Ｓ工とＳ２．Ｓ２とを繋ぐ通
孔２７を設け、孔２７内周にはラバー等のグロメット２
７ａが嵌着されている。

かかるケース部２６．２６の後面開放部２６ａにウィン
カ−ライトユニット２８の後部を嵌合し、ボス部２６ｆ
を介して該ユニット２８をビス止めし、コード２８ａは
空間Ｓ２に開口部２６ｄを介して挿入し、孔２７を通し
て既述のテイルライトユニット２５のコード２５ａと合
流し、クランプ２４で保持する。

以上の左右のケース部２６゜２６はりャフエンダ１９と
一体成形する。

以上図示例では後二輪の三輪車に適用したが、前二輪の
小型車両に用い得ることができ、又後−輪であってもリ
ヤフェンダがある程度の幅を有すれば二輪車にも実施す
ることができ、上記車両に限定されるものではない。

以上で明らかな如く本考案によれば、リヤフェンダにこ
れと一体にテイルライトユニット及びこれの左右のウィ
ンカ−ライトユニットの各ケース部を一体に設け、これ
に各ユニットをセットし、組着し得るようにしたため、
各ユニットの取付ステーやブラケット類を別途必要とせ
ず、部品点数の削減を図り、且つこれらの取付作業を不
要とし、組付工数の削減を図ることができ、組立作業性
を向上せしめ得る他、ユニットのコード類は外に表われ
ず、これの保護を図り、併せて外観性を向上せしめ得る
等多大の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は本考案
が実施される車両の一例を示す側面図、第２図はりャフ
エンダ後方斜視図、第３図は同分解斜視図、第４図は同
要部の縦断側面図、第５図は同縦断後面図、第６図は同
前面斜視図、第７図は駆動ユニットの斜視図である。 尚図面中１９はりャフエンダ、２３はティルライトユニ
ット取付基部、２６はウィンカ−ライトユニット取付基
部を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤフェンダの後端部近傍の中央部にテイルライトユニ
   ットの取付基部を、これの両側にウィンカ−ライトユニ
   ットの取付基部をリヤフェンダと一体に形威し、且つこ
   れら各取付基部内方には各ユニットのコード類を案内す
   る中空部を形成するようにしたことを特徴とする小型車
   両のりャフエンダ装置。